कार रेडिएटर बदलणे

सामग्री

जर इंजिनचे तापमान सातत्याने आदर्श पातळीपेक्षा जास्त असेल तर, इंजिन धोकादायकपणे उकळत्या बिंदूजवळ ठेवल्यास, शक्य तितक्या लवकर कारण शोधणे महत्त्वाचे आहे. हे पुढे ढकलल्याने हेड गॅस्केट अपरिहार्यपणे बर्न होईल. तुमचे इंजिन खूप उशीर होण्यापूर्वी तुमच्या कारचे रेडिएटर कसे नियंत्रित करावे याबद्दल हे मार्गदर्शक वाचा.

ऑपरेटिंग तापमान महत्त्वाचे आहे
वाहन कूलिंग सर्किट
कार कूलिंगचे टप्पे:
आम्ही इंजिन ओव्हरहाटिंगचे कारण शोधत आहोत
कार रेडिएटर बदलणे
निरोगी कूलिंग सर्किटसह सुरक्षित ड्रायव्हिंग

जर इंजिनचे तापमान सातत्याने आदर्श पातळीपेक्षा जास्त असेल तर, इंजिन धोकादायकपणे उकळत्या बिंदूजवळ ठेवल्यास, शक्य तितक्या लवकर कारण शोधणे महत्त्वाचे आहे. हे पुढे ढकलल्याने हेड गॅस्केट अपरिहार्यपणे बर्न होईल. तुमचे इंजिन खूप उशीर होण्यापूर्वी तुमच्या कारचे रेडिएटर कसे नियंत्रित करावे याबद्दल हे मार्गदर्शक वाचा.

ऑपरेटिंग तापमान महत्त्वाचे आहे

इंजिन त्याच्यापर्यंत पोहोचले पाहिजे कार्यरत तापमान शक्य तितक्या लवकर आणि सामान्यपणे कार्य करण्यासाठी ते स्थिर पातळीवर ठेवा. मुख्य कारण गरम झालेल्या धातूच्या गुणधर्मांमध्ये आहे. सर्व मेटल इंजिनचे भाग गरम झाल्यावर विस्तृत होतात. . विशेषतः अंतर्गत घर्षण आणि ज्वलनामुळे होणारे तापमान खूप जास्त असते.

म्हणून, इंजिनचे सर्व घटक अपरिहार्यपणे विस्तारतात . उबदार इंजिनचे जॅमिंग टाळण्यासाठी, थंड अवस्थेतील सर्व भागांना ठराविक मंजुरी असते. हे अंतर तथाकथित प्रदान करते स्लाइडिंग फिट ऑपरेटिंग तापमानात भाग चांगल्या प्रकारे विस्तारित झाल्यानंतर. जर इंजिन खूप थंड झाले असेल, ज्यामुळे ते ऑपरेटिंग तापमानापेक्षा कमी राहते, अंतर्गत पोशाख लवकर होईल. म्हणून, पुरेसे तापमान नियंत्रण आवश्यक आहे जेणेकरून इंजिन त्वरीत ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचू शकेल आणि ते स्थिर पातळीवर राखू शकेल.

वाहन कूलिंग सर्किट

लिक्विड-कूल्ड वाहनामध्ये दोन कनेक्टेड कूलिंग सर्किट असतात. एक लहान सर्किट इंजिनमधून शीतलक आणि इंजिनच्या बाहेर रबरी नळीचा एक छोटा तुकडा फिरवते, ज्यामुळे इंजिनला शक्य तितक्या लवकर ऑपरेटिंग तापमान गाठता येते.

मोठ्या कूलिंग सर्किटमध्ये रेडिएटर तसेच विस्तार टाकी समाविष्ट आहे. दोन कूलिंग सर्किट्समधील कनेक्शन किंवा व्हॉल्व्ह हे थर्मोस्टॅट आहे, जे तीन होसेसच्या जंक्शनवर स्थित आहे. थर्मोस्टॅट एक स्वयंचलित वाल्व आहे जो शीतलकच्या तापमानावर अवलंबून उघडतो किंवा बंद होतो.

कार कूलिंगचे टप्पे:

इंजिन थंड → लहान कुलिंग सर्किट सक्रिय → इंजिन थंड होत नाही

इंजिन ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचते → थर्मोस्टॅट उघडतो → कार रेडिएटर शीतलक तापमान कमी करतो

इंजिनचे तापमान उच्च शीतलक मर्यादेपर्यंत पोहोचते → कार रेडिएटर पंखा चालू होतो.

इंजिनचे तापमान ऑपरेटिंग तापमानापेक्षा जास्त आहे → इंजिन इंडिकेटर लाइट चालू आहे का ते तपासा.

इंजिनचे तापमान वाढतच आहे → विस्तार टाकी फुटते, शीतलक नळी फुटते, दाब कमी करणारा झडप उघडतो ( कारच्या निर्मितीवर अवलंबून )

गाडी पुढे जात राहते → सिलिंडरमध्ये प्लंगर्स जाम होतात, सिलेंडर हेड गॅस्केट जळून जाते - इंजिन नष्ट होते, कार स्थिर होते.

जर इंजिनच्या चेतावणी सिग्नलकडे जास्त काळ दुर्लक्ष केले गेले तर ते शेवटी कोसळेल.

आम्ही इंजिन ओव्हरहाटिंगचे कारण शोधत आहोत

इंजिन ओव्हरहाटिंगची तीन कारणे असू शकतात:
- इंजिन कूलंट गमावत आहे
- सदोष कूलिंग सर्किट.
- अपुरी कूलिंग क्षमता

शीतलकांचे नुकसान लीकद्वारे होते . गळती बाह्य आणि अंतर्गत दोन्ही होऊ शकते. बाहेरील गळती शोधणे सोपे आहे: फक्त संपूर्ण रेफ्रिजरेशन सर्किटचे अनुसरण करा. चमकदार रंगाचे अँटीफ्रीझ खराब झालेले क्षेत्र दर्शवेल .

कूलंटची सतत कमतरता असल्यास परंतु कोणतीही गळती आढळली नाही, सिलेंडर हेड गॅस्केट खराब होऊ शकते. हे कूलिंग सर्किटमध्ये सतत पांढरे एक्झॉस्ट आणि अतिरिक्त अंतर्गत दाब दिसून येईल. केबिनमध्ये अँटीफ्रीझचा गोड वास आतील हीटिंग सिस्टममध्ये खराबी दर्शवतो.

रक्ताभिसरणात व्यत्यय येऊ शकतो सदोष थर्मोस्टॅट, अडकलेले कूलिंग सर्किट किंवा दोषपूर्ण पाण्याचा पंप . थर्मोस्टॅट्स हळूहळू कार्य करणे थांबवू शकतात. सुदैवाने, त्यांना बदलणे खूप सोपे आहे. अडकलेल्या सर्किटचे निदान करणे कठीण आहे. सामान्यतः, एकमेव पर्याय आहे सर्व होसेस आणि पाइपलाइनची टप्प्याटप्प्याने बदली . पाण्याचा पंप नेहमी देखभालीच्या वेळापत्रकानुसार बदलला पाहिजे. हा एक विशिष्ट सेवा जीवनाचा पोशाख भाग आहे.

खराब कूलिंगचे कारण सहसा दोषपूर्ण कार रेडिएटर असते, जे अगदी स्पष्ट असले पाहिजे:
- रेडिएटर खराब झाले आहे आणि डेंट झाले आहे
- रेडिएटर खूप गंजलेला आहे
- कूलिंग लॅमेला (लॅमेला) बाहेर पडतात.

कारचे रेडिएटर गंभीरपणे खराब झाल्यास, ते शक्य तितक्या लवकर बदलले पाहिजे. सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, थर्मोस्टॅट देखील बदलला आहे आणि कूलिंग सर्किट पूर्णपणे फ्लश केले आहे.

कार रेडिएटर बदलणे कठीण नाही आणि भाग तुम्हाला वाटत असेल तितके महाग नाहीत. ते नवीन भाग म्हणून खरेदी करण्याचे समर्थन करण्यासाठी पुरेसे स्वस्त आहेत. लँडफिलमधून वापरलेल्या रेडिएटर्ससह स्वतःच उपाय करण्याची शिफारस केलेली नाही.

निरोगी कूलिंग सर्किटसह सुरक्षित ड्रायव्हिंग

निरोगी कूलिंग सर्किट, वेळेवर देखभाल सुरक्षित ड्रायव्हिंगमध्ये मोठ्या प्रमाणात योगदान देते. ऑपरेटिंग तापमानाचे सतत निरीक्षण करण्यापेक्षा विचलित करणारे काहीही नाही. ऑटोमोटिव्ह रेडिएटर बदलण्याच्या बाबतीत, विश्वासार्ह समाधानासाठी काळजीपूर्वक कृती करणे आवश्यक आहे. नवीन पाण्याचा पंप, थर्मोस्टॅट आणि ताजे शीतलक कारला अनेक वर्षांपासून बेफिकीरपणे चालविण्यास योग्य बनवते. .