"मी दिवसाला 1 किमी चालवतो, इलेक्ट्रिक कार माझ्यासाठी नाही," तुम्ही म्हणता? मग पहा [ट्विटर]

टेस्ला मायलेज लीडर बोर्ड (THML) कडून Twitter वर मनोरंजक प्रश्न. चालकांना त्यांनी २४ तासांत कापलेल्या सर्वात दूरच्या अंतरावर टिप्पणी करण्यास सांगितले होते. सिद्धांततः, हा प्रश्न केवळ टेस्लाला लागू होतो, परंतु तत्त्वतः ते 24 किलोमीटर किंवा त्याहून अधिक वास्तविक श्रेणीसह कोणत्याही कारमध्ये रुपांतरित केले जाऊ शकते.

सामग्री सारणी

• दिवसभरात इलेक्ट्रिक वाहनाने प्रवास केलेले अंतर नोंदवा
  • समस्यांशिवाय दररोज 1 किमी, 000 किमीपेक्षा जास्त रेकॉर्ड

खालील माहिती मनोरंजक आहे कारण चालकांनी चार्जिंगसाठी विराम देऊन गाडी चालवली. म्हणून, दिलेल्या अंतरावर मात करून, त्यांना बॅटरीमधील उर्जा पुन्हा भरण्यासाठी थांबवावे लागले, ज्यास सहसा कित्येक दहा मिनिटे लागतात. मौखिक विधानांच्या आधारे यादी संकलित केली गेली आहे, म्हणून खालील माहिती खोटी असू शकते. तथापि, आम्ही असे मानतो की असे नाही.

टेस्ला मॉडेल 1 कार्यप्रदर्शन 448 तासांमध्ये 3 किमी कव्हर करण्याबद्दल एआर वापरकर्त्याची माहिती हा कदाचित सर्वोत्तम परिणाम आहे. चार्जिंगसह. 13 मिनिटे [अंदाजित डेटा] च्या तीन थांब्यांची आवश्यकता वजा केल्यास, आम्हाला सरासरी 40 किमी / ताशी वेग मिळतो, ज्यामुळे माहिती ... अविश्वसनीय बनते.

> Ursus बस कर्मचाऱ्यांना पैसे देत नाही, Ursus Elvi NCBiR सबसिडी देत ​​नाही

समस्यांशिवाय दररोज 1 किमी, 000 किमीपेक्षा जास्त रेकॉर्ड

अधिक विश्वासार्ह दिसते मॉडेल 3 वर 1 तास 836 मिनिटांत 23 किलोमीटर अंतर कापण्याबद्दल ट्विट... जर आपण असे गृहीत धरले की चार्जिंग दर 400 किलोमीटरवर होते आणि 40 मिनिटे चालते, तर आपल्याला 1 तासांमध्ये 836 किलोमीटर मिळते, म्हणजे 87 किमी / तासाच्या सरासरी वेगाने हालचाल. चला जोडूया, तथापि, अंतर आणि वेळेबद्दल गृहीतक आशावादी आहे - ते वापरकर्त्यांच्या विधानांचे अनुसरण करते. दर 300-350 किलोमीटर अंतरावर थांबण्याची गरज.

वापरकर्ता अॅलेक्स रॉबर्ट्सने मॉडेल X मध्ये माद्रिद (स्पेन) ते पॉइटियर्स (फ्रान्स) आणि नंतर लंडन (यूके) पर्यंत 1 किलोमीटर चालवले.

यामधून, इंटरनेट वापरकर्ता Artur Vermeulen ने मॉडेल S P85 मध्ये क्रोएशिया ते नेदरलँड्स पर्यंत 1 तासात 400 किलोमीटर चालवले.स्लोव्हेनियन सीमेवरील ट्रॅफिक जॅम आणि अर्थातच चार्जिंगसह. तोच वापरकर्ता सूचित करतो की त्याच्या सुट्ट्यांमध्ये तो नियमितपणे दिवसाला 960 किलोमीटरपेक्षा जास्त चालवतो आणि त्याच्या कारची रेंज रिचार्ज न करता सुमारे 410 किलोमीटर असते.

> सॉफ्टवेअर अपडेट सुपरचार्जरकडे जाते, चार्जिंग पॉवर 145+ kW पर्यंत वाढवली जाते.

सर्वसाधारणपणे, 900-1 किलोमीटरचे अंतर असामान्य नाही आणि चॅम्पियन्स दिवसातून 000-1 किलोमीटरवर मात करतात आणि असे दिसते की अद्याप विश्रांतीसाठी वेळ आहे. लोडिंग स्टॉपसह - सर्व मार्गांसाठी सरासरी वेग! – ८५-९६ किमी/ता.

पोलंडमध्ये या सरासरीपर्यंत पोहोचण्यासाठी, तुम्हाला अंदाजे 110-120 किमी / तासाच्या वेगाने जाणे आवश्यक आहे, एक लहान विश्रांती थांबवा आणि भाग्यवान व्हा, म्हणजे. अपघातात A4 मध्ये जाऊ नका. दुसऱ्या शब्दांत: वरील सरासरी पूर्णपणे सामान्य, कायदेशीर ड्रायव्हिंगशी संबंधित आहे.

अर्थात, वरील डेटाचा अर्थ लावताना, पोलंडमधील सुपरचार्जर नेटवर्क लक्षात घेतले पाहिजे, जे यूएसए मधील नेटवर्कच्या तुलनेत खूपच दुर्मिळ आहे. तथापि, या वर्षी, तसेच ग्रीनवे पोल्स्का आणि आयोनिटीच्या योजनांनी अधिक चांगल्यासाठी लक्षणीय फरक केला पाहिजे.

> पोलंडमध्ये किती टेस्ला सुपरचार्जर चार्जिंग स्टेशन आहेत? युरोपमध्ये किती? [आम्ही उत्तर देऊ]

संपूर्ण शाखा आढळू शकते येथे.

फोटो: टेस्ला झाडाखाली गाडी चालवत आहे, म्हणजेच अशाच एका लांबच्या प्रवासादरम्यान घेतलेला फोटो (c) रॉस यंगब्लड / ट्विटर

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: