तेजस्वी, झोकदार आणि अधिक स्थिर: ट्रॅक विस्तारांबद्दल आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट!

फक्त काही मिलिमीटर दृश्यमान प्रभाव निर्माण करतात: विस्तीर्ण ट्रॅक कारला पूर्णपणे नवीन रूप देतो. त्याचा आकार शक्तिशाली, जोडलेल्या स्थिरतेसह मजबूत आहे. खाली ट्रॅक विस्ताराबद्दल सर्व वाचा!

ट्रॅक रुंदीकरण हा केवळ देखावा बदलण्यापेक्षा अधिक आहे . ड्रायव्हिंगचा दर्जाही बदलतो . तथापि, गेज रुंद करताना काही गोष्टी लक्षात ठेवल्या पाहिजेत, आणि अनेक तोटे आहेत .

स्वस्त ट्यूनिंग त्वरीत केले

गेज विस्ताराची सकारात्मक बाजू तुलनेने लहान हस्तक्षेपाने तयार केलेला कमाल प्रभाव आहे. मुळात, ट्रॅक रुंद करणे चाके बदलण्याइतके सोपे आहे .

पायऱ्या खूप समान आहेत . व्हील स्पेसरच्या संपूर्ण सेटची स्थापना फक्त पंधरा मिनिटे घेते. तथापि, हे परिवर्तन काळजीपूर्वक केले पाहिजे, एकाग्रता तसेच योग्य साधनांची आवश्यकता आहे.

कायदेशीर बाबीकडे लक्ष द्या

जितके रुंद तितके चांगले? खरंच नाही . चाक कमान मर्यादा आहे. अगदी अचूक असणे: जास्तीत जास्त स्वीकार्य ट्रॅक रुंदी विंगपासून 5 मिमी संपते. हे सर्व सुरक्षिततेबद्दल आहे: पादचारी किंवा सायकलस्वार पकडताना चरफडणारे फिरते चाक गोफणीसारखे काम करते . चाकाने पकडलेला प्रवासी, फिरवून गाडीखाली ओढला गेला आणि फिरणाऱ्या चाकाच्या मागच्या बाजूने, वाटसरूला स्पर्श करून, त्याच्यावर हवा फेकली जाऊ शकते. अशा प्रकारे, गेजचे रुंदीकरण कायद्याद्वारे नियंत्रित केले जाते .

अंगठ्याच्या नियमाव्यतिरिक्त: " विंग पासून 5 मिमी - जास्तीत जास्त ट्रॅक रुंदी ”, आणखी एका महत्त्वाच्याकडे लक्ष वेधले जाते कायदेशीर पैलू: केवळ चाचणी केलेले आणि मंजूर व्हील स्पेसर किट वापरले जाऊ शकतात . लेथवर स्पेसर डिस्कचे स्वतंत्र उत्पादन करण्याची परवानगी नाही.

व्हील स्पेसर किटमध्ये काय समाविष्ट आहे?

व्हील स्पेसर किटचे मुख्य भाग गोल असतात स्पेसर डिस्क नऊ ड्रिल छिद्रांसह. डिस्क व्हील बेअरिंगवर ठेवली जाते मध्यभागी असलेल्या मोठ्या छिद्रातून. 8 भोक रिंग एकतर थ्रेडेड किंवा क्लिअरन्स होल आहे. स्पेसर डिस्क समाविष्ट केलेल्या बोल्टसह व्हील हबशी संलग्न आहे. . पुढे, चाक थ्रेडेड छिद्रांमधून खराब केले जाते - तयार.

डिस्कची जाडी अतिरिक्त अंतर निर्धारित करते.

गेज रुंदीकरणाचे फायदे व तोटे

गेज विस्ताराचे खालील फायदे आहेत:

- ट्रॅकवर स्थिरता सुधारली, विशेषतः कॉर्नरिंग करताना. - चांगले पहा

वक्र कामगिरी सुधारणा वाहनाच्या वाढलेल्या बेअरिंग पृष्ठभागाच्या परिणामी उद्भवते. जमिनीशी संपर्काचे बिंदू विस्तीर्ण आहेत, जे अधिक चांगली स्थिरता प्रदान करते आणि कारला चालत ठेवते. जरी ते फक्त काही मिलिमीटर असले तरीही, तुम्हाला फरक लगेच लक्षात येईल.

विशेषतः प्रभावी दिसते बदललेले स्वरूप जेव्हा रुंदीकरण रुंद टायर आणि लो प्रोफाइल रिम्ससह एकत्र केले जाते. रुंद-स्पेस असलेल्या टायर्ससह मोठ्या रिम्स कारला एक विशिष्ट शक्तिशाली आणि घन रूप देतात.

ट्रॅक रुंद करण्याचा तोटा म्हणजे वाढलेल्या लीव्हरेज प्रभावामुळे संपूर्ण स्टीयरिंग यंत्रणेवर ताण येतो. सर्व घटकांच्या पोशाखांना गती देणे. विशेषत: बदल केल्यावर त्यांना त्रास होतो स्टीयरिंग नकल्स, टाय रॉड्स आणि स्टॅबिलायझर लिंक्स. ट्रॅकच्या विस्ताराच्या परिणामी वाढलेली पोशाख ड्राइव्ह शाफ्टवर देखील दिसून आली. या भागांचे आयुष्य कमी करून लहरी स्वरूप प्राप्त केले जाते. .

गेज रुंदीकरण - टप्प्याटप्प्याने

व्हील स्पेसर स्थापित करण्यासाठी:

1” नट साठी 1 व्हील रेंच किंवा पाना 1 टॉर्क रेंच व्हील स्पेसरचा 1 संच 1 कार जॅक किंवा कार लिफ्ट प्लॅटफॉर्म, आवश्यक असल्यास, जॅकसाठी एक स्टँड, आवश्यक असल्यास, चाक wedges

1. बोल्ट आणि नट सोडवा.

• इंजिन बंद करून, हँडब्रेक लावून आणि किल्ली काढून प्रारंभ करा .
• आता तुम्ही व्हील बोल्ट सोडवू शकता . जेव्हा वाहन जमिनीवर असते तेव्हा व्हील बोल्ट उत्तम प्रकारे सैल केले जातात. हे अनस्क्रूइंग दरम्यान टायर फिरण्यापासून प्रतिबंधित करते.

2. कार जॅक करा

• तर कार लिफ्ट अनुपलब्ध, योग्य कार जॅक स्टँड. महत्वाचे जॅक स्टँड कारच्या शरीरावर योग्य ठिकाणी ठेवा . चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केलेल्या वाहन जॅकमुळे चेसिसचे गंभीर नुकसान होऊ शकते आणि वाहनाचे संपूर्ण नुकसान होऊ शकते.
• वाहनावर काम करताना कधीही एकट्या जॅकवर अवलंबून राहू नका. . आधी गाडी जॅक केली रोलिंग विरुद्ध सुरक्षित करणे आवश्यक आहे , आदर्शपणे सह चाक wedges .

टिप: ऍक्सेसरी स्टोअर अंगभूत प्रथमोपचार किट आणि चेतावणी त्रिकोणासह व्हील वेजेस ऑफर करते. या सोल्यूशनसह, तुम्ही कोणत्याही कार प्रसंगासाठी सर्वोत्तम तयार आहात. .

• कार व्यावसायिक कार स्टँडवर ठेवणे इष्ट आहे . हे स्वस्त परंतु सुरक्षित घटक विश्वसनीय आणि स्थिर वाहन स्थिती प्रदान करतात. कार स्टँडमध्ये कार जॅकपेक्षा मोठा फूटप्रिंट आहे, ज्यामुळे तुम्हाला गरज असल्यास तासनतास कारखाली काम करता येते.

3. चाके काढून टाकणे

• स्पेसरसह बसवायचे चाक , आता त्वरीत काढले जाऊ शकते कारण बोल्ट पूर्वी सैल केले होते.

4. व्हील स्पेसर स्थापित करणे

• इन्स्टॉलेशनच्या सूचनांनुसार व्हील स्पेसर स्थापित करणे आवश्यक आहे . निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या कडक टॉर्कवर बोल्ट कडक केले जातात.

लक्ष द्या: नेहमी क्रॉस बोल्ट घट्ट करा .

5. चाक पुन्हा स्थापित करा

• चाक आता स्थापित केले आहे आणि निर्दिष्ट टॉर्कवर घट्ट केले आहे. .

स्थापनेनंतर एमओटी तपासणी

गेज विस्तार नोंदणीकृत असणे आवश्यक आहे . मग योग्य स्थापना, स्वीकार्य परिमाण आणि स्पेसरचा निर्माता तपासतो.
म्हणून, वाहनाच्या प्रकाराची मान्यता नेहमी हाताशी ठेवा. .

नोंदणी न केलेले गेज रुंदीकरण केल्यास दंड होऊ शकतो .

पुरेसे रुंद नाही?

फॅक्टरी-सेट विंग मर्यादेच्या पलीकडे ट्रॅक रुंद करणे शक्य आहे, जरी यासाठी बॉडीवर्कमध्ये बदल करणे आवश्यक आहे . " किरकोळ » अनुकूलनामध्ये चाकांच्या कमानी वाकवणे किंवा "फ्लॅरिंग" करणे समाविष्ट आहे.

हे विशेष बॉडी शॉपमध्ये केले जाणे आवश्यक आहे . चाकाच्या कमानीची निवड करणे सोपे वाटू शकते, परंतु बरेच काही चुकीचे होऊ शकते: बॉडीवर्क असमानपणे विकृत होऊ शकते आणि पेंटवर्क खराब होऊ शकते . बॉडी शॉप 150-400 मागते युरो (± £130–£350) सर्व चार चाक कमानी flanging साठी.

TO सह हे परिवर्तन तपासण्याची खात्री करा . अन्यथा, कुटिल कारसाठी तुम्हाला खूप पैसे द्यावे लागतील.

ट्रॅक एक्स्टेंशनमध्ये जोडण्यासाठी बॉडी एक्स्टेंशन आवश्यक आहे, ज्यामध्ये विस्तृत रिवेटिंग आणि वेल्डिंग समाविष्ट आहे. . स्वतः करू शकणारा लवकरच त्याच्या तांत्रिक मर्यादा गाठू शकेल. हे सर्व असूनही, गेज विस्तार कायदेशीर करणे कठीण होऊ शकते.

म्हणून, रिवेटेड आणि वेल्डेड ट्रॅक रुंदीकरण यासारखे कठोर उपाय प्रामुख्याने रॅली कारसाठी आहेत. .