आम्हाला कारमध्ये बटण का आवश्यक आहे ज्यावर कार हुकच्या पुढे किंवा उतारावर काढलेली आहे
वाहनचालकांना सूचना

आम्हाला कारमध्ये बटण का आवश्यक आहे ज्यावर कार हुकच्या पुढे किंवा उतारावर काढलेली आहे

महागड्या कारमध्ये नवीन चोरीविरोधी प्रणाली अनेक तुकड्यांमध्ये स्थापित केल्या जातात. केवळ त्यांच्या उपस्थितीबद्दल जाणून घेणेच महत्त्वाचे नाही तर ते योग्यरित्या वापरण्यास सक्षम असणे तसेच आवश्यक असल्यास ते बंद करणे देखील महत्त्वाचे आहे.

आम्हाला कारमध्ये बटण का आवश्यक आहे ज्यावर कार हुकच्या पुढे किंवा उतारावर काढलेली आहे

बटणावरील लेबल कसे दिसते?

जुन्या मर्सिडीज बेंझ किंवा फोक्सवॅगनच्या ड्रायव्हर्सना अडचणी येतात जेव्हा त्यांचा डॅशबोर्ड उतारावर, वरच्या उजव्या कोपर्यात टो हुक असलेली कार दाखवतो. सहसा या चिन्हासह "टो अवे अलार्म बंद" शिलालेख असतो.

शिलालेख असलेले असे चिन्ह (कधीकधी त्याशिवाय) वेगळ्या बटणावर आढळू शकते. बर्याचदा, ते कमाल मर्यादेखाली, हॅच किंवा मागील-दृश्य मिररजवळ स्थित असते. हे कार्य सक्षम किंवा निष्क्रिय असल्याचे सूचित करणारे हलके संकेत असू शकतात.

कारमधील एका साध्या क्लिकवरून, ती कशासाठी जबाबदार आहे हे आपल्याला समजण्याची शक्यता नाही. हे करण्यासाठी, कारमधून बाहेर पडा आणि योग्य क्षणाची प्रतीक्षा करा.

बटण काय नियंत्रित करते

शब्दशः, "टो दूर" चे भाषांतर "टो" असे केले जाते. हे स्पष्ट होते की योग्य क्षण म्हणजे टो ट्रकचे आगमन. कारमधील लेव्हल आणि लिफ्ट सेन्सर कॉन्फिगर केले आहेत जेणेकरून कारच्या मेंदूला समजेल की ती अव्यवस्थित आहे.

अलार्म ट्रिगर झाला आहे, इग्निशन लॉक अवरोधित आहे. मालक ऑडिओ सूचना प्राप्त करू शकतो.

हे कार्य जबरदस्तीने अक्षम करण्यासाठी "टो अवे अलार्म ऑफ" बटण जबाबदार आहे. त्याच्या पृष्ठभागावरील डायोड जळणे थांबवल्यास ते सक्रिय होणे थांबवते.

अलार्म सेन्सर अक्षम बटण कधी वापरावे

असे दिसते की कार उचलताना अलर्ट फंक्शन ही एक उपयुक्त गोष्ट आहे. तथापि, हे पूर्णपणे खरे नाही. सेन्सर नेहमीच योग्यरित्या कार्य करत नाही, ते चुकीचे सकारात्मक परिणाम देऊ शकते. प्रत्येक वेळी अशी सूचना फक्त तुमच्याच नव्हे तर तुमच्या मज्जातंतूंवर येईल. येथे काही विशिष्ट परिस्थिती आहेत जेथे ते बंद केले जाऊ शकते:

  1. उतार असलेल्या पार्किंगच्या जागेवर. कार चढावर असताना, नाक खाली असताना काही सेन्सर्स काम करू शकतात. विशेषत: जर एखादी कार जवळून वेगाने जात असेल आणि तुमची कार येणार्‍या हवेच्या प्रवाहापासून थोडीशी हलली असेल.
  2. फेरीने कारची वाहतूक करताना. या प्रकारचे क्रॉसिंग असे गृहीत धरते की कार पिचिंगच्या अधीन असेल. या वेळी, खोटे अलार्म येऊ शकतात.
  3. सेन्सर अयशस्वी झाल्यास. कालांतराने, अलार्म वाजण्यास सुरुवात करू शकतो. ती खूप खोटे संकेत वाचू लागते. काही प्रकरणांमध्ये, आपण रस्त्यावर देखील येऊ शकता, कारण सेन्सर रहदारीच्या परिस्थितीचा चुकीचा अर्थ लावेल.

अर्थात, या प्रकरणांमध्ये, आम्ही कारच्या जुन्या मॉडेल्सबद्दल अधिक बोलत आहोत, जिथे हा पर्याय अजूनही कच्चा होता. आज, अशा प्रणाली परिस्थिती अधिक चांगल्या प्रकारे निर्धारित करण्यास सक्षम आहेत, म्हणून ते कमी चुकीचे सकारात्मक देतात.

कोणते बटण सहसा पुढे असते

अलार्म अक्षम सेन्सर सहसा दुसर्या सुरक्षा उपकरणासह एकत्र केला जातो. बहुदा, व्हॉल्यूम सेन्सरसह. हे इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर ड्रायव्हरच्या अनुपस्थितीत कारचे संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

व्हॉल्यूम सेन्सरसाठी वेगळे बटण आहे. हे आत "लाटा" असलेली कार दर्शवते. घुसखोरांनी सलूनमध्ये घुसण्याचा प्रयत्न केल्यास ही सुरक्षा यंत्रणा काम करेल. हे तुटलेल्या काचेवर देखील काम करते.

तथापि, त्याच्यावर विविध अप्रिय परिस्थिती देखील येऊ शकतात. उदाहरणार्थ, तो केबिनमधील माशीची हालचाल उचलू शकतो. यामुळे, कार अविरतपणे हॉंक करेल. हे फार सोयीचे नाही. यामुळे अनेक वाहनचालक ते बंद करतात.

एक टिप्पणी जोडा