फोक्सवॅगन मल्टीव्हन टी 6 कम्फर्टलाइन 2.0 टीडीआय

जेव्हा आपण म्हणतो की मल्टीव्हॅन ही व्हॅन नाही, तेव्हा आपण त्याचा अर्थ खूप गंभीरपणे घेतो. का? फक्त कारण ती एका मोठ्या बिझनेस सेडानप्रमाणे चालते पण किमान दुप्पट जागा आणि आराम देते. त्यामुळे खारट किमतीसाठी आम्ही त्याला दोष देत नाही, ही सामान्य व्हॅन नाही ज्यामध्ये धातूची लौकिक रचना लपविण्यासाठी आतून बोल्ट केलेले स्वस्त पॅनेल आहेत. नाही, तुम्हाला ते खरोखर सापडणार नाही. या लेबलसह ट्रान्सपोर्टरच्या चौथ्या आणि नंतर पाचव्या पिढीने ऑटोमोटिव्ह उद्योगात मैलाचे दगड सेट केले आणि या मागील प्रकरणाला दहा वर्षांहून अधिक काळ लोटला आहे.

बाह्यतः, ते टी 5 पेक्षा वेगळे नाही. ठीक आहे, त्यांनी लोखंडी जाळीला अधिक आधुनिक बनवण्यासाठी आणि फोक्सवॅगनच्या डिझाईन स्टेप्सच्या अनुषंगाने चिमटा काढला, आता हेडलाइट्समध्ये न बदलता येणारे एलईडी तंत्रज्ञान आहे आणि जर आम्ही काही ट्रिम्सकडे लक्ष दिले नाही तर थोडी सुधारित ओळ आणि काही पायरी अधिक , आणि कुठे- मग आणखी कमी, एवढेच. किमान पहिल्या दृष्टीक्षेपात. बा, कनेक्शन नाही?! तुम्हाला काय वाटते, त्यांनी किती विचारपूर्वक ते हाती घेतले. म्हणजे, फोक्सवॅगन हे धोरण उत्तम प्रकारे अंमलात आणत आहे की क्रांतिकारी डिझाइन बदलांपेक्षा सर्वोत्तम उत्क्रांती चांगली आहे. परिणामी, त्यांच्या कार कमी चमकदार आणि मोहक असू शकतात, परंतु तरीही ते स्वतःला मानवी अवचेतनवर खोलवर छापतात.

आणि आणखी एक गोष्ट, ते सुनिश्चित करतात की कोणतीही मोठी बांधकाम त्रुटी आणि अपयश नाहीत. ब्रेकडाउन आकडेवारीने याची पुष्टी देखील केली आहे, जे त्यांचे अस्तित्व असूनही, विश्वसनीयतेच्या दृष्टीने फोक्सवॅगन ट्रान्सपोर्टरला पहिल्या स्थानावर ठेवते. कदाचित आणखी एक प्रमुख तथ्य: वापरलेल्या कारच्या बाबतीत मुती-व्हॅन त्याचे मूल्य आश्चर्यकारकपणे चांगले ठेवते. काहीजण पाच किंवा दहा वर्षांत त्यांचे मूल्य गमावतात. म्हणूनच, जर तुम्ही आधीच शीट मेटल ऑन व्हीलमध्ये गुंतवणूक करत असाल तर ही नक्कीच एक स्मार्ट गुंतवणूक आहे. तुमचा विश्वास नसल्यास, वापरलेल्या कारच्या ऑनलाइन पोर्टलवर एक नजर टाका: हे घरी आणि इतर युरोपियन देशांमध्ये दोन्ही लागू होते. पण एक नाव खाली ठेवता येत नाही जर खाली पाया नसेल, जर त्याचा पाया नसेल तर.

म्हणूनच, अर्थातच, आम्हाला मल्टीव्हन टी 6 किती खात्रीशीर आहे याबद्दल खूप रस होता. एका शब्दात: ते तसे आहे! उदाहरणार्थ, माझी सहकारी साशा बवेरियनची राजधानी आणि परत गेली आणि दोन महत्त्वाच्या गोष्टी न विसरता प्रति 100 किलोमीटर चांगले सात लिटर वापरण्याचा त्यांचा हेतू होता. त्याची उंची १ 195 ५ सेंटीमीटर आहे (होय, तो उत्तम बास्केटबॉल खेळतो), आणि घरी परतल्यानंतर त्याला इतका विश्रांती देण्यात आली की तो म्युनिकला परत जाऊ शकतो. जरी ते सर्वात शक्तिशाली इंजिनसह सुसज्ज नव्हते, परंतु दोन-लिटर डिझेल इंजिनसह सुसज्ज होते, जे शक्तीच्या दृष्टीने सुवर्ण अर्थ आहे, जर आपण इंजिन सूची पाहिली, म्हणजे 110 किलोवॅट किंवा 150 " अश्वशक्ती ", त्याच्याकडे गतिमान हालचालीसाठी पुरेशी चमक आहे आणि दोन टन वजनासह हलवताना तो वरचा श्वास घेत नाही.

हे आश्चर्यकारक आहे की मल्टीव्हन किती चांगले चालते. लांब व्हीलबेसबद्दल धन्यवाद, त्रासदायक झगमगाट आणि कंप नाही जे अन्यथा फक्त लांबच्या प्रवासात जाणवते. वाहन आज्ञा तंतोतंत आणि शांतपणे पाळते वाहन-अनुकूल मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आणि अपवादात्मक दृश्यमानतेसाठी उच्च ड्रायव्हर सीटचे आभार. अतिशयोक्ती करण्यासाठी, ते स्वतःचे इलेक्ट्रॉनिक्स तयार करते जे मर्यादा कोठे आहे हे हळूवारपणे चेतावणी देते आणि चालकांना चाकांखाली काय चालले आहे यावर चांगले अभिप्राय देते. तसेच निवडलेल्या अॅक्सेसरीज किंवा अधिक अचूकपणे लवचिक डीसीसी चेसिसचे आभार. पण लक्झरी संपली नाही: काय जागा, व्वा! क्वचितच त्यांच्या कारमध्ये त्यांच्या लिव्हिंग रूममध्ये अशा आरामदायक खुर्च्या असतात. एका थंड सकाळी लेदर आणि अल्कंटारा वार्मिंगचे संयोजन खरोखरच आपल्या बाजूची काळजी घेईल आणि जेव्हा आपण आपल्या गंतव्यस्थानावर पोहोचाल तेव्हा आपल्या पाठीला विश्रांती देईल. मागच्या आसनांसाठी, आम्ही ते किती लवचिक आहेत आणि मजल्यावरील रेलसह एक अर्ध-मासिक लिहू शकतो जे अगदी अचूक प्रमाणात समायोजन करण्यास परवानगी देते. आणि म्हणून तुम्हाला जिममध्ये जाण्याची आणि डेडलिफ्ट्स प्रशिक्षित करण्याची गरज नाही. जोपर्यंत तुम्ही समोरच्या दोन प्रवासी जागा आणि मागच्या बाकाला त्यांच्या जागी सोडता तोपर्यंत, मागे व पुढे सरकणे इतके सोपे आहे की एक मूल किंवा अतिशय नाजूक तरुणी, जसे आपल्याला म्हणायचे आहे, त्याचे वजन जास्त नाही, ते करू शकते. 50 किलोग्रॅम पेक्षा.

ठीक आहे, जर तुम्हाला त्यांना बाहेर काढायचे असेल तर फक्त त्या मजबूत मित्रांना कॉल करा, कारण येथे एका जागेचे वजन वर उल्लेख केलेल्या मुलीसारखे आहे. मागच्या बेंच काढण्यासाठी आपल्या शेजाऱ्यांना कॉल करा, कारण हे दोन सरासरी आजोबांसाठी केले जात नाही, तर चारसाठी. प्रत्येक आसनाखाली तुम्हाला लहान वस्तूंसाठी एक मोठा प्लास्टिकचा बॉक्स मिळेल जिथे मुले त्यांची आवडती खेळणी साठवू शकतात, उदाहरणार्थ, सीटची पुढची जोडी 180 अंश लीव्हर ओढून फिरवता येते आणि त्याऐवजी पुढे बघता येते, त्यामुळे तुम्ही शांततेत बोलू शकता . मागच्या सीटवर प्रवाशांसह.

सोप्या भाषेत सांगायचे तर, ही प्रवासी जागा एक मिनी कॉन्फरन्स रूम देखील असू शकते जिथे आपण आपल्या पुढच्या बैठकीच्या मार्गावर सहकाऱ्यांमध्ये बैठका किंवा सादरीकरणे आयोजित करू शकता. आणि जर तुम्ही तुमच्या कारमध्ये बसाल तेव्हा तुम्हाला कोणी विचारले की तुम्ही तुमचे शूज काढावे आणि चप्पल कुठे घालावी, तर आश्चर्यचकित होऊ नका. भिंतीचे आच्छादन, तपशील, दर्जेदार साहित्य आणि मजल्यावरील एक मऊ कार्पेट खरोखरच घरातील लिव्हिंग रूममध्ये आराम देते. पण दुसरीकडे, उत्तम इंटिरियर डिझाईन म्हणजे त्याला अधिक लक्ष देण्याची गरज आहे. लहान मुले असलेल्या कुटुंबांसाठी जे अशा वाहनांचा विचार करत आहेत, आम्ही पर्यायी रबर चटईची शिफारस करतो, जिथे घाण ओळखता येत नाही आणि जसे फॅब्रिकमध्ये जळेल. उत्कृष्ट हवामान वातानुकूलन देखील उत्कृष्ट क्लायमेटिक एअर कंडिशनरद्वारे सुनिश्चित केले जाते, कारण प्रत्येक प्रवासी स्वतःचे मायक्रोक्लीमेट सेट करू शकतो.

समोरचा भाग खूप गरम असताना आणि मागील भाग खूप थंड असताना आम्हाला कोणतीही समस्या आढळली नाही, परंतु याउलट, संपूर्ण केबिनमध्ये तापमान अगदी अचूकपणे सेट केले जाऊ शकते. हे आणखी एक प्रभावी वैशिष्ट्य आहे, जसे की सुलभ डॅशबोर्ड आहे जेथे तुम्ही मोठ्या एलसीडी स्क्रीनवरील बटणे वापरून मेनू निवडू शकता किंवा त्या स्क्रीनवरील आदेश देखील निवडू शकता, जे अर्थातच स्पर्श संवेदनशील आहे. तथापि, स्टीयरिंग व्हील धरून चालक डाव्या आणि उजव्या अंगठ्याला हलवून बरेच काही करू शकतो. पण ड्रायव्हरची मदत तिथेच संपली नाही. रडार क्रूझ कंट्रोल व्यतिरिक्त, जे वापरण्यास सोपे आहे आणि अचूकपणे कार्य करते, एक स्वयंचलित बीम लांबी समायोजन आणि आपत्कालीन ब्रेकिंग सहाय्यक देखील आहे. Mutivan T6 कम्फर्टलाइन ही प्रत्यक्षात एक लांबलचक, वाढलेली आणि रुंद केलेली पासॅट आहे, परंतु लक्षणीयरीत्या अधिक जागा आणि आरामदायी.

जो कोणी व्हॅनद्वारे दिला जाणारा आराम आणि स्वातंत्र्याची प्रशंसा करतो, परंतु प्रवास करताना प्रतिष्ठा सोडू इच्छित नाही, त्याला मल्टीव्हॅन त्यांच्या ताफ्याला समृद्ध करण्यासाठी एक अतिशय मनोरंजक पर्याय सापडेल. ती काय ऑफर करते याचा विचार केला तर हे स्पष्ट होते की किंमत खूप जास्त मिळत आहे. मूलभूत मल्टीव्हन कम्फर्टलाइन चांगल्या 36 हजारांसाठी तुमची असेल, म्हणजे ज्यामध्ये एक समृद्ध उपकरणे होती, ती चांगली 59 हजारांसाठी असेल. ही थोडीशी रक्कम नाही, पण खरं तर ती टाय असलेल्या पुरुषांसाठी एक प्रतिष्ठित व्यवसाय लिमोझिन आहे, जे ते आठवड्याच्या शेवटी भाड्याने घेतात आणि त्यांच्या कुटुंबासह सहलीवर जातात किंवा फॅशनेबल अल्पाइन रिसॉर्ट्सवर स्कीइंग करतात.

स्लावको पेट्रोव्हिच, फोटो: साना कपेटानोविच

फोक्सवॅगन मल्टीव्हन टी 6 कम्फर्टलाइन 2.0 टीडीआय

मास्टर डेटा

विक्री:	पोर्श स्लोव्हेनिया
बेस मॉडेल किंमत:	36.900 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	59.889 €
शक्ती:	110kW (150 किमी)
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	12,3 सह
कमाल वेग:	182 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	6,7l / 100 किमी
हमी:	2 वर्षे किंवा 200.000 किमी सामान्य वॉरंटी, अमर्यादित मोबाईल वॉरंटी, 2 वर्ष पेंट वॉरंटी, 12 वर्षे रस्ट वॉरंटी.
पद्धतशीर पुनरावलोकन	सेवा अंतर 20.000 किमी किंवा एक वर्ष. किमी

किंमत (100.000 किमी किंवा पाच वर्षांपर्यंत)

नियमित सेवा, कामे, साहित्य:	1.299 €
इंधन:	7.363 €
टायर (1)	1.528 €
मूल्यातील तोटा (5 वर्षांच्या आत):	20.042 €
अनिवार्य विमा:	3.480 €
कॅस्को इन्शुरन्स ( + बी, के), एओ, एओ +	9.375 (
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
विकत घ्या	€ 43.087 0,43 (किंमत प्रति किमी: XNUMX) 🇧🇷)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - समोर आडवा आरोहित - बोर आणि स्ट्रोक 95,5 × 81,0 मिमी - विस्थापन 1.968 सेमी 3 - कॉम्प्रेशन 16,2:1 - कमाल पॉवर 110 kW (150 hp).) दुपारी 3.250 3.750r - 9,5 वाजता. - कमाल पॉवरवर सरासरी पिस्टन गती 55,9 m/s - विशिष्ट पॉवर 76,0 kW/l (XNUMX l. रेल्वे इंधन इंजेक्शन - एक्झॉस्ट टर्बोचार्जर - चार्ज एअर कूलर.
ऊर्जा हस्तांतरण:	इंजिन-चालित पुढील चाके - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन - I गियर प्रमाण 3,778; II. 2,118 तास; III. 1,360 तास; IV. 1,029 तास; V. 0,857; सहावा. 0,733 - विभेदक 3,938 - रिम्स 7 J × 17 - टायर 225/55 R 17, रोलिंग सर्कल 2,05 मी.
क्षमता:	सर्वोच्च गती 182 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-12,9 किमी/ता प्रवेग - सरासरी इंधन वापर (ईसीई) 6,2-6,1 एल/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 161-159 ग्रॅम/किमी.
वाहतूक आणि निलंबन:	सेडान - 5 दरवाजे - 7 सीट्स - सेल्फ सपोर्टिंग बॉडी - समोर वैयक्तिक सस्पेंशन, लीफ स्प्रिंग्स, थ्री-स्पोक विशबोन्स, स्टॅबिलायझर - मागील कडक एक्सल, कॉइल स्प्रिंग्स, टेलिस्कोपिक शॉक शोषक, स्टॅबिलायझर - फ्रंट डिस्क ब्रेक (फोर्स्ड कूलिंग), मागील डिस्क , ABS, मागील चाकांवर यांत्रिक पार्किंग ब्रेक (सीट्स दरम्यान लीव्हर) - रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग व्हील, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, अत्यंत बिंदूंमधील 2,9 वळणे.
मासे:	रिकामे वाहन 2.023 किलो - अनुज्ञेय एकूण वजन 3.000 किलो - ब्रेकसह अनुज्ञेय ट्रेलरचे वजन: 2.500 किलो, ब्रेकशिवाय: 750 किलो - परवानगीयोग्य छतावरील भार: 100 किलो.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.904 मिमी - रुंदी 1.904 मिमी, आरशांसह 2.250 मिमी - उंची 1.970 मिमी - व्हीलबेस 3.000 मिमी - समोरचा ट्रॅक 1.904 - मागील 1.904 - ग्राउंड क्लिअरन्स 11,9 मी.
अंतर्गत परिमाण:	रेखांशाचा पुढचा भाग 890–1.080 मिमी, मध्य 630–1280 मिमी, मागील 490–1.160 मिमी – समोरची रुंदी 1.500 मिमी, मध्य 1.630 मिमी, मागील 1.620 मिमी – हेडरूम समोरची लांबी 939–1.000 मिमी, मध्यभागी 960 मिमी, मध्यभागी 960 मिमी सीट 500 मिमी, मधली सीट 480 मिमी, मागील सीट 480 मिमी - ट्रंक 713-5.800 एल - स्टीयरिंग व्हील व्यास 370 मिमी - इंधन टाकी 70 एल.

आमचे मोजमाप

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / टायर्स: कॉन्टिनेंटल व्हँकोविंटर 225/55 आर 17 सी / ओडोमीटर स्थिती: 15.134 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	12,3
शहरापासून 402 मी:	10,2 वर्षे ( 124 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	8,8 s / 12,8 s (IV./V.))
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	12,1 s / 17,1 s (V./VI.))
चाचणी वापर:	7,8 l / 100 किमी
मानक योजनेनुसार इंधन वापर:	6,7 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 130 किमी / ता:	80,2m
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	42,4m
AM टेबल:	40m
90 व्या गिअरमध्ये 6 किमी / तासाचा आवाज	59dB

एकूण रेटिंग (333/420)

• प्रतिष्ठित व्हॅनमध्ये, ही व्हीडब्ल्यूची सर्वोच्च निवड आहे. हे भरपूर आराम, सुरक्षितता आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे वापरण्यास सुलभ देते. आपण आपल्या इच्छा आणि गरजा भागविण्यासाठी आतील द्रुत आणि सहजपणे अनुकूल करू शकता. हे त्वरित कौटुंबिक कारमधून लक्झरी बिझनेस शटलमध्ये बदलते.

• बाह्य (14/15)

  वैशिष्ट्यपूर्ण डिझाइन आधुनिक आणि अतिशय मोहक राहते.

• आतील (109/140)

  ते अपवादात्मक लवचिकता, रूमनेस आणि तपशीलांसह प्रभावित करतात ज्यामुळे ड्रायव्हिंग आरामदायक होते.

• इंजिन, ट्रान्समिशन (54
  
  
  / ४०)

  प्रस्तावित कार्यांपैकी सर्वात शक्तिशाली नसले तरी इंजिन या कार्यासह उत्कृष्ट काम करते, कमी खर्च करते आणि तीक्ष्ण असते.

• ड्रायव्हिंग कामगिरी (52
  
  
  / ४०)

  कधीकधी आम्ही व्हॅन चालवायला विसरलो, परंतु तरीही प्रभावी आयाम दिले.

• कामगिरी (25/35)

  त्याच्या वर्गाचा विचार करता, तो आश्चर्यकारकपणे आनंदी आहे.

• सुरक्षा (35/45)

  सुरक्षा वैशिष्ट्ये हाय-एंड बिझनेस सेडान सारखी आहेत.

• अर्थव्यवस्था (44/50)

  हे स्वस्त नाही, विशेषत: अॅक्सेसरीजच्या किंमती पाहताना, परंतु त्याच्या कमी वापरामुळे आणि तुम्हाला माहीत आहे की, चांगली किंमत पटवून देते.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

इंजिन, चेसिस

वापरण्यायोग्य आणि लवचिक आतील

ड्रायव्हिंगची उच्च स्थिती

उपकरणे

मदत प्रणाली

सामग्रीची गुणवत्ता आणि कारागिरी

मूल्य चांगले ठेवते

किंमत

अॅक्सेसरीजची किंमत

नाजूक आतील

जड जागा आणि मागचे बेंच