शीतलक बद्दल आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट

कूलंटची देखभाल हा कारच्या मालकीचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. कूलंट हे सुनिश्चित करतो की कारचे इंजिन जास्त गरम होत नाही आणि हिवाळ्यात कूलिंग सिस्टम गोठत नाही. पण शीतलक म्हणजे काय आणि तुमच्या कारमध्ये नेहमीच पुरेसे असते याची खात्री कशी कराल?

या पोस्टमध्ये, आपण शीतलक बद्दल आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट वाचू शकता. कूलंट कसे जोडायचे, कोणते कूलंट निवडायचे आणि तुमची कार आवश्यकतेपेक्षा जास्त कूलंट वापरत असल्यास काय करावे ते जाणून घ्या.

शीतलक म्हणजे काय आणि ते कसे कार्य करते?

शीतलक बहुतेक वेळा गोठणबिंदू कमी करण्यासाठी ग्लायकोलमध्ये मिसळलेले पाणी असते. यामुळे कारची कूलिंग सिस्टीम हिवाळ्यात गोठत नाही याची खात्री होते. द्रवामध्ये एक रंग आणि विविध ऍडिटीव्ह देखील असतात जे इंजिनच्या भागांना वंगण घालतात आणि रेडिएटरमध्ये गंज आणि गंज होण्याचा धोका कमी करतात.

कूलंटचा वापर कारच्या रेडिएटरद्वारे इंजिन थंड करण्यासाठी केला जातो जेणेकरून ते जास्त गरम होत नाही. कूलर हे थर्मोस्टॅटिक वाल्वसह रेडिएटर आहे जे कारचे तापमान निश्चित करते. जेव्हा इंजिन एका विशिष्ट तापमानापर्यंत पोहोचते तेव्हा रेडिएटर ते थंड करण्यासाठी इंजिनला शीतलक पाठवते.

शीतलक नंतर रेडिएटरकडे परत येतो, जे द्रव थंड करते. वाहन वेगाने जात असताना हवेच्या प्रवाहामुळे इतर गोष्टींबरोबरच शीतलता प्राप्त होते.

लाल किंवा निळा शीतलक - काय फरक आहे?

कूलंटमध्ये जोडलेले रंग इंजिन कास्ट आयरन किंवा अॅल्युमिनियमसाठी आहे की नाही हे दर्शवतात. दोन प्रकारच्या इंजिनांना वेगवेगळ्या ऍडिटीव्हची आवश्यकता असते.

नियमानुसार, कास्ट आयर्न इंजिनसाठी निळा कूलंट वापरला जातो आणि अॅल्युमिनियम इंजिनसाठी लाल. एक चांगला नियम असा आहे की जर तुमची कार 2000 पूर्वी बनवली गेली असेल तर तुम्ही निळा शीतलक निवडावा. तुमची कार 2000 नंतरची असल्यास, लाल शीतलक निवडा.

कारमध्ये शीतलक कसे जोडायचे

तुमची कार कूलंटने भरताना, प्रथम तुम्ही कूलंट आणि पाणी (शक्यतो डिमिनेरलाइज्ड) मिसळत असल्याची खात्री करा. भरण्यापूर्वी कंटेनरमध्ये द्रव मिसळणे चांगली कल्पना आहे.

शीतलक जोडण्यापूर्वी वाहन थंड असल्याची खात्री करा. कार गरम असल्यास, कूलिंग सिस्टमवर दबाव येतो, याचा अर्थ शीतलक जलाशयाचा विस्तार होऊ शकतो. याचा अर्थ टाकीमध्ये किती द्रव ठेवावा हे आपण पाहू शकणार नाही.

इंजिन गरम असताना तुम्ही जलाशय उघडल्यास, दाब सोडल्यावर तुम्हाला जळण्याचा धोका देखील असतो. म्हणूनच कूलंट जोडण्यापूर्वी तुम्ही तुमची कार नेहमी थंड होऊ द्यावी.

एकदा वाहन थंड झाल्यावर, शीतलक जोडण्यासाठी या चरणांचे अनुसरण करा:

• कारच्या इंजिनच्या डब्यात थर्मामीटरच्या चिन्हासह कव्हर शोधा. कोणती टोपी बसते याची तुम्हाला खात्री नसल्यास, कृपया तुमच्या वाहन मालकाच्या मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.
• हळू हळू दाब सोडण्यासाठी कॅप काळजीपूर्वक काढून टाका.
• जास्तीत जास्त भरणे दर्शविणारी जलाशयावरील खूण शोधा आणि त्या चिन्हावर शीतलक जोडा. चिन्हापेक्षा जास्त जोडू नका, कारण जेव्हा कार पुन्हा गरम होते तेव्हा जलाशयात दबाव ठेवण्यासाठी जागा असावी.

जर कार नेहमीपेक्षा जास्त कूलंट वापरत असेल तर त्याचा काय अर्थ होतो?

जर तुमची कार आवश्यकतेपेक्षा जास्त कूलंट वापरत असेल, तर हे हेड गॅस्केट गळतीमुळे असू शकते. तुमच्या कारच्या सिलेंडर हेड गॅस्केटमध्ये काही समस्या असल्याची तुम्हाला शंका असल्यास, तुम्ही ती शक्य तितक्या लवकर दुरुस्त करावी. अन्यथा, आपण खूप महाग दुरुस्तीसह समाप्त होऊ शकता. येथे तुम्हाला दुरुस्तीचे दर सापडतील.

वर्षातून एकदा कूलंट बदलण्याचे लक्षात ठेवा

कूलंटमधील पदार्थ कालांतराने खराब होतात. याचा अर्थ असा की जरी ते रेडिएटरमध्ये गंज आणि गंज रोखत असले तरी कालांतराने ते रेडिएटरला गंजू शकतात कारण अॅडिटीव्ह खराब होतात.

म्हणूनच द्रवपदार्थातील ऍडिटीव्ह योग्यरित्या कार्य करत आहेत याची खात्री करण्यासाठी वर्षातून एकदा आपल्या कारचे शीतलक बदलणे चांगली कल्पना आहे.

आपण शीतलक स्वतः बदलू शकता. तथापि, आम्ही शिफारस करतो की आपण ते आपल्या गॅरेजमध्ये सोडा. यामुळे दूषित होण्याचा धोका कमी होतो: कोणत्याही परिस्थितीत शीतलक नाल्यात किंवा जमिनीवर टाकू नये.

सेवेदरम्यान शीतलक बदला

कार सेवेदरम्यान, उपभोग्य वस्तू तपासल्या जातात आणि मेकॅनिक कूलंट देखील तपासतो. शीतलक बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, सेवेमध्ये ते करण्याची वेळ आली आहे.

Autobutler सह तुम्ही देशातील आघाडीच्या कार सेवांमधील सेवेच्या किमतींची तुलना करू शकता. त्यामुळे तुम्ही तुमच्या पुढील कार सेवेवर पैसे वाचवू शकता आणि तुमच्यासाठी योग्य असलेल्या गॅरेजमध्ये ते पूर्ण करू शकता. आमच्या इतर समाधानी ग्राहकांच्या शिफारशींचे अनुसरण करा आणि सेवांच्या किंमतींची तुलना करण्यासाठी Autobutler वापरा.