मोटारसायकल ब्रेकडाउनबद्दल आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट

Le लॅपिंग मोटरसायकल ... मोटारसायकलशी प्रथम संपर्क त्याचे भविष्यातील जीवन आणि टिकाऊपणा निर्धारित करतात.

Le लॅपिंग भाग जुळवून घेण्यासाठी आणि पुन्हा काम करण्यासाठी लागणारा वेळ. हे स्पष्ट करते की प्रथम किलोमीटर विशेषतः महत्वाचे का आहेत.

लक्षात ठेवा की लॅपिंग सर्व भागांना लागू होते: इंजिन, परंतु ब्रेक आणि टायर देखील.

ब्रेक

करण्यासाठी ब्रेक, फक्त पहिल्या शंभर किलोमीटरचा वेग कमी केला पाहिजे. तुमच्या मोटरसायकलसाठी निरोगी जीवनशैली सुनिश्चित करण्यासाठी पहिल्या काही किलोमीटरसाठी जड ब्रेकिंग टाळा.

टायर फुटणे

करण्यासाठी टायर आम्ही तुम्हाला कमीत कमी पहिले 200 किलोमीटर सहजतेने गाडी चालवण्याचा सल्ला देतो आणि नंतर हळूहळू झुकाव वाढवतो.

अन्यथा, अनियंत्रित स्लाइडिंगचा धोका खूप जास्त आहे: सर्व मते सहमत आहेत छपाई नवीन मोटारसायकलवरील वंश सर्व परिस्थितीत खरोखरच पाळत नाही; म्हणून सावध रहा!

प्रत्येक शिफ्टमध्ये वायवीय, या 200 कि.मी लॅपिंग घसरण्याचा धोका टाळण्यासाठी खात्यात घेतले पाहिजे.

इंजिन ब्रेक-इन

Un इंजिन नाइनमध्ये सूक्ष्म उग्रपणा आहे, म्हणून ते काळजीपूर्वक पॉलिश केले पाहिजे.

मदत करण्यासाठी लॅपिंग, निर्मात्याने इंजिनमध्ये जोडलेले तेल विशेषतः मदत करण्यासाठी गंजणारे आहे पॉलिशिंग / लॅपिंग... म्हणून, प्रथम तेल बदलण्यापूर्वी विशेषतः शांत असणे देखील आवश्यक आहे.

कोण म्हणाला लॅपिंग सभ्य वर्तनाचा अर्थ असा नाही. गाडी चालवताना इंजिनचा वेग बदलला पाहिजे, स्थिर ठेवू नये. यामुळे दबावाखाली भाग "लोड" करणे आणि नंतर ते थंड करण्यासाठी ते अनलोड करणे शक्य होते. हे फिटिंग प्रक्रिया देखील सुलभ करते. हे महत्वाचे आहे की भाग इंजिन ही ट्यूनिंग प्रक्रिया योग्यरित्या पार पाडण्यासाठी मर्यादांच्या अधीन आहेत. त्यामुळे, तुमची कार बिघडली आहे या आशेने पॅरिस-मार्सेली 90 किमी / ताशी वेगाने चालवू नका. त्याउलट, तुम्हाला सर्व गीअर्स दोन्ही दिशांना शिफ्ट करावे लागतील; म्हणून शहरी भाग यासाठी सर्वात योग्य आहे (परंतु ट्रॅफिक जाम टाळा ज्यामुळे इंजिन अनावश्यकपणे गरम होईल).

आपल्याला सहजतेने वेग वाढवणे देखील आवश्यक आहे, जे आपल्याला वाचवते साखळी किट... समजूतदारपणे, हिंसा न करता प्रवाहाचा अवलंब करा.

कोणत्याही परिस्थितीत, आपण नेहमी निर्मात्याच्या शिफारशींचे अनुसरण केले पाहिजे: कोणाला खूप दूर जायचे आहे, आपल्या माउंटची काळजी घ्या, जरी त्याचा आनंद घेण्यापूर्वी प्रतीक्षा करणे खूप कठीण असले तरीही!

आणि ब्रेक-इन नंतर?

हॅक केल्यानंतर, अजूनही काही नियम आहेत ज्यांचे पालन करणे आवश्यक आहे इंजिनचा वेग... आपण आदर केला पाहिजे время हीटर... थोडक्यात, इंजिनला काही मिनिटे निष्क्रिय राहू देणे महत्त्वाचे आहे. अन्यथा, काही मोटारसायकलींमध्ये क्लच किंवा अगदी गीअर्स ज्यांना शिफ्ट करणे कठीण आहे ते थांबवण्याची आणि पकडण्याची प्रवृत्ती असते.

मग पहिल्या दहा किलोमीटरसाठी 4500 rpm पेक्षा जास्त न जाण्याचा सल्ला दिला जातो. खरंच, पूर्ण भाराने कोल्ड इंजिन वापरल्याने धातू फुटते.

त्यानंतर तुम्ही 6/7000 वळण आणि 8/10000 वळणांच्या दरम्यान सामान्य वापरात बदलू शकता ... आणि समानता असल्यास अधिक.

निर्मात्याच्या ब्रेक-इन शिफारसी - कमाल इंजिन RPM चे उदाहरण

पहिले 800 किमी	5000 टॉवर्स
1600 किमी पर्यंत	8000 टॉवर्स
1600 किमी बाहेर	14 क्रांती