निविदा नंतर WSK “PZL-Świdnik” SA लँडस्केप

पोलिश सशस्त्र दलांसाठी बहुउद्देशीय मध्यम हेलिकॉप्टरच्या पुरवठ्यासाठी नुकत्याच संपलेल्या निविदेत, PZL Świdnik ची ऑफर औपचारिक कारणास्तव अधिकृतपणे नाकारण्यात आली. ऑगस्टा वेस्टलँडच्या मालकीचा प्लांट, राष्ट्रीय संरक्षण मंत्रालयाच्या शस्त्रास्त्र निरीक्षणालयाविरुद्ध जूनमध्ये दिवाणी खटला दाखल करून हा करार जिंकण्याच्या प्रत्येक संधीचा वापर करण्याचा मानस आहे.

कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, निविदा प्रक्रियेत अनेक उल्लंघने होते जी गोपनीयतेच्या कलमांमुळे सार्वजनिक करता येत नाहीत. PZL Świdnik ची मागणी आहे की विजयी बोली न निवडता निविदा बंद करावी. विभाग भर देतो की अनियमिततेची चिंता, इतर गोष्टींबरोबरच, प्रक्रियेच्या अगदी उशीरा टप्प्यावर निविदा प्रक्रियेच्या नियम आणि व्याप्तीमध्ये बदल, परंतु लागू कायद्याच्या उल्लंघनाकडे देखील लक्ष वेधले जाते.

या गोपनीयतेमुळे, बोलीदारांच्या बोलीच्या तपशीलांची स्पष्टपणे तुलना करणे देखील शक्य नाही. अनधिकृतपणे, असे म्हटले जाते की PZL Świdnik च्या ऑफरमध्ये AW149 हेलिकॉप्टर PL मार्किंगसह अस्तित्वात नसलेल्या आवृत्तीमध्ये समाविष्ट होते, जे सध्याच्या उडणाऱ्या प्रोटोटाइपपेक्षा थोडे वेगळे आहे आणि त्यामुळे निविदांना अधिक अनुकूल आहे. म्हणूनच, बहुधा, "बेस-ट्रान्सपोर्ट" आवृत्तीमध्ये हेलिकॉप्टरच्या कथित वितरणाबाबत संरक्षण मंत्रालयाची विधाने, आणि विशेष नसून, आवश्यक कालमर्यादेत (2017). जरी AW149PL या रोटरक्राफ्टच्या सध्याच्या प्रकारापेक्षा किंचित वेगळे असावे असे वाटत असले तरी, सध्याच्या तंत्रज्ञानाच्या स्थितीनुसार, हे फरक इतके महत्त्वपूर्ण नसावेत की नवीन प्रकारच्या उड्डाण आणि देखभाल कर्मचार्‍यांना प्रशिक्षण देणे कठीण होईल. हे शक्य आहे की PZL Świdnik द्वारे प्रस्तावित केलेले हेलिकॉप्टर आणि औद्योगिक कार्यक्रम दीर्घकाळात पोलंडसाठी अधिक फायदेशीर ठरेल - तथापि, प्रक्रियेच्या गोपनीयतेच्या कलमांमुळे आम्हाला हे अद्याप माहित नाही.

राष्ट्रीय संरक्षण मंत्रालयाचे प्रतिनिधी शांतपणे PZL Świdnik च्या आरोपांकडे जातात, न्यायालयाच्या निर्णयाची वाट पाहत आहेत. मात्र, या खटल्याची सुनावणी कधी होणार आणि ते बंद होण्यास किती वेळ लागेल, हे अद्याप स्पष्ट झालेले नाही. एअरबस हेलिकॉप्टरशी करार करून त्याची अंमलबजावणी प्रगत झाल्यास पोलिश राज्य आणि पोलिश सशस्त्र दलांच्या हितासाठी परिस्थिती धोकादायक असल्याचे दिसते आणि त्याच वेळी न्यायालयाने PZL Świdnik यांनी केलेले आरोप कायम ठेवले आणि मंत्रालयाला आदेश दिले. नॅशनल डिफेन्स ऑफ नॅशनल डिफेन्स एक विजेता न निवडता निविदा बंद करेल. मग आधीच वितरित केलेल्या कोणत्याही हेलिकॉप्टरचे काय होईल आणि कराराचा महत्त्वपूर्ण खर्च कोण सहन करेल? येथे, विवाद लष्करी आणि आर्थिक श्रेणींच्या पलीकडे वाढू लागतो आणि खरं तर त्याचे राजकीय महत्त्व देखील आहे. हे सोडवण्याचा मार्ग आपल्या देशात अनेक वर्षांपासून रोटरक्राफ्ट विमानचालनाचा आकार निश्चित करेल, म्हणून या कार्यवाहीचा सर्वोत्तम संभाव्य परिणाम मिळविण्यासाठी सर्व प्रयत्न केले पाहिजेत.

Świdnica मधील वनस्पतीची संभाव्यता

PZL Świdnik च्या बोर्डाचे अध्यक्ष Krzysztof Krystowski यांनी या वर्षी जुलैच्या अखेरीस पत्रकार आणि संसदीय राष्ट्रीय संरक्षण समितीच्या सदस्यांच्या भेटीदरम्यान, सुरवातीपासून आधुनिक हेलिकॉप्टरची रचना आणि निर्मिती करण्याच्या दृष्टीने प्लांटच्या अद्वितीय क्षमतेवर भर दिला. . पोलंडसह जगातील सर्वात विकसित देशांपैकी फक्त काही देशांना या संदर्भात खऱ्या संधी आहेत. ऑगस्ट-वेस्टलँड ग्रुपमधील 1700 R&D अभियंत्यांपैकी, 650 PZL Świdnik साठी काम करतात. गेल्या वर्षी, AgustaWestland ने संशोधन आणि विकासावर 460 दशलक्ष युरोपेक्षा जास्त खर्च केले, जे 10 टक्क्यांहून अधिक महसूलाचे प्रतिनिधित्व करते. अलिकडच्या वर्षांत, पोलिश कारखाना ऑगस्टा वेस्टलँडला भविष्यासाठी मुख्य संशोधन गट आयोजित करण्यासाठी अधिकाधिक ऑर्डर प्राप्त झाल्या आहेत, ज्याची उदाहरणे आता AW609 परिवर्तनीय विंग फ्यूजलेजच्या थकवा चाचण्या तसेच हेलिकॉप्टरच्या इतर गंभीर घटकांच्या चाचण्या सुरू करत आहेत. .

गेल्या वर्षी, PZL Świdnik ने जवळपास PLN 3300 दशलक्ष कमाईसह 875 पेक्षा जास्त लोकांना रोजगार दिला. बहुतेक उत्पादन निर्यात केले जाते, त्याचे मूल्य PLN 700 दशलक्ष ओलांडले आहे. 2010-2014 मध्ये, PZL Świdnik प्लांटने अंदाजे PLN 400 दशलक्ष कर आणि सामाजिक सुरक्षा योगदानाच्या रूपात राज्याच्या बजेटमध्ये हस्तांतरित केले. संपूर्ण पोलंडमधील 900 पुरवठादारांचे सहकार्य, अंदाजे 4500 कर्मचारी प्लांटच्या क्रियाकलापांमध्ये कार्यरत आहेत, हे देखील महत्त्वाचे आहे. Świdnica कारखान्याचे मुख्य उत्पादन सध्या AgustaWestland हेलिकॉप्टर संरचनांचे बांधकाम आहे. AW109, AW119, AW139 मॉडेल्स आणि AW149 आणि AW189 कुटुंबांचे हुल आणि टेल बीम तसेच AW101 आणि AW159 क्षैतिज बॅलास्टसाठी धातू आणि संमिश्र घटक येथे बनवले आहेत.

1993 पासून, एटीआर प्रादेशिक दळणवळणाच्या टर्बोप्रॉप विमानांचे केंद्र श्विडनिक प्लांटमध्ये तयार केले गेले आहे. PZL Świdnik च्या उत्पादनांमध्ये नॅरो-बॉडी एअरबससाठी दरवाजाचे घटक, इटालियन-रशियन सुचोज SSJ साठी SaM146 टर्बोफॅन जेट इंजिनचे संमिश्र केसिंग आणि Bombardier, Embraer आणि Gulfstream विमानांसाठी तत्सम घटक समाविष्ट आहेत. उपलब्ध Pilatus PC-12s चे हलके आणि पंख, जे अनेक वर्षांपासून बांधले गेले आहेत, दुर्दैवाने लवकरच Świdnica प्लांटच्या हॉलमधून अदृश्य होतील, कारण स्विस उत्पादकाने त्यांना भारतात हलवण्याचा निर्णय घेतला आहे.

AW149 ने पोलिश निविदा जिंकल्यास, ऑगस्टा वेस्टलँड समूहाने AW149 आणि AW189 मॉडेल्सचे सर्व अंतिम उत्पादन Świdnik कडे हस्तांतरित करण्याची घोषणा केली (या मॉडेल्सच्या उत्पादनासाठी आणि भविष्यातील आधुनिकीकरणासाठी "स्रोत कोड" हस्तांतरित करणे) याचा अर्थ असा होईल. सुमारे PLN 1 अब्ज किमतीची गुंतवणूक आणि अनेक पटींनी जास्त मूल्याच्या सेटमध्ये तंत्रज्ञान हस्तांतरण. याशिवाय, PZL Świdnik AW169 hulls देखील तयार करेल आणि AW109 ट्रेकर हेलिकॉप्टर तयार करेल. Świdnik प्लांटने सादर केलेल्या आकडेवारीनुसार, ऑगस्टा वेस्टलँड समूहाच्या गुंतवणुकीमुळे स्पर्धकांच्या ऑफर निवडण्याच्या बाबतीत, केवळ हेलिकॉप्टरचे असेंब्ली असे गृहीत धरून किमान 2035 पर्यंत दुप्पट नोकऱ्या निर्माण आणि देखभालीची हमी दिली जाऊ शकते. लष्करी

फाल्कन नेहमीच जिवंत असतो

तथापि, W-3 Sokół बहुउद्देशीय मध्यम हेलिकॉप्टर अजूनही Świdnica प्लांटचे प्रमुख अंतिम उत्पादन आहे. हे आधीच जुने आहे, परंतु हळूहळू आधुनिकीकरण केले गेले आहे आणि तरीही काही खरेदीदारांच्या आवश्यकता पूर्ण करते. सर्व ग्राहकांना इलेक्ट्रॉनिक्सने भरलेल्या महागड्या आणि आधुनिक कारची गरज नसते. W-3 Sokół हे एक मजबूत डिझाइन आहे जे कठीण ऑपरेटिंग परिस्थितीत चांगले कार्य करते, जे त्यास विशिष्ट बाजारपेठेमध्ये ठेवते आणि लक्ष्यित प्रेक्षकांचा प्रकार परिभाषित करते. अलिकडच्या वर्षांत वितरित केलेल्या या प्रकारच्या सुमारे डझनभर हेलिकॉप्टरच्या खरेदीदारांमध्ये अल्जेरिया (आठ) आणि फिलीपिन्स (आठ) आहेत.

W-3A चे गेल्या वर्षीचे आणखी एक खरेदीदार युगांडाचे पोलीस दल होते, ज्यांच्या हवाई दलात एकमेव बेल 206 हेलिकॉप्टरचा समावेश होता, 2010 मध्ये क्रॅश झाला होता. या मध्य आफ्रिकन देशाच्या सुरक्षा सेवांना लवकरच असंख्य उपकरणांनी सुसज्ज असे हेलिकॉप्टर मिळणार आहे. पोलीस आणि वाहतूक ऑपरेशनला सहाय्यक : इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल ऑब्झर्व्हेशन हेड FLIR UltraForce 350 HD, विंच, उच्च उचलण्याची क्षमता असलेल्या दोरी उतरवण्यासाठी फास्टनर्स, मेगाफोन्सचा एक संच, सब-हल सस्पेंशनवर भार सुरक्षित करण्याची शक्यता आणि केबिन एअर कंडिशनरमध्ये आवश्यक आफ्रिकन हवामान. W-3A हेलिकॉप्टर, अनुक्रमांक 371009, नोंदणी गुणांसह SP-SIP फॅक्टरी चाचण्या घेत आहेत; त्याला लवकरच अंतिम नेव्ही ब्लू लिव्हरी मिळेल आणि युगांडाच्या वैमानिकांना प्रशिक्षण देण्यासाठी त्याचा वापर केला जाईल.