उन्हाळा, हिवाळ्यासाठी इंजिन तेलाची चिकटपणा. तापमान सारणी.

इंजिन ऑइल, जसे तुम्हाला माहिती आहे, इंजिनमध्ये एक अतिशय महत्त्वाचे कार्य करते - ते वीण भागांना वंगण घालते, सिलेंडरची घट्टपणा सुनिश्चित करते आणि सर्व ज्वलन उत्पादने काढून टाकते. सर्व मोटर तेले तेलाचे ऊर्धपातन करून आणि त्यातून जड अपूर्णांक वेगळे करून तयार केले जातात आणि विविध ऍडिटीव्हच्या वापराद्वारे कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांचा एक संच सेट केला जातो.

कोणत्याही इंजिन तेलाचा सर्वात महत्वाचा गुणधर्म म्हणजे त्याची चिकटपणा. तेलाची चिकटपणा म्हणजे दिलेल्या तापमान श्रेणीमध्ये इच्छित गुणधर्म राखण्याची क्षमता, म्हणजेच तरलता राखून वीण भागांमध्ये राहण्याची क्षमता. तापमान श्रेणी इंजिनच्या प्रकारावर आणि ते चालविलेल्या हवामानाच्या परिस्थितीवर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, उबदार हवामान असलेल्या देशांसाठी, अनुक्रमे उच्च स्निग्धता निर्देशांक असलेले तेल आवश्यक आहे, ते थंड प्रदेशात वापरल्या जाणार्‍या तेलांपेक्षा जाड असेल.

तेलाची चिकटपणा कशी ठरवायची?

जर तुम्ही कधी गॅस स्टेशनवर आणि अगदी सुपरमार्केटमध्ये विकल्या जाणार्‍या प्लॅस्टिकच्या तेलाचे कॅन पाहिले असतील, तर त्या सर्वांचे प्रकार आहेत - 10W-40, 5W-30, 15W-40, आणि गीअर ऑइल, निग्रोल, गिअरबॉक्स तेलांसाठी कॅनवर. नियुक्त केले आहेत - 80W-90, 75W-80, इ. या संख्या आणि अक्षरांचा अर्थ काय आहे?

डब्ल्यू - हे हिवाळा - हिवाळा या शब्दावरून आले आहे, म्हणजेच असे पदनाम असलेले सर्व प्रकारचे मोटर तेले हिवाळ्याच्या परिस्थितीत वापरण्यासाठी योग्य आहेत. खरे आहे, हे स्पष्ट करणे आवश्यक आहे की हिवाळा वेगळा असतो - क्रिमियामध्ये किंवा सोचीमध्ये, तापमान क्वचितच त्या अत्यंत मूल्यांवर घसरते जे नोवोसिबिर्स्क किंवा याकुत्स्कमध्ये होते.

चला आपल्या हवामानातील सर्वात सामान्य प्रकार घेऊ - 10W-40. दहा क्रमांक सूचित करतो की उणे 25 अंशांच्या दंववर तेलाची चिकटपणा (ही आकृती मिळविण्यासाठी, आपल्याला दहा मधून 35 वजा करणे आवश्यक आहे) जेव्हा इंजिन सुरक्षितपणे सुरू करणे शक्य असेल तेव्हा त्याच्या कमाल मूल्यापर्यंत पोहोचते.

एक पंपेबिलिटी इंडेक्स देखील आहे, जे सर्वात कमी हवेचे तापमान ठरवते ज्यावर पंप अद्याप सिस्टममध्ये तेल पंप करण्यास सक्षम असेल. हे तापमान शोधण्यासाठी, तुम्हाला पहिल्या अंकातून चाळीस वजा करणे आवश्यक आहे - 10W-40 साठी आम्हाला उणे 30 अंश मूल्य मिळते. अशा प्रकारे, या प्रकारचे तेल त्या देशांसाठी योग्य आहे जेथे ते शून्यापेक्षा 25-30 अंशांपेक्षा जास्त थंड नसते.

जर आपण मार्किंगमधील दुसऱ्या अंकाबद्दल बोललो - 40 - तर ते अनुक्रमे +100 आणि +150 अंशांवर किनेमॅटिक आणि डायनॅमिक व्हिस्कोसिटी निर्धारित करते. तेलाची घनता जितकी जास्त असेल तितका हा निर्देशक जास्त असेल. तेल 10W-40, तथापि, इतर सर्व गोष्टींप्रमाणे, ज्या पदनामात W अक्षर आहे, ते सर्व-हवामान आहे आणि -30 ते +40 पर्यंत सरासरी तापमानात वापरले जाते. ज्या इंजिनांनी त्यांचे अर्धे आयुष्य काम केले आहे त्यांच्यासाठी तेले वापरण्याची शिफारस केली जाते जेथे उच्च तापमानात व्हिस्कोसिटी इंडेक्स 50 - 10W-50 किंवा 20W-50 आहे.

व्हिस्कोसिटी टेबल.

जर आपण गियर ऑइलबद्दल बोललो तर एक विशेष पदनाम स्केल आहे, ज्याला आपण स्पर्श करणार नाही, आम्ही फक्त असे म्हणू की मार्किंगमधील पहिला अंक जितका कमी असेल तितके कमी तापमान तेल त्याचे गुणधर्म टिकवून ठेवू शकते. उदाहरणार्थ, 75W-80 किंवा 75W-90 -40 ते +35 आणि 85W-90 - -15 ते +40 पर्यंत तापमानात वापरले जाऊ शकते.

चिकटपणानुसार तेल कसे निवडायचे?

एखाद्या विशिष्ट मॉडेलसाठी इंजिन तेल निवडताना, आपल्याला अनेक पदनामांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे: इंजिन प्रकार, वाहन प्रकार, चिकटपणा - डिझेल / गॅसोलीन, इंजेक्टर / कार्बोरेटर, प्रवासी / ट्रक इ. हे सर्व सहसा लेबलवर सूचित केले जाते. याव्यतिरिक्त, निर्मात्याने शिफारस केलेली तेले आहेत, या मार्गदर्शक तत्त्वांकडे दुर्लक्ष करू नका, कारण इंजिन विशिष्ट स्तराच्या चिकटपणासाठी डिझाइन केलेले आहे.

रशियामध्ये खूप मोठा हंगामी तापमान फरक असल्याने, आपल्याला आपल्या हवामानाच्या परिस्थितीसाठी योग्य तेले निवडण्याची आवश्यकता आहे. उदाहरणार्थ, कमी तापमानात, अगदी टोकाचे नसले तरीही, 5W-30 तेल भरले असल्यास इंजिन सुरू करणे सोपे होईल, कारण ते -40 पर्यंत तापमानात त्याचे कार्यप्रदर्शन गुणधर्म राखून ठेवते.

जर सरासरी वार्षिक तापमान -20 ते +20 च्या श्रेणीत असेल, तर तुम्हाला काहीतरी विशेष घेऊन येण्याची आणि मल्टीग्रेड तेल 10W-40, 15W-40, तसेच किंवा 10W-50, 20W-50 वापरण्याची गरज नाही. "थकलेल्या" इंजिनसाठी.

काही मोटर तेलांच्या चाचण्या आणि त्यांची कार्यक्षमता.

लोड करत आहे...