सहायक हीटिंग. हिवाळ्याच्या थंडीसाठी रामबाण उपाय

थंडीच्या दिवशी, कार थंड इंटीरियर आणि थंड इंजिनसह ड्रायव्हरला भेटू नये. पार्किंग हीटरपर्यंत पोहोचणे पुरेसे आहे.

बरेच लोक पार्किंग हीटिंगला लक्झरी कार आणि स्वस्त मॉडेल्सच्या बाबतीत, अतिरिक्त उपकरणांसह जोडतात ज्यासाठी तुम्हाला अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील. हे खरे आहे, परंतु कार मालकाला यापुढे केवळ निर्माता हीटिंगसाठी काय ऑफर करतो यावर अवलंबून राहावे लागणार नाही. अॅक्सेसरीजच्या उत्पादकांच्या समृद्ध ऑफरकडे वळणे पुरेसे आहे, ज्यामुळे पार्किंग हीटर जवळजवळ प्रत्येक कारमध्ये आढळू शकते. तसेच या प्रकारच्या सोयीनुसार अनुक्रमे जुळवून घेतलेले नाही. याव्यतिरिक्त, आपण फंक्शन्सचा एक संच निवडू शकता जे पार्किंग हीटिंग सिस्टममध्ये असावे. हे सर्व गरजा आणि वॉलेटच्या आकारावर अवलंबून असते.

जेव्हा पूरक हीटिंगचा विचार केला जातो तेव्हा वेबस्टोकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही. या वैशिष्ट्यातील हा एक प्रकारचा आयकॉन आहे, मुख्यत्वेकरून प्रत्येक प्रकारच्या वाहनासाठी विस्तृत अनुभव आणि प्रगत उपायांमुळे. वेबस्टो इंजिनच्या कंपार्टमेंटमध्ये असलेल्या युनिटवर आधारित सोल्यूशन्स वापरते, इंजिन कूलिंग सिस्टम, इंधन प्रणाली आणि इलेक्ट्रिकल सिस्टममध्ये "समाविष्ट" असते. युनिट इंजिन ज्या इंधनावर चालत आहे त्या प्रकाराशी जुळवून घेतले आहे आणि त्याचा स्वतःचा फीड पंप आहे. पंप युनिटला इंधन वितरीत करतो, जेथे विशेष सुपरचार्जरद्वारे पुरवलेल्या हवेत मिसळल्यानंतर ते जळते. व्युत्पन्न उष्णता कूलिंग सिस्टमच्या पाईप्सला गरम करते, जे डिव्हाइसमध्ये प्रवेश करते. इंजिन कूलिंग सिस्टममधील गरम द्रव संपूर्ण पॉवर युनिटचे तापमान वाढवते. हे हीटरमध्ये देखील असते, म्हणून सिस्टम फॅन सुरू करते आणि कारच्या आतील भागात गरम करते. रिमोट कंट्रोल (1000 मीटर श्रेणी), घड्याळ नियंत्रक किंवा विशेष अनुप्रयोगासह मोबाइल फोन वापरून सिस्टम सक्रिय केली जाऊ शकते.

वेबस्टोचे सर्वात मोठे फायदे काय आहेत? प्रथम, त्याला बाह्य वीज पुरवठ्याची आवश्यकता नाही, ती पूर्णपणे स्वायत्त आहे. याव्यतिरिक्त, दिलेल्या दिवशी प्रथमच सुरू होणारे इंजिन उबदार असते, बॅटरी जास्त भारित नसते, स्टार्टरला जास्त प्रतिकार होत नाही आणि गरम इंजिन तेल अगदी दुर्गम वंगण बिंदूंपर्यंत लगेच पोहोचते आणि ते चालत नाही. काही काळ कोरडे. आम्हाला खिडक्या स्वच्छ करण्याची किंवा वाफ घेण्याची गरज नाही, आम्ही गरम केबिनमध्ये बसतो, आम्ही हलके कपडे वापरू शकतो. तोट्यांचे काय? इंधनाच्या वापरामध्ये फक्त थोडीशी वाढ, कारण युनिट ऑपरेशनच्या तासाला सुमारे 0,5 लिटर गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधन वापरते.

संपादक शिफारस करतात:

प्लेट्स. क्रांतीची वाट पाहणारे चालक?

हिवाळ्यातील ड्रायव्हिंगचे घरगुती मार्ग

थोड्या पैशासाठी विश्वसनीय बाळ

तथापि, वेबस्टो प्रणाली प्रगत आहे आणि वाहनाच्या प्रणालींमध्ये मोठ्या प्रमाणात हस्तक्षेप करते. परिणामी, ते अत्यंत कार्यक्षम आणि प्रभावी आहे, परंतु त्याच वेळी तुलनेने महाग आहे. सर्वात सोप्या कॉन्फिगरेशनमध्ये, त्याची किंमत सुमारे PLN 3600 आहे, जर आम्ही त्यास अधिक कार्यक्षम जनरेटर आणि सर्वात प्रगत नियंत्रण प्रणालीसह पूरक केले तर किंमत PLN 6000 पेक्षा जास्त होईल. म्हणून, एक महत्त्वाचा प्रश्न विचारला जाणे आवश्यक आहे - पार्किंग हीटर सोपे आणि स्वस्त असू शकते? नक्कीच होय. आमच्या प्रवासाच्या योजनांनुसार तयार केलेली ही कार दूरस्थपणे आगाऊ सुरू करण्याची क्षमता इतकी सोपी प्रणाली नाही.

हा एक आर्थिकदृष्ट्या फायदेशीर उपाय आहे जो आपल्याला कारच्या आतील भागात उबदार करण्याची परवानगी देतो, परंतु कोल्ड इंजिन सुरू करण्याच्या समस्येचे निराकरण करत नाही. ड्राइव्ह सुरू होण्यापूर्वी गरम होत नाही, बॅटरी जास्त भाराखाली असते आणि थंड जाड तेल इंजिनच्या सर्व भागांमध्ये त्वरित पोहोचत नाही ज्यांना स्नेहन आवश्यक असते. अशा प्रकारे, सर्व काही आगाऊ वेळेशिवाय कोल्ड इंजिन सुरू करताना त्याच प्रकारे घडते. फक्त फायदा आतील गरम आहे. परंतु आपण वापरू शकता अशा इतर कल्पना आहेत.

इंजिन कूलिंग सिस्टीममध्ये इलेक्ट्रिक हीटर्स वापरून पार्किंग लॉट हीटिंग सिस्टम बाजारात आहेत. हीटर्स शीतकरण प्रणालीमध्ये द्रव गरम करतात आणि त्यासह संपूर्ण इंजिन. हीटर्स चालू आणि बंद करणे प्रोग्राम केले जाऊ शकते. जर आपण इंजिन गरम करणे थांबवले तर अशा प्रणालीची किंमत 400-500 zł आहे. परंतु केबिनच्या आकाराशी जुळलेल्या विशेष हीटर्सच्या मदतीने आतील भाग गरम करून प्रणालीचा विस्तार केला जाऊ शकतो. मग सिस्टमची किंमत किमान PLN 1000 असेल. पण ते तिथेच थांबत नाही. PLN 1600-2200 साठी इलेक्ट्रिक पार्किंग हीटरच्या सर्वात प्रगत आवृत्तीमध्ये, आपण बॅटरी देखील चार्ज करू शकता. उपाय सोपा आहे आणि वेबस्टोपेक्षा त्याची किंमत खूप चांगली आहे, परंतु त्यात एक महत्त्वपूर्ण कमतरता देखील आहे - 230 V इलेक्ट्रिकल नेटवर्कमध्ये प्रवेश आवश्यक आहे. यामुळे प्राप्तकर्त्यांच्या वर्तुळात मोठ्या प्रमाणात मर्यादा येतात.