डेव्हिड लेटरमॅनच्या कार कलेक्शनमधील एक नजर येथे आहे

कॉमेडियन, टीव्ही होस्ट, लेखक, निर्माता आणि कार संग्राहक तुम्ही यापूर्वी कधीही पाहिले नसेल; डेव्हिड लेटरमॅनकडे अनेक आश्चर्ये आहेत, त्यापैकी एक म्हणजे त्याच्या वैयक्तिक संग्रहात ऑटोमोटिव्ह इतिहासातील काही सर्वाधिक मागणी असलेल्या कार आहेत. त्याचे अनोखे पुनरावलोकन अमूल्य राइड्सने भरलेले आहे आणि त्यापैकी काहींना आपण किंमत म्हणू शकतो (अधिक तंतोतंत, 2.7 दशलक्ष डॉलर्स). डेव्हिड लेटरमन हा अनेक आवडी आणि कौशल्यांचा मास्टर आहे आणि जेव्हा पौराणिक स्पोर्ट्स कारमध्ये पारंगत असण्याचा विचार केला जातो तेव्हा तो वेगळा नाही. 400 दशलक्ष डॉलर्सच्या अंदाजे निव्वळ संपत्तीसह, मिस्टर लेटरमन यांनी आजचे महान व्यक्तिमत्व बनण्यासाठी कठोर संघर्ष केला आणि तो वाइल्ड स्पोर्ट्स कार आणि जगप्रसिद्ध आणि आश्चर्यकारक असलेल्या क्लासिक स्पर्धात्मक रॅली धावांसह त्याचे यश साजरे करतो. आम्ही त्याच्या बहुमोल संग्रहातील प्रत्येक कार जाणून घेतो, हे स्पष्ट आहे की त्याच्याकडे वैयक्तिक ड्रायव्हिंग शैली आणि उत्तम कारसाठी तज्ञ-स्तरीय चव आहे. 8 फेरारी, 6 पोर्श, 3 ऑस्टिन हेलीज, MGAs, जग्वार्स आणि क्लासिक चेवी ट्रकसह, डेव्हिड लेटरमॅनचे संकलन हे प्रवेग आणि लक्झरीचे अंतिम गॅरेज आहे.

कार कलेक्शनचा विचार करता, हे स्पष्ट आहे की या दिग्गज टीव्ही सादरकर्त्याशी काही जुळू शकतात. काही जवळ येऊ शकतात, परंतु युरोपियन टॉर्कमधील मिस्टर लेटरमनच्या चवशी कोणीही जुळू शकत नाही. चला तर मग सुरुवात करूया का? डेव्हिड लेटरमनच्या कार संग्रहातील सर्व चाके येथे आहेत! क्लासिक 1955 फेरारिसपासून ते रॅली ड्रायव्हर्सपर्यंत, लेट शो टीव्ही प्रेझेंटर आणि त्याच्या प्रसिद्ध कार संग्रहावर एक नजर टाकूया.

19 1968 फेरारी 330 जीटीएस

चाकांवर खऱ्या कलाद्वारे

1968 फेरारी 330 GTS ही कारचे उत्कृष्ट उदाहरण आहे जे फेरारी तीव्रतेला जागतिक दर्जाच्या लक्झरी शैलीशी जोडते. जरी ही कार फेरारी 275 GTS ची जागा घेण्यासाठी स्लीक परिवर्तनीय आवृत्ती म्हणून डिझाइन केली गेली असली तरी, ही क्लासिक कार वेग आणते आणि उत्तम ड्रायव्हिंग अनुभव पैसे खरेदी करू शकते.

भरपूर फेरारी कार्गो स्पेस व्यतिरिक्त, 330 GTS मध्ये 150 mph ची अविश्वसनीय टॉप स्पीड देखील आहे आणि फेरारीने आतापर्यंत निर्मित सर्वोत्तम V-12 इंजिनद्वारे समर्थित आहे.

2.7 फेरारी 1968 GTS ची किंमत सध्या $330 दशलक्ष आहे. डेव्हिड लेटरमॅनच्या कार कलेक्शनमध्ये ही लक्झरी, परफॉर्मन्स आणि एक उत्तम ट्रॉफी आहे.

18 फेरारी 1985 GTO 288

ClassicCarWeekly.net द्वारे

1980 च्या दशकाच्या मध्यभागी "गोल्डन एरा ऑफ रॅली कार्स" म्हणून ओळखले जात होते आणि 1985 फेरारी 288 जीटीओ ही दंतकथांपैकी एक होती. 288 जीटीओ मूळत: ग्रुप बी रॅलींगसाठी विकसित केले गेले होते परंतु दुर्दैवाने ट्रॅकवर संधी मिळण्यापूर्वीच त्यावर बंदी घालण्यात आली होती. यापैकी 200 कार रेस करण्याच्या क्षमतेशिवाय तयार केल्या गेल्याने, फेरारीने त्यांचे रोड रेसरमध्ये रूपांतर केले आणि त्यांच्या सर्वात समर्पित ग्राहकांना त्या विकल्या (डेव्हिड लेटरमन त्यापैकी एक होता). ही V-8 पॉवर चालणारी स्पोर्ट्स कार कधीच ट्रॅकवर आली नाही, पण मला खात्री आहे की ती आमच्या मिस्टर लेटरमॅनच्या संग्रहातील आवडत्या दिवसांपैकी एक म्हणून आनंद घेत आहे.

17 1963 फेरारी लक्झरी

क्लासिक ड्रायव्हरद्वारे

प्रख्यात 1963 फेरारी लुसो ही त्याच्या पौराणिक वेग आणि शैलीमुळे अत्यंत प्रतिष्ठित स्पोर्ट्स कार आहे. लुसो हा आज रस्त्यावरील सर्वात सुंदर पिनिनफरिना शैलीतील फेरारीपैकी एक मानला जातो.

लालित्य आणि गती लक्षात घेऊन तयार केलेले, '63 लुसोमध्ये 2,953cc SOHC अॅल्युमिनियम V-12 इंजिन आहे.

1963 ची फेरारी लुसो ही कोलंबो-डिझाइन केलेल्या 3.0-लिटर V-12 इंजिनने चालणारी शेवटची कार असेल, ज्यामुळे तिचे आधीच उच्च $1.8 दशलक्ष मूल्य वाढेल. जेव्हा सेलिब्रिटी कार कलेक्शनचा विचार केला जातो तेव्हा हे स्पष्ट आहे की डेव्हिड लेटरमॅनला त्याच्या गॅरेजमध्ये या कारची खूप चव आहे.

16 1983 फेरारी 512 BBi

80 च्या दशकातील फेरारीचा विचार केला तर, 1983 च्या BBi 512 फेरारी पेक्षा जास्त आयकॉनिक लुक कोणीही नाही. सुरुवातीला फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये लोकांसमोर अनावरण केले गेले, नवीन 512 BBi ने त्याच्या 12-सिलेंडर इंजिनमध्ये प्रगत बॉश के-जेट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन दिले (म्हणूनच त्याच्या नावात "i"). ही कार देखील तिच्या पूर्ववर्ती कारच्या विपरीत, दात असलेल्या पट्ट्यासह ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट वापरणारी पहिली फेरारी होती. कोणत्याही खऱ्या 1983 फेरारी फॅनसाठी, 512 BBi शैली आणि स्वतंत्र अभियांत्रिकीचे प्रतीक आहे. BBi ची किंमत $300,000 आहे आणि कोणत्याही गंभीर संग्राहकासाठी ती असणे आवश्यक आहे.

15 1969 फेरारी डिनो 246 GTS

1969 ची फेरारी डिनो जीटीएस 246 ही एक अनोखी कथा असलेली कार आहे आणि कथा असलेल्या गाड्या नेहमी त्यांच्या प्रवासात नॉस्टॅल्जिया आणि चैतन्य वाढवतात. डिनो तयार करण्याचा कदाचित सर्वात महत्वाचा हेतू म्हणजे पौराणिक पोर्श 911 बरोबरची स्पर्धा.

जरी ही कार पोर्श 911 सोबत किमतीत स्पर्धा करू शकली नाही, तरीही एन्झो फेरारीचा मुलगा, अल्फ्रेडो "डिनो" फेरारी यांच्या नावावरून ती जगभरातील फेरारी चाहत्यांना ओळखली गेली.

1969 ची फेरारी डिनो जीटीएस ही एका प्रतिष्ठित कुटुंबातील सदस्याला दिलेली श्रद्धांजली आणि दैनंदिन स्पोर्ट्स कारच्या जगात एक प्रसिद्ध प्रयोग आहे.

14 1963 फेरारी 250 GTE

फेरारीने उत्पादित केलेल्या इतर कारच्या तुलनेत खूपच आकर्षक शरीरासह, 1963 फेरारी 250 जीटीई हे एका नवीन प्रकारच्या ग्राहकाकडे संक्रमणाचे एक उल्लेखनीय विधान होते: जे लोक एका आलिशान कारचे कौतुक करतील ज्यामध्ये आरामात चार बसू शकतील परंतु त्यांची सर्व कामगिरी प्रसिद्ध होती. फेरारी साठी. 250 GTE पॅरिस मोटर शोमध्ये इतर कारसह सादर केले गेले आणि लगेचच उत्सुकता निर्माण झाली. या हालचालीने फेरारीला फायदा झाला आणि नंतर त्या काळातील प्रसिद्ध अ‍ॅस्टन मार्टिन आणि मासेराती यांचे प्रतिस्पर्धी बनले.

13 1956 पोर्श 356 1500 GS Carrera

1956 Porsche 356 GS Carrera of 1500 ही 356s मधील सर्वात जास्त मागणी असलेल्या कारपैकी एक आहे आणि ती मिस्टर लेटरमनच्या संग्रहातील मौल्यवान वस्तूसारखी वाटली पाहिजे. आज आणि जेव्हा GS Carrera 53 वर्षांपूर्वी नवीन होती, तेव्हा या कारची सुधारित कामगिरी हे तात्काळ चिन्ह होते की पोर्श रेसिंग कारकडे वाटचाल करत आहे जी आगामी काही वर्षांमध्ये दुर्मिळ असेल.

मर्यादित धावांसह (आणि अपग्रेड केलेल्या इंजिनसह अगदी कमी), 1956 पोर्श 356 GS Carrera of 1500 ही रस्त्यावर हाताळणी आणि शक्ती असलेली एक प्रतिष्ठित कार होती. ही प्रतिष्ठित कार पोर्शच्या इतिहासात दुर्मिळ आहे आणि डेव्हिड लेटरमॅन कलेक्शनमध्ये ती अधिक अद्वितीय आहे.

12 1961 पोर्श परिवर्तनीय

15 मध्ये जेव्हा आयातदार मॅक्स हॉफमनने 1954 स्पेशल एडिशन रोडस्टर यूएसला पाठवले तेव्हा पोर्शसाठी अमेरिकन क्रेझ गगनाला भिडली. काही वर्षांनंतर, 1961 पोर्श कॅब्रिओलेट त्याच्या काळातील सर्वात प्रतिष्ठित पोर्शांपैकी एक बनले आणि आजही त्याची मागणी आहे. क्लियर-प्रोफाइल 1961 पोर्श कॅब्रिओलेटने 1,750cc एअर-कूल्ड फ्लॅट-फोर इंजिन आणि चार-चाक हायड्रॉलिक ड्रम ब्रेक (जे जागतिक उद्योगासाठी त्याच्या काळाच्या खूप पुढे होते) देखील ऑफर केले. डेव्हिड लेटरमॅन हा या रोडस्टरचा चाहता आहे हे आम्हाला आधीच माहीत असताना, आता आम्हालाही चाहता समजा.

11 पोर्श 1988 कॅरेरा कूप 911

ऑटोमोटिव्ह उत्साही द्वारे

जेव्हा 1988 पोर्श 911 कॅरेरा कूप येतो तेव्हा दोन शब्द मनात येतात: दुर्मिळ आणि विदेशी. या रोडस्टर कूपने आपल्या पूर्ववर्तींच्या जुन्या डिझाइनला धूळ चारून आधुनिक शरीर शैली, देखावा आणि मौलिकतेसह जगात पदार्पण केले. 80 चे दशक हे पोर्शे आणि इतर स्पोर्ट्स कार दोन्हीसाठी सर्वात प्रतिष्ठित स्वरूप म्हणून ओळखले जात होते, परंतु आम्ही असा तर्क करू शकतो की 1988 पोर्श 911 कॅरेरा कूपच्या डिझाइनमध्ये भविष्यवादी शैली आणि शुद्ध कल्पकता वैशिष्ट्यीकृत होती. ही कार वेगाचे प्रतीक आहे आणि आम्ही कल्पना करू शकतो की मिस्टर लेटरमनच्या संग्रहात ती आवडली पाहिजे.

10 1957 पोर्श 356 स्पीडस्टर

1957 Porsche 356 A Speedster चे अंदाजे 1,171 मॉडेल्स जर्मनीतील असेंब्ली लाईनवर आणले गेले होते आणि आता ती अत्यंत मौल्यवान पोर्श कलेक्टरची वस्तू बनली आहे, यात आश्चर्य नाही की डेव्हिड लेटरमनला त्याच्या संग्रहात हा रोडस्टर हवा होता.

स्पीडस्टर (कन्व्हर्टिबलमध्ये गोंधळून जाऊ नये) हे रोजच्या स्पोर्ट्स कार उत्साही लोकांसाठी डिझाइन केलेले एक वेगळे मॉडेल होते.

A '57 हॉट रॉड हे आतापर्यंतचे सर्वोच्च उत्पादन पोर्श स्पीडस्टर ठरले असते, ज्यामुळे लोक आजही लिलावासाठी ठेवलेल्या दुर्मिळ कार बनवतात. टीव्ही प्रेझेंटरच्या संग्रहातील सर्व कारपैकी, '57 पोर्श 356 ए स्पीडस्टर हे कोणत्याही पोर्श फॅनसाठी एक दुर्मिळ मॉडेल आहे.

9 1988 फेरारी 328 जीटीएस

1988 फेरारी 328 GTS ची परिष्कृत शैली आहे जी त्याच वर्षातील इतर कोणत्याही कारपेक्षा अतुलनीय आहे. फेरारी 308 GTB आणि GTS मॉडेल्समधून उल्लेखनीय यश मिळाल्यामुळे, या सुपरकारने बाकीच्यांमधून सर्वोत्तम घेतले आणि एक नितळ डिझाइन (त्याला थोडेसे कमी आक्रमक स्वरूप देऊन) मिळवले. अद्ययावत इंटीरियर, V-8 इंजिन आणि 7,000 rpm सह, 1988 फेरारी 328 GTS ही कामगिरी आणि ड्रायव्हिंग उत्कृष्टतेचे शिखर आहे. फक्त 0 सेकंदांच्या 60-5.5 वेळेसह, प्रत्येकाला हवी असलेली ही वेगवान फेरारी आहे आणि फेरारी डेव्हिड लेटरमॅनने त्याच्या वैयक्तिक संग्रहात भर घातली आहे.

8 पोर्श 1964C '356

जो कोणी पोर्श खरेदी करतो तो या प्रसिद्ध कार नावाच्या अभियांत्रिकी आणि सामर्थ्याचे नक्कीच कौतुक करेल, परंतु जो कोणी 1964 पोर्श चेकर खरेदी करतो तो पोर्श इतिहासाचा एक तुकडा देखील खरेदी करतो. '64 चेकर हे सर्व-नवीन पोर्श 911 च्या पुढे अंतिम डिझाइन होते, ज्याला सुरुवातीला मिश्र पुनरावलोकने मिळाली. या हॉट रॉडमध्ये 4cc 1,582-सिलेंडर इंजिन आहे. ती जलद आणि अनोखी राइड कशामुळे बनली ते पहा. इतर पोर्श मॉडेल्स आले आणि गेले आहेत, पोर्श चेकर हे पोर्श इतिहासातील एक मुख्य स्थान बनले आहे आणि बर्‍याचदा "सर्वात क्लासिक" पोर्श शरीर शैली मानली जाते.

7 1960 ऑस्टिन हेली बूगी स्प्राइट

डेव्हिड लेटरमॅन कलेक्शनमध्ये अनेक सुंदर गाड्या आहेत, परंतु 1960 च्या ऑस्टिन हेली बुगेये स्प्राईटपेक्षा जास्त मोहक नाही. सुरुवातीला मोनॅको ग्रांप्रीमध्ये मॉन्टे कार्लोमध्ये अनावरण केले गेले, ऑस्टिन हेली बुगेये स्प्राईट विनम्र, किमान स्पोर्ट्स कारसाठी नवीन मानक बनले आहे.

त्याच्या काळातील अत्याधुनिक तंत्रज्ञान आणि 12-व्होल्ट लुकास "प्रिन्स ऑफ डार्कनेस" इलेक्ट्रिकल सिस्टमसह, हे 948cc चार-सिलेंडर इंजिन ड्रायव्हर-केंद्रित आणि जगाला मंत्रमुग्ध करण्यासाठी तयार होते.

1960 ची ऑस्टिन हेली बुगेये स्प्राइट हा संग्राहकांचा आवडता आहे आणि उत्तम कारमधील सर्व अभिरुची पूर्ण करतो आणि मिस्टर लेटरमॅनच्या संग्रहातील आमचा आवडता आहे.

6 1956 ऑस्टिन हेली 100-BN2

डेव्हिड लेटरमॅनबद्दल एक गोष्ट लक्षात घेण्यासारखी आहे की तो कारसाठी दिलेली किंमत नाही, तर कारमध्ये त्याची चव आहे. ऑस्टिन हेली 1956-BN100 2रे वर्ष हे पौराणिक रोड कारपैकी एक आहे आणि त्याच्या युगाचे खरे प्रतीक आहे. ऑगस्ट 100 ते जुलै 2 या कालावधीत 4,604-BN1955 चे एकूण उत्पादन फक्त 1956 कारपर्यंत पोहोचले, ज्यामुळे आज लिलावात त्याचे मूल्य केवळ वाढले नाही, तर ते ड्रायव्हर्समध्येही पसंतीचे बनले.

8:1:1 कॉम्प्रेशन सिलिंडर हेड, ऑस्टिन हेली 1956-BN100 मॉडेल वर्ष 2 अपग्रेड केलेल्या फोर-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह, त्याच्या काळातील आणि आजचे एक स्टाइलिश मॉडेल आहे.

5 1959 MGA ट्विन कॅम 1588cc

केवळ 2,111 1959cc 1588 MGA ट्विन कॅम्सचे उत्पादन केले गेले. डेव्हिड लेटरमन कलेक्शनमधील ही दुर्मिळ कार आहे आणि क्लासिक कारचे उदाहरण आहे. ही सुपर स्टायलिश दिसणारी कार निर्विवादपणे स्लीक आणि एरोडायनॅमिक आहे आणि सार्वजनिक रस्त्यावर वापरण्यासाठी डिझाइन केलेली ही पहिली MGA प्रोटोटाइप होती. दोन-सीटर बॉडी आणि गुरुत्वाकर्षणाचे खूप कमी केंद्र (हँडलिंग आणि कॉर्नरिंग क्षमता सुधारण्यासाठी), 1959 MGA ट्विन कॅम 1588cc ही वेगवान कार होती जी जगाने 1959 मध्ये पाहिली असावी. हा हॉट रॉड जगभरातील कलेक्टर्समध्ये लोकप्रिय आहे. , आणि MGA इतिहासात सर्वात अपवादात्मक रोडस्टर मॉडेल म्हणून कायमचे खाली जाईल.

4 1955 जग्वार HK140

केन्सिंग्टन वरून Coys मार्गे

1955 जग्वार XK140 चे वर्णन करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग "पूर्णपणे प्रामाणिक" आहे. या कूपने मोटारस्पोर्टमधील प्रचंड यशस्वी वर्षांमध्ये जगाला वेड लावले आहे आणि जग्वारने दैनंदिन रस्त्यावर आणण्याचे ठरवले तेव्हा त्याचे जबरदस्त यश मिळाले यात आश्चर्य नाही.

XK140 हे अंतिम रोडस्टर बेंचमार्क आणि अत्याधुनिक शैलीचे प्रतीक आहे. आजपर्यंत, हे जग्वारचे प्रमुख स्पोर्ट्स कार मॉडेल म्हणून ओळखले जाते.

$123,000 च्या प्रचंड किंमतीसह, डेव्हिड लेटरमनच्या संग्रहातील हे एकमेव जग्वार असू शकते, परंतु जर तुमच्याकडे फक्त एक जग्वार असेल, तर ही कोणासाठीही सर्वोत्तम निवड असेल.

3 1961 ऑस्टिन हेली 3000 MK I

Hemmings Motor News द्वारे

1961 ऑस्टिन हेली 3000 एमके आय आंतरराष्ट्रीय रेसिंगच्या सुवर्ण युगाबद्दल आपल्याला जे आवडते त्याचे खरोखरच प्रतीक आहे. ही रोडस्टर केवळ स्पर्धात्मक रेस कार नाही तर MK I ही "सुसंस्कृत स्पोर्ट्स कार" म्हणूनही ओळखली जाते जी प्रत्येक मालकाला ड्रायव्हिंगचा आनंद मिळेल. ऑस्टिन हेली 180 MK I 2,912 61cc OHV इनलाइन-सहा इंजिन. सेमी आणि 3000 लीटर क्षमता. आज, डेव्हिड लेटरमन त्याच्या प्रसिद्ध कारपैकी एक आहे आणि 3000 MK I चा आत्मा जिवंत ठेवतो.

2 फेरारी डेटोना

हे फेरारी डेटोना पाहण्यासारखे आहे. उर्वरित जग अधिक स्पोर्टी कार स्टाइलिंगकडे वाटचाल करत असताना, फेरारीने आपले प्रयत्न दुप्पट केले आणि कोलंबोने डिझाइन केलेल्या अद्ययावत 4.4-लिटर DOHC V-12 इंजिनसह क्लासिक बॉडी स्टाइल सादर केली. कॅव्हॅलिनो मॅगझिनमध्ये, डेटोनाला एक विलक्षण समीक्षा मिळाली: "[द डेटोना] हे पाहण्यासारखे दृश्य होते, क्षुद्र आणि स्नायुंचा, त्याच्या ओव्हरड्राइव्ह सस्पेन्शनवर तीव्रपणे डळमळत, थरथरणाऱ्या आणि कडक ब्रेकिंगच्या खाली एका कोपऱ्यात फेकत, अक्षरशः हवा आणि चिखल बाजूला ढकलत. एक पायवाट सोडून स्वतःचे हवामान तयार करणे, नरकासारखे जोरात आणि चारही दिशांना पक्षी विखुरणे." 8,500 rpm वर ही कार जिथे जाते तिथे गर्जते आणि डेव्हिड लेटरमॅन कलेक्शनसाठी उत्तम पर्याय आहे यात आश्चर्य नाही.

1 शेवरलेट च्यायने

डेव्हिड लेटरमॅनच्या संग्रहातील शेवरलेट शेयेन एक विचित्र कार वाटू शकते, विशेषत: ज्यांना स्पष्टपणे युरोपियन क्लासिक आणि स्पोर्ट्स कार दोन्ही आवडतात त्यांच्यासाठी, परंतु जर तुम्ही क्लासिक ट्रकच्या जगात जाण्याचा विचार करत असाल तर शेवरलेट शेयेने सर्वोत्तम पैज आहे. चाके चेयेने नंतरच्या वर्षांत पुन्हा डिझाइन करण्यापूर्वी, ही शरीर शैली तिचा सर्वात प्रसिद्ध (आणि सर्वात प्रतिष्ठित) देखावा होता. जेव्हा तुमची एकूण संपत्ती $400 दशलक्षपर्यंत पोहोचते, तेव्हा तुम्हाला हवी असलेली कोणतीही कार तुम्ही घेऊ शकता आणि आम्हाला हे सत्य आवडते की मिस्टर लेटरमन यांना शेवरलेट चेयेने त्यांच्या संग्रहात दाखवावे असे वाटत होते. चांगले केले डेव्हिड लेटरमन!

स्रोत: RMSothebys.com, Cavallino Magazine, BeverlyHillsCarClub.com.