Kia Sid वर फिल्टर बदलत आहे

फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार किया सीड (युरोपियन वर्गीकरणानुसार सेगमेंट सी) 15 वर्षांहून अधिक काळ किआ मोटर्स कॉर्पोरेशन (दक्षिण कोरिया) द्वारे तयार केली जात आहे. डिझाइनची साधेपणा त्याच्या मालकांना स्वतंत्रपणे साधी देखभाल आणि दुरुस्तीची कामे करण्यास अनुमती देते. यापैकी एक ऑपरेशन, जे या कारच्या जवळजवळ सर्व मालकांना तोंड द्यावे लागते, ते म्हणजे किआ सिड इंधन फिल्टर बदलणे.

किआ सीड कुठे आहे

कोणत्याही किआ सीड मॉडेलच्या इंजिनला इंधन पुरवठा गॅस टाकीच्या आत असलेल्या संरचनात्मकदृष्ट्या पूर्ण पंप मॉड्यूलद्वारे प्रदान केला जातो. त्यातच सबमर्सिबल इलेक्ट्रिक पंप आणि फिल्टर घटक आहेत.

डिव्हाइस आणि उद्देश

हानिकारक अशुद्धतेपासून ऑटोमोटिव्ह इंधन साफ ​​करणे हे एक कार्य आहे जे फिल्टर घटकांनी केले पाहिजे. ऑपरेशन दरम्यान मोटरचे विश्वसनीय ऑपरेशन मुख्यत्वे ते त्यांच्या कार्याचा सामना किती काळजीपूर्वक करतात यावर अवलंबून असते.

कोणत्याही प्रकारचे इंधन, मग ते पेट्रोल किंवा डिझेल असो, हानिकारक अशुद्धतेने दूषित असते. याव्यतिरिक्त, गंतव्यस्थानापर्यंत वाहतूक दरम्यान, मलबा (चिप्स, वाळू, धूळ इ.) देखील इंधनात प्रवेश करू शकतात, ज्यामुळे त्याचे सामान्य ऑपरेशन व्यत्यय येऊ शकते. शुद्धीकरण फिल्टर हे विरोध करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

संरचनात्मकपणे, फिल्टरमध्ये 2 भाग असतात, स्थापित केले जातात:

• थेट इंधन पंपावर - एक जाळी जी इंजिनला मोठ्या मोडतोडच्या सिलेंडरमध्ये जाण्यापासून संरक्षण करते;
• इंधन लाइनच्या इनलेटमध्ये एक फिल्टर आहे जो लहान हानिकारक अशुद्धतेपासून इंधन शुद्ध करतो.

एकत्र काम केल्याने, हे घटक इंधनाची गुणवत्ता सुधारतात, परंतु जेव्हा ते चांगल्या स्थितीत असतात तेव्हाच. इंधन फिल्टर "किया सिड" 2013 बदलणे, या मॉडेल श्रेणीतील इतर सर्व कार प्रमाणे, दोन ऑपरेशन्सचा समावेश असावा.

सेवा जीवन

अननुभवी ड्रायव्हर्सचा चुकून असा विश्वास आहे की फॅक्टरी इंधन फिल्टर कारच्या ऑपरेशनच्या संपूर्ण कालावधीसाठी डिझाइन केलेले आहे. तथापि, हे प्रकरणापासून खूप दूर आहे - किआ सिड कारच्या नियमित देखभालीच्या सूचीमध्ये देखील, त्याच्या बदलीची वारंवारता दर्शविली जाते. इंधन फिल्टर घटक नंतर नंतर बदलले जाणे आवश्यक आहे:

• 60 हजार किमी - गॅसोलीन इंजिनसाठी;
• 30 हजार ka - डिझेल इंजिनसाठी.

सराव मध्ये, हा डेटा लक्षणीयरीत्या कमी केला जाऊ शकतो, विशेषत: जर आम्ही घरगुती इंधनाची कमी गुणवत्ता लक्षात घेतली.

उत्पादनाच्या मागील वर्षांच्या कारमध्ये, इंधन फिल्टर सहजपणे प्रवेश करण्यायोग्य ठिकाणी (हुडच्या खाली किंवा कारच्या तळाशी) स्थित होते. त्याच वेळी, ड्रायव्हर्स त्याची स्थिती उच्च निश्चिततेसह निर्धारित करू शकतात आणि त्यास पुनर्स्थित करण्याची आवश्यकता ठरवू शकतात. अलीकडील वर्षांच्या मॉडेल्समध्ये, फिल्टर घटक गॅस टाकीच्या आत स्थित आहे आणि ते बदलण्याची वेळ आली आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी, ड्रायव्हरने त्याची कार कशी वागते यावर सतत लक्ष ठेवले पाहिजे.

विशेष म्हणजे, उदाहरणार्थ, किआ सीड 2008 इंधन फिल्टर बदलणे हे किआ सीड जेडी इंधन फिल्टर (2009 पासून पुन्हा तयार केलेले मॉडेल) बदलण्यापेक्षा वेगळे नाही.

अडकण्याची चिन्हे

फिल्टरचे संभाव्य क्लोजिंग द्वारे दर्शविले जाते:

• शक्तीचे लक्षणीय नुकसान;
• असमान इंधन पुरवठा;
• इंजिन सिलेंडर्समध्ये "ट्रोइका";
• कोणतेही स्पष्ट कारण नसताना इंजिन थांबते;
• इंधन वापर वाढ

ही चिन्हे नेहमी बदलण्याची गरज दर्शवत नाहीत. परंतु जर या ऑपरेशननंतर इंजिनच्या ऑपरेशनमधील उल्लंघने अदृश्य झाली नाहीत, तर सर्व्हिस स्टेशनला भेट देणे अपरिहार्य आहे.

"किया सिड" साठी फिल्टर निवडत आहे

किआ सीड कारसाठी फिल्टर घटक निवडताना, वाहनचालक ब्रँडेड भाग वापरणे चांगले. तथापि, कार मालकांना मूळ खरेदी करण्याची संधी नेहमीच नसते, अंशतः त्याच्या उच्च किंमतीमुळे आणि कधीकधी फक्त जवळच्या कार डीलरशिपमध्ये त्याच्या अभावामुळे.

मूळ

सर्व Kia Ceed वाहने भाग क्रमांक 319102H000 सह इंधन फिल्टरने सुसज्ज आहेत. हे विशेषतः या मॉडेलच्या पंप मॉड्यूलसाठी डिझाइन केलेले आहे. अस्सल फिल्टर Hyundai मोटर कंपनी किंवा Kia Motors Corporation द्वारे पुरवले जाते.

याव्यतिरिक्त, Kia Ceed चे मालक कॅटलॉग क्रमांक S319102H000 असलेले इंधन फिल्टर पाहू शकतात. पोस्ट-वारंटी सेवेसाठी वापरले जाते. हे त्याच्या पदनामात निर्देशांक एस द्वारे पुरावा आहे.

फिल्टर बदलताना, ग्रिड बदलणे उपयुक्त ठरेल. हा ब्रँडेड भाग भाग क्रमांक 3109007000 किंवा S3109007000 आहे.

अॅनालॉग

मूळ फिल्टर्स व्यतिरिक्त, किआ सीडचा मालक एनालॉग्सपैकी एक खरेदी करू शकतो, ज्याची किंमत खूपच कमी आहे. उदाहरणार्थ, चांगले कार्यप्रदर्शन निर्देशक आहेत:

• जोएल YFHY036;
• जकोपार्ट्स J1330522;
• INTERKARS B303330EM;
• निप्पर्ट्स N1330523.

ब्रँडेड जाळी स्वस्त analogues सह बदलले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, Krauf KR1029F किंवा Patron PF3932.

इंधन फिल्टर "किया सिड" 2008 आणि इतर मॉडेल बदलणे

या कारच्या सर्व्हिसिंग प्रक्रियेत, हे सर्वात सोप्या ऑपरेशन्सपैकी एक आहे. या प्रकरणात, उदाहरणार्थ, Kia Sid 2011 इंधन फिल्टर पुनर्स्थित केल्याने Kia Sid JD इंधन फिल्टर बदलण्याची प्रक्रिया पूर्णपणे पुनरावृत्ती होते.

इंधन हाताळताना विशेष काळजी घेणे आवश्यक आहे. म्हणून, पंप मॉड्यूलसह ​​काम करताना, वाहन हवेशीर क्षेत्रात असणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, अग्निशामक आणि इतर अग्निशामक उपकरणे कार्यस्थळाच्या जवळच्या परिसरात स्थित असावीत.

साधने

किआ मोटर्स कॉर्पोरेशन (रिओ, सोरेंटो, सेराटो, स्पोर्टेज, इ.) द्वारे उत्पादित 2010 किआ सिड इंधन फिल्टर किंवा इतर मॉडेल्स बदलणे सुरू करताना, आपण प्रथम तयार करणे आवश्यक आहे:

• नवीन बारीक फिल्टर;
• खडबडीत फिल्टरिंगसाठी नवीन स्क्रीन (आवश्यक असल्यास);
• स्क्रूड्रिव्हर्स (क्रॉस आणि फ्लॅट);
• शिरोभूषण;
• सिलिकॉन ग्रीस;
• पंपमधून इंधनाचे अवशेष काढून टाकण्यासाठी एक लहान कंटेनर;
• एरोसोल क्लिनर

एक चिंधी देखील मदत करेल, ज्याद्वारे साचलेल्या घाणीपासून भागांच्या पृष्ठभाग पुसणे शक्य होईल.

काम सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला अग्निशामक, गॉगल आणि रबरचे हातमोजे यांच्या उपस्थितीची काळजी घेणे आवश्यक आहे. यामुळे दुखापत होण्याची शक्यता कमी होईल (जळणे, हातांवर इंधन आणि डोळ्यांच्या श्लेष्मल त्वचा). तसेच बॅटरीमधून टर्मिनल्स काढण्यास विसरू नका.

पंप मॉड्यूल नष्ट करणे

फिल्टर घटकांवर जाण्यापूर्वी, टाकीमधून पंप मॉड्यूल काढून टाकणे आणि ते वेगळे करणे आवश्यक आहे. किआ सिड 2013 इंधन फिल्टर बदलण्याशी संबंधित सर्व ऑपरेशन्स करणे कठीण नाही; तथापि, आपल्याकडे असे कार्य करण्यासाठी पुरेसा अनुभव नसल्यास, चरण-दर-चरण सूचना वापरणे चांगले आहे:

1. मागची सीट काढा. चटईखाली एक कव्हर आहे जे पंप मॉड्यूलमध्ये प्रवेश अवरोधित करते.
2. कव्हर 4 स्क्रूसह निश्चित केले आहे, त्यांना स्क्रू करणे आवश्यक आहे.
3. कव्हर काढा आणि इंधन पंप कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. हे कुंडीसह निश्चित केले आहे जे दाबले जाणे आवश्यक आहे.
4. इंजिन सुरू करा आणि ते निष्क्रिय होऊ द्या. यामुळे इंधन पुरवठा लाइनमधील दबाव कमी होईल. इंजिन बंद होताच, काम सुरू ठेवता येते.
5. अनब्लॉक करा आणि इंधन ओळी काढा. हे करण्यासाठी, कुंडी वर उचला आणि कुंडी दाबा. इंधन ओळी काढून टाकताना, सावधगिरी बाळगा: होसेसमधून इंधन गळती होऊ शकते.
6. पंप मॉड्यूलच्या सभोवतालचे 8 स्क्रू सोडवा आणि काळजीपूर्वक बाहेर काढा. त्याच वेळी, ते धरून ठेवा जेणेकरून गॅसोलीन गॅस टाकीमध्ये वाहते, आणि प्रवासी डब्यात नाही. फ्लोट आणि लेव्हल सेन्सरला स्पर्श न करण्याची काळजी घ्या. मॉड्यूलमधील उर्वरित इंधन तयार कंटेनरमध्ये काढून टाका.
7. मॉड्यूल एका टेबलवर ठेवा आणि विद्यमान कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.
8. चेक वाल्व काढा. ते थेट फिल्टरच्या वर स्थित आहे, ते काढण्यासाठी आपल्याला दोन लॅच सोडण्याची आवश्यकता आहे. ओ-रिंग वाल्ववर राहणे आवश्यक आहे.
9. बॉक्सच्या तळाशी सोडण्यासाठी 3 प्लास्टिकच्या कुंडी सोडा.
10. कुंडी काळजीपूर्वक सैल करून, वरचे कव्हर काढा आणि लॅचने सुरक्षित केलेली ट्यूब डिस्कनेक्ट करा. ओ-रिंग हरवली नाही याची खात्री करा. जर ते खराब झाले असेल तर ते नवीनसह बदलले पाहिजे.
11. नालीदार नळी डिस्कनेक्ट करून वापरलेले फिल्टर काढा. रिकाम्या जागेत नवीन आयटम काळजीपूर्वक घाला.
12. खडबडीत जाळी पूर्णपणे स्वच्छ करा किंवा नवीन जाळीने बदला.

उलट क्रमाने पंप मॉड्यूल एकत्र करा. त्यांच्या ठिकाणी भाग स्थापित करताना, त्यांच्यातील घाण काढून टाकण्यास विसरू नका. सर्व रबर गॅस्केटवर सिलिकॉन ग्रीस लावा.

इंधन फिल्टर किआ सिड 2014-2018 (दुसरी पिढी) आणि 2री पिढीचे मॉडेल बदलणे, जे अद्याप उत्पादनात आहे, त्याच अल्गोरिदमनुसार चालते.

पंप मॉड्यूल स्थापित करत आहे

पंप मॉड्यूल एकत्र केल्यानंतर, "अतिरिक्त" भाग तपासा. सर्व भाग जागेवर आणि सुरक्षित असल्याची खात्री केल्यानंतर, मॉड्यूल काळजीपूर्वक गॅस टाकीमध्ये खाली करा. लक्षात घ्या की इंधन टाकी आणि पंप मॉड्यूल कव्हरवरील स्लॉट संरेखित करणे आवश्यक आहे. नंतर, नंतरचे कव्हर दाबून, मानक फास्टनर्स (8 बोल्ट) सह मॉड्यूल निश्चित करा.

सेना

आपल्या स्वत: च्या हातांनी फिल्टर बदलून, आपल्याला फक्त उपभोग्य वस्तूंवर पैसे खर्च करावे लागतील:

• मूळ इंधन फिल्टरसाठी 1200-1400 रूबल आणि त्याच्या अॅनालॉगसाठी 300-900 रूबल;
• एका ब्रँडसाठी 370-400 रूबल आणि खडबडीत इंधन साफ ​​करण्यासाठी मूळ नसलेल्या जाळीसाठी 250-300 रूबल.

वेगवेगळ्या प्रदेशांमध्ये सुटे भागांची किंमत थोडीशी बदलू शकते.

संभाव्य समस्या

पंप मॉड्यूलवरील काम पूर्ण झाल्यानंतर कार इंजिनला इंधन पुरवठ्याशी संबंधित समस्या टाळण्यास खालील हाताळणी मदत करतील:

1. इग्निशन चालू करा आणि काही सेकंदांसाठी स्टार्टर क्रॅंक करा.

3. इग्निशन बंद करा.

4. इंजिन सुरू करा.

जर, या चरणांचे पालन केल्यानंतर, इंजिन अद्याप सुरू होत नाही किंवा ताबडतोब सुरू होत नाही, तर कारण सामान्यतः जुन्या फिल्टरवर उरलेल्या ओ-रिंगशी संबंधित असते.

या प्रकरणात, मागील विभागात सूचीबद्ध केलेल्या ऑपरेशन्सची पुनरावृत्ती करावी लागेल, विसरलेला भाग त्याच्या जागी ठेवून. अन्यथा, पंप केलेले इंधन सतत वाहत राहील आणि इंधन पंपाची कार्यक्षमता झपाट्याने कमी होईल, इंजिनला सामान्यपणे चालण्यापासून प्रतिबंधित करेल.