VW गोल्फ प्रकार 1.9 TDI DPF

सामग्री

मास्टर डेटा
तांत्रिक माहिती
आमचे मोजमाप

खरं तर, मनोरंजकपणे पुरेसे, गोल्फ 5 ला त्याच्या प्रसिद्धीच्या फक्त एक वर्ष आधी व्हेरिएंट आवृत्ती मिळाली आणि पुढील वर्षी सहाव्याने बदलण्याची अपेक्षा आहे. अर्थात, पाचच्या आधारावर व्हेरिएंट तयार केले जाईल, कारण आम्ही काही वर्षांच्या तुलनेत लवकर नवीन मिळण्याची अपेक्षा करू शकत नाही.

हे गोल्फच्या आधारावर तयार केले गेले असल्याने, ते अर्थातच बहुतेक गोल्फसाठीच राहिले आहे. म्हणूनच कधीकधी असे वाटते की फोक्सवॅगनच्या अभियंत्यांनी व्हेरिएंटला मागील बाजूस मोठे छिद्र असलेले गोल्फच नव्हे तर आणखी काहीतरी बनवण्याची एक उत्तम संधी गमावली आहे. हे पाच दरवाजा असलेल्या गोल्फपेक्षा 30 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त लांब आहे, परंतु, दुर्दैवाने, त्याला मागील चाकांमागे त्याची पूर्ण उंची मिळाली. म्हणूनच फोक्सवॅगनच्या मते, आतापर्यंतच्या सर्वात लांब गोल्फमध्ये (आधीच असमान प्रमाणात मोठा मागील ओव्हरहँग व्यतिरिक्त) सामानाची जागा अर्ध्या क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त आहे. एक प्रचंड संख्या, परंतु इतकी मोठी नाही की प्रतिस्पर्धींपैकी कोणीही त्याची तुलना करू शकत नाही.

अर्धा क्यूबिक मीटर ट्रंकचा सरावात काय अर्थ होतो (मागील सीटच्या मागील उंचीपर्यंत; जर तुम्ही कमाल मर्यादेपर्यंत लोड केले तर तुम्ही ही संख्या किमान अर्ध्याने वाढवू शकता)? तुमचे सामान, जरी तुम्ही तुमच्या कुटुंबासोबत समुद्रात गेलात तरी, तुम्हाला ते काळजीपूर्वक कारमध्ये ठेवण्याची गरज नाही, परंतु तुम्ही ते गाडीत घेऊन जाताना ते लोड करा - आणि तरीही तुम्ही ते कराल अशी थोडी शक्यता आहे. जिंका.” त्यावर मऊ रोलर ओढू शकत नाही. अशा प्रकारे, विभाजन जाळे, जे आपल्याला कमाल मर्यादेखाली कार सुरक्षितपणे लोड करण्यास अनुमती देते, हे मानक नाही, परंतु देय आवश्यक आहे, हे कमी महत्त्वाचे बनते.

फोक्सवॅगन अभियंत्यांनी व्हेरिएंटला केवळ सामानासाठी नव्हे तर कुटुंबासाठी अनुकूल बनवण्याची संधी कुठे सोडली? जेथे ओपल अभियंत्यांनी याकडे दुर्लक्ष केले नाही. एस्ट्रा कारवन पाच-दरवाजा असलेल्या एस्ट्रापेक्षा 25 सेंटीमीटर लांब आहे, परंतु लांब व्हीलबेसच्या खर्चावर ते नऊ सेंटीमीटर गेले. याचा अर्थ, याचा थेट अर्थ म्हणजे आतील लांबीमध्ये लक्षणीय वाढ आणि म्हणूनच मागील आसनांमध्ये जास्त (अनुदैर्ध्य) जागा. गोल्फ व्हेरिएंटमध्ये क्लासिक पाच-दरवाजा गोल्फ सारखीच मागील सीट आहे आणि एकूणच वर्ग सरासरीपेक्षा किंचित जास्त आहे. खेदाची गोष्ट आहे की व्हेरिएंट, त्याच्या विलासी बाह्य परिमाणांव्यतिरिक्त (साडेचार मीटरपेक्षा जास्त), मागील प्रवाश्यांसाठी देखील विलासी नाही.

समोर, अर्थातच, सर्व काही नियमित गोल्फ प्रमाणेच आहे: आरामदायक जागा, सेटिंग्जची विस्तृत श्रेणी, खूप उच्च ब्रेक पेडल सेटिंग आणि स्पष्टपणे खूप लांब क्लच पेडल प्रवास, उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स, परंतु पूर्णपणे जर्मनिक कठीण वातावरण. थोडक्यात, त्यात सर्व काही आहे जे बर्याच लोकांना गोल्फ आवडते किंवा नापसंत करते.

चाचणी कारमध्ये हुड अंतर्गत 1-लिटर चार-सिलेंडर TDI इंजिन, VW चे फेअरवेल पंप-इंजेक्टर इंजेक्शन सिस्टम आणि पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन होते. 9 "घोडे" - हे कागदावर किंवा व्यवहारात फारसे नाही, परंतु ते केवळ दैनंदिन वापरासाठी पुरेसे आहेत. पूर्ण लोड केलेल्या कारने ओव्हरटेक करणे थोडेसे त्रासदायक असू शकते आणि ट्रान्समिशनमध्ये फक्त पाच गीअर्ससह, गीअरचे प्रमाण खूपच विस्तृत आहे, त्यामुळे ड्रायव्हर इंजिनला त्यांच्या इच्छेपेक्षा जास्त फिरण्यास भाग पाडत आहे (आवाजामुळे आणि इंधनाचा वापर). शक्य असल्यास, सहा-स्पीड गिअरबॉक्ससह दोन-लिटर टर्बोडीझेलची निवड करा.

जेव्हा ड्रायव्हर इंजिनच्या क्षमतेशी जुळवून घेतो, तेव्हा वापर फायदेशीरपणे कमी होतो - चाचणीमध्ये ते फक्त आठ लिटरच्या खाली होते आणि लांब ट्रिप आणि हायवेवर आरामात वाहन चालवताना ते सुमारे सहा लिटर फिरते. कौटुंबिक बजेटसाठी परवडणारे, बरोबर?

किंमतीसाठी आम्ही असे म्हणू शकत नाही ही लाजिरवाणी गोष्ट आहे. चांगले 21K (काही अतिरिक्त प्रीमियममुळे चाचणी मॉडेल XNUMXK ने उडी मारली) लक्षणीय आहे, कारण येथे स्पर्धा अधिक अनुकूल असू शकते. तथापि, आम्हाला अशी भावना आहे की गोल्फ व्हेरिएंट विक्रीच्या संख्येच्या या वस्तुस्थितीमुळे थोडा फरक पडेल. ...

दुसान लुकिक

फोटो: Aleš Pavletič.

Volkswagen Golf Option 1.9 TDI DPF

मास्टर डेटा

विक्री:	पोर्श स्लोव्हेनिया
बेस मॉडेल किंमत:	21.236 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	23.151 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
शक्ती:	77kW (105 किमी)
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	12,2 सह
कमाल वेग:	187 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	6,6l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.896 सेमी 3 - 77 आरपीएमवर कमाल शक्ती 105 किलोवॅट (4.000 एचपी) - 250 आरपीएमवर जास्तीत जास्त टॉर्क 1.900 एनएम.
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर्स 205/55 R 16 H (कॉन्टिनेंटल स्पोर्टकॉंटॅक्ट2).
क्षमता:	टॉप स्पीड 187 किमी / ता - 0 s मध्ये प्रवेग 100-12,2 किमी / ता - इंधन वापर (ईसीई) 6,6 / 4,5 / 5,2 एल / 100 किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.361 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.970 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.556 मिमी - रुंदी 1.781 मिमी - उंची 1.504 मिमी.
अंतर्गत परिमाण:	इंधन टाकी 55 एल
बॉक्स:	505 1.495-एल

आमचे मोजमाप

T = 13 ° C / p = 990 mbar / rel. मालकी: 54% / मीटर वाचन: 7.070 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	11,7
शहरापासून 402 मी:	18,1 वर्षे ( 124 किमी / ता)
शहरापासून 1000 मी:	33,2 वर्षे ( 157 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	8,6
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	11,8
कमाल वेग:	187 किमी / ता (व्ही.)
चाचणी वापर:	7,9 l / 100 किमी