सेल्फ ड्रायव्हिंग टेस्ला ड्रायव्हर दुःखद लॉस एंजेलिस अपघातात हत्येसाठी खटला उभा राहणार आहे

लॉस एंजेलिसच्या एका कोर्टाने निर्णय दिला आहे की 27 वर्षीय केविन जॉर्ज अझीझ रियाद, जो सेल्फ ड्रायव्हिंग टेस्ला मॉडेल एसचा ड्रायव्हर आहे, त्याच्यावर हत्येच्या दोन गुन्ह्यांवर खटला चालवला जाईल. गिल्बर्टो अल्काझार लोपेझ (४०) आणि मारिया ग्वाडालुपे निवेस-लोपेझ (३९) अशी पीडितांची नावे आहेत.

लॉस एंजेलिस काउंटीच्या न्यायाधीशाने असा निर्णय दिला आहे की 27 वर्षीय केविन जॉर्ज अझीझ रियाद, जो दोन लोकांचा बळी घेणार्‍या अपघातात सहभागी टेस्ला मॉडेल एस ड्रायव्हर आहे, त्याच्यावर मनुष्यवधाचा खटला उभा करावा.

लॉस एंजेलिस, कॅलिफोर्निया येथे झालेल्या ट्रॅफिक अपघातात दोन लोकांच्या मृत्यूप्रकरणी अधिकाऱ्यांना अझीझ रियादच्या विरोधात पुरेसे पुरावे सापडल्यानंतर न्यायाधीशांनी हा निर्णय दिला.

2019 मध्ये या अपघाताची नोंद झाली होती

केविन जॉर्ज अझीझ रियाद यांचा समावेश असलेल्या अपघाताची नोंद 29 डिसेंबर 2019 रोजी झाली होती, जेव्हा तो ऑटोपायलटसह त्याच्या विमानात होता.

तपासानुसार, टेस्ला ड्रायव्हरला वाहनाच्या दोन घातपातासाठी जबाबदार धरण्यासाठी पुरेसे घटक आढळले आहेत.

अपघाताच्या दिवशी, अझीझ रियाद लॉस एंजेलिसच्या उपनगरातील गार्डना येथे टेस्ला मॉडेल एस 74 मैल वेगाने चालवत होता.

लाल ट्रॅफिक लाइटमधून गाडी धावली

ऑटोपायलट अॅक्टिव्हेट झालेले एक उपकरण जेव्हा महामार्गावरून वळले आणि लाल दिवा लावला, ज्यामुळे ते एका छेदनबिंदूवर होंडा सिव्हिकमध्ये क्रॅश झाले.

या अपघातात मरण पावलेले गिल्बर्टो अल्काझार लोपेझ (४०) आणि मारिया ग्वाडालुपे निवेस-लोपेझ (३९) हे होंडा सिविक चालवत होते.

पीडितांचा त्यांच्या पहिल्या तारखेला मृत्यू झाला.

रँचो डोमिंग्वेझचे मूळ रहिवासी असलेले अल्काझार लोपेझ आणि लिनवुडचे मूळ रहिवासी असलेले निवेस-लोपेझ, अपघाताच्या रात्री त्यांच्या पहिल्या तारखेला होते, नातेवाईकांनी ऑरेंज काउंटी रजिस्टरला सांगितले.

केविन जॉर्ज अझीझ रियाद आणि अपघाताच्या रात्री त्याच्यासोबत आलेली महिला, जिची ओळख जाहीर करण्यात आलेली नाही, त्यांच्या जीवाला कोणताही धोका नसताना रुग्णालयात दाखल करण्यात आले.

स्वायत्त ड्रायव्हिंग

अभियोजकांच्या अहवालात असे लक्षात येते की टेस्ला रहदारी लक्षात घेऊन अपघाताच्या वेळी ऑटोस्टीर आणि क्रूझ कंट्रोल सिस्टम सक्रिय होते.

त्याच वेळी, इलॉन मस्कच्या कंपनीतील अभियंता, ज्याने साक्ष दिली, त्यावर भर दिला की सेन्सर्सने सूचित केले की केविन जॉर्ज अझीझ रियादचा हात स्टीयरिंग व्हीलवर होता.

परंतु क्रॅश डेटावरून असे दिसून आले आहे की प्रभावाच्या सहा मिनिटांपूर्वी ब्रेक लागू केले गेले नाहीत, फॉक्स 11 एलए नोट्स.

पोलीस अधिकार्‍याच्या विधानावर जोर देण्यात आला आहे की महामार्गाच्या शेवटी वाहनचालकांना वेग कमी करण्याची चेतावणी देण्यासाठी विविध रस्ता चिन्हे लावण्यात आली होती, परंतु अझीझ रियादने या समस्येकडे दुर्लक्ष केल्याचे दिसून आले.

प्रभावी ऑटोपायलट?

ऑटोपायलट आणि "पूर्ण स्वायत्त ड्रायव्हिंग" प्रणाली पूर्णपणे एकट्याने नियंत्रित केली जाऊ शकत नाही यावर भर दिला.

म्हणून, कार चालकांद्वारे त्यांचे पर्यवेक्षण करणे आवश्यक आहे, कारण ते रस्त्यावर घडणाऱ्या कोणत्याही घटनेला प्रतिसाद देण्यासाठी सतर्क असले पाहिजेत.

दिशा, वेग आणि ब्रेकिंग नियंत्रित करणारे स्वयंचलित स्टीयरिंग दोन फेडरल एजन्सींच्या तपासणीचा विषय आहे.

लॉस एंजेलिस ट्रॅफिक अपघात प्रकरण हे युनायटेड स्टेट्समध्ये अंशतः स्वयंचलित ड्रायव्हिंग सिस्टीम वापरणार्‍या ड्रायव्हरविरुद्ध प्रथम खटला चालवणार आहे.

तसेच:

-

-

-

-

-