मोठे होणे: आम्ही ऑडी Q3 चालवली
चाचणी ड्राइव्ह

मोठे होणे: आम्ही ऑडी Q3 चालवली

अन्यथा, प्रत्येक गोष्ट आकारात नसते आणि नवीन पिढीची प्रत्येक कार त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा मोठी असली पाहिजे या कल्पनेला मी समर्थन देत नाही. तथापि, असे लोक आहेत जे आकारानुसार कार देखील खरेदी करतात. दुर्दैवाने, त्यांचे गॅरेज खूप लहान आहेत आणि त्यांच्याकडे मोठी कार असू शकत नाही. आणि म्हणून त्यांना त्याची गरज नाही.

अर्थात, ज्या लोकांकडे काही गॅरेज आहेत त्यांच्यासाठी ऑडी Q3 ही कार नाही. कदाचित कोणीतरी सापडेल, परंतु सर्वात लहान Q देखील प्रीमियम कारपैकी एक आहे. त्यामुळे किंमतीसह, आता, मोठ्या दुरुस्तीनंतर, मी निर्लज्जपणे कार म्हणून लिहून ठेवतो. आणि हो, कारण ते मोठे आहे.

मोठे होणे: आम्ही ऑडी Q3 चालवली

मागची पिढी चांगली होती. 2011 पासून, जेव्हा Q3 रिलीझ झाला तेव्हापासून, दहा लाखांहून अधिक ग्राहकांनी त्याची निवड केली आहे, कारण या सर्व काळात कार केवळ एकदाच कॉस्मेटिकरित्या सजविली गेली होती. पण आता, दुसऱ्या पिढीसह, एक पूर्णपणे पुनर्रचना केलेली आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, मोठी झाली आहे. तथापि, येथे केवळ सेंटीमीटरच भूमिका बजावत नाही तर संपूर्ण प्रतिमा देखील. जर्मन लोकांच्या मते, Q3 आता Q कुटुंबाचा समान सदस्य आहे, जो ऑडीने खऱ्या SUV साठी राखून ठेवला आहे. जर तुम्ही गाडीवरून त्वरीत उड्डाण केले तर तुम्हाला याच्याशी सहमत असणे आवश्यक आहे - फोर-व्हील ड्राइव्ह, ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग प्रोग्राम, सुरक्षित उतरण्याची व्यवस्था आणि आणखी काय सापडेल.

परंतु वस्तुस्थिती अशी आहे की त्याच्या काही ग्राहकांना पहिल्या दृष्टीक्षेपात खरोखरच मोहात पाडले जाते. म्हणूनच, अशा कारने केवळ त्याच्या क्षमतेनेच प्रभावित केले पाहिजे. पहिला लक्षात येण्याजोगा फरक म्हणजे स्पोर्टीनेस. जर पूर्ववर्ती अजूनही थोडा गोंधळलेला दिसत असेल, कदाचित खूप गोल आणि फुगलेला असेल, तर आता नवीन Q3 अधिक स्पोर्टियर लुक आहे. ओळी अधिक स्पष्ट आहेत, लोखंडी जाळी दिसते (ज्यामुळे, ऑडीमध्ये कार कोणत्या कुटुंबाची आहे हे आपल्याला त्वरित कळू देते), अगदी मोठी चाके देखील स्वतःची बनवतात. अनेकांसाठी, Q3 पूर्णतः हिट डिझाइन असेल. आता ते आता खूप लहान नाही, परंतु दुसरीकडे ते खूप मोठे नाही, म्हणून ते गैरसोयीचे नाही आणि अर्थातच मोठ्या Q5 पेक्षा खूपच स्वस्त आहे. हे नवीन तंत्रज्ञानाचा देखील फायदा घेते, याचा अर्थ असा की, उदाहरणार्थ, नवीन Q3 आधीच LED प्रकाशासह मानक म्हणून उपलब्ध असेल, तर स्मार्ट, म्हणजे, मॅट्रिक्स LED दिवे, अतिरिक्त किमतीत उपलब्ध असतील.

मोठे होणे: आम्ही ऑडी Q3 चालवली

आतील भागही पटण्यासारखा आहे. हे त्याच्या पूर्ववर्तीशी थोडेसे साम्य आहे, कारण ते ऑडीच्या नवीन डिझाइन तत्त्वांचे अनुसरण करते. हे तीक्ष्ण रेषा देते, काळ्या काचेची मध्यवर्ती स्क्रीन अर्थातच अग्रगण्य घटक आहे. आम्ही अनेक वेळा सांगितले आहे की तो तेजस्वी आणि संवेदनशील आहे, परंतु दुसरीकडे, तो इतका मोहक आणि गोंडस आहे की आपण त्याला क्षमा केली पाहिजे. बोटांचे ठसेही. त्या अंतर्गत, नेहमीच्या स्वरूपात, वेंटिलेशन डिव्हाइस नियंत्रित करण्यासाठी बटणे आणि स्विच आहेत आणि खाली इंजिन स्टार्ट बटणे आणि ऑडिओ सिस्टम व्हॉल्यूम कंट्रोल बटण देखील आहेत, जे थोडे गैरसोयीचे आहे. तथापि, ते स्वतः बटणांबद्दल इतके चिंतित नसतात ज्यावर ते स्थित आहेत, तर त्यांच्यातील अंतर इतके मोठे आहे की लगेच असे वाटते की तेथे काहीतरी हरवले आहे. परंतु सुदैवाने जर्मन लोकांसाठी, ही नवीन Q3 ची एकमेव कमतरता आहे. किमान पहिल्या चेंडूवर.

दुसरीकडे, डॅशबोर्ड मूड सुधारते. ऑडीमध्ये प्रथमच, निवडलेल्या उपकरणांची पर्वा न करता ती नेहमीच डिजिटल असते. जर ग्राहक नेव्हिगेशनसह मध्यवर्ती एमएमआय डिस्प्ले निवडतो, तर मूलभूत डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर अर्थातच ऑडी व्हर्च्युअल कॉकपिटद्वारे बदलले जाईल. त्याच्या मोठ्या भावांच्या पावलावर पाऊल ठेवून, Q3 वाय-फाय, इतर वाहने आणि रस्ता चिन्हे यांच्या दरम्यान ऑडी कनेक्टिव्हिटी, गुगल अर्थ नेव्हिगेशन, मोबाईल अॅप्स आणि कनेक्टिव्हिटी आणि अर्थातच 3-स्पीकर 15 डी ध्वनीसह बँग आणि ओलुफसेन प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम ऑफर करते. ... .,

मोठे होणे: आम्ही ऑडी Q3 चालवली

इंजिन श्रेणीमध्ये कमीतकमी नवीन. इंजिन अज्ञात पेक्षा अधिक आहेत, परंतु अर्थातच पुन्हा डिझाइन आणि अद्ययावत. तीन पेट्रोल आणि एक डिझेल इंजिन सुरुवातीला उपलब्ध होतील, नंतर कुटुंबाचा विस्तार होईल.

आणि ट्रिप? अलीकडे सर्व ऑडीसाठी समान नाही. याचा अर्थ सरासरीपेक्षा जास्त आहे, कारण इंजिन, ट्रान्समिशन (ऑल-व्हील ड्राइव्हसह), चेसिस आणि ड्राईव्हट्रेनचा समन्वय खरोखर अव्वल आहे.

शेवटी, कार त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत लांब (जवळजवळ दहा सेंटीमीटर), रुंद (+8 सेमी) आणि कमी (-5 मिमी) आहे आणि व्हीलबेस देखील जवळजवळ 9 सेंटीमीटर लांब आहे. परिणामी, आत एक आरामदायक भावना हमी आहे, आणि मागील बाक विशेष स्तुतीस पात्र आहे. आता ते 15 सेंटीमीटरपर्यंत रेखांशाच्या दिशेने फिरू शकते, ज्यामुळे कार वापरण्यास अधिक सोयीस्कर बनते. केबिनमध्ये आणि ट्रंकमध्ये दोन्ही. कुठे आहे ते फक्त तुम्हीच ठरवा.

मोठे होणे: आम्ही ऑडी Q3 चालवली

एक टिप्पणी जोडा