तुम्ही चुकीचा गॅस टाकला का? पुढे काय आहे ते पहा

असे होते की ड्रायव्हर चुकून चुकीचे इंधन वापरतो. हे गंभीर परिणामांमुळे होते, अनेकदा पुढील प्रवासास प्रतिबंध करते. चुकीच्या इंधनाने टाकी भरण्याचे परिणाम कमी करण्यासाठी काय केले जाऊ शकते?

इंधन भरताना ड्रायव्हर्सने केलेल्या सर्वात सामान्य चुकांपैकी एक म्हणजे डिझेल कारची टाकी गॅसोलीनने भरणे. अशा परिस्थितीचा धोका कमी करण्यासाठी, कार उत्पादक वेगवेगळ्या व्यासांचे फिलर नेक डिझाइन करतात. बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, डिझेल वाहनाची फिलर नेक गॅसोलीन वाहनापेक्षा रुंद असते.

दुर्दैवाने, हा नियम फक्त नवीन कार मॉडेल्सवर लागू होतो. गॅस स्टेशन्स देखील ड्रायव्हर्सच्या मदतीसाठी येतात आणि त्यापैकी बर्‍याच ठिकाणी वितरक होसेसच्या टोकांचा व्यास भिन्न असतो (डिझेल गनचा व्यास कारच्या इंधन भरण्याच्या गळ्यापेक्षा जास्त असतो). नियमानुसार, डिझेल आणि गॅसोलीन पिस्तूल देखील प्लास्टिकच्या कव्हरच्या रंगात भिन्न असतात - पहिल्या प्रकरणात ते काळे असते आणि दुसऱ्या प्रकरणात ते हिरवे असते.

तुम्ही डिझेल इंधन आणि त्याउलट गॅसोलीनमध्ये गोंधळ केला आहे का? दिवा लावू नका

जेव्हा एखादी त्रुटी येते, तेव्हा हे सर्व चुकीच्या इंधनाच्या प्रमाणात आणि आम्ही डिझेलमध्ये पेट्रोल ओतले की उलट यावर अवलंबून असते. पहिल्या प्रकरणात, इंजिनला थोड्या प्रमाणात गॅसोलीनचा सामना करणे आवश्यक आहे, विशेषत: जुन्या मॉडेल्सच्या बाबतीत. थोड्या प्रमाणात इंधन 5 टक्क्यांपेक्षा जास्त नाही. टाकीची क्षमता. कॉमन रेल सिस्टम किंवा पंप इंजेक्टर असलेल्या नवीन पिढीच्या कारमध्ये परिस्थिती थोडी वेगळी आहे - येथे तुम्हाला व्यावसायिक मदतीसाठी कॉल करावा लागेल, कारण चुकीच्या इंधनावर गाडी चालवल्याने गंभीर नुकसान होऊ शकते, उदाहरणार्थ, इंजेक्शन पंप जॅम करणे.

“अशा परिस्थितीत, जर इंजिन बराच काळ चालत असेल, तर त्यामुळे इंजेक्शन सिस्टमला महागड्या दुरुस्तीची गरज भासू शकते,” असे स्टार्टरचे तांत्रिक तज्ज्ञ आर्टूर झवॉर्स्की सांगतात. - लक्षात ठेवा की जर तुम्ही मोठ्या प्रमाणात अयोग्य इंधन भरले तर तुम्ही इंजिन सुरू करू नये. अशा परिस्थितीत, टाकीतील संपूर्ण सामग्री बाहेर पंप करणे हा सर्वात सुरक्षित उपाय आहे. तसेच इंधन टाकी फ्लश करा आणि इंधन फिल्टर बदला.

पण हे व्यावसायिकांसाठी काम आहे. स्वतःहून इंधन टाकी रिकामी करण्याचा कोणताही प्रयत्न धोकादायक आहे आणि कार एखाद्या व्यावसायिकाकडे नेण्यापेक्षा अधिक महाग असू शकते. चुकीचे इंधन भरल्याने नुकसान होऊ शकते, उदाहरणार्थ, इंधन पातळी सेन्सर किंवा इंधन पंप स्वतः.

- कार सुरू केल्याने अधिक नुकसान होईल की नाही याची आम्हाला खात्री नसल्यास, तज्ञांची मदत घेणे योग्य आहे. येथेच ते बचावासाठी येते - जर इंजिन सुरू झाले नाही आणि अयोग्य इंधन ताबडतोब काढून टाकण्याची शक्यता आहे, तर संप्रेषणाच्या ठिकाणी मोबाइल गॅरेज पाठविला जातो. परिणामी, त्वरित निदान आणि सहाय्य शक्य आहे. जर बाहेर पडण्याचा दुसरा कोणताही मार्ग नसेल, तर कार काढून टाकली जाते आणि खराब इंधन फक्त वर्कशॉपमधून बाहेर टाकले जाते,” जेसेक पोब्लॉकी, स्टार्टरचे मार्केटिंग आणि डेव्हलपमेंट संचालक म्हणतात.

पेट्रोल वि डिझेल

जर आपण पेट्रोलसह कारमध्ये डिझेल इंधन ठेवले तर? येथे देखील, प्रक्रिया चुकीच्या इंधनाच्या प्रमाणात अवलंबून असते. जर ड्रायव्हरने भरपूर डिझेल इंधन भरले नाही आणि इंजिन सुरू केले नाही, तर बहुधा सर्व काही ठीक होईल, विशेषत: जर कार कार्बोरेटरने सुसज्ज असेल, जो आता एक दुर्मिळ उपाय आहे.

मग ते इंधन प्रणाली फ्लश करण्यासाठी आणि फिल्टर पुनर्स्थित करण्यासाठी पुरेसे असावे. ड्रायव्हरने इंजिन सुरू केल्यास परिस्थिती बदलते. या प्रकरणात, ते कार्यशाळेत नेले जाणे आवश्यक आहे जिथे सिस्टम अयोग्य इंधनापासून पूर्णपणे स्वच्छ केली जाईल.