खराब झालेले विंडशील्ड बदलणे नेहमीच आवश्यक आहे का?

विंडशील्डच्या पृष्ठभागावर दिसणारे लहान स्क्रॅच आणि क्रॅक बहुतेक वेळा वेगवान कारच्या चाकाखालील दगडांच्या आघातांमुळे होतात. हे नुकसान हळूहळू वाढेल, जे ड्रायव्हरला रस्त्यावरील परिस्थितीचे वस्तुनिष्ठपणे मूल्यांकन करण्यापासून प्रतिबंधित करेल. मग एकच योग्य उपाय म्हणजे काचेच्या जागी नवीन ग्लास टाकणे. या सेवेची किंमत टाळता येऊ शकते जर तुम्ही त्वरीत आणि ताबडतोब प्रतिक्रिया दिल्यास, विंडशील्डचे नुकसान ओळखल्यानंतर, विशेष विंडशील्ड दुरुस्ती सेवेशी संपर्क साधा.

ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील तज्ञांच्या मते, खराब झालेले कार काच बदलणे नेहमीच आवश्यक नसते. ला योग्य तंत्रज्ञान आणि साहित्य वापरून लहान स्क्रॅच आणि क्रॅक सहजपणे दुरुस्त करता येतात. नॉर्डग्लास तज्ञांच्या मते, व्यावसायिकांनी चालवलेली सेवा आपल्याला काचेची मूळ ताकद 97% पर्यंत पुनर्संचयित करण्यास अनुमती देते. या पद्धतीची कार्यक्षमता आणि किफायतशीरपणा लक्षात घेता, आज विंडशील्ड दुरुस्त करणे आणि ते बदलणे कधी चांगले आहे हे शोधणे योग्य आहे.

“दोषाच्या जागी, दूषित पदार्थ हळूहळू काचेवर जमा होतात, जे बदलते तापमान आणि पर्जन्यमानाच्या प्रभावाखाली, हळूहळू नुकसानाची पातळी वाढवू शकतात. कारण छिद्रातील हवेचा काचेपेक्षा वेगळा अपवर्तक निर्देशांक असतो. व्यावसायिक सेवेतील दोष दुरुस्त केल्याने आपण साचलेली हवा काढून टाकू शकता आणि नंतर दोषामध्ये एक विशेष राळ लावू शकता, ज्याचा अपवर्तक निर्देशांक कारच्या विंडशील्डच्या काचेप्रमाणे असतो. अशा प्रकारे, प्रथम स्थानावर, बिंदूचे नुकसान दुरुस्त केले जाते, परंतु काहीवेळा, तज्ञांना त्वरीत माहिती दिल्यास, एकल क्रॅक देखील दुरुस्त केले जातात. हे महत्वाचे आहे की राळच्या इंजेक्शन साइटवर एक लहान चिन्ह राहू शकते. ते काचेच्या पृष्ठभागावर दृश्यमान असेल की नाही आणि वापरलेल्या सामग्रीच्या प्रकारावर आणि मास्टरच्या अचूकतेवर किती अवलंबून आहे. या कारणास्तव, प्रतिष्ठित कंपन्यांच्या सेवा वापरणे चांगले आहे जे केवळ सिद्ध औषधेच वापरत नाहीत तर प्रदान केलेल्या सेवेची हमी देखील देतात. - नॉर्डग्लासमधील तज्ञांची यादी करते.

अगदी लहान यांत्रिक नुकसानाची दुरुस्ती पुढे ढकलण्याचा परिणाम त्यांच्या आकारात वाढ होईल. तुम्ही हे करू नये, कारण, नॉर्डग्लासच्या तज्ञाने सांगितल्याप्रमाणे, प्रत्येक प्रकारच्या विंडशील्डचे नुकसान नंतर दुरुस्त केले जाऊ शकत नाही. “विंडशील्ड दुरुस्त करता येत नाही जर क्रॅक थेट ड्रायव्हरच्या दृष्टीच्या क्षेत्रात असतील. प्रवासी कारमध्ये, हे 22 सेमी रुंद क्षेत्र आहे, स्टीयरिंग कॉलमच्या संबंधात सममितीयपणे स्थित आहे, जेथे वरच्या आणि खालच्या सीमा वाइपर फील्डद्वारे निर्धारित केल्या जातात. ट्रक्समध्ये, हे क्षेत्र 22 सेमी स्क्वेअर आहे, अनलोड केलेल्या ड्रायव्हरच्या सीटच्या पृष्ठभागाच्या 70 सेमी वर मध्यभागी आहे. एकूण नुकसान 24 मिमी पेक्षा जास्त असू शकत नाही, म्हणजेच नाण्याचा व्यास 5 zł आहे. हे तितकेच महत्वाचे आहे की काचेच्या काठावरुन अंतर 10 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त नाही. काचेवर अधिक दोष असल्यास, ते कमीतकमी 10 सेमी अंतराने वेगळे केले जाणे आवश्यक आहे.

विंडशील्ड दुरुस्तीचे अनेक फायदे आहेत. मुख्य म्हणजे, अर्थातच, किंमत - नवीन काच खरेदी करताना पेक्षा सुमारे 75% कमी - जवळजवळ 100% ने मूळ काचेची ताकद पुनर्संचयित करण्याची क्षमता आणि लहान सेवा आयुष्य. दुरुस्ती पुढे ढकलणार्‍या वाहनचालकांना पूर्णपणे रस्त्याच्या योग्य नसलेले वाहन चालवताना होणाऱ्या कायदेशीर दंडाचीही जाणीव असली पाहिजे.

“विंडशील्डचे कोणतेही नुकसान कारला निदान तपासणीपासून अपात्र ठरवते आणि पोलिसांचा चालकाचा परवाना जप्त करण्याचा आधार आहे. मला वाटते की हे जोखीम घेण्यासारखे नाही, ”नॉर्डग्लासचे तज्ञ म्हणतात.

NordGlass तज्ञांच्या मार्गदर्शनाचे अनुसरण करताना, लक्षात ठेवा की स्क्रॅच किंवा गॉज नेहमी संपूर्ण कारच्या काचा बदलण्याशी संबंधित असणे आवश्यक नाही. व्यावसायिक नुकसान दुरूस्ती 97% पर्यंत त्याच्या मूळ सामर्थ्यावर पुनर्संचयित करेल. म्हणून सेवेला भेट पुढे ढकलण्याऐवजी, आज आपल्या कारमधील विंडशील्डच्या स्थितीची काळजी घेऊया.