ऑस्ट्रेलियातील डिझेलगेटसाठी फोक्सवॅगनला विक्रमी दंड आकारला जातो

ऑस्ट्रेलियन फेडरल कोर्टाने फोक्सवॅगन एजीला $125 दशलक्ष दंडाची शिक्षा सुनावली आहे.

ऑस्ट्रेलियन फेडरल कोर्टाने फोक्सवॅगन एजीला डिझेलगेट उत्सर्जन घोटाळ्यादरम्यान ऑस्ट्रेलियन ग्राहक संरक्षण कायद्याचे उल्लंघन केल्याबद्दल दोषी आढळल्यानंतर विक्रमी $125 दशलक्ष दंड भरण्याचे आदेश दिले आहेत.

कंपनीने यापूर्वी $75 दशलक्ष दंडासाठी सहमती दर्शविली होती, परंतु फेडरल कोर्टाचे न्यायाधीश लिंडसे फॉस्टर यांनी त्यावेळच्या रेकॉर्डपेक्षा तिप्पट असूनही ते पुरेसे कठोर नसल्याबद्दल टीका केली.

फॉक्सवॅगन एजीने एका निवेदनात म्हटले आहे की प्रारंभिक दंड "एक योग्य रक्कम होती," असे जोडून कंपनी "आगामी आठवड्यात न्यायालयाच्या निर्णयावर अपील करेल की नाही" हे ठरवण्यापूर्वी "कोर्टाने ही रक्कम नाकारण्याची कारणे काळजीपूर्वक पहात आहे." ."

रेकॉर्डसाठी, फोक्सवॅगन एजीने कबूल केले की 57,000 ते 2011 दरम्यान ऑस्ट्रेलियामध्ये 2015 हून अधिक कार आयात करण्याचा प्रयत्न केला, तेव्हा त्यांनी ऑस्ट्रेलियन सरकारला टू मोड सॉफ्टवेअरची उपस्थिती उघड केली नाही, ज्यामुळे कार नायट्रोजन ऑक्साईडचे कमी उत्सर्जन करू शकली. (NOx) प्रयोगशाळेतील चाचणी घेत असताना.

ऑस्ट्रेलियन कॉम्पिटिशन अँड कन्झ्युमर कमिशन (ACCC) चे अध्यक्ष रॉड सिम्स म्हणाले, "फोक्सवॅगनचे वर्तन अत्यंत वाईट आणि जाणीवपूर्वक होते." “हा दंड ऑस्ट्रेलियन ग्राहक संरक्षण कायद्यांच्या उल्लंघनासाठी वाढलेल्या दंडाकडे कल दर्शवतो.

“मूलत:, फोक्सवॅगनच्या सॉफ्टवेअरने त्याच्या डिझेल कार, कार आणि व्हॅन दोन मोडमध्ये चालवल्या. एक चांगल्या चाचणीसाठी डिझाइन केले होते आणि दुसरी कार प्रत्यक्षात वापरात असताना आणि जास्त उत्सर्जन करत असताना काम करते. हे ऑस्ट्रेलियन नियामक आणि ही वाहने चालवणाऱ्या हजारो ऑस्ट्रेलियन ग्राहकांपासून लपवून ठेवण्यात आले आहे."

ACCC नुसार, टू मोड सॉफ्टवेअर फोक्सवॅगनच्या अभियंत्यांनी 2006 मध्ये विकसित केले होते आणि "2015 मध्ये त्याचा शोध लागेपर्यंत ते गुपित ठेवण्यात आले होते."

“ऑस्ट्रेलियन लोक ज्या पद्धतीने चालवत होते त्या मोडमध्ये कार्य करत असताना प्रभावित फोक्सवॅगन वाहनांची चाचणी केली गेली असती, तर त्यांनी ऑस्ट्रेलियामध्ये अनुमत NOx उत्सर्जन मर्यादा ओलांडली असती,” नियामकाने एका प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे.

"फोक्सवॅगनच्या वाहनांना ग्रीन व्हेईकल गाईड वेबसाइटवर मिळालेले रेटिंग मिळाले नसते तर उत्सर्जन चाचणी निकालांवर टू मोड सॉफ्टवेअरचा काय परिणाम होतो याची सरकारला जाणीव झाली असती," सिम्स पुढे म्हणाले.

"फोक्सवॅगनच्या वर्तनाने ऑस्ट्रेलियन वाहन आयात नियमांची अखंडता आणि ऑपरेशन कमी केले आहे, जे ग्राहकांचे संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत."

डिसेंबर 2016 मध्ये, कंपनीने इंजिन कंट्रोल युनिट (ECU) अपडेट जारी केले ज्याने टू मोड सॉफ्टवेअर काढून टाकले आणि आता ते EA189 ने सुसज्ज असलेल्या गोल्फ, जेट्टा, पासॅट, पासॅट CC, CC, Eos, Tiguan, Amarok आणि Caddy मॉडेल्ससाठी उपलब्ध आहे. डिझेल इंजिन.

हे लक्षात घ्यावे की फोक्सवॅगन ग्रुप ऑस्ट्रेलिया विरुद्ध फेडरल कोर्ट केस पूर्णपणे फेटाळण्यात आली होती, तर तीच ऑडी एजी आणि ऑडी ऑस्ट्रेलियाला लागू होते.