विंडशील्ड निवड

कारच्या खिडक्या बदलण्यासारख्या समस्येचा सामना करणारे अनेक कार मालक स्वतःला प्रश्न विचारतात: "कोणता काच खरेदी करायचा, मूळ किंवा मूळ नसलेला?"

ऑटो ग्लास काय असावे: मूळ किंवा नाही

एकीकडे, प्रत्येकाला त्यांच्या कारमध्ये फक्त मूळ भाग हवे असतात, परंतु दुसरीकडे, मूळ भागांची किंमत मूळ नसलेल्या भागांपेक्षा दोन किंवा तीन पट जास्त असते. मग आपण चांगले ऑटो ग्लास कसे खरेदी करू शकता, थोडी बचत करू शकता आणि गुणवत्ता गमावू नका? आपण या प्रश्नाचे उत्तर देण्याआधी, आपल्याला बरेच काही समजून घेणे आवश्यक आहे.

या किंवा त्या कारचे उत्पादन करणाऱ्या कारखान्यात मूळ भाग स्थापित केले जातात. कोणत्याही कारखान्यात ऑटो ग्लासचे उत्पादन होत नाही, ते कंत्राटदारांकडून खरेदी केले जातात. "मूळ" काच हे नाव केवळ एका विशिष्ट ब्रँडच्या कारसाठी आहे, इतर ब्रँडसाठी ते यापुढे मूळ मानले जाणार नाही. यावर आधारित, हे समजले जाऊ शकते की "मूळ" हा शब्द विशिष्ट काचेच्या उत्पादकाची संपूर्णता लपवतो.

वेगवेगळ्या कंपन्यांचे ऑटो ग्लास उत्पादक एकमेकांपासून लक्षणीय भिन्न आहेत. युरोपियन उत्पादक कारच्या खिडक्या मऊ करतात, ज्याचा तोटा म्हणजे घर्षण वाढते. चीनी उत्पादकांसाठी, ते अधिक कठीण आहेत कारण त्यांच्याकडे काचेच्या वितळण्यापेक्षा पूर्णपणे भिन्न रासायनिक रचना आहे.

दोन्ही उत्पादकांच्या कारसाठी काचेचे सेवा जीवन अनेक घटकांवर अवलंबून असते, त्यापैकी एक ऑपरेटिंग परिस्थिती आहे. दोन्ही उत्पादकांसाठी काळजी आणि देखभाल अगदी समान आहे.

युरोपियन आणि चीनी ऑटो ग्लासमधील मोठा फरक किंमत आहे. चिनी मूळपेक्षा खूपच लहान आहेत. आणि याचा अर्थ असा नाही की त्याची गुणवत्ता खराब आहे. कधीकधी चिनी भाग देखील युरोपियन कारखान्यांसह अनेक कारखान्यांना पुरवले जातात आणि त्यांची किंमत अजूनही तुलनेने कमी असेल. गोष्ट अशी आहे की चीनमध्ये उत्पादनाची किंमत कमी आहे आणि सामग्री तुलनेने स्वस्त आहे.

विंडशील्डचे प्रकार आणि त्यांच्या उत्पादनासाठी तंत्रज्ञान

ऑटो ग्लास उत्पादक विविध तंत्रज्ञान वापरतात. उत्पादित वाहनांसाठी:

• स्टॅलिनिस्ट. सामग्री उच्च तापमानात गरम केली जाते आणि हळूहळू थंड होते. स्टॅलिनाइट टिकाऊ आहे; आघाताने ते लहान, तीक्ष्ण नसलेल्या तुकड्यांमध्ये विखुरले जाते.
• तिप्पट. ट्रिपलेक्सचे उत्पादन सेंद्रिय काच, फिल्म आणि गोंद यांच्या वापरावर आधारित आहे. सामग्री दोन्ही बाजूंच्या एका फिल्मने झाकलेली असते आणि चिकटलेली असते. महाग सामग्री ध्वनी चांगले शोषून घेते, टिकाऊ असते आणि जटिल दुरुस्तीची आवश्यकता नसते.
• बहुस्तरीय. सर्वात महाग आणि टिकाऊ पर्याय. सामग्रीची अनेक पत्रके एकत्र चिकटलेली आहेत. एलिट-क्लास कार आणि संग्रहणीय बख्तरबंद वाहनांमध्ये लॅमिनेटेड ग्लास सर्वत्र स्थापित केला जातो.

ट्रिपलेक्स हा एक स्वीकार्य पर्याय असेल.

कारच्या काचेचे प्रकार

650-6800 C पर्यंत गरम करताना स्टॅलिनाइट ग्लासचे टेम्परिंग आणि त्यानंतरच्या थंड हवेच्या प्रवाहाने जलद थंड होण्यामुळे त्याच्या पृष्ठभागावर संकुचित आणि पृष्ठभागाची ताकद आणि थर्मल स्थिरता वाढवण्याच्या उद्देशाने अवशिष्ट शक्ती निर्माण होतात. तुटल्यावर, टेम्पर्ड काच स्थिर पृष्ठभागाच्या कृती अंतर्गत अनेक लहान तुकड्यांमध्ये तुटते ज्यांना तीक्ष्ण कडा नसतात आणि प्रवासी आणि ड्रायव्हरसाठी सुरक्षित असतात.

स्टॅलिनाइट सुरक्षित पण ठिसूळ.

स्टॅलिनाइट हा एक ग्लास आहे जो ऑटोमोटिव्ह उद्योगात मागील आणि दरवाजाच्या काचेसाठी तसेच सनरूफसाठी वापरला जातो. हे "T" अक्षराने किंवा शिलालेख टेम्प्लॅडो, ज्याचा अर्थ "टेम्पर्ड" या ब्रँडद्वारे ओळखला जाऊ शकतो. कारसाठी रशियन टेम्पर्ड ग्लास "Z" अक्षराने चिन्हांकित आहे.

ट्रिपलेक्स अधिक स्थिर आणि विश्वासार्ह आहे

ट्रिपलेक्स: काच, जी पॉलीविनाइल ब्यूटाइल फिल्मद्वारे जोडलेली दोन शीट्स आहे. सेंद्रिय लवचिक थर बाह्य यांत्रिक प्रभावांना काचेचा प्रभाव प्रतिरोध निर्माण करतो. जेव्हा काच फुटते तेव्हा त्याचे तुकडे पडत नाहीत, परंतु प्लास्टिकच्या थराला चिकटतात, त्यामुळे ते ड्रायव्हर आणि समोर बसलेल्या प्रवाशांना धोका देत नाहीत. ऑटोमोटिव्ह उद्योगात बॉडी विंडशील्ड म्हणून प्रभाव-प्रतिरोधक ट्रिपलेक्स ग्लास वापरला जातो.

बहुतेकदा विंडशील्डच्या निर्मितीमध्ये वापरले जाते. अश्रू प्रतिरोधनाव्यतिरिक्त, ट्रिपलेक्स ग्लासमध्ये अतिरिक्त कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये आहेत जी त्याच्या वितरणात योगदान देतात. यामध्ये आवाज शोषून घेण्याची क्षमता, थर्मल चालकता कमी होणे आणि उष्णता प्रतिरोधक क्षमता, डाग पडण्याची शक्यता यांचा समावेश आहे.

लॅमिनेटेड ऑटोमोटिव्ह ग्लास, ज्यामध्ये अनेक पत्रके असतात आणि एकापेक्षा जास्त चिकट सेंद्रिय थर असतात, विशेष लक्झरी कार मॉडेल्समध्ये फारच क्वचितच वापरले जातात. ते कारच्या आतील भागात चांगली उष्णता आणि आवाज इन्सुलेशन तयार करतात आणि आर्मर्ड कॅश-इन-ट्रान्झिट वाहनांमध्ये देखील वापरले जाऊ शकतात.

आर्मर्ड लॅमिनेटेड ग्लास ऑडी A8 L सुरक्षा. काचेचे वजन - 300 किलो, स्वयंचलित शस्त्रे शांतपणे वार करतात

केवळ कार्यशाळा आणि दुरुस्तीच्या दुकानांमध्ये उपलब्ध असलेल्या विशेष उपकरणे आणि सामग्रीच्या मदतीने कारच्या शरीरावर व्यावसायिक आणि कार्यक्षमतेने ऑटो ग्लास स्थापित करणे शक्य आहे. मायक्रोक्रॅक्स आणि चिप्सच्या स्वरूपात किरकोळ नुकसानाच्या उपस्थितीत, ते काच न काढता पॉलिश करून काढले जाऊ शकतात. काचेच्या नाशाचा धोका असलेल्या मोठ्या रेखांशाच्या क्रॅक असल्यास काच बदलण्याचा सल्ला दिला जातो. ऑटोमोटिव्ह ग्लास गोंद किंवा रबर सीलसह स्थापित केले जाऊ शकतात.

पहिली, अधिक प्रगतीशील पद्धत शरीराला अतिरिक्त कडकपणा देते. कनेक्शनची उच्च टिकाऊपणा आणि घट्टपणा आहे. दुसरी पद्धत, रबर सील वापरून, शास्त्रीय पद्धतीशी संबंधित आहे, परंतु हळूहळू व्यावहारिक वापरातून अदृश्य होत आहे.

ऑटो ग्लास एका एकीकृत पद्धतीने चिन्हांकित केला जातो, काच उत्पादकांमध्ये स्वीकारला जातो आणि एका कोपऱ्यावर चिन्हांकित केला जातो. ग्लास मार्किंगमध्ये प्रकार आणि त्याच्या निर्मात्याबद्दल विशिष्ट माहिती असते.

आंतरराष्ट्रीय शब्दावली कोड

ब्रिटिश इंग्रजी (यूके, ऑस्ट्रेलिया, न्यूझीलंड) मध्ये, "विंडशील्ड" हा शब्द विंडशील्डचा संदर्भ देण्यासाठी वापरला जातो. याशिवाय, विंटेज स्पोर्ट्स कार विंडशील्ड जे 20 सेमी (8 इंच अचूक) पेक्षा कमी आहेत त्यांना कधीकधी "एरोस्क्रीन" म्हणून संबोधले जाते.

अमेरिकन इंग्रजीमध्ये, "विंडशील्ड" हा शब्द वापरला जातो आणि "विंडशील्ड" हा सामान्यतः पसरलेला किंवा पॉलीयुरेथेन मायक्रोफोन कोटिंगचा संदर्भ देतो ज्यामुळे पार्श्वभूमीचा आवाज कमी होतो. ब्रिटिश इंग्रजीमध्ये, उलट सत्य आहे.

जपानी इंग्रजीमध्ये, विंडशील्डचे समतुल्य "फ्रंट विंडो" आहे.

जर्मनमध्ये, "विंडशील्ड" हे "विंडस्चुत्स्शेइबे" असेल आणि फ्रेंचमध्ये, "पेरे-ब्रिज" असेल. इटालियन आणि स्पॅनिश अनुक्रमे समान आणि भाषिकदृष्ट्या संबंधित संज्ञा "पॅराब्रेझा" आणि "विंडशील्ड" वापरतात.

विंडशील्ड बदलण्याच्या पायऱ्या स्वतः करा

जुनी विंडशील्ड काढा

काच आणि खोबणी दरम्यान एक सुतळी किंवा विशेष चाकू घातला जातो आणि जुना सीलंट कापला जातो. प्लास्टिकचे नुकसान होऊ नये म्हणून डॅशच्या आजूबाजूच्या परिसरात फिरताना खूप काळजी घ्या.

विंडशील्डला चिकटवण्यासाठी जागा तयार करत आहे

बांधकाम चाकूने, आम्ही जुन्या सीलेंटचे अवशेष कापले. या प्रकरणात मोल्डिंग, एक नियम म्हणून, अयशस्वी होते, परंतु आम्ही नवीन खरेदी करण्यास विसरत नाही, म्हणून आम्ही जास्त काळजी करू नका. तुमच्या भविष्यातील जागेसाठी नवीन काचेची चाचणी करत आहे.

आवश्यक असल्यास मार्करसह नोट्स बनवा. काही कार मॉडेल्सवर विशेष स्टॉप आहेत जे विंडशील्डची चुकीची स्थापना आणि बदलण्याची परवानगी देणार नाहीत. तुमच्याकडे ग्लास होल्डर नसल्यास, नवीन विंडशील्ड खराब होऊ नये म्हणून आधीपासून मऊ काहीतरी झाकून हुडवरील क्षेत्र तयार करा.

Degreasing काचेच्या grooves

एकतर किटमधील डिग्रेसर किंवा अँटी-सिलिकॉन डिग्रेझर.

भरणे

मागील सीलंटच्या अवशेषांवर प्राइमर लागू करण्याची शिफारस केलेली नाही. प्राइमर किटमधून ब्रश किंवा स्वॅबच्या सहाय्याने एका लेयरमध्ये लागू केला जातो. प्राइमर शरीरावर ग्लूइंगच्या ठिकाणी आणि खोबणीच्या अपेक्षित संपर्काच्या ठिकाणी काचेवर लावला जातो.

सक्रिय करणारा

ते जुन्या सीलंटच्या न काढलेल्या अवशेषांवर प्रक्रिया करतात.

विंडशील्ड बदलण्याचे काय आणि काय करू नका

1. दरवाजे मोठ्याने फोडणे टाळा. बर्‍याच कारमध्ये सीलबंद सिस्टीम असते, त्यामुळे नवीन काच बसवल्यानंतर लगेचच दारे न लावण्याचा प्रयत्न करा. दार फोडल्याने विंडशील्डवर हवेचा जास्त दाब निर्माण होईल, ज्यामुळे नवीन सील सहजपणे तोडू शकतो. यामुळे, यामधून, गळती निर्माण होईल आणि काच त्याच्या मूळ स्थितीपासून दूर जाईल.

2. तुमची कार धुण्याची अजून वेळ आलेली नाही! तुमच्या कारचे विंडशील्ड बदलल्यानंतर, पुढील ४८ तास ते धुवू नका. त्याच वेळी, आम्ही हे लक्षात घेऊ इच्छितो की यावेळी स्वयंचलित किंवा हात धुणे अवांछित नाही. ही महत्त्वाची सूचना लक्षात ठेवा आणि तुमच्या कारमध्ये किमान ४८ तास किंवा त्यापेक्षा जास्त काळ पाण्याचा किंवा हवेचा अनावश्यक दाब टाळा.

आपण या सल्ल्याकडे दुर्लक्ष केल्यास, आपण नवीन काचेच्या सीलचे नुकसान करू शकता, जे अद्याप योग्यरित्या घातले गेले नाही. दरम्यान, विंडशील्ड सुकते, कारची चाके स्वतःच धुतली जाऊ शकतात, अर्थातच, आपल्या स्वत: च्या हातांनी.

3. सहलींसह प्रतीक्षा करा. तुम्ही तुमच्या कारवर नुकतेच विंडशील्ड स्थापित केले असल्यास, कमीतकमी एक किंवा दोन तास चालवू नका. जसे आपण लक्षात घेतले असेल की, काच बदलण्यासाठी, आपल्याला गोंद आणि ग्लास स्वतः आवश्यक असेल. सर्व प्रक्रियेनंतर, त्यांना आर्द्रता आणि सभोवतालच्या तापमानात संतुलन शोधण्यासाठी वेळ लागतो.

4. वाइपर बदला. विंडशील्ड वाइपर ही यांत्रिक उपकरणे आहेत जी सतत कारच्या विंडशील्डला लक्ष्य करतात, म्हणून अशी शक्यता असते की ते काचेचे नुकसान करतील किंवा त्यावर ओंगळ स्क्रॅच सोडतील. अशा प्रकारे, काच झिजणे सुरू होईल आणि म्हणून दर काही महिन्यांनी बदलणे आवश्यक आहे. त्यामुळे तातडीने कारवाई करा, लवकरात लवकर वायपर बदला.

5. ग्लास टेप. नियमानुसार, आपल्या स्वत: च्या हातांनी विंडशील्ड बदलण्याच्या प्रक्रियेत, त्याचे निराकरण करण्यासाठी एक विशेष टेप वापरला जातो. तीच टेप विंडशील्डवर किमान २४ तास राहते याची खात्री करा. तुम्ही या टेपने सायकल चालवू शकता, ते दृश्यात अजिबात व्यत्यय आणत नाही, परंतु तुम्ही ही टेप काढून टाकल्यास, विंडशील्डला आता आवश्यक असलेला आधार गमावला जाईल.

वायुगतिकीय पैलू

अमेरिकन संशोधकाच्या प्रयोगांप्रमाणे व्ही.ई. विंड टनेलमधील मॉडेल्सवरील लेआ, विंडशील्डची भूमिती आणि स्थिती कारच्या एरोडायनॅमिक्सवर गंभीरपणे परिणाम करते.

वायुगतिकीय गुणांक Cx (म्हणजे सर्वात कमी वायुगतिकीय ड्रॅग) ची किमान मूल्ये, सेटेरिस पॅरिबस, विंडशील्डच्या झुकावच्या कोनात 45 ... 50 अंश उभ्या सापेक्ष प्राप्त होतात, झुकाव आणखी वाढतो. सुव्यवस्थित मध्ये लक्षणीय सुधारणा होऊ शकत नाही.

सर्वोत्तम आणि सर्वात वाईट मूल्यांमधील फरक (उभ्या विंडशील्डसह) 8...13% होता.

समान प्रयोगांवरून असे दिसून आले आहे की सपाट विंडशील्ड असलेल्या कारच्या वायुगतिकीय गुणांक आणि सर्वात वायुगतिकीयदृष्ट्या फायदेशीर आकाराचे विंडशील्ड (अर्धवर्तुळाकार विभाग, वास्तविक कारमध्ये अप्राप्य) समान परिस्थितीत 7...12% आहे.

याव्यतिरिक्त, साहित्य सूचित करते की विंडशील्डपासून छतापर्यंत संक्रमणाची रचना, शरीराच्या बाजू आणि हूड कारच्या शरीराच्या वायुगतिकीय प्रतिमेला आकार देण्यासाठी महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते, जी शक्य तितकी गुळगुळीत असावी. आज, हुडच्या "मागील" मागच्या काठाच्या रूपात एक स्पॉयलर कटर मोठ्या प्रमाणावर वापरला जातो, जो हुड आणि विंडशील्डच्या काठावरुन हवेचा प्रवाह वळवतो, ज्यामुळे वाइपर वायुगतिकीय "सावली" मध्ये असतात. विंडशील्डपासून शरीराच्या बाजूने आणि छताच्या संक्रमणाच्या वेळी गटर स्थित नसावेत, कारण ही संक्रमणे हवेच्या प्रवाहाची गती वाढवतात.

आधुनिक ग्लूड ग्लास वापरण्याच्या महत्त्वावर जोर देण्यात आला, जो केवळ एरोडायनामिक ड्रॅगमध्ये लक्षणीयरीत्या कमी करत नाही तर संपूर्ण शरीराच्या संरचनेची ताकद देखील वाढवतो.