यूएसएस लाँग बीच. पहिली आण्विक पाणबुडी

यूएसएस लाँग बीच. आण्विक-शक्तीच्या क्रूझर लाँग बीचचे अंतिम उपकरण आणि शस्त्रास्त्र कॉन्फिगरेशन दर्शविणारा सिल्हूट शॉट. हा फोटो 1989 मध्ये काढण्यात आला होता. अप्रचलित 30 मिमी एमके 127 तोफा लक्षात घेण्याजोग्या आहेत.

द्वितीय विश्वयुद्धाचा शेवट आणि विमानचालनाचा वेगवान विकास, तसेच मार्गदर्शित क्षेपणास्त्रांच्या रूपातील नवीन धोक्यामुळे यूएस नेव्हीचे कमांडर आणि अभियंते या दोघांच्या विचारसरणीत महत्त्वपूर्ण बदल घडवून आणला. विमानाला चालना देण्यासाठी जेट इंजिनचा वापर, आणि त्यामुळे त्यांच्या वेगात लक्षणीय वाढ, याचा अर्थ असा होतो की आधीच 50 च्या दशकाच्या मध्यात, केवळ तोफखाना यंत्रणांनी सज्ज असलेली जहाजे एस्कॉर्ट केलेल्या युनिट्सला हवाई हल्ल्यापासून प्रभावी संरक्षण प्रदान करण्यास सक्षम नव्हती.

यूएस नेव्हीची आणखी एक समस्या म्हणजे एस्कॉर्ट जहाजांची कमी समुद्री योग्यता जी अजूनही कार्यरत होती, जी 50 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात विशेषतः संबंधित बनली. 1 ऑक्टोबर 1955 रोजी, पहिले पारंपारिक सुपरकॅरियर यूएसएस फॉरेस्टल (CVA 59) ठेवण्यात आले. ऑपरेशन मध्ये. जसजसे हे लवकरच स्पष्ट झाले, तसतसे त्याच्या आकारामुळे ते उच्च लहरी उंची आणि वाऱ्याच्या झुळूकांना असंवेदनशील बनले, ज्यामुळे ते शिल्ड जहाजांद्वारे अप्राप्य उच्च समुद्रपर्यटन गती राखू शकले. नवीन प्रकाराचा संकल्पनात्मक अभ्यास - पूर्वीपेक्षा मोठा - महासागर एस्कॉर्ट तुकडी, लांब प्रवास करण्यास सक्षम, प्रचलित हायड्रोमेटिओरोलॉजिकल परिस्थितीकडे दुर्लक्ष करून उच्च वेग राखणे, नवीन विमाने आणि क्रूझ क्षेपणास्त्रांपासून प्रभावी संरक्षण प्रदान करणार्‍या क्षेपणास्त्रांनी सशस्त्र, लाँच केले गेले.

30 सप्टेंबर 1954 रोजी जगातील पहिली आण्विक पाणबुडी कार्यान्वित झाल्यानंतर, या प्रकारच्या उर्जा प्रकल्पाला पृष्ठभागाच्या युनिट्ससाठी देखील आदर्श मानले गेले. तथापि, सुरुवातीला, बांधकाम कार्यक्रमावरील सर्व काम अनधिकृत किंवा अगदी गुप्त मोडमध्ये केले गेले. केवळ यूएस नेव्हीच्या कमांडर-इन-चीफच्या बदलामुळे आणि ऑगस्ट 1955 मध्ये अॅडमिरल डब्ल्यू. आर्लेघ बर्क (1901-1996) यांनी त्यांची कर्तव्ये स्वीकारल्यामुळे त्याला लक्षणीय गती मिळाली.

अणूला

अधिकाऱ्याने अणुऊर्जा प्रकल्पांसह पृष्ठभागावरील जहाजांचे अनेक वर्ग घेण्याच्या शक्यतेचे मूल्यांकन करण्याच्या विनंतीसह डिझाइन ब्यूरोला पत्र पाठवले. विमानवाहू वाहकांव्यतिरिक्त, हे युद्धनौका आणि एस्कॉर्ट्स बद्दल होते जे फ्रिगेट किंवा विनाशकाच्या आकाराचे होते. होकारार्थी उत्तर मिळाल्यानंतर, सप्टेंबर 1955 मध्ये, बर्क यांनी शिफारस केली आणि त्यांचे नेते, चार्ल्स स्पार्क्स थॉमस, यूएस परराष्ट्र सचिव, यांनी पहिले आण्विक-शक्तीवर चालणारे पृष्ठभाग जहाज बांधण्यासाठी 1957 च्या अर्थसंकल्पात (FY57) पुरेसा निधी उपलब्ध करून देण्याची कल्पना मंजूर केली.

सुरुवातीच्या योजनांमध्ये एकूण 8000 टन पेक्षा जास्त विस्थापन आणि कमीतकमी 30 नॉट्सचा वेग असलेले जहाज गृहीत धरले गेले होते, परंतु लवकरच हे स्पष्ट झाले की आवश्यक इलेक्ट्रॉनिक्स, शस्त्रे आणि त्याहूनही अधिक म्हणजे इंजिन रूम "क्रॅम" होऊ शकत नाही. "अशा परिमाणांच्या हुलमध्ये, त्यात लक्षणीय वाढ न करता, आणि संबंधित घसरण्याचा वेग 30 नॉट्सपेक्षा कमी आहे. येथे हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की, स्टीम टर्बाइन, गॅस टर्बाइन किंवा डिझेल इंजिनवर आधारित पॉवर प्लांटच्या विपरीत, आकार आणि वजन एक अणुऊर्जा प्रकल्प पेक्षा जास्त नाही प्राप्त शक्ती हाताने जाणे नाही. डिझाइन केलेल्या जहाजाच्या विस्थापनामध्ये हळूहळू आणि अपरिहार्य वाढीसह उर्जेची तूट विशेषतः लक्षणीय बनली. थोड्या काळासाठी, विजेच्या नुकसानाची भरपाई करण्यासाठी, अणुऊर्जा प्रकल्पाला गॅस टर्बाइन (CONAG कॉन्फिगरेशन) सह समर्थन देण्याची शक्यता विचारात घेतली गेली, परंतु ही कल्पना त्वरीत सोडली गेली. उपलब्ध ऊर्जा वाढवणे शक्य नसल्यामुळे, त्याचा हायड्रोडायनामिक ड्रॅग शक्य तितका कमी करण्यासाठी हुलला आकार देणे हा एकमेव उपाय होता. अभियंत्यांनी घेतलेला हा मार्ग होता, ज्यांनी पूल चाचण्यांमधून ठरवले की 10:1 लांबी-रुंदीच्या गुणोत्तरासह एक सडपातळ डिझाइन हा सर्वोत्तम उपाय असेल.

लवकरच, ब्युरो ऑफ शिप्स (बुशिप्स) च्या तज्ञांनी फ्रिगेट तयार करण्याच्या शक्यतेची पुष्टी केली, ज्याला दोन-मनुष्य टेरियर रॉकेट लाँचर आणि दोन 127-मिमी तोफांनी सशस्त्र केले पाहिजे, जे मूळ हेतू असलेल्या टनेज मर्यादेपासून काहीसे विचलित होते. तथापि, एकूण विस्थापन या पातळीवर फार काळ टिकले नाही, कारण जानेवारी 1956 मध्ये आधीच प्रकल्प हळूहळू "फुगणे" सुरू झाला - प्रथम 8900 आणि नंतर 9314 टन (मार्च 1956 च्या सुरूवातीस).

धनुष्य आणि स्टर्न (तथाकथित डबल-बॅरल टेरियर) मध्ये टेरियर लाँचर स्थापित करण्याचा निर्णय घेण्यात आल्याच्या घटनेत, विस्थापन 9600 टन पर्यंत वाढले. शेवटी, बर्याच वादविवादानंतर, दोन टेरियर ट्विनसह सुसज्ज प्रकल्प. क्षेपणास्त्र प्रक्षेपक (एकूण 80 क्षेपणास्त्रांच्या पुरवठ्यासह), दोन आसनी टॅलोस लाँचर (50 युनिट्स), तसेच आरएटी लाँचर (रॉकेट असिस्टेड टॉर्पेडो, आरयूआर-5 एएसआरओसीचा पूर्वज). हा प्रकल्प ई अक्षराने चिन्हांकित केला होता.