तुम्ही वापरलेली कार खरेदी करत आहात का? अपघातानंतर कार कशी ओळखायची ते पहा
"अपघात-मुक्त" कार पोलिश स्टॉक एक्सचेंज आणि कमिशनवर राज्य करतात. किंबहुना, त्यांच्यापैकी अनेकांच्या मागे किमान टक्कर आहे. फसवणूक कशी होणार नाही ते पहा.
पोलिश कार मार्केटमध्ये दररोज हजारो कार खरेदी आणि विक्री व्यवहार होतात. कोणत्याही वेळी, तुम्ही इंटरनेट जाहिरात पोर्टलवर ऑफरच्या समुद्रातून निवडू शकता. बहुतेक विक्रेते सांगतात की ते ऑफर करत असलेल्या कार XNUMX% अपघातमुक्त, सेवायोग्य आणि परिपूर्ण स्थितीत आहेत. बर्‍याच ड्रायव्हर्सनी शोधून काढले आहे, जेव्हा आम्ही विक्रीसाठी कार पाहण्यासाठी जातो तेव्हा स्पेल ब्रेक होतो. शरीरातील वैयक्तिक घटकांची वेगळी छटा आणि खराब फिट, “पेबल स्ट्राइक” किंवा असमानपणे कापलेले टायर्समुळे काच बदलणे सामान्य आहे.
म्हणूनच एखाद्या व्यावसायिकाने वापरलेल्या कारची तपासणी करणे नेहमीच फायदेशीर असते. अनुभवी चित्रकार किंवा टिंकरसाठी, टक्कर पकडणे आणि संबंधित दुरुस्ती करणे कठीण नाही. विशेषत: जेव्हा त्याच्याकडे व्यावसायिक पेंट जाडी मोजण्याचे यंत्र असते, तेव्हा स्टॅनिस्लॉ प्लॉन्का, रझेझॉवचे ऑटो मेकॅनिक स्पष्ट करतात.
आपत्कालीन वाहनामुळे कोणत्या समस्या उद्भवू शकतात? यापैकी सर्वात सामान्य म्हणजे शरीरातील गळती ज्यामुळे पाणी आत जाणे, पायाची बोटे आणि पकड समस्या, गंज, पेंट खराब होणे (उदा. प्रेशर वॉशरमध्ये) आणि अत्यंत प्रकरणांमध्ये जीवघेणी आणि वारंवार कार झाल्यास शरीराचे अनियंत्रित नुकसान. अपघात एखाद्या व्यावसायिकाकडून वापरलेल्या कारची तपासणी करण्यापूर्वी विनामूल्य पैसे वाया घालवू नयेत म्हणून, आपण स्वतः तिची स्थिती तपासू शकता. प्रारंभिक तपासणीसाठी खाली काही सिद्ध पद्धती आहेत.
1. अपघात नसलेल्या कारमध्ये, शरीराच्या वैयक्तिक भागांमधील अंतर समान असणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, जर दरवाजा आणि फेंडरवरील मोल्डिंग जुळत नसतील आणि डाव्या बाजूला फेंडर आणि दरवाजा यांच्यातील अंतर दुसऱ्या बाजूपेक्षा वेगळे असेल, तर याचा अर्थ असा होऊ शकतो की काही घटक योग्यरित्या सरळ केले गेले नाहीत आणि ते स्थापित केले जात आहेत. एक धातू कामगार.
2. शीट मेटलला लागून असलेल्या दरवाजाच्या चौकटी, ए-पिलर, चाकांच्या कमानी आणि काळ्या प्लास्टिकच्या भागांवर पेंटचे ट्रेस पहा. प्रत्येक वार्निश डाग, तसेच नॉन-फॅक्टरी सीम आणि सीम, एक चिंतेचा विषय असावा.
3. हुड उचलून समोरचा ऍप्रन तपासा. जर ते पेंटिंग किंवा इतर दुरुस्तीचे ट्रेस दर्शविते, तर आपण संशय करू शकता की कार समोरून धडकली होती. बम्पर अंतर्गत मजबुतीकरण देखील लक्षात घ्या. अपघात न झालेल्या कारमध्ये, ते सोपे असतील आणि तुम्हाला त्यांच्यावर वेल्डिंगचे चिन्ह सापडणार नाहीत.
4. ट्रंक उघडून आणि कार्पेट वर उचलून कारच्या मजल्याची स्थिती तपासा. कोणतेही नॉन-निर्माता वेल्ड किंवा सांधे सूचित करतात की वाहन मागून धडकले आहे.
5. शरीराचे भाग रंगवताना निष्काळजी चित्रकार अनेकदा स्पष्ट वार्निशचे ट्रेस सोडतात, उदाहरणार्थ, गॅस्केटवर. म्हणून, त्या प्रत्येकाकडे बारकाईने लक्ष देणे योग्य आहे. रबर काळे असावे आणि कलंकित होण्याची चिन्हे दर्शवू नयेत. तसेच, काचेभोवती एक जीर्ण सील सूचित करू शकते की काच लॅक्करिंग फ्रेममधून बाहेर काढली गेली आहे.
6. अपघात न झालेल्या कारमध्ये सर्व खिडक्यांना समान क्रमांक असणे आवश्यक आहे. असे घडते की संख्या एकमेकांपासून भिन्न असतात, परंतु केवळ एका शिलाईने. म्हणून XNUMXs आणि XNUMXs सारख्या खिडक्या असलेल्या कारला मारहाण करणे आवश्यक नाही. गेल्या वर्षीच्या बर्‍याच खिडक्या कारखान्यात सोडल्या गेल्या असत्या. हे देखील महत्त्वाचे आहे की चष्मा एकाच उत्पादकाकडून आहेत.
7. असमान "कट" टायर ट्रेड कारच्या अभिसरणातील समस्या दर्शवू शकते. जेव्हा कारमध्ये भूमिती समस्या नसतात तेव्हा टायर समान रीतीने परिधान केले पाहिजेत. या प्रकारचा त्रास सामान्यतः अपघातानंतर सुरू होतो, मुख्यतः अधिक गंभीर. सर्वोत्तम मेकॅनिक देखील खराब झालेल्या कारच्या संरचनेची दुरुस्ती करू शकत नाही.
8. बाजूच्या सदस्यांवरील वेल्डिंग, सांधे आणि दुरुस्तीचे सर्व ट्रेस कारच्या समोर किंवा समोरील बाजूस जोरदार धक्का दर्शवतात. कारसाठी टक्कर होण्याचा हा सर्वात वाईट प्रकार आहे.
9. हेडलाइट्स लीक किंवा बाष्पीभवन होऊ नये. तुम्हाला स्वारस्य असलेल्या कारमध्ये फॅक्टरी दिवे बसवलेले असल्याची खात्री करा. हे तपासले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, त्यांच्या निर्मात्याचा लोगो वाचून. बदललेल्या हेडलाइटचा अर्थ कारचा भूतकाळ असा होत नाही, परंतु तो तुम्हाला विचार करायला हवा.
10 खड्डा किंवा लिफ्टवरील चेसिस आणि निलंबन घटक तपासा. कोणतीही गळती, कव्हरवरील क्रॅक (उदाहरणार्थ, कनेक्शन) आणि गंजची चिन्हे आरक्षणास कारणीभूत ठरली पाहिजेत. खराब झालेले निलंबन भाग दुरुस्त करण्यासाठी सहसा जास्त खर्च येत नाही, परंतु नवीन भागांची किंमत किती असेल हे शोधणे आणि त्या रकमेने कारची किंमत कमी करण्याचा प्रयत्न करणे योग्य आहे. लक्षात ठेवा की मोठ्या प्रमाणावर गंजलेल्या चेसिससाठी मोठ्या दुरुस्तीची आवश्यकता असू शकते. आणीबाणी नसलेल्या कारमध्ये, तळाचा भाग समान रीतीने (कोरोड) गळला पाहिजे.
11 एअरबॅग इंडिकेटर इतरांपेक्षा स्वतंत्रपणे बंद झाला पाहिजे. तैनात एअरबॅग असलेल्या कारमधील बेईमान मेकॅनिक्सने जळलेल्या इंडिकेटरला दुसर्‍याशी जोडणे असामान्य नाही (उदाहरणार्थ, ABS). त्यामुळे हेडलाइट्स एकत्र निघून गेल्याचे तुमच्या लक्षात आल्यास, कारला जोरदार धडक बसल्याचा संशय येऊ शकतो. तुमच्या कारमध्ये सीट कुशन असतील तर त्यांचे टेलरिंग तपासा. खराब झालेल्या कारची दुरुस्ती करताना अनेक बेईमान विक्रेते स्वतः जागा शिवतात.
12 फॅक्टरी पेंट सहसा पेंटच्या डागांपासून मुक्त असतो. तुम्हाला पेंटवर्कमध्ये अश्रू किंवा क्रॅक आढळल्यास, आयटम दुरुस्त केला गेला नाही याची खात्री करा.
13 वार्निश सोलणे हे सूचित करू शकते की कार पुन्हा रंगविली गेली आहे. नियमानुसार, पेंटिंगसाठी उत्पादनाच्या अयोग्य तयारीमुळे ही समस्या उद्भवते.
14 शरीरावर बंपर फिट आहेत का ते तपासा. असमान अंतर पाकळ्यांना नुकसान दर्शवू शकते. अशा परिस्थितीत, बंपर पंख, फ्लॅप किंवा समोरच्या लोखंडी जाळीच्या खाली बसणे कठीण आहे.
