स्टेशन वॅगन निवडणे: कलिना 2 किंवा प्रियोरा?
अवर्गीकृत

स्टेशन वॅगन निवडणे: कलिना 2 किंवा प्रियोरा?

सहमत आहे की नवीन कार खरेदी करण्यापूर्वी, आपल्यापैकी प्रत्येकजण प्रथम सर्व गोष्टींचे वजन करतो, अनेक मॉडेलचे मूल्यांकन करतो आणि त्यांची तुलना करतो आणि त्यानंतरच खरेदी करतो. जर आपण देशांतर्गत उत्पादित स्टेशन वॅगनचा विचार केला तर संपूर्ण मॉडेल श्रेणीतून या क्षणी 2 क्लासिक पर्याय आहेत जे एकमेकांशी स्पर्धा करू शकतात:

  • कलिना दुसरी पिढी स्टेशन वॅगन
  • प्रियोरा स्टेशन वॅगन

दोन्ही कार त्यांच्या निवडीसाठी योग्य आहेत, कारण घरगुती ग्राहकांसाठी किंमत मानवीपेक्षा जास्त आहे. पण तरीही तुम्हाला तुमच्या निवडीबद्दल शंका असल्यास पहिली गोष्ट कोणती आहे?

सामानाच्या डब्याची क्षमता

अर्थात, स्टेशन वॅगन खरेदी करणार्‍या व्यक्तीला अपेक्षा असते की त्याच्या कारची ट्रंक हॅचबॅक किंवा सेडानपेक्षा खूप मोठी असेल आणि बहुतेक प्रकरणांमध्ये हा घटक निर्णायक भूमिका बजावतो. तुम्ही फक्त एका पॅरामीटरसाठी एखादे वाहन निवडल्यास, तुमची कार Priora आहे, कारण ती त्याच शरीरात Kalina 2 पेक्षा लांब आहे आणि त्यात अधिक माल बसेल.

सामान क्षमता Lada Priora वॅगन

जर आपण कलिना स्टेशन वॅगनबद्दल बोललो तर, अगदी एव्हटोवाझचे प्रतिनिधी देखील म्हणतात की खरं तर या प्रकारच्या शरीराला पूर्ण हॅचबॅक म्हटले जाऊ शकते.

बूट क्षमता viburnum 2 स्टेशन वॅगन

केबिन क्षमता आणि हालचाल सुलभ

येथे. विलक्षण गोष्ट म्हणजे, त्याउलट, कलिना 2 जिंकली, कारण त्याचे छोटे स्वरूप असूनही, केबिनमध्ये प्रायोरपेक्षा जास्त जागा आहे. उंच वाहनचालकांना ते विशेषतः जाणवेल. जर कालिनामध्ये तुम्ही शांतपणे बसू शकता आणि काहीही व्यत्यय आणणार नाही, तर प्रियोरवर, त्याच लँडिंगसह, तुमचे गुडघे स्टीयरिंग व्हीलवर विश्रांती घेतील. सहमत आहे की अशा चळवळीला आरामदायक आणि सोयीस्कर म्हटले जाऊ शकत नाही.

viburnum 2 आतील फोटो

तसेच, हे प्रवाशांना लागू होते, Priora वर ते पुढील आणि मागील दोन्ही प्रवाशांच्या थोडे जवळ आहे. म्हणून, या तुलनेत, कलिना 2 आवडते ठरले.

photo-priore-hatchback_08

पॉवरट्रेन आणि डायनॅमिक वैशिष्ट्यांची तुलना

मला वाटते की अनेकांना आधीच माहित आहे की अलीकडेच, 2 अश्वशक्तीची क्षमता असलेली इंजिने, जी व्हीएझेड 106 इंडेक्सच्या खाली जातात, 21127 री पिढीच्या नवीन कालिनास आणि प्रियर्सवर स्थापित करणे सुरू झाले आहे. म्हणजेच ही मोटर स्थापित केली आहे. एक आणि दुसर्या दोन्ही कारवर.

नवीन इंजिन VAZ 21127

जुन्या ICE 21126 साठी देखील हेच आहे, जे दोन्ही कारवर देखील आहे. परंतु एक महत्त्वाचा प्लस आहे जो नवीन उत्पादनास देणे आवश्यक आहे. Kalina 2 मध्ये स्वयंचलित गीअरबॉक्स असलेली आवृत्ती आहे, परंतु हे अद्याप Prioru वर स्थापित केलेले नाही.

कलिना 2 स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे समोरचे दृश्य

जास्तीत जास्त वेगासाठी, शरीराच्या चांगल्या वायुगतिकीमुळे Priora येथे थोडेसे जिंकते, परंतु त्याच इंजिनसह ते 0,5 सेकंदाने हळू गती वाढवते.

चला परिणामांची बेरीज करूया

जर तुम्ही शांत राइडचे चाहते असाल आणि खूप मोठी ट्रंक तुमच्यासाठी तातडीची गरज नसेल, तर नक्कीच, कलिना 2 तुमच्यासाठी सर्वोत्तम आहे, खासकरून जर तुम्हाला चाकाच्या मागे अधिक प्रशस्त वाटायचे असेल.

जर तुमच्यासाठी सामानाच्या डब्याचा आकार आणि जास्त वेग असेल तर तुम्ही संकोच न करता लाडा प्रियोरा पाहू शकता. परंतु तरीही, प्रत्येकाने स्वत: साठी ठरवले पाहिजे की तो काय पसंत करतो, जसे ते म्हणतात, आणि चाचण्या आणि पुनरावलोकने पाहू नका ...

एक टिप्पणी जोडा