हिवाळ्यात टेकड्या चढणे. काय लक्षात ठेवायचे?
हिवाळ्यात, उंच टेकडीवर चढताना समस्या अनुभवण्यासाठी डोंगरावर जाणे आवश्यक नाही. भूमिगत गॅरेजमधून आधीच बर्फाळ किंवा बर्फाच्छादित बाहेर पडणे ही समस्या असू शकते. रेनॉल्ट ड्रायव्हिंग स्कूलचे प्रशिक्षक याला कसे सामोरे जावे हे स्पष्ट करतात.
अतिवृष्टी किंवा गोठवणाऱ्या पावसाशी संबंधित पृष्ठभागावरील बर्फवृष्टी हे ड्रायव्हर्ससाठी नेहमीच एक आव्हान असते, परंतु ही परिस्थिती एक समस्या असू शकते, विशेषत: टेकडीवर चढताना.
काही प्रकरणांमध्ये रस्ता इतका निसरडा असतो की आपण जमिनीवरून उतरू शकत नाही.
आवश्यक असल्यास, आम्ही ड्राईव्हच्या चाकांच्या खाली मशीनमधून काढलेल्या रबर मॅट्स ठेवू शकतो किंवा आमच्याकडे असल्यास, चाकांच्या खाली वाळू ओतू शकतो. अशाप्रकारे, टायरची पकड वाढेल आणि ते हलवणे सोपे होईल, असे रेनॉल्ट ड्रायव्हिंग स्कूलच्या प्रशिक्षकांचे म्हणणे आहे.
हे देखील पहा. ओपल अल्टिमेट. कोणती उपकरणे?
आमची गाडी आधीच पुढे जात असताना आम्ही टेकडीवर चढण्यासाठी किंचित चांगल्या स्थितीत आहोत. हे लवकर वेग घेण्यास आणि चाकांना फिरण्यापासून रोखण्यास मदत करू शकते. आपण योग्य गियर निवडले पाहिजे आणि कुशलतेने गॅस हाताळले पाहिजे.
टेकडीवर चढताना वाहनाची चाके फिरत असल्यास, थ्रॉटलचा दाब कमी करा परंतु शक्य असल्यास वाहन पुढे चालू ठेवण्याचा प्रयत्न करा. तीव्र उतार आणि निसरड्या पृष्ठभागावर, रीस्टार्ट करणे ही एक मोठी समस्या असू शकते. हे देखील लक्षात ठेवले पाहिजे की चढावर वाहन चालवताना, शक्य असल्यास पुढची चाके सरळ पुढे निर्देशित केली पाहिजेत. रेनॉल्ट ड्रायव्हिंग स्कूलचे प्रशिक्षण संचालक अॅडम बर्नार्ड म्हणतात, हे चांगले कर्षण प्रदान करते.
हे विसरता कामा नये की हिवाळ्यातील टायर चांगल्या स्थितीत हिवाळ्यात सुरक्षित ड्रायव्हिंगची परिपूर्ण हमी आहेत. पोलंडमध्ये किमान ट्रेडची खोली 1,6 मिमी असली तरी, हे टायर पॅरामीटर्स पुरेसे नाहीत. हिवाळ्यातील टायर्सची शिफारस केलेली जाडी किमान 4 मिमी आहे.
हे देखील पहा: नवीन Ford Transit L5 असे दिसते
