अनुभवी कार मालक कारच्या इंधन टाकीमध्ये एसीटोन ओतण्याची शिफारस का करतात

रस्त्यावरील एका साध्या माणसाला एसीटोनबद्दल फारसे माहिती नसते - ते पेंट पातळ करू शकतात, प्रदूषण काढून टाकू शकत नाहीत आणि स्त्रिया, अधिक चांगले नसल्यामुळे, ते त्यांच्या नेलपॉलिशने काढून टाकतात. तथापि, जर अनुभवी वाहनचालकांना अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये एसीटोनच्या कार्याबद्दल विचारले गेले तर असे दिसून आले की गंधयुक्त द्रव इंधनाचा वापर कमी करण्यास मदत करते आणि जसे ते म्हणतात, त्याची गुणवत्ता सुधारते तसेच इंजिनची शक्ती वाढवते. पण कोणत्या किंमतीवर, AvtoVzglyad पोर्टलला आढळले.

इंधनाच्या गुणवत्तेतील समस्या आणि त्याचा वापर कमी होणे नेहमीच वाहनचालकांना चिंतित करतात. देशाच्या काही प्रदेशांमध्ये, आजपर्यंत, गॅस स्टेशनला भेट देणे लॉटरीसारखे आहे. जर तुम्ही भाग्यवान असाल, तर मजबूत वजा करूनही इंजिन समस्यांशिवाय सुरू होईल. नशीब नाही - इंधन प्रणालीसह अडचणीची अपेक्षा करा. म्हणून लोक गॅसोलीनची वैशिष्ट्ये सुधारण्यासाठी त्यांच्या स्वतःच्या पद्धती शोधून काढतात आणि त्यात विविध द्रव जोडतात. आणि या लोक additives एक एसीटोन आहे.

एसीटोनला खरोखरच चमत्कारिक गुणधर्मांचे श्रेय दिले जाते. उदाहरणार्थ, जर 350 मिली हे द्रव कथितपणे टाकीमध्ये ओतले गेले असेल (अशी अचूकता का आहे?), तर AI-92 इंधन त्याची ऑक्टेन संख्या वाढवून AI-95 मध्ये बदलले जाऊ शकते. आम्ही रसायनशास्त्र आणि इतर अचूक विज्ञानांमध्ये जाणार नाही, परंतु एक प्रबंध म्हणून, आम्ही असे म्हणू की हे खरोखरच आहे. तथापि, नेहमीप्रमाणे, आरक्षणे आणि विविध “परंतु” आहेत.

उदाहरणार्थ, 60 लिटरच्या टाकीमध्ये एवढ्या लहान प्रमाणात एसीटोनचा तितकाच क्षुल्लक परिणाम होईल. आणि AI-92 गॅसोलीनमधील सॉल्व्हेंटचा डोस 0,5 लीटरपर्यंत वाढवला तरीही, इंधनाचा ऑक्टेन क्रमांक केवळ 0,3 गुणांनी वाढेल. आणि म्हणूनच, AI-92 ला खरोखर AI-95 मध्ये बदलण्यासाठी, प्रति टाकी पाच लिटरपेक्षा जास्त एसीटोन आवश्यक असेल.

तथापि, आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की एसीटोन GOST 10−2768 च्या 84-लिटर डब्याची किंमत सुमारे 1900 रूबल आणि AI-92 ची किंमत सुमारे 42,59 रूबल आहे, टाकीमधील एक लिटर इंधनाची अंतिम किंमत अधिक असेल. गॅस स्टेशनवर एआय-98 इंधनाच्या किंमतीपेक्षा सात रूबल जास्त. तुमची कार ताबडतोब 98 भरणे सोपे आहे असे तुम्हाला वाटत नाही का? तथापि, जर तुम्ही तुमच्या गॅरेजच्या शेजाऱ्याला याबद्दल सांगितले नाही, तर तुम्ही तुमच्या गॅरेज कोऑपरेटिव्हचा भाग म्हणून खऱ्या गुरूच्या गौरवाचा आनंद घेऊ शकता. सरतेशेवटी, एसीटोन शक्ती वाढवण्यास आणि इंधनाचा वापर कमी करण्यास मदत करते या विधानाच्या उलट ही योजना कार्यरत आहे.

अरेरे आणि अहो, एसीटोनसह मिश्रित इंधनाचा वापर वाढण्याची हमी आहे. गोष्ट अशी आहे की एसीटोनचे कॅलरी गुणधर्म गॅसोलीनपेक्षा लक्षणीय कमी आहेत. आणि जळल्यावर, एसीटोन सुमारे दीडपट कमी ऊर्जा सोडते. मग आपण कोणत्या प्रकारच्या शक्ती वाढीबद्दल बोलू शकतो?

परिणामी, आम्ही सुरक्षितपणे असे म्हणू शकतो की टाकीमधील एसीटोन कमी प्रमाणात इंजिन कार्यक्षमतेत सुधारणा करणार नाही किंवा विशेषतः बिघडणार नाही किंवा गॅसोलीनच्या ऑक्टेन क्रमांकावर लक्षणीय परिणाम करणार नाही. आणि प्रत्येक गॅस स्टेशनवर ते ओतणे सुरुवातीला उच्च ऑक्टेन रेटिंगसह गॅसोलीनने कार भरण्यापेक्षा लक्षणीय महाग आहे. एसीटोनसह इंजिन साफ ​​करणे देखील एक संशयास्पद उपक्रम आहे. यासाठी आवश्यक असलेले ऍडिटीव्ह खरेदी करणे किंवा गॅस पेडल जमिनीवर दाबून मार्गाच्या रिकाम्या भागावर डझनभर इतर किलोमीटर चालवणे खूप सोपे आहे.