व्होल्वो: हे XC40 आणि इलेक्ट्रिक C40 च्या ज्वलनातून एकूण उत्सर्जन आहेत • इलेक्ट्रोमॅग्नेट्स

व्होल्वोने इलेक्ट्रिक व्होल्वो C40 आणि त्याचे जवळचे नातेवाईक Volvo XC40 अंतर्गत ज्वलनाचे एकूण उत्पादन, ऑपरेशन आणि पुनर्वापर (LCA) एकूण कार्बन फूटप्रिंटचा सारांश प्रकाशित केला आहे. अहवाल पुन्हा एकदा इंटरनेटवरील लोकप्रिय विश्वासाचे खंडन करतो की बॅटरी उत्पादन 20 वर्षांच्या अंतर्गत ज्वलन कार वापरण्याइतके आहे.

इलेक्ट्रिक व्होल्वो C40 वि XC40 इथेनॉल गॅसोलीन इंजिन

व्होल्वो C40 हे ग्लोबल एनर्जी मिक्स, युरोपियन मिक्स आणि विंड फार्मद्वारे चालवलेले वाहन विचारात घेते. व्होल्वो XC40 चे अंतर्गत ज्वलन इंजिन (व्यावहारिकपणे) 5 टक्के E5 इथाइल अल्कोहोल असलेल्या गॅसोलीनसह इंधन होते. व्होल्वो अंतर्गत ज्वलन इंजिन प्रति मायलेज अधिक हरितगृह वायू उत्सर्जन करते असे आढळले आहे:

• XC49 ची तुलना C000 शी अक्षय ऊर्जा (वारा) द्वारे चालवताना 40 किलोमीटर,
• युरोपियन एनर्जी बॅलन्स (EU-77) मध्ये चार्ज केलेल्या C000 शी XC40 ची तुलना करताना 40 किलोमीटर,
• जागतिक ऊर्जा शिल्लक (स्रोत) मध्ये चार्ज केलेल्या C110 शी XC000 ची तुलना करताना 40 किलोमीटर.

पोलंडचे उर्जा संतुलन युरोप आणि जगामध्ये कुठेतरी आहे, म्हणून पोलंडमध्ये ते सुमारे 90-95 हजार किलोमीटर आहे. तर, केंद्रीय सांख्यिकी कार्यालय (सुमारे 13 किलोमीटर) नुसार, इलेक्ट्रिशियन खरेदीदार दरवर्षी सरासरी अंतर प्रवास करतो असे गृहीत धरल्यास त्याची कार 7,3 वर्षांत शिल्लक राहील. आम्ही सर्वात वाईट संभाव्य परिस्थितीबद्दल बोलत आहोत: इलेक्ट्रिक कार फक्त पॉवर आउटलेटवरून चार्ज होते (फोटोव्होल्टेइक उपकरण नाहीत! कोणतेही अक्षय ऊर्जा चार्जिंग स्टेशन नाहीत!) आणि तिच्या ड्रायव्हरला चालवायला फार मजा येत नाही (कारण तो कार जास्त वापरत नाही).

मालकाने 90-95 हजार किलोमीटरच्या मायलेजसह इलेक्ट्रिक कारची विल्हेवाट लावल्यास अंतर्गत ज्वलन कार जिंकेल.... तसे न झाल्यास, डिझेल XC40 हे इलेक्ट्रिक C40 पेक्षा कधीही चांगले होणार नाही.

Volvo C40 रिचार्ज (डावीकडे) आणि इलेक्ट्रिक व्हॉल्वो XC40 रिचार्ज (c) व्होल्वो शेजारी उभे आहेत

गृहितके वास्तववादी झाल्यानंतर (स्वतःचे फोटोव्होल्टेइक, अधिक गहन ऑपरेशन), इलेक्ट्रिक वाहन पाहिजे अगदी पोलंड मध्ये सुमारे 3-5 वर्षांनी ते ज्वलन पर्यायापेक्षा चांगले बाहेर पडू लागतात. महत्त्वाचे म्हणजे, खरेदीदाराने तीन वर्षांच्या भाडेपट्ट्याच्या कालावधीनंतर इलेक्ट्रिशियन परत केला किंवा विकला तरी काही फरक पडत नाही, कारण पुढील मालक अद्याप ते व्यवस्थापित करेल आणि दोन्ही कारचे एकूण मायलेज विचारात घेतले जाते.

व्हॉल्वो देखील बढाई मारते की C40 चा एकूण कार्बन फूटप्रिंट XC5 रिचार्जपेक्षा सुमारे 40 टक्के कमी आहे, चांगल्या वायुगतिकीमुळे, म्हणजे मॉडेलचा कमी ऊर्जा वापर. आणि तो त्याकडे लक्ष वेधतो अॅल्युमिनियम आणि बॅटरी मॉड्यूलचे उत्पादन उत्सर्जनात सर्वात जास्त योगदान देते... ही गणना 200 किलोमीटर धावण्यासाठी करण्यात आली. कार जितक्या जास्त काळ चालवल्या जातील तितकेच खराब ICE ची तुलना इलेक्ट्रिशियनशी केली जाईल.

व्होल्वो XC40 आणि इलेक्ट्रिक C40 ज्वलन इंजिनचे उत्पादन, वापर आणि विल्हेवाट यांची तुलना. जेथे "इलेक्ट्रिशियन" असे म्हटले आहे, आम्ही सेल काढणे आणि बॅटरी उत्पादनाशी संबंधित रिलीझ पाहतो.

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: