केबिन फिल्टर बदलत आहे Peugeot भागीदार Tepee
सामग्री
प्यूजिओट पार्टनर ही रशियन ग्राहकांना सुप्रसिद्ध कार आहे. सुरुवातीला, हे केवळ पाच-सीटर मिनीबस म्हणून तयार केले गेले होते, परंतु नंतर बाजारात प्रवासी आणि मालवाहूंसाठी एक आरामदायक आवृत्ती तसेच दोन-सीटर शुद्ध कार्गो व्हॅन दिसली.
त्याच्या संक्षिप्त परिमाण आणि मूळ स्वरूपामुळे, भागीदार, बर्लिंगोसह, फ्रान्सच्या बाहेरील सर्वात प्रिय व्यावसायिक वाहनांपैकी एक बनले आहे. PSA, प्रवाशांच्या आरोग्याची, ड्रायव्हरची सोय आणि कारच्या सुरक्षिततेची काळजी घेत, त्याला अनेक घटक आणि असेंब्ली पुरवल्या आहेत, ज्यामध्ये केबिन फिल्टर म्हटले जाऊ शकते (केवळ एअर कंडिशनिंगसह सुसज्ज आवृत्त्यांवर स्थापित केले आहे. ).
केबिन फिल्टर फंक्शन्स Peugeot भागीदार
गेल्या शतकाच्या शेवटी दिसून आले, ही उपकरणे वाहने वापरताना पर्यावरणीय सुरक्षा सुधारण्याच्या प्रवृत्तीचा भाग म्हणून मागणीत असल्याचे दिसून आले. एक्झॉस्ट गॅसेसमध्ये असलेल्या हानिकारक पदार्थांसह पर्यावरणीय प्रदूषणाची समस्या इतकी गंभीर बनली आहे की त्यांनी ऑटोमेकर्सना त्यांच्या स्पष्ट गैरफायदा असूनही हायब्रिड आणि सर्व-इलेक्ट्रिक कार तयार करण्यास प्रवृत्त केले आहे. तथापि, रस्ते प्रदूषण अधिक सामान्य होत आहे आणि वाहनातील लोकांना केबिनमध्ये प्रवेश करणार्‍या वातावरणातील हवेपासून संरक्षण करण्याचा एक मार्ग म्हणजे केबिन फिल्टर बनला आहे. तथापि, सुरुवातीला ते केवळ धूळ आणि इतर मोठ्या कणांपासून कारचे संरक्षण करण्यास सक्षम होते जे हवेच्या सेवनाने कारच्या वेंटिलेशन सिस्टममध्ये प्रवेश करतात.
लवकरच, दोन-स्तरीय उपकरणे दिसू लागली ज्याने गाळण्याची प्रक्रिया सुधारली आणि नंतरही, सक्रिय कार्बन फिल्टर घटकामध्ये जोडले जाऊ लागले, ज्यामध्ये आरोग्यासाठी हानिकारक असलेल्या अनेक प्रदूषक आणि अस्थिर पदार्थांसाठी उत्कृष्ट शोषण वैशिष्ट्ये आहेत. यामुळे केबिनमध्ये कार्बन डाय ऑक्साईड प्रवेश करण्यापासून तसेच अप्रिय गंध टाळणे शक्य झाले, ज्यामुळे गाळण्याची क्षमता 90-95% पर्यंत पोहोचली. परंतु उत्पादकांना एक समस्या भेडसावत आहे जी सध्या त्यांची क्षमता मर्यादित करते: फिल्टरेशनची गुणवत्ता वाढल्याने फिल्टर कार्यप्रदर्शन खराब होते.
म्हणून, आदर्श उत्पादन असे नाही जे परिपूर्ण संरक्षण प्रदान करते, परंतु एक जे फिल्टरेशन पातळी आणि फॅब्रिक, विशेष कागद किंवा सिंथेटिक सामग्रीच्या थरांच्या स्वरूपात अडथळ्याद्वारे हवेच्या प्रवेशास प्रतिकार यांच्यातील इष्टतम प्रमाण राखते. या संदर्भात, कार्बन फिल्टर हे निर्विवाद नेते आहेत, परंतु त्यांची किंमत उच्च-गुणवत्तेच्या अँटी-डस्ट फिल्टर घटकापेक्षा सुमारे दोनपट जास्त आहे.
Peugeot भागीदार केबिन फिल्टर बदलण्याची वारंवारता
Peugeot Partner केबिन फिल्टर कधी बदलायचा हे प्रत्येक ड्रायव्हर त्याच्या स्वतःच्या अनुभवानुसार ठरवतो. काही सूचनांनुसार काटेकोरपणे करतात (भागीदारासाठी, अंतिम मुदत वर्षातून एकदा किंवा प्रत्येक 20 हजार किलोमीटर आहे). इतर राष्ट्रीय रस्त्यांची स्थिती आणि मिनीबसची ऑपरेटिंग परिस्थिती लक्षात घेतात, हंगामात दोनदा हे ऑपरेशन करण्यास प्राधान्य देतात - शरद ऋतूच्या सुरुवातीस आणि वसंत ऋतूच्या सुरुवातीस, ऑफ-सीझन सुरू होण्यापूर्वी.
परंतु बहुसंख्य अजूनही सरासरी शिफारशींद्वारे नाही, परंतु नवीन फिल्टर घटक खरेदी आणि स्थापित करण्याची आवश्यकता दर्शविणार्‍या विशिष्ट चिन्हांद्वारे मार्गदर्शन करतात. ही लक्षणे मुळात कोणत्याही कारसाठी समान असतात:
- जर डिफ्लेक्टर्समधून हवेचा प्रवाह नवीन फिल्टरच्या तुलनेत खूपच कमकुवत झाला, तर हे सूचित करते की हवा मोठ्या प्रमाणात अडकलेल्या फिल्टर सामग्रीद्वारे मोठ्या अडचणीने प्रवेश करते, ज्यामुळे हिवाळ्यात गरम होण्याच्या आणि गरम हवामानात थंड होण्याच्या गुणवत्तेवर परिणाम होतो;
- जर, जेव्हा वायुवीजन प्रणाली (तसेच वातानुकूलन किंवा हीटिंग) चालू केली जाते, तेव्हा केबिनमध्ये एक अप्रिय वास येऊ लागतो. सहसा हे सूचित करते की कार्बनचा थर फुटला आहे, दुर्गंधीयुक्त पदार्थांनी इतका भिजला आहे की तो अप्रिय गंधांचा स्रोत बनला आहे;
- जेव्हा खिडक्या इतक्या वेळा धुके सुरू होतात की तुम्हाला त्या नेहमी चालू कराव्या लागतात आणि हे नेहमीच मदत करत नाही. याचा अर्थ केबिन फिल्टर इतका अडकलेला आहे की वेंटिलेशन सिस्टममध्ये (हवामान नियंत्रणातील रीक्रिक्युलेशन मोडच्या समान) अंतर्गत हवा वर्चस्व गाजवू लागते, जी डीफॉल्टनुसार अधिक आर्द्र आणि ओलाव्याने संतृप्त असते;
- जर आतील भाग बहुतेक वेळा धूळच्या थराने झाकलेले असते, जे विशेषतः डॅशबोर्डवर लक्षात येते आणि स्वच्छता एक किंवा दोन ट्रिपसाठी मदत करते, ज्यानंतर प्रक्रिया पुनरावृत्ती करणे आवश्यक आहे. ते म्हणतात त्याप्रमाणे इथे भरपूर टिप्पण्या आहेत.
अर्थात, जर कार तुलनेने क्वचितच वापरली गेली असेल तर, ही चिन्हे लवकरच दिसू शकत नाहीत, परंतु बहुतेक प्रकरणांमध्ये, विशेषत: शहरातील ट्रॅफिक जाममध्ये किंवा कच्च्या रस्त्यावर वारंवार वाहन चालवताना, केबिन फिल्टर खूप लवकर अडकतो.
Peugeot Partner फिल्टर घटक कसा बदलायचा
वेगवेगळ्या कारसाठी, ही प्रक्रिया अत्यंत सोपी असू शकते, साधने न वापरता किंवा इतकी क्लिष्ट असू शकते की जवळजवळ अर्ध्या कारचे पृथक्करण करणे आवश्यक आहे की या कारच्या मालकास सेवा केंद्राशी संपर्क साधावा लागेल आणि यासाठी मोठी रक्कम द्यावी लागेल. फ्रेंच मिनीबसचे मालक या बाबतीत भाग्यवान नव्हते, जरी प्यूजिओट पार्टनर केबिन फिल्टर स्वतःच बदलणे शक्य आहे, परंतु या कार्यक्रमातून तुम्हाला नक्कीच आनंद मिळणार नाही. तथापि, सर्व्हिस स्टेशनवर जारी केलेली ठोस बिले मालकांना साधने घेण्यास आणि स्वतः कागदपत्रे काढण्यास भाग पाडतात. या कामासाठी, तुम्हाला एक सपाट-ब्लेड स्क्रू ड्रायव्हर आणि लांब, गोलाकार शंकूच्या आकाराच्या टिपांसह पक्कड आवश्यक असेल. अनुक्रम:
- प्यूजिओट पार्टनर टिपी केबिन फिल्टर बदलण्याच्या प्रक्रियेचे (त्याच्या रक्तातील नातेवाईक सिट्रोएन बर्लिंगोसारखे) निर्देश पुस्तिकामध्ये वर्णन केलेले नसल्यामुळे, ही पोकळी भरून काढण्याचा प्रयत्न करूया: फिल्टर ग्लोव्ह बॉक्सच्या मागे स्थित आहे; ही एक सामान्य डिझाइन निर्णय प्रक्रिया आहे, जी स्वतःच फायदा किंवा तोटा नाही, हे सर्व विशिष्ट अंमलबजावणीवर अवलंबून असते. आमच्या बाबतीत, हे लंगडे आहे, कारण आपल्याला सर्वप्रथम हातमोजेच्या डब्याखाली असलेली ट्रिम काढायची आहे. हे करण्यासाठी, तीन लॅचेस स्क्रू ड्रायव्हरने काढून टाका आणि जेव्हा ते थोडेसे देतात तेव्हा त्यांना बाहेर काढण्याचा प्रयत्न करा;
- प्लास्टिकच्या केसच्या तळाशी आणखी एक क्लिप आहे जी फक्त अनस्क्रू करते;
- इतर क्रियाकलापांमध्ये व्यत्यय आणू नये म्हणून बॉक्स काढा;
- जर तुम्ही परिणामी कोनाडा खालून वर बघितला तर तुम्हाला रिब केलेले संरक्षक अस्तर दिसेल, जे प्रवाशाच्या दाराकडे सरकवून आणि नंतर खाली खेचून काढले पाहिजे. नियमानुसार, कोणतीही गुंतागुंत उद्भवत नाही. कव्हरवर, जवळून तपासणी केल्यावर, आपण फिल्टर घटक घालण्याची दिशा दर्शविणारा बाण पाहू शकता;
- आता आपण फिल्टर काढू शकता, परंतु आपल्याला हे काळजीपूर्वक करणे आवश्यक आहे, ते कोपऱ्यात घेऊन आणि त्याच वेळी ते बाहेर काढण्याचा प्रयत्न करा. अन्यथा, फिल्टर वाकणे होईल आणि अडकू शकते;
- उत्पादनावरच, आपल्याला हवेच्या प्रवाहाची दिशा दर्शविणारा बाण तसेच फ्रेंच शिलालेख हौट (वर) आणि बास (तळाशी) देखील आढळू शकतात, जे तत्त्वतः पूर्णपणे निरुपयोगी आणि माहिती नसलेले मानले जाऊ शकतात;
- आता तुम्ही नवीन फिल्टर स्थापित करणे सुरू करू शकता (मूळ असणे आवश्यक नाही, परंतु भौमितिक परिमाणांच्या दृष्टीने योग्य आहे) आणि सर्व भाग उलट क्रमाने एकत्र करणे. फिल्टर थांबेपर्यंत स्क्यूशिवाय घातला जाणे आवश्यक आहे, शरीराला धरून ठेवलेल्या टोप्या फक्त त्यावर दाबून घातल्या पाहिजेत (तुम्हाला अनस्क्रूइंग क्लिप पिळणे आवश्यक नाही, ते त्याच प्रकारे निश्चित केले आहे).
थोडेसे प्रयत्न, 20 मिनिटे वाया गेलेला वेळ आणि भरपूर वाचवलेले पैसे जे दर्जेदार उपभोग्य कोळसा खरेदी करण्यासाठी खर्च करता येतात हे तुमच्या धैर्याचे परिणाम आहे. मिळालेला अनुभव क्वचितच अमूल्य म्हणता येईल, परंतु भविष्यात या ऑपरेशनची वारंवारता पाहता, त्याला निरुपयोगी देखील म्हणता येणार नाही.
