व्होल्वो ग्डिनिया सेलिंग डेज - ताजी हवेचा श्वास

27 जुलै रोजी व्होल्वो ग्डिनिया सेलिंग डेजचा अंतिम सामना झाला. बाल्टिक समुद्रावर होणार्‍या सर्वात मोठ्या रेगाटांपैकी हे एक आहे. नौकानयनाशी संबंधित दीर्घ परंपरेसह, निर्मात्याने कार्यक्रमादरम्यान त्याच्या श्रेणीतील नवीन मॉडेल सादर करण्याचा निर्णय घेतला.

"नवीन" हा शब्द काहीसा अतिशयोक्तीपूर्ण आहे हे मी मान्य केले पाहिजे. अद्ययावत हाय-एंड कार, नवीन सुरक्षा प्रणाली आणि इलेक्ट्रॉनिक गॅझेट दाखवण्यात आले. लिफ्टमध्ये XC60, S60, V60, S80, XC70 आणि V70 मॉडेल्सचा समावेश होता. सादर केलेल्या सर्व नवकल्पनांबद्दल धन्यवाद, कॉर्नरिंग लाइट्स किंवा स्मार्टफोनला कारशी जोडण्याची क्षमता यासारख्या सुविधा, ज्याची इतर उत्पादकांनी प्रशंसा केली आहे, ते भूतकाळातील अवशेषांसारखे वाटते.

फ्लॅगशिप लिमोझिन, S80, बर्याच काळापासून बाजारात आहे, परंतु तरीही खरेदीदारांसाठी लढा देत आहे आणि छोट्या सुधारणांचा परिचय त्याला यामध्ये मदत करेल. नवीन लोखंडी जाळी, हेडलाइट्स आणि बंपरसह हे ऑप्टिकली विस्तारित केले गेले आहे. आत आम्हाला स्कॉटिश कंपनी ब्रिज ऑफ वॉलमधून लेदर अपहोल्स्ट्री मिळते. हेच V70 आणि XC70 वर लागू होते. मागील बाजूस, नवीनतम वैशिष्ट्यांमध्ये टेललाइट्स, टेलपाइप्स आणि अतिरिक्त क्रोम अॅक्सेंट समाविष्ट आहेत. हे देखील जाणून घेण्यासारखे आहे की वर वर्णन केलेल्या मॉडेल्सना वर्षाच्या शेवटी नवीन, चार-सिलेंडर गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिन प्राप्त होतील.

लहान "60" मालिकेमध्ये आणखी बरेच बदल झाले, ज्याची संख्या अंदाजे 4000 आहे. जरी ते सर्व बाहेरून दिसत नसले तरी, प्रशिक्षित डोळ्याला समोरचे दिवे नक्कीच लक्षात येतील, जे सैद्धांतिकदृष्ट्या लांडग्याच्या डोळ्यांसारखे दिसले पाहिजेत. रंग पॅलेटमध्ये सुंदर निळा रंग समाविष्ट करण्यासाठी अद्यतनित केले गेले आहे जे सूर्यप्रकाशात फोर्ड मस्टॅंग बेबी ब्लूसारखे दिसते, सावलीत जवळजवळ गडद निळे होते. पूर्वी अनुपलब्ध व्हील डिझाइन आणि आकार - S19 आणि V60 साठी 60 इंच, XC20 साठी 60 इंच निवडणे देखील योग्य आहे. अंतर्गत बदल कॉस्मेटिक स्वरूपाचे आहेत - खरेदीदार नवीन अपहोल्स्ट्री रंग आणि लाकूड ट्रिम निवडण्यास सक्षम असतील.

व्होल्वो, त्याच्या यशाबद्दल धन्यवाद, ऑटोमोटिव्ह उद्योगात सुरक्षिततेचा समानार्थी आहे. Volvo Gdynia Sailing Days नवीन सिस्टीमचा प्रीमियर पाहतील जे अपघातांपासून आमचे रक्षण करतील, सक्रियपणे आणि निष्क्रीयपणे. दर्शविलेली सर्वात महत्वाची प्रणाली सक्रिय उच्च बीम नियंत्रण आहे. या नावाखाली काय आहे? सोप्या भाषेत सांगायचे तर, हे एक बुद्धिमान उच्च बीम नियंत्रण मॉड्यूल आहे. "लांब" चालू असलेल्या अविकसित भूप्रदेशातून जाताना, आम्ही कॅमेरा सक्रिय करतो जो "प्रकाश बिंदू" (7 कार पर्यंत) शोधतो. जेव्हा एखादी कार विरुद्ध दिशेने येते, तेव्हा ड्रायव्हरला आंधळा करू शकणारा बीम विशेष डायाफ्राम्समुळे "कापला" जातो.

विशेष म्हणजे कॅमेरा 700 मीटर अंतरावरून गाड्या रेकॉर्ड करतो. त्याला रस्त्याच्या कडेला फक्त रिफ्लेक्टर बसवलेली बाईक दिसेल. इलेक्ट्रॉनिक्स अयशस्वी होण्याची शक्यता नाही कारण प्रकाश लहरीची वारंवारता देखील तपासली जाते, त्यामुळे ते होर्डिंग किंवा स्ट्रीटलाइटला प्रतिसाद देत नाही. तत्त्व एक गोष्ट आहे, सराव दुसरी गोष्ट आहे. मला वर्णन केलेल्या हेडलाइट्सची चाचणी घेण्याची संधी मिळाली आहे आणि डायफ्रामचे सतत ऑपरेशन खूप प्रभावी आहे.

दुसरे नवीन वैशिष्ट्य म्हणजे व्होल्वो सायकलिस्ट डिटेक्शन. सायकलींच्या वाढत्या लोकप्रियतेमुळे, या निर्मात्याच्या मॉडेल्समध्ये अशी प्रणाली असेल जी कारच्या समोरून जाणाऱ्या सायकलस्वारांवर लक्ष ठेवते (आणि आतापर्यंत फक्त त्याच दिशेने) आणि आपत्कालीन परिस्थितीत ते थांबवू शकते. . मी मदत करू शकत नाही परंतु डिझाइनरच्या शब्दांचा उल्लेख करू शकत नाही जे म्हणतात की गर्दीच्या शहराच्या केंद्रांमध्ये कार "वेडा" होत नाही आणि आम्ही दर 20 मीटरवर टायर फोडून ब्रेक करणार नाही.

असे होऊ शकते की कोणत्याही सुरक्षा पॅकेजचे वजन सोन्यामध्ये असेल, कारण बहुतेक वेळ मी कारमध्ये घालवला, मी ड्रायव्हरचे लक्ष विचलित करणार्या इलेक्ट्रॉनिक गॅझेट्ससह खेळण्यात घालवला. त्यापैकी एक म्हणजे SensusConnectedTouch नावाच्या 7-इंच टच स्क्रीनद्वारे नियंत्रित केलेली प्रणाली. हे मोबाईल फोन प्रमाणेच Android अनुप्रयोगांना समर्थन देते. याचा अर्थ काय? आमच्याकडे Spotify किंवा Deezer डाउनलोड करण्याचा आणि चालवण्याचा पर्याय देखील आहे, जो मोठ्या संगीत डेटाबेसशी जोडणीची हमी देतो. यापुढे mp3 मेमरी सोबत ठेवण्याची गरज नाही. एकमात्र अट म्हणजे ग्लोव्ह बॉक्समध्ये अडकलेल्या 3G मॉडेमची उपस्थिती. आमच्या कारला इंटरनेट ऍक्सेस पॉइंट बनवणे ही मोठी समस्या नाही. याचा अर्थ अँग्री बर्ड्स आमचा ट्रॅफिक जाम थांबवतील का? प्रत्येक गोष्ट त्याकडे निर्देश करते.

तथापि, कॅमेरे, सेन्सर आणि सेन्सर ड्रायव्हिंगचा आनंद मारत नाहीत हे आपण मान्य केले पाहिजे. ते ड्रायव्हरला पूर्णपणे बदलत नाहीत, परंतु केवळ एक सोय आहे. वैकल्पिकरित्या, शुद्धवादी त्यांना फक्त बंद करू शकतात. आम्ही या ब्रँड धोरणामुळे खूश आहोत. चिंतेचे चाहते सुटकेचा श्वास घेऊ शकतात, कारण गीलीचा ताबा घेतल्यानंतर त्याने आपला आत्मा गमावला नाही. फक्त काळजी अशी आहे की XC90 पूर्णपणे विसरला गेला आहे. क्षितिजावर पूर्णपणे नवीन रचना दिसू शकते का? काळ दाखवेल.