व्होल्वो मॉड्यूलर इंजिन
इंजिन

व्होल्वो मॉड्यूलर इंजिन

गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनची मालिका व्होल्वो मॉड्यूलर इंजिन 1990 ते 2016 पर्यंत वातावरणीय आणि सुपरचार्ज केलेल्या आवृत्त्यांमध्ये तयार केली गेली.

पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनची मालिका व्होल्वो मॉड्युलर इंजिन 1990 ते 2016 या काळात स्वीडिश शहरातील स्कॉव्हडे येथील चिंताच्या इंजिन प्लांटमध्ये 4, 5, 6 सिलिंडरच्या आवृत्त्यांमध्ये एकत्र केली गेली. व्होल्वो कार व्यतिरिक्त, ही युनिट्स रेनॉल्टवर एन-सिरीज म्हणून आणि फोर्डवर ड्युरेटेक एसटी म्हणून स्थापित केली गेली.

सामग्री:

  • पेट्रोल युनिट्स
  • डिझेल युनिट्स

व्होल्वो मॉड्यूलर इंजिन पेट्रोल इंजिन

X-100 या कोडनेम असलेल्या इंजिनच्या मॉड्यूलर फॅमिलीचा विकास 70 च्या दशकात सुरू झाला, परंतु मालिकेचे पहिले युनिट फक्त 1990 मध्ये सादर केले गेले आणि ते 6-सिलेंडर B6304S होते. एका वर्षानंतर, 5 सिलेंडरसाठी अंतर्गत ज्वलन इंजिन दिसू लागले आणि 1995 मध्ये, कनिष्ठ 4-सिलेंडर इंजिन दिसू लागले. त्या काळासाठी अंतर्गत ज्वलन इंजिनची रचना प्रगत होती: कास्ट-लोह स्लीव्हसह अॅल्युमिनियम ब्लॉक, दोन कॅमशाफ्टसह अॅल्युमिनियम हेड, हायड्रॉलिक लिफ्टर्स आणि टाइमिंग बेल्ट ड्राइव्ह.

वाटप तीन पिढ्या पॉवरट्रेन: R 1990, RN 1998 आणि RNC 2003:

पहिला काही आवृत्त्यांमध्ये क्लासिक इग्निशन सिस्टम आणि व्ही-व्हीआयएस सिस्टमसह सुसज्ज.

दुसरा इंटेक शाफ्टवर वैयक्तिक इग्निशन कॉइल्स आणि VVT फेज शिफ्टर प्राप्त झाले.

तिसरे लाइटवेट ब्लॉक आणि इनलेट आणि आउटलेटवर CVVT फेज कंट्रोल सिस्टमद्वारे ते वेगळे केले गेले.

टेबलमधील मोटर्स सिलेंडर्सच्या संख्येने, व्हॉल्यूमने आणि वातावरणीय आणि सुपरचार्जमध्ये विभागल्या जातात:

4-सिलेंडर

1.6 लिटर (1587 सेमी³ 81 × 77 मिमी)
बीएक्सएनएक्सएस105 एचपी / 143 एनएम
बी 4164 एस 2109 एचपी / 145 एनएम

1.8 लिटर (1731 सेमी³ 83 × 80 मिमी)
बीएक्सएनएक्सएस115 एचपी / 165 एनएम
बी 4184 एस 2122 एचपी / 170 एनएम
बी 4184 एस 3116 एचपी / 170 एनएम
  

1.9 टर्बो (1855 सेमी³ 81 × 90 मिमी)
बी 4194T200 एचपी / 300 एनएम
  

2.0 लिटर (1948 सेमी³ 83 × 90 मिमी)
बीएक्सएनएक्सएस140 एचपी / 183 एनएम
बी 4204 एस 2136 एचपी / 190 एनएम

2.0 टर्बो (1948 सेमी³ 83 × 90 मिमी)
बी 4204T160 एचपी / 230 एनएम
बी 4204 टी 2160 एचपी / 230 एनएम
बी 4204 टी 3165 एचपी / 240 एनएम
बी 4204 टी 4172 एचपी / 240 एनएम
बी 4204 टी 5200 एचपी / 300 एनएम
  


5-सिलेंडर

2.0 लिटर (1984 सेमी³ 81 × 77 मिमी)
बीएक्सएनएक्सएस126 एचपी / 170 एनएम
बीएक्सएनएक्सएस143 एचपी / 184 एनएम

2.0 टर्बो (1984 सेमी³ 81 × 77 मिमी)
बी 5204T210 एचपी / 300 एनएम
बी 5204 टी 2180 एचपी / 220 एनएम
बी 5204 टी 3225 एचपी / 310 एनएम
बी 5204 टी 4163 एचपी / 230 एनएम
बी 5204 टी 5180 एचपी / 240 एनएम
बी 5204 टी 8180 एचपी / 300 एनएम
बी 5204 टी 9213 एचपी / 300 एनएम
  

2.0 टर्बो (1984 सेमी³ 81 × 77 मिमी)
बी 5234T225 एचपी / 300 एनएम
बी 5234 टी 2218 एचपी / 330 एनएम
बी 5234 टी 3240 एचपी / 330 एनएम
बी 5234 टी 4250 एचपी / 350 एनएम
बी 5234 टी 5225 एचपी / 330 एनएम
बी 5234 टी 6240 एचपी / 310 एनएम
बी 5234 टी 7200 एचपी / 285 एनएम
बी 5234 टी 8250 एचपी / 310 एनएम
बी 5234 टी 9245 एचपी / 330 एनएम
  

2.4 लिटर (2435 सेमी³ 83 × 90 मिमी)
बीएक्सएनएक्सएस170 एचपी / 230 एनएम
बी 5244 एस 2140 एचपी / 220 एनएम
बी 5244 एस 4170 एचपी / 230 एनएम
बी 5244 एस 5140 एचपी / 220 एनएम
बी 5244 एस 6167 एचपी / 230 एनएम
बी 5244 एस 7167 एचपी / 225 एनएम

2.4 टर्बो (2435 सेमी³ 83 × 90 मिमी)
बी 5244T193 एचपी / 270 एनएम
बी 5244 टी 2265 एचपी / 350 एनएम
बी 5244 टी 3200 एचपी / 285 एनएम
बी 5244 टी 4220 एचपी / 285 एनएम
बी 5244 टी 5260 एचपी / 350 एनएम
बी 5244 टी 7200 एचपी / 285 एनएम

2.5 लिटर (2435 सेमी³ 83 × 90 मिमी)
बीएक्सएनएक्सएस144 एचपी / 206 एनएम
बीएक्सएनएक्सएस170 एचपी / 220 एनएम

2.5 टर्बो (2435 सेमी³ 83 × 90 मिमी)
बी 5254T193 एचपी / 270 एनएम
  

2.5 टर्बो (2522 सेमी³ 83 × 93.2 मिमी)
बी 5254 टी 2210 एचपी / 320 एनएम
बी 5254 टी 3220 एचपी / 320 एनएम
बी 5254 टी 4300 एचपी / 400 एनएम
बी 5254 टी 5250 एचपी / 360 एनएम
बी 5254 टी 6200 एचपी / 300 एनएम
बी 5254 टी 7230 एचपी / 320 एनएम
बी 5254 टी 8200 एचपी / 300 एनएम
बी 5254 टी 10231 एचपी / 340 एनएम
बी 5254 टी 11231 एचपी / 340 एनएम
बी 5254 टी 12254 एचपी / 360 एनएम
बी 5254 टी 14249 एचपी / 360 एनएम
  


6-सिलेंडर

2.4 लिटर (2381 सेमी³ 81 × 77 मिमी)
बीएक्सएनएक्सएस163 एचपी / 220 एनएम
  

2.5 लिटर (2473 सेमी³ 81 × 80 मिमी)
बीएक्सएनएक्सएस170 एचपी / 230 एनएम
  

2.8 टर्बो (2783 सेमी³ 81 × 90 मिमी)
बी 6284T272 एचपी / 380 एनएम
  

2.9 लिटर (2922 सेमी³ 83 × 90 मिमी)
बीएक्सएनएक्सएस200 एचपी / 280 एनएम
बी 6294 एस 2196 एचपी / 280 एनएम

2.9 टर्बो (2922 सेमी³ 83 × 90 मिमी)
बी 6294T272 एचपी / 380 एनएम
  

3.0 लिटर (2922 सेमी³ 83 × 90 मिमी)
बीएक्सएनएक्सएस204 एचपी / 267 एनएम
बी 6304 एस 2180 एचपी / 270 एनएम
बी 6304 एस 3204 एचपी / 267 एनएम
  

डिझेल इंजिन व्हॉल्वो मॉड्यूलर इंजिन

मॉड्यूलर कुटुंबातील डिझेल गॅसोलीन अंतर्गत ज्वलन इंजिनपेक्षा काहीसे नंतर दिसू लागले, फक्त 2001 मध्ये. एचएफओ पॉवरट्रेनमध्ये कास्ट आयर्न स्लीव्हसह अॅल्युमिनियम ब्लॉक, दोन कॅमशाफ्टसह अॅल्युमिनियम डीओएचसी हेड, टायमिंग बेल्ट ड्राइव्ह आणि अर्थातच सुपरचार्जिंग होते. बॉश EDC15 किंवा EDC16 उपकरणांसह कॉमन रेल सिस्टमद्वारे इंधन इंजेक्शन केले गेले.

वाटप तीन पिढ्या अशी डिझेल इंजिन: 2001 युरो 3, 2005 युरो 4 आणि 2009 युरो 5:

पहिला व्हॅक्यूम ड्राइव्हसह टर्बाइन आणि एल. / चुंबकीय सीआर सिस्टमसह सुसज्ज. नोजल

दुसरा सेवन मध्ये swirl flaps आणि एक विद्युत चालित आणि थंड टर्बाइन प्राप्त.

तिसरे पायझो इंजेक्टरसह सीआर सिस्टम, भिन्न डँपर सिस्टम आणि ड्युअल बूस्टद्वारे ओळखले जाते.

आम्ही टेबलमधील सर्व डिझेल इंजिन सिलेंडर्स आणि विस्थापनाच्या संख्येनुसार विभागले:

4-सिलेंडर

2.0 लिटर (1984 सेमी³ 81 × 77 मिमी)
D5204T177 एचपी / 400 एनएम
डी 5204 टी 2163 एचपी / 400 एनएम
डी 5204 टी 3163 एचपी / 400 एनएम
डी 5204 टी 5150 एचपी / 350 एनएम
डी 5204 टी 7136 एचपी / 350 एनएम
  


5-सिलेंडर

2.4 लिटर (2401 सेमी³ 81 × 93.2 मिमी)
D5244T163 एचपी / 340 एनएम
डी 5244 टी 2130 एचपी / 280 एनएम
डी 5244 टी 4185 एचपी / 400 एनएम
डी 5244 टी 5163 एचपी / 340 एनएम
डी 5244 टी 7126 एचपी / 300 एनएम
डी 5244 टी 8180 एचपी / 350 एनएम
डी 5244 टी 10205 एचपी / 420 एनएम
डी 5244 टी 11215 एचपी / 420 एनएम
डी 5244 टी 13180 एचपी / 400 एनएम
डी 5244 टी 14175 एचपी / 420 एनएम
डी 5244 टी 15215 एचपी / 440 एनएम
डी 5244 टी 16163 एचपी / 420 एनएम
डी 5244 टी 17163 एचपी / 420 एनएम
डी 5244 टी 18200 एचपी / 420 एनएम
डी 5244 टी 21190 एचपी / 420 एनएम
डी 5244 टी 22220 एचपी / 420 एनएम


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