मानसशास्त्रज्ञांच्या नजरेतून ड्रायव्हर

डोरोटा बोंक-ग्यडा यांची मुलाखत, परिवहन संस्थेतील रस्ते वाहतूक मानसशास्त्र विभागाचे प्रमुख.

रस्ते वाहतूक मानसशास्त्र विभाग ही रस्ते वापरकर्त्यांच्या वर्तनाशी संबंधित समस्या हाताळणारी देशातील आघाडीची संस्था आहे.

तपशीलवार संशोधन कार्याचा विषय काय आहे?    

डोरोथी बँक-गैडा: मोटर ट्रान्सपोर्ट इन्स्टिट्यूटचा रोड ट्रान्सपोर्टचा मानसशास्त्र विभाग रस्ते अपघात आणि अपघातांच्या मानसिक कारणांचे विश्लेषण करतो. आम्ही ट्रॅफिक परिस्थितीत चालकांच्या वर्तनाच्या वैज्ञानिक अभ्यासाकडे विशेष लक्ष देतो, प्रवाशांच्या सुरक्षिततेचे उल्लंघन करणार्‍या घटकांच्या प्रभावातून विशिष्ट वर्तनापासून ते त्यांच्या जीवनास आणि आरोग्यास धोका निर्माण करणार्‍या घटनांसह समाप्त होते. सहभागी

आमच्या विश्लेषणाच्या दिशानिर्देशांपैकी एक म्हणजे रस्ता अपघातांचे वारंवार दोषी म्हणून तरुण ड्रायव्हर्सची मनोवैज्ञानिक वैशिष्ट्ये - (18-24 वर्षे). याव्यतिरिक्त, विभागात आम्ही अवांछित परिस्थितींचा सामना करतो, म्हणजे. रस्त्यावरील आक्रमकता आणि वाहन चालकांच्या नशेची घटना. संपूर्ण पोलंडमधील मानसशास्त्रीय प्रयोगशाळांसह आमच्या कार्यसंघाच्या अनुभवामुळे आणि सहकार्याबद्दल धन्यवाद, आम्ही विविध प्रकारचे विश्लेषण विस्तृत श्रेणीत करण्यास सक्षम आहोत. त्या बदल्यात, आम्हाला स्थानिक ड्रायव्हर्सच्या वर्तन आणि सवयींबद्दल माहितीचा एक अनोखा स्रोत प्राप्त होतो. मला हे लक्षात घ्यायचे आहे की पोलंडमधील आम्ही एकमेव संशोधन संस्था आहोत जी ड्रायव्हर्सच्या मानसशास्त्रीय संशोधनासाठी पद्धती विकसित करते आणि विभागाची प्रकाशने वाहतूक मानसशास्त्र क्षेत्रातील अद्वितीय प्रकाशने आहेत. 

आमच्या युनिटचे महत्त्व या वस्तुस्थितीद्वारे पुष्टी होते की ड्रायव्हर्सची मनोवैज्ञानिक तपासणी केवळ मानसशास्त्रज्ञांद्वारे एखाद्या विशेषज्ञच्या पात्रतेसह केली जाऊ शकते, ज्याची पुष्टी व्होइवोडशिप मार्शलद्वारे ठेवलेल्या रेकॉर्डमधील नोंदीद्वारे केली जाते. म्हणून, रस्ता सुरक्षा क्षेत्रातील ज्ञान लोकप्रिय करण्यासाठी, विभागाचे कर्मचारी वाहतूक मानसशास्त्र क्षेत्रातील पदवीधर विद्यार्थ्यांसह सैद्धांतिक आणि व्यावहारिक वर्ग आयोजित करून पात्रता प्राप्त करू इच्छिणाऱ्या मानसशास्त्रज्ञांच्या प्रशिक्षणात सक्रियपणे सहभागी आहेत. प्रशिक्षणाचा आणखी एक प्रकार म्हणजे सेमिनार आणि विशेष प्रशिक्षण. प्रादेशिक वाहतूक पोलिस, न्यायवैद्यक तज्ञ, वाहतूक मानसशास्त्रज्ञ, इतरांसह प्राप्तकर्ते. 

झेडपीटी प्रयोगशाळेत केलेले अभ्यास आणि त्यांचे परिणाम पोलिश ड्रायव्हर्सच्या वाईट सवयी आणि त्यांच्या सामान्य धाडसाबद्दलच्या लोकप्रिय समजुतीची पुष्टी करतात का?

विभागातील वैज्ञानिक संशोधन ड्रायव्हर्सच्या मनोवृत्ती आणि हेतूंचे तपशीलवार विश्लेषण करून काही घटना वस्तुनिष्ठपणे सादर करते. परिणाम हे ट्रॅफिकबद्दलच्या सामाजिक मिथकांना दूर करण्यासाठी डिझाइन केले आहेत, जसे की कार्यक्षम ड्रायव्हिंगवर अल्कोहोलचा प्रभाव. शास्त्रज्ञ या नात्याने, आम्ही मोटारसायकलस्वारांविरुद्ध कार चालकांसारख्या रस्त्यावरील खड्ड्याला विरोध करतो, कारण सुरक्षित सवयींना प्रोत्साहन देणे आणि रस्त्यावर वाहन चालवण्याच्या संस्कृतीची आणि परस्पर आदराची तत्त्वे पसरवणे हे आमचे ध्येय आहे. 

वाहतुकीतील मनोवैज्ञानिक घटनांचे विश्लेषण आपल्याला रस्ता सुरक्षिततेच्या सुधारणेवर प्रभाव पाडण्याच्या शक्यता दर्शविण्यास अनुमती देते. वैयक्तिक आधारावर, विभागाच्या मानसशास्त्रीय प्रयोगशाळेत परीक्षा घेत असलेल्या प्रत्येक ड्रायव्हरला, चाचणीनंतर, त्यांची स्वतःची ताकद आणि कमकुवतता लक्षात घेऊन, रहदारीमध्ये कामकाजाच्या आरामात सुधारणा कशी करावी याबद्दल शिफारसी प्राप्त होतात. एखाद्या व्यक्तीमध्ये प्रतिबंधाचा एक भाग म्हणून वाहन चालवण्याच्या विरोधाभासांच्या अनुपस्थितीचे किंवा उपस्थितीचे योग्यरित्या मूल्यांकन करण्यासाठी आम्ही अनेकदा डॉक्टरांचा (नेत्रतज्ज्ञ, न्यूरोलॉजिस्ट) सल्ला घेतो. 

संकलित संशोधन परिणामांच्या विश्लेषणाच्या आधारे, रहदारीमध्ये आक्रमकता कोठून येते याचे मूल्यांकन करणे शक्य आहे का?

विभागाच्या क्रियाकलापांमध्ये ड्रायव्हर्स किंवा वाहतूक व्यावसायिकांच्या विशिष्ट गटांसाठी प्रशिक्षण आणि पुनर्प्रशिक्षण कार्यक्रम तयार करणे देखील समाविष्ट आहे. विभागाच्या शैक्षणिक क्रियाकलापांमुळे वैज्ञानिक परिषदा आणि सेमिनारमध्ये आमच्या संशोधनाचे परिणाम लोकप्रिय होण्यास मदत होते. आम्ही पोलिश ड्रायव्हर्सच्या लोकसंख्येचे विश्लेषण त्यांच्या विशिष्ट मनोवैज्ञानिक वैशिष्ट्यांनुसार करतो, ज्यामध्ये रहदारीतील धोकादायक वर्तनाची प्रवृत्ती समाविष्ट आहे.

आम्ही सामाजिक मोहिमांमध्ये सक्रियपणे सहभागी होऊन आमचे ज्ञान पसरवण्याचा प्रयत्न करतो, उदाहरणार्थ दारू पिऊन गाडी चालवण्याविरुद्ध चेतावणी देऊन किंवा तरुण वाहनचालकांना थेट संबोधित करून आणि त्यांच्या रस्त्यावरील वर्तन. आणि शेवटी, आमच्या क्रियाकलापांद्वारे, आम्ही रस्ता सुरक्षा तज्ञ आणि व्यावसायिक आणि हौशी अशा दोन्ही प्रकारच्या ड्रायव्हर्सपर्यंत पोहोचण्याचा प्रयत्न करतो, ज्यामध्ये माध्यमांद्वारे, रस्त्यावरील विशिष्ट क्रियांची कारणे आणि परिणाम स्पष्ट करणारे तज्ञ मूल्यांकन प्रदान करतात. 

सध्याच्या नियमांच्या प्रकाशात, ड्रायव्हर होण्यापूर्वी वाहन चालवण्याची प्रवृत्ती नसलेल्या व्यक्तींना वगळणे शक्य आहे का?

ड्रायव्हर्सच्या मानसशास्त्रीय चाचण्यांवरील सध्याचे कायदेशीर नियम हे उत्तरदात्यांच्या विशिष्ट गटावर लादतात. अशा चाचण्या चालक (ट्रक, बस), वाहक, टॅक्सी चालक, रुग्णवाहिका चालक, ड्रायव्हिंग प्रशिक्षक, परीक्षक आणि डॉक्टर-नियुक्त ड्रायव्हर उमेदवारांसाठी अनिवार्य आहेत.

या अभ्यासात पोलिसांनी जबरदस्तीने तपासणीसाठी पाठवलेल्या व्यक्तींचाही समावेश आहे. हे आहेत: अपघाताचे गुन्हेगार, दारू पिऊन गाडी चालवल्याबद्दल किंवा डिमेरिट पॉइंट्सची मर्यादा ओलांडल्याबद्दल ताब्यात घेतलेले चालक. आमचा विभाग चालकांच्या मानसशास्त्रीय चाचण्यांसाठी पद्धती विकसित करतो, उदा. वरील ड्रायव्हिंग वाहनांच्या योग्य आणि अचूक निदानासाठी आवश्यक चाचण्या आणि मार्गदर्शक तत्त्वे. दुर्दैवाने, आम्ही डॉक्टरांच्या रेफरलसह पोलंडमधील ड्रायव्हर्ससाठी उमेदवारांची तपासणी करतो. म्हणून, आमच्याकडे नवशिक्या ड्रायव्हर्सवर प्रभाव टाकण्याची कायदेशीर संधी नाही आणि ते अनेक अपघातांचे दोषी आहेत (18-24 वर्षे वयोगटातील चालक).

परिणामी, चालकाचे परवाने बहुतेकदा अशा लोकांसाठी जारी केले जातात ज्यांना ऑपरेटरचे ड्रायव्हिंग नियम माहित आहेत, परंतु ते भावनिकदृष्ट्या अपरिपक्व, सामाजिकदृष्ट्या अपरिपक्व, प्रतिकूल आणि स्पर्धात्मक किंवा अति भयभीत आणि त्यामुळे संभाव्य धोकादायक असू शकतात. ड्रायव्हर्ससाठी उमेदवारांच्या मानसशास्त्रीय चाचण्या नसल्याचा अर्थ असा होतो की वाहन चालविण्याचा अधिकार भावनिक आणि मानसिक समस्या असलेल्या व्यक्तींना दिला जातो. पोलिश कायद्याची आणखी एक महत्त्वाची कमतरता म्हणजे वृद्ध आणि वृद्धांच्या अनिवार्य परीक्षांचा अभाव. हे ड्रायव्हर्स अनेकदा स्वतःला आणि इतरांना धोका निर्माण करतात, कारण ते वाहन चालवण्याच्या त्यांच्या स्वतःच्या प्रवृत्तीचे अचूक मूल्यांकन करू शकत नाहीत.

जर त्यांनी संशोधनासाठी स्वयंसेवा केली, तर ते त्यांच्या स्वतःच्या मर्यादांबद्दल बरीच मौल्यवान माहिती शिकू शकतात, ज्यामुळे त्यांना स्वतःहून वाहन चालवायचे की नाही हे ठरवणे सोपे होईल. माझ्या मते, ड्रायव्हर उमेदवार आणि XNUMX वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या व्यक्तींच्या अनिवार्य चाचणीचा परिचय या लोकांमध्ये मोठ्या प्रमाणात जागरूकता वाढवेल आणि ड्रायव्हर्सच्या या गटांद्वारे तयार केलेल्या रस्त्याच्या धोक्यांची संख्या लक्षणीयरीत्या कमी करेल.

वाहन चालवण्याच्या फिटनेसची वेळोवेळी तपासणी करण्याचे बंधन केवळ फायद्यासाठी वाहने चालवणाऱ्या व्यक्तींनाच नाही, तर रस्त्यावरील वाहतुकीत गुंतलेल्या सर्व व्यक्तींना, म्हणजे प्रवासी कार, मोटारसायकलस्वार इ. यांच्यासाठी देखील लागू केले पाहिजे. वाहतूक अपघात हा दोष आहे. सर्व प्रकारच्या वाहनांच्या चालकांची, आणि एक पद्धतशीर फिटनेस चाचणी ट्रॅफिक मानसशास्त्रज्ञाच्या वैयक्तिक मार्गदर्शनाद्वारे प्रतिबंधात्मक आणि शैक्षणिक भूमिका बजावेल.

डोरोथी बँक-मार्गदर्शक, मॅसॅच्युसेट्स

वॉर्सा येथील रोड ट्रान्सपोर्ट इन्स्टिट्यूटमधील रोड ट्रान्सपोर्टच्या मानसशास्त्र विभागाचे प्रमुख डॉ.

तिने वॉर्सा येथील कार्डिनल स्टीफन विशिन्स्की विद्यापीठातील मानसशास्त्र विद्याशाखेतून पदवी प्राप्त केली. वाहतूक मानसशास्त्रातील पदव्युत्तर अभ्यासाचे पदवीधर. 2007 मध्ये तिने युनिव्हर्सिटी ऑफ आंत्रप्रेन्युअरशिप अँड मॅनेजमेंटमध्ये अर्थशास्त्रात डॉक्टरेटचे शिक्षण पूर्ण केले. वॉर्सा मध्ये लिओन कोझ्मिन्स्की. मानसशास्त्रज्ञ ड्रायव्हर्सच्या मानसिक चाचण्या घेण्यास अधिकृत आहेत.