मर्सिडीज W202-W205 वर बदली GURA

पॉवर स्टीयरिंग पंप नष्ट करणे

तर, सर्वप्रथम, आम्ही पंप काढून टाकतो, तुम्हाला सर्व द्रव काढून टाकावे लागेल (ते कसे काढायचे आणि द्रव कसे काढायचे, मला वाटते की प्रत्येकाला कळेल), तसेच पॉवर स्टीयरिंगच्या मागील कव्हरवर, तुम्हाला अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे. 14 डोक्यासह चार बोल्ट.

आम्ही कव्हर काळजीपूर्वक काढून टाकण्यास सुरुवात केल्यानंतर, आम्ही गॅस्केटला नुकसान न करण्याचा प्रयत्न करतो (हे अंतर्गत रबर सील असलेले गॅस्केट आहे), पॉवर स्टीयरिंग हाऊसिंगवर आम्ही "लंबवर्तुळ वर्किंग सिलिंडर" चा बाह्य भाग सोडतो (यापुढे फक्त सिलेंडर ). केसमधून कव्हर उतरल्यावर घाबरण्याची गरज नाही, स्प्रिंगच्या क्रियेमुळे ते बंद झाल्यासारखे वाटू शकते, पुन्हा एकत्र केल्यावर ते जागेवर बसत नाही असे वाटेल, फक्त काळजीपूर्वक पुढे जा आणि वैकल्पिकरित्या बोल्ट तिरपे घट्ट करा, मग सर्व काही ठिकाणी पडेल.

पॉवर स्टीयरिंग पंप दुरुस्ती

मी तुम्हाला पॉवर स्टीयरिंग पंप कसे निश्चित केले ते सांगेन. पण प्रथम, थोडा इतिहास.

उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात थंड कारचे स्टीयरिंग व्हील निर्दोषपणे कार्य करते. परंतु कार गरम होताच, विशेषत: उन्हाळ्यात, XX स्टीयरिंग व्हील खूप घट्ट होते, जणू काही GUR नाही. हिवाळ्यात, ही समस्या इतकी स्पष्ट होत नाही, परंतु तरीही उपस्थित आहे. तुम्ही गॅस दाबल्यास, स्टीयरिंग व्हील ताबडतोब सहजतेने वळते (जरी अगदी परिपूर्ण नाही, परंतु तरीही सोपे). त्याच वेळी, पंप ठोठावत नाही, आवाज करत नाही, वाहत नाही इ. (स्नॉटी रेल मोजत नाही), तेल ताजे आणि परिपूर्ण आहे (विशेषत: ते नियमितपणे रेल्वेच्या स्थितीनुसार अद्यतनित केले जाते!), कार्डन वंगण घातले जाते आणि चिकटत नाही!

सर्वसाधारणपणे, चेहरा निष्क्रिय असताना गरम तेल असलेल्या पॉवर स्टीयरिंग पंपच्या खराब ऑपरेशनचे लक्षण आहे. मला बराच काळ त्रास झाला नाही, शेवटी मी या समस्येचा सामना करण्याचा निर्णय घेतला, बराच वेळ घालवला, इंटरनेटवर शोध घेतला, पंपचे तत्त्व समजले, एक समान वर्णन सापडले आणि माझे "जुने पंप" सोडवण्याचा निर्णय घेतला. .

पॉवर स्टीयरिंग पंपमधील दोष दूर करणे

दोष आढळले आहेत, आता त्यांच्या निर्मूलनाकडे जा.

आम्हाला एक चिंधी, पांढरा आत्मा, P1000 / P1500 / P2000 ग्रिट सॅंडपेपर, एक त्रिकोणी सुई फाइल, 12 मिमी ड्रिल (किंवा अधिक) आणि इलेक्ट्रिक ड्रिलची आवश्यकता असेल. शाफ्टसह सर्व काही अगदी सोपे आहे, आपल्याला P1500 त्वचेची आवश्यकता आहे आणि आम्ही त्यापासून शाफ्टच्या खोबणीच्या सर्व कडा स्वच्छ करण्यास सुरवात करतो (आम्ही दोन्ही बाजूंच्या बाह्य आणि बाजूच्या खोबणी स्वच्छ करतो) प्रत्येक संभाव्य मार्गाने. आम्ही कट्टरतेशिवाय काम करतो, मुख्य कार्य फक्त तीक्ष्ण burrs काढणे आहे.

एकीकडे, शाफ्टच्या दोन्ही बाजूंना एका सपाट पृष्ठभागावर एकाच वेळी थोडेसे सँड केले जाऊ शकते, P2000 सॅंडपेपर वापरण्याची शिफारस केली जाते.

पुढे, आपल्याला आमच्या कामाचा परिणाम तपासण्याची आवश्यकता आहे, आम्ही ते दृश्यमानपणे आणि स्पर्शाने तपासतो, सर्वकाही उत्तम प्रकारे गुळगुळीत आहे आणि चिकटत नाही.

सर्वात कठीण गोष्ट सिलेंडरच्या पृष्ठभागावर असेल, मी वैयक्तिकरित्या चामड्याच्या तुकड्यापासून बॉल ग्राइंडर कसा बनवायचा, ड्रिल आणि खडबडीत नोजल (F12) यापेक्षा सोपा विचार केला नाही. सुरुवातीला, आम्ही P1000 स्किन आणि ड्रिल घेतो जे ड्रिलमध्ये घातले जाऊ शकते.

पुढे, आपल्याला ड्रिलच्या रोटेशनच्या विरूद्ध त्वचेला घट्ट रोल करणे आवश्यक आहे, दोन किंवा तीन वळणांमध्ये, कोणतेही अंतर नसावे.

घट्ट वळवलेली रचना धरून, ती ड्रिलमध्ये घातली जाणे आवश्यक आहे (त्वचा देखील पकडीत आहे).

नंतर, तुमच्यासाठी सर्वात सोयीस्कर मार्गाने, आम्ही सिलेंडर हळूवारपणे पीसणे सुरू करतो, तुम्हाला ते समान रीतीने पीसणे आवश्यक आहे, सिलेंडरला जोरदार दाबा आणि ते रोटेशनच्या अक्षाच्या सापेक्ष (जास्तीत जास्त वेगाने) हलवा. जसजसे कातडे खाल्ले जातात, आम्ही बदलतो, परिणामी आम्ही लहान P2000 त्वचेवर पोहोचतो.

तुम्हाला अपेक्षित परिणाम मिळेल

आता सर्वकाही पांढर्या आत्म्याने पूर्णपणे स्वच्छ केले पाहिजे. ब्लेडसह शाफ्ट स्वतःच त्यात धुतले जाऊ शकतात.

आम्ही असेंब्ली सुरू केल्यानंतर, आम्ही सर्वकाही वेगळे करण्याच्या उलट क्रमाने ठेवतो.

मर्सिडीज-बेंझ पॉवर स्टीयरिंग दुरुस्ती

आमच्या सर्व्हिस स्टेशनवर तेल खरेदी करताना, तेल बदल विनामूल्य + रनिंग गियर डायग्नोस्टिक्स.

विशेष सेवा केंद्र "व्होल्टाझ" MERCEDES-BENZ पॉवर स्टीयरिंगची उच्च-गुणवत्तेची आणि व्यावसायिक दुरुस्ती देते. पॉवर स्टीयरिंग पंप अयशस्वी होण्याचे कारण खराब ड्रायव्हिंग आणि अव्यावसायिक ड्रायव्हिंग असू शकते, परंतु सर्व ब्रेकडाउन हायड्रॉलिक आणि मेकॅनिकलमध्ये विभागले जाऊ शकतात. तुमच्याकडे खालीलपैकी किमान एक चिन्हे असल्यास: “हेवी स्टीयरिंग व्हील”, स्टीयरिंग व्हील मागे जात नाही, गाडी चालवताना एका बाजूने “फ्लोट” होते, वळताना स्टीयरिंग व्हीलमध्ये एक नॉक ऐकू येतो, स्टीयरिंग चाक कंपन करते, स्टीयरिंग व्हील स्वतःच वळते, आपल्याला आवाज ऐकू येतो, हायड्रॉलिक द्रव नियमितपणे वाहतो; निदान आणि दुरुस्ती आवश्यक आहे.

MERCEDES-BENZ पॉवर स्टीयरिंग पंप दुरुस्त करण्यासाठी, आपल्याला निश्चितपणे तज्ञांच्या मदतीची आवश्यकता असेल. व्यावसायिक साधने आणि उपकरणांच्या सहाय्याने आमच्या सेवा केंद्रांचे मास्टर्स अल्पावधीतच बिघाडाचे स्वरूप ओळखण्यात आणि कमी वेळेत ते दूर करण्यात सक्षम होतील.

MERCEDES-BENZ पॉवर स्टीयरिंग पंपच्या बिघाडाचे विशिष्ट कारण शोधण्यासाठी, निदान केले जाईल, ज्याच्या आधारे पॉवर स्टीयरिंग पंपची सेवा करण्याच्या शक्यतेबद्दल निष्कर्ष काढणे शक्य होईल आणि ते दूर करण्यासाठी कृती योजना तयार करा. भविष्यात दुरुस्ती केली जाईल.

मर्सिडीज पॉवर स्टीयरिंग पंप दुरुस्ती

पॉवर स्टीयरिंग पंप ही कार चालविण्‍यासाठी एक प्रमुख यंत्रणा आहे, कारण ती यंत्रणेला द्रव पुरवून चाके फिरवण्‍यास मदत करते. कारच्या ब्रँडवर अवलंबून, परदेशी आणि सोव्हिएत कार उद्योगात, या भागाचे स्थान आणि देखभाल करण्याच्या पद्धतीमध्ये स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत. या कारणांमुळे, कारची स्वत: ची दुरुस्ती आणि पॉवर स्टीयरिंग पंपसह कारच्या हायड्रॉलिक सिस्टमची दुरुस्ती, काही गैरसोयी आणि समस्या सादर करतात. परंतु आपण "मर्सिडीज पॉवर स्टीयरिंग पंप दुरुस्ती" बद्दल विचार करण्यापूर्वी, आपण ते योग्यरित्या कार्य करत नाही याची खात्री करणे आवश्यक आहे. खालील लक्षणे पंप अपयश दर्शवतात:

• वाहनाचे स्टीयरिंग व्हील वळवताना, कारसाठी असामान्य आवाज आणि खडखडाट ऐकू येते, ठोठावता येऊ शकतो;
• कारमधील स्टीयरिंग व्हील फिरवणे देखील खराबीचे लक्षण असू शकते;

या प्रकरणांमध्ये, आपण कार चालविणे सुरू ठेवू शकता, परंतु हे गैरसोयीचे आहे आणि यामुळे अधिक समस्या आणि कारचे अधिक गंभीर नुकसान होऊ शकते. म्हणून, जर काही गैरप्रकार लक्षात आले तर आपण मॉस्कोमधील STO GUR सेवेशी संपर्क साधावा. या सेवेमध्ये उच्च पात्र तज्ञ नियुक्त केले जातात जे मर्सिडीजचे निदान करू शकतात, नियंत्रण यंत्रणेतील खराबी ओळखू शकतात आणि मर्सिडीजमधील पॉवर स्टीयरिंग पंप दुरुस्त करू शकतात.

कंपनी पंधरा वर्षांहून अधिक काळ वाहनांची सेवा देत आहे आणि या क्षेत्रात स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे. कंपनीच्या कामाबद्दल अनेक सकारात्मक पुनरावलोकने पाहून आपण हे सत्यापित करू शकता. कार दुरुस्ती आणि डायग्नोस्टिक्स व्यतिरिक्त, आपण अग्रगण्य तज्ञ आणि ऑटो पार्ट्स उत्पादकांद्वारे पुरवलेले भाग बदलू शकता.

STO GUR सेवेमध्ये दुरुस्तीचे काम अनेक टप्प्यात केले जाते. या चरणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• सुरुवातीला, कारचे निदान केले जाते आणि सर्व दोष ओळखले जातात;
• कारणे स्थापित करताना, कारचे पृथक्करण केले जाते आणि दोषपूर्ण भाग आणि त्यांचे घटक सखोल तपासणीसाठी पाठवले जातात;
• नंतर विशेषज्ञ भाग धुतात आणि स्वच्छ करतात आणि त्यांची सेवाक्षमता किंवा नुकसान देखील तपासतात;
• अयशस्वी न होता, पॉवर स्टीयरिंग पंप दुरुस्त करताना, सेवा विशेषज्ञ बुशिंग, तसेच रबर वस्तू बदलतात;
• पंप बेअरिंग देखील बदलण्यात आले आहेत;
• मुख्य भाग (शाफ्ट, इ.) च्या कार्यरत पृष्ठभाग पॉलिश करा;
• पॉवर स्टीयरिंग पंपचे मुख्य भाग बर्न करा;
• या ऑपरेशन्सनंतर, सर्व दबाव कमी करणारे वाल्व पुनर्संचयित आणि पीसणे खालीलप्रमाणे आहे;
• सर्व भाग काळजीपूर्वक पुन्हा तपासले जातात आणि शक्य असल्यास, जीर्ण झालेले भाग स्वच्छ आणि पुनर्संचयित केले जातात आणि दुरुस्ती करणे शक्य नसल्यास ते बदलले जातात;
• वरील सर्व क्रिया केल्यानंतर, पॉवर स्टीयरिंग पंप एका विशेष स्टँडवर तपासला जातो;
• जर भाग योग्यरित्या आणि अपयशाशिवाय कार्य करत असेल तर पंप स्थापित केला जाईल आणि कार एकत्र केली जाईल;
• कार असेंबल केल्यानंतर, कारची शेवटी दुरुस्ती झाली आहे याची खात्री करण्यासाठी पुन्हा निदान केले जाते;

त्यानंतर, वॉरंटी कालावधीसह तुम्ही तुमची कार चांगल्या स्थितीत घेऊ शकता. पॉवर स्टीयरिंग पंप दुरुस्त करणे आवश्यक असल्यास वरील क्रिया केल्या जातात; अन्यथा, ते तुमच्याद्वारे बदलले जाईल. दुरुस्तीच्या कामास कित्येक तासांपासून कित्येक दिवस लागतील, हे सर्व बिघाडाच्या प्रमाणात आणि आपल्या मर्सिडीज हायड्रॉलिक पंपचा कोणता घटक दोषपूर्ण आहे यावर अवलंबून आहे.

तथापि, GUR सेवा कार सेवेला कार देणे हा एक शहाणपणाचा निर्णय असेल, वेळ, नसा आणि पैशांची बचत होईल. याव्यतिरिक्त, या प्रकारचे दुरुस्तीचे काम घरी करणे कठीण आहे, कारण त्यासाठी अनुभव, ज्ञान आणि दुरुस्ती आणि निदानासाठी विशिष्ट साधने आवश्यक आहेत आणि अर्थातच कारच्या दुरुस्तीसाठी बराच मोकळा वेळ खर्च करावा लागेल.

आणि कामाची गुणवत्ता उच्च स्तरावर चालविली जाते, म्हणून दुरुस्तीनंतर, मर्सिडीज आपल्याला बर्याच काळासाठी सेवा देईल. याव्यतिरिक्त, हायड्रॉलिक पंप दुरुस्त करण्याव्यतिरिक्त, विशेषज्ञ पॉवर स्टीयरिंग, स्टीयरिंग रॅक आणि या जटिल यंत्रणेच्या सर्व मुख्य भागांचे निदान आणि दुरुस्ती देखील करू शकतात.

त्याच वेळी, विशेषज्ञ यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर्स दोन्ही हाताळतात. बरं, ते देशांतर्गत आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीच्या कामात गुंतलेले आहेत, म्हणून ते मर्सिडीज द्रुतपणे, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हतेने दुरुस्त करतात, ते स्वतःच पॉवर स्टीयरिंग, स्टीयरिंग रॅक आणि या जटिल यंत्रणेच्या सर्व मुख्य भागांचे निदान आणि दुरुस्ती करू शकतात. त्याच वेळी, विशेषज्ञ यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिकल एम्पलीफायर्स दोन्ही हाताळतात.

बरं, ते देशांतर्गत आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीच्या कामात गुंतलेले आहेत, म्हणून ते मर्सिडीज द्रुतपणे, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हतेने दुरुस्त करतात, ते स्वतःच पॉवर स्टीयरिंग, स्टीयरिंग रॅक आणि या जटिल यंत्रणेच्या सर्व मुख्य भागांचे निदान आणि दुरुस्ती करू शकतात. त्याच वेळी, विशेषज्ञ यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर्स दोन्ही हाताळतात.

बरं, ते देशांतर्गत आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीमध्ये गुंतलेले आहेत, त्यामुळे मर्सिडीजची दुरुस्ती त्वरीत, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हतेने केली जाऊ शकते. ते देशी आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीच्या कामात गुंतलेले आहेत, म्हणून मर्सिडीजची त्वरीत दुरुस्ती केली जाते, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हतेने. जटिल यंत्रणा.

त्याच वेळी, विशेषज्ञ यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर्स दोन्ही हाताळतात. बरं, ते देशांतर्गत आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीमध्ये गुंतलेले आहेत, त्यामुळे मर्सिडीजची दुरुस्ती त्वरीत, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हतेने केली जाऊ शकते. ते देशी आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीच्या कामात गुंतलेले आहेत, म्हणून मर्सिडीजची त्वरीत दुरुस्ती केली जाते, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हतेने. जटिल यंत्रणा.

त्याच वेळी, विशेषज्ञ यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर्स दोन्ही हाताळतात. बरं, ते देशांतर्गत आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीमध्ये गुंतलेले आहेत, त्यामुळे मर्सिडीज जलद, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हतेने दुरुस्त केली जाऊ शकते. विशेषज्ञ यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिक अॅम्प्लीफायर्स दोन्ही हाताळतात.

बरं, ते देशांतर्गत आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीमध्ये गुंतलेले आहेत, त्यामुळे मर्सिडीजची दुरुस्ती त्वरीत, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हपणे केली जाऊ शकते. विशेषज्ञ यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिक अॅम्प्लीफायर्स दोन्ही हाताळतात. बरं, ते देशांतर्गत आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीमध्ये गुंतलेले आहेत, म्हणून मर्सिडीजची दुरुस्ती त्वरीत, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हपणे केली जाऊ शकते.

मर्सिडीज-बेंझ पॉवर स्टीयरिंग दुरुस्ती

पॉवर स्टीयरिंग पंप अयशस्वी होण्याचे कारण खराब ड्रायव्हिंग आणि अव्यावसायिक ड्रायव्हिंग असू शकते, परंतु सर्व ब्रेकडाउन हायड्रॉलिक आणि मेकॅनिकलमध्ये विभागले जाऊ शकतात. तुमच्याकडे खालीलपैकी किमान एक चिन्हे असल्यास: “हेवी स्टीयरिंग व्हील”, स्टीयरिंग व्हील मागे जात नाही, गाडी चालवताना एका बाजूला “फ्लोट” होते, वळताना स्टीयरिंग व्हीलमध्ये ठोठावले जाते, कंपन स्टीयरिंग व्हीलमध्ये जाणवते, स्टीयरिंग व्हील स्वतःच वळते, आपल्याला आवाज ऐकू येतो, हायड्रॉलिक द्रव नियमितपणे वाहतो; निदान आणि दुरुस्ती आवश्यक आहे.

MERCEDES-BENZ पॉवर स्टीयरिंग पंप दुरुस्त करण्यासाठी, आपल्याला निश्चितपणे तज्ञांच्या मदतीची आवश्यकता असेल. व्यावसायिक साधने आणि उपकरणांच्या सहाय्याने आमच्या सेवा केंद्रांचे मास्टर्स अल्पावधीतच बिघाडाचे स्वरूप ओळखण्यात आणि कमी वेळेत ते दूर करण्यात सक्षम होतील.

पॉवर स्टीयरिंगची दुरुस्ती स्वतः करा

कोणत्याही वाहनचालकाला अतिशय त्रासदायक उपद्रवांमुळे त्रास होऊ शकतो - हे पॉवर स्टीयरिंगसारख्या डिव्हाइसचे अपयश आहे. खराबीची पहिली चिन्हे: स्टीयरिंग व्हील खूप घट्ट झाले, कॉर्नरिंग करताना एक विचित्र गोंधळ दिसला. तसेच, तपशीलवार तपासणी केल्यावर, पॉवर स्टीयरिंग जलाशयातील द्रव पातळीमध्ये एकाचवेळी घट झाल्यामुळे सिस्टमच्या नोड्सवरील धब्बे शोधले जाऊ शकतात.

पॉवर स्टीयरिंग युनिट अनेक कारणांमुळे अयशस्वी होऊ शकते. चला त्यांची यादी करूया:

• तापमानातील बदलांदरम्यान, विशेषत: हिवाळ्यात, तीक्ष्ण वळणाच्या वेळी लोड अंतर्गत, तेलाचा सील बंद होऊ शकतो, म्हणून हिवाळ्यात आपण चाके निघून रात्री कार सोडू शकत नाही;
• याव्यतिरिक्त, दबावाखाली कमी तापमानामुळे, सिस्टमच्या नळींपैकी एक गळती होऊ शकते;
• पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड अकाली बदलणे किंवा चुकीचे द्रव भरणे कधीकधी सिस्टम पंपमध्ये गंभीर बिघाड होते.

पुढे, तुमच्या कारचे पॉवर स्टीयरिंग कसे दुरुस्त करायचे ते आम्ही तपशीलवार शिकू. आणि उदाहरणार्थ, काही प्रसिद्ध कार घेऊ.

पॉवर स्टीयरिंग पंप मर्सिडीज-बेंझच्या दुरुस्तीचे मुख्य टप्पे:

• डिव्हाइस निदान
• पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमचे तेल काढून टाकणे
• Disassembly, घटक मध्ये disassembly
• धुणे, दाबाखाली फुंकणे
• तपासणी नियंत्रण
• मूळ घटकांसह दोषपूर्ण भाग बदलणे मोटोहर्झ (जर्मनी)
• असेंब्ली
• विशेष स्टँडवर पॉवर स्टीयरिंग पंप तपासत आहे
• नियंत्रण निदान, समायोजन

पॉवर स्टीयरिंग पंप मर्सिडीजच्या दुरुस्तीची किंमत

मर्सिडीज पॉवर स्टीयरिंग पंप खराब होण्याची लक्षणे

• स्टीयरिंग व्हील पूर्वीपेक्षा जास्त ताकदीने वळते. फ्लायव्हील शिसेने भरलेले दिसते, ते अगदी थोड्या कोनातही विस्थापनास प्रतिकार करण्यास सुरवात करते.
• स्टीयरिंग व्हीलला मधल्या स्थितीत धरून ठेवणे देखील एक समस्या असू शकते: रस्त्यावर अगदी लहान अडथळे आदळल्यास स्टीयरिंग व्हील तुमच्या हातातून निसटते.
• चाके फिरवताना अनैसर्गिक आवाज येतात - हिसिंग आणि बजिंग.

तपासणी आणि दोषांचे निर्धारण

सामग्रीची काळजीपूर्वक तपासणी करा आणि लक्षात ठेवा (आपण फोटो घेऊ शकता) कुठे आणि कसे घडले (सिलेंडरच्या स्थितीकडे अधिक लक्ष दिले पाहिजे). तुम्ही पॉवर स्टीयरिंग पुली फिरवू शकता आणि शाफ्टवरील स्लॉटमध्ये ब्लेड कसे हलतात ते चिमट्याने काळजीपूर्वक तपासू शकता.

सर्व भाग प्रयत्नाशिवाय सरकले पाहिजेत, कारण त्यांच्याकडे फास्टनर्स नाहीत, परंतु मध्य अक्ष कठोरपणे निश्चित केले आहे, ते काढले जाऊ शकत नाही.

आम्ही उलट बाजूने शाफ्टचे परीक्षण केले, त्यांना स्पर्श करणारे भाग (हायड्रॉलिक बूस्टर हाउसिंग आणि कव्हर वॉल), स्प्लाइन्स किंवा स्प्लाइन्स पाहिले, सर्वकाही माझ्यासाठी योग्य आहे.

आता आम्ही संपूर्ण अंतर्गत अर्थव्यवस्था “स्वच्छ” रॅगवर काढतो आणि त्याचा अभ्यास करू लागतो.

आम्ही शाफ्टचे काळजीपूर्वक परीक्षण केले, सर्व खोबणींना सर्व बाजूंनी खूप तीक्ष्ण कडा आहेत. प्रत्येक स्लॉटच्या एका टोकाला आतील बाजूने स्पष्टपणे तीक्ष्ण केले जाते, जे या दिशेने सतत उतार असलेल्या स्लॉटच्या आत ब्लेड हलवल्यास, त्याच्या हालचालीमध्ये मोठ्या प्रमाणात अडथळा निर्माण होतो (हा खराब शक्ती निर्देशकांचा पहिला घटक असू शकतो.) दिशा). शाफ्ट ग्रूव्ह्जचे बाजूचे भाग देखील "तीक्ष्ण" असतात, जर तुम्ही तुमचे बोट टोकाच्या बाजूने (बाह्य वर्तुळात) वेगवेगळ्या दिशेने तसेच शाफ्टच्या बाजूच्या भागांसह वेगवेगळ्या दिशेने चालवले तर तुम्हाला ते जाणवू शकते. उर्वरित वेळू परिपूर्ण आहे, त्यावर कोणतेही दोष किंवा खाच नाहीत.

तपासणी आणि दोषांचे निर्धारण

सामग्रीची काळजीपूर्वक तपासणी करा आणि लक्षात ठेवा (आपण फोटो घेऊ शकता) कुठे आणि कसे घडले (सिलेंडरच्या स्थितीकडे अधिक लक्ष दिले पाहिजे). तुम्ही पॉवर स्टीयरिंग पुली फिरवू शकता आणि शाफ्टवरील स्लॉटमध्ये ब्लेड कसे हलतात ते चिमट्याने काळजीपूर्वक तपासू शकता.

सर्व भाग प्रयत्नाशिवाय सरकले पाहिजेत, कारण त्यांच्याकडे फास्टनर्स नाहीत, परंतु मध्य अक्ष कठोरपणे निश्चित केले आहे, ते काढले जाऊ शकत नाही.

आम्ही उलट बाजूने शाफ्टचे परीक्षण केले, त्यांना स्पर्श करणारे भाग (हायड्रॉलिक बूस्टर हाउसिंग आणि कव्हर वॉल), स्प्लाइन्स किंवा स्प्लाइन्स पाहिले, सर्वकाही माझ्यासाठी योग्य आहे.

आता आम्ही संपूर्ण अंतर्गत अर्थव्यवस्था “स्वच्छ” रॅगवर काढतो आणि त्याचा अभ्यास करू लागतो.

आम्ही शाफ्टचे काळजीपूर्वक परीक्षण केले, सर्व खोबणींना सर्व बाजूंनी खूप तीक्ष्ण कडा आहेत. प्रत्येक स्लॉटच्या एका टोकाला आतील बाजूने स्पष्टपणे तीक्ष्ण केले जाते, जे या दिशेने सतत उतार असलेल्या स्लॉटच्या आत ब्लेड हलवल्यास, त्याच्या हालचालीमध्ये मोठ्या प्रमाणात अडथळा निर्माण होतो (हा खराब शक्ती निर्देशकांचा पहिला घटक असू शकतो.) दिशा). शाफ्ट ग्रूव्ह्जचे बाजूचे भाग देखील "तीक्ष्ण" असतात, जर तुम्ही तुमचे बोट टोकाच्या बाजूने (बाह्य वर्तुळात) वेगवेगळ्या दिशेने तसेच शाफ्टच्या बाजूच्या भागांसह वेगवेगळ्या दिशेने चालवले तर तुम्हाला ते जाणवू शकते. उर्वरित वेळू परिपूर्ण आहे, त्यावर कोणतेही दोष किंवा खाच नाहीत.

मर्सिडीज पॉवर स्टीयरिंग पंपांची दुरुस्ती

मर्सिडीज कार चालवताना सुरक्षितता आणि आरामाची काळजी घेणारी मुख्य प्रणाली म्हणजे पॉवर स्टीयरिंग (पॉवर स्टीयरिंग). आणि GUR चा मुख्य भाग पंप आहे. स्टीयरिंग मेकॅनिझममध्ये विशेष द्रव पंप करणे आणि ट्रिप दरम्यान स्टीयरिंग व्हील फिरविणे सोपे करणे हे त्याचे कार्य आहे.

मर्सिडीज पॉवर स्टीयरिंग पंपांची नियमित दुरुस्ती ही अत्यावश्यक गरज आहे. पॉवर स्टीयरिंग अंशतः सदोष असल्यास, यामुळे वाहन चालवताना काही गैरसोय होईल. जेव्हा पॉवर स्टीयरिंग पूर्णपणे बंद होते, तेव्हा मर्सिडीज चालवणे यापुढे शक्य नसते; दुरुस्तीसाठी घेणे आवश्यक आहे.

11.2.5 हब - काढणे, दुरुस्ती आणि स्थापना / Mercedes-Benz W202 (C वर्ग)

फ्रंट हब - काढणे, दुरुस्ती आणि स्थापना

नोंद. बेअरिंग बदलेपर्यंत समोरचा हब काढू नये, कारण हब बेअरिंगच्या आतील रेस स्टिअरिंग नकलच्या विरूद्ध दाबल्या जातात. म्हणून, हब काढताना, बहुधा बियरिंग्ज खराब होतील. असेंब्ली वेगळे करण्यासाठी आणि एकत्र करण्यासाठी, आपल्याकडे एक प्रेस असणे आवश्यक आहे. नसल्यास, एक मोठा व्हिसेस आणि स्पेसर वापरा. बियरिंग्जच्या आतील रिंग हबमध्ये हस्तक्षेप फिटसह स्थापित केल्या जातात. जर आतील शर्यत काढून टाकल्यानंतर हबमध्ये राहिली तर, आतील शर्यत काढण्यासाठी विशेष पुलरची आवश्यकता असेल.

निष्कर्ष

1. फ्रंट ब्रेक डिस्क, डिस्क गार्ड आणि ABS सेन्सर काढा.
2. हबच्या मध्यभागी ऑइलर टॅप करा. कव्हर काढल्यावर खराब झाल्यास, ते बदलणे आवश्यक आहे.
3. हब नट पिंच बोल्ट सैल करा आणि नट काढा (चित्र 3). थ्रस्ट वॉशर काढा (असल्यास).
4. बाहेरील बेअरिंग काढा आणि स्वच्छ कंटेनरमध्ये ठेवा (अंजीर 4).
5. आता तुम्ही स्टीयरिंग नकलमधून फ्रंट हब काढू शकता. जर हब मानेमध्ये योग्यरित्या बसला असेल, तर तो काढण्यासाठी एक पुलर आवश्यक आहे.
6. जर स्टीयरिंग नकलमध्ये बेअरिंगची आतील शर्यत राहिली तर ती काढण्यासाठी विशेष पुलरची आवश्यकता असेल. आतील रिंग काढून टाकल्यानंतर, हबमधून कफ काढा.
7. ट्रुनिअन पिनच्या नुकसानीची तपासणी करा आणि आवश्यक असल्यास ट्रुनिअन बदला.
8. बाहेरील बेअरिंगमधून आतील शर्यत काढा.
9. आवश्यक असल्यास, हबच्या मागील बाजूस काळजीपूर्वक रिंग काढा आणि आतील बेअरिंग काढा.
10. हबच्या पुढच्या भागाला आधार देताना, बाहेरील बेअरिंगच्या बाहेरील रेसला हॅमरने टॅप करा आणि हबच्या मागील बाजूने ड्रिल करा.
11. हब उलटा आणि त्याच प्रकारे आतील बेअरिंग बाह्य शर्यत काढा.

हब पूर्णपणे स्वच्छ करा, त्यातून घाण आणि वंगण काढून टाका. असेंब्लीमध्ये व्यत्यय आणू शकतील असे कोणतेही burrs किंवा तीक्ष्ण कडा गुळगुळीत करा. क्रॅक किंवा इतर नुकसानीसाठी हबची तपासणी करा आणि आवश्यक असल्यास परिधान करा आणि बदला. ABS सेन्सर रिंग चांगल्या स्थितीत असल्याची खात्री करा.

पुन्हा एकत्र करताना, बेअरिंग बाह्य रेस आणि हबच्या वीण पृष्ठभागांवर ग्रीसचा हलका आवरण लावा. तसेच आतील रिंग च्या raceway वंगण घालणे.

हबला सुरक्षितपणे समर्थन द्या आणि हबवर आतील बेअरिंग बाह्य शर्यत स्थापित करा. रिंगला फक्त रिंगच्या बाहेरील काठाने सपोर्ट केलेल्या ट्यूबलर मॅन्डरेलद्वारे विकृत न करता जागी दाबा.

हब उलटा आणि त्याच प्रकारे बाह्य बेअरिंग बाह्य शर्यत स्थापित करा.

बाहेरील रिंगमध्ये आतील बेअरिंग घाला. स्लीव्हच्या मागील बाजूस कार्यरत काठासह आतील बाजूस स्लीव्ह स्थापित करा आणि त्यास विकृत न करता जागी दाबा (चित्र 16).

तांदूळ. 16. मागील हब बुशिंग स्थापित करा

17 हब असेंब्ली (सुमारे 2/3 पूर्ण) ग्रीसने भरा. स्टीयरिंग नकलवर हब स्थापित केल्यानंतर बाह्य बेअरिंग सर्वोत्तम स्थापित केले जाते.

हबच्या मागील बाजूस सीलिंग ओठांवर ग्रीस लावा. स्टीयरिंग नकल शाफ्टवर हब असेंब्ली स्थापित करा.

बाह्य बेअरिंग, विशेषत: त्याचा रेसवे वंगण घालणे. हबमध्ये बाह्य बेअरिंग स्थापित करा.

हब नट स्थापित करा. नट घट्ट करताना, हब फिरवा जेणेकरून ते स्टिअरिंग नकल शाफ्टवर समान रीतीने दाबेल. हब स्थापित केल्यानंतर ताबडतोब, बेअरिंग ब्रॅकेटचा शेवटचा खेळ समायोजित करा. हब नट पिंच बोल्ट निर्दिष्ट टॉर्कवर घट्ट करा.

टोपी ग्रीसने भरा आणि त्यास बदला.

ब्रेक डिस्क हाऊसिंग, ब्रेक डिस्क आणि एबीएस सेन्सर स्थापित करा.

पॉवर स्टीयरिंग पंप दुरुस्ती

मी तुम्हाला पॉवर स्टीयरिंग पंप कसे निश्चित केले ते सांगेन. पण प्रथम, थोडा इतिहास.

उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात थंड कारचे स्टीयरिंग व्हील निर्दोषपणे कार्य करते. परंतु कार गरम होताच, विशेषत: उन्हाळ्यात, XX स्टीयरिंग व्हील खूप घट्ट होते, जणू काही GUR नाही. हिवाळ्यात, ही समस्या इतकी स्पष्ट होत नाही, परंतु तरीही उपस्थित आहे. तुम्ही गॅस दाबल्यास, स्टीयरिंग व्हील ताबडतोब सहजतेने वळते (जरी अगदी परिपूर्ण नाही, परंतु तरीही सोपे). त्याच वेळी, पंप ठोठावत नाही, आवाज करत नाही, वाहत नाही इ. (स्नॉटी रेल मोजत नाही), तेल ताजे आणि परिपूर्ण आहे (विशेषत: ते नियमितपणे रेल्वेच्या स्थितीनुसार अद्यतनित केले जाते!), कार्डन वंगण घातले जाते आणि चिकटत नाही!

सर्वसाधारणपणे, चेहरा निष्क्रिय असताना गरम तेल असलेल्या पॉवर स्टीयरिंग पंपच्या खराब ऑपरेशनचे लक्षण आहे. मला बराच काळ त्रास झाला नाही, शेवटी मी या समस्येचा सामना करण्याचा निर्णय घेतला, बराच वेळ घालवला, इंटरनेटवर शोध घेतला, पंपचे तत्त्व समजले, एक समान वर्णन सापडले आणि माझे "जुने पंप" सोडवण्याचा निर्णय घेतला. .

मर्सिडीज पॉवर स्टीयरिंग पंप दुरुस्ती

पॉवर स्टीयरिंग पंप ही कार चालविण्‍यासाठी एक प्रमुख यंत्रणा आहे, कारण ती यंत्रणेला द्रव पुरवून चाके फिरवण्‍यास मदत करते. कारच्या ब्रँडवर अवलंबून, परदेशी आणि सोव्हिएत कार उद्योगात, या भागाचे स्थान आणि देखभाल करण्याच्या पद्धतीमध्ये स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत.

या कारणांमुळे, कारची स्वत: ची दुरुस्ती आणि पॉवर स्टीयरिंग पंपसह कारच्या हायड्रॉलिक सिस्टमची दुरुस्ती, काही गैरसोयी आणि समस्या सादर करतात. परंतु आपण "मर्सिडीज पॉवर स्टीयरिंग पंप दुरुस्ती" बद्दल विचार करण्यापूर्वी, आपण ते योग्यरित्या कार्य करत नाही याची खात्री करणे आवश्यक आहे. खालील लक्षणे पंप अपयश दर्शवतात:

• वाहनाचे स्टीयरिंग व्हील वळवताना, कारसाठी असामान्य आवाज आणि खडखडाट ऐकू येते, ठोठावता येऊ शकतो;
• कारमधील स्टीयरिंग व्हील फिरवणे देखील खराबीचे लक्षण असू शकते;

या प्रकरणांमध्ये, आपण कार चालविणे सुरू ठेवू शकता, परंतु हे गैरसोयीचे आहे आणि यामुळे अधिक समस्या आणि कारचे अधिक गंभीर नुकसान होऊ शकते. म्हणून, जर काही गैरप्रकार लक्षात आले तर आपण मॉस्कोमधील STO GUR सेवेशी संपर्क साधावा. या सेवेमध्ये उच्च पात्र तज्ञ नियुक्त केले जातात जे मर्सिडीजचे निदान करू शकतात, नियंत्रण यंत्रणेतील खराबी ओळखू शकतात आणि मर्सिडीजमधील पॉवर स्टीयरिंग पंप दुरुस्त करू शकतात.

कंपनी पंधरा वर्षांहून अधिक काळ वाहनांची सेवा देत आहे आणि या क्षेत्रात स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे. कंपनीच्या कामाबद्दल अनेक सकारात्मक पुनरावलोकने पाहून आपण हे सत्यापित करू शकता. कार दुरुस्ती आणि डायग्नोस्टिक्स व्यतिरिक्त, आपण अग्रगण्य तज्ञ आणि ऑटो पार्ट्स उत्पादकांद्वारे पुरवलेले भाग बदलू शकता.

STO GUR सेवेमध्ये दुरुस्तीचे काम अनेक टप्प्यात केले जाते. या चरणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• सुरुवातीला, कारचे निदान केले जाते आणि सर्व दोष ओळखले जातात;
• कारणे स्थापित करताना, कारचे पृथक्करण केले जाते आणि दोषपूर्ण भाग आणि त्यांचे घटक सखोल तपासणीसाठी पाठवले जातात;
• नंतर विशेषज्ञ भाग धुतात आणि स्वच्छ करतात आणि त्यांची सेवाक्षमता किंवा नुकसान देखील तपासतात;
• अयशस्वी न होता, पॉवर स्टीयरिंग पंप दुरुस्त करताना, सेवा विशेषज्ञ बुशिंग, तसेच रबर वस्तू बदलतात;
• पंप बेअरिंग देखील बदलण्यात आले आहेत;
• मुख्य भाग (शाफ्ट, इ.) च्या कार्यरत पृष्ठभाग पॉलिश करा;
• पॉवर स्टीयरिंग पंपचे मुख्य भाग बर्न करा;
• या ऑपरेशन्सनंतर, सर्व दबाव कमी करणारे वाल्व पुनर्संचयित आणि पीसणे खालीलप्रमाणे आहे;
• सर्व भाग काळजीपूर्वक पुन्हा तपासले जातात आणि शक्य असल्यास, जीर्ण झालेले भाग स्वच्छ आणि पुनर्संचयित केले जातात आणि दुरुस्ती करणे शक्य नसल्यास ते बदलले जातात;
• वरील सर्व क्रिया केल्यानंतर, पॉवर स्टीयरिंग पंप एका विशेष स्टँडवर तपासला जातो;
• जर भाग योग्यरित्या आणि अपयशाशिवाय कार्य करत असेल तर पंप स्थापित केला जाईल आणि कार एकत्र केली जाईल;
• कार असेंबल केल्यानंतर, कारची शेवटी दुरुस्ती झाली आहे याची खात्री करण्यासाठी पुन्हा निदान केले जाते;

त्यानंतर, वॉरंटी कालावधीसह तुम्ही तुमची कार चांगल्या स्थितीत घेऊ शकता. पॉवर स्टीयरिंग पंप दुरुस्त करणे आवश्यक असल्यास वरील क्रिया केल्या जातात; अन्यथा, ते तुमच्याद्वारे बदलले जाईल.

दुरुस्तीच्या कामास कित्येक तासांपासून ते अनेक दिवस लागतील, हे सर्व खराबतेच्या डिग्रीवर आणि आपल्या मर्सिडीज हायड्रॉलिक पंपचा कोणता घटक सदोष आहे यावर अवलंबून आहे. तथापि, GUR सेवा कार सेवेला कार देणे हा एक शहाणपणाचा निर्णय असेल, वेळ, नसा आणि पैशांची बचत होईल. याव्यतिरिक्त, या प्रकारचे दुरुस्तीचे काम घरी करणे कठीण आहे, कारण त्यासाठी अनुभव, ज्ञान आणि दुरुस्ती आणि निदानासाठी विशिष्ट साधने आवश्यक आहेत आणि अर्थातच कारच्या दुरुस्तीसाठी बराच मोकळा वेळ खर्च करावा लागेल.

आणि कामाची गुणवत्ता उच्च स्तरावर चालविली जाते, म्हणून दुरुस्तीनंतर, मर्सिडीज आपल्याला बर्याच काळासाठी सेवा देईल. याव्यतिरिक्त, हायड्रॉलिक पंप दुरुस्त करण्याव्यतिरिक्त, विशेषज्ञ पॉवर स्टीयरिंग, स्टीयरिंग रॅक आणि या जटिल यंत्रणेच्या सर्व मुख्य भागांचे निदान आणि दुरुस्ती देखील करू शकतात. त्याच वेळी, विशेषज्ञ यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर्स दोन्ही हाताळतात.

बरं, ते देशांतर्गत आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीच्या कामात गुंतलेले आहेत, म्हणून ते मर्सिडीज द्रुतपणे, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हतेने दुरुस्त करतात, ते स्वतःच पॉवर स्टीयरिंग, स्टीयरिंग रॅक आणि या जटिल यंत्रणेच्या सर्व मुख्य भागांचे निदान आणि दुरुस्ती करू शकतात.

त्याच वेळी, विशेषज्ञ यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिकल एम्पलीफायर्स दोन्ही हाताळतात. बरं, ते देशांतर्गत आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीच्या कामात गुंतलेले आहेत, म्हणून ते मर्सिडीज द्रुतपणे, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हतेने दुरुस्त करतात, ते स्वतःच पॉवर स्टीयरिंग, स्टीयरिंग रॅक आणि या जटिल यंत्रणेच्या सर्व मुख्य भागांचे निदान आणि दुरुस्ती करू शकतात.

त्याच वेळी, विशेषज्ञ यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर्स दोन्ही हाताळतात. बरं, ते देशांतर्गत आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीमध्ये गुंतलेले आहेत, त्यामुळे मर्सिडीजची दुरुस्ती त्वरीत, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हतेने केली जाऊ शकते. ते देशी आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीच्या कामात गुंतलेले आहेत, म्हणून मर्सिडीजची त्वरीत दुरुस्ती केली जाते, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हतेने. जटिल यंत्रणा.

त्याच वेळी, विशेषज्ञ यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर्स दोन्ही हाताळतात. बरं, ते देशांतर्गत आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीमध्ये गुंतलेले आहेत, त्यामुळे मर्सिडीजची दुरुस्ती त्वरीत, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हतेने केली जाऊ शकते. ते देशी आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीच्या कामात गुंतलेले आहेत, म्हणून मर्सिडीजची त्वरीत दुरुस्ती केली जाते, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हतेने. जटिल यंत्रणा.

त्याच वेळी, विशेषज्ञ यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर्स दोन्ही हाताळतात. बरं, ते देशांतर्गत आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीमध्ये गुंतलेले आहेत, त्यामुळे मर्सिडीज जलद, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हतेने दुरुस्त केली जाऊ शकते. विशेषज्ञ यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिक अॅम्प्लीफायर्स दोन्ही हाताळतात.

बरं, ते देशांतर्गत आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीमध्ये गुंतलेले आहेत, त्यामुळे मर्सिडीजची दुरुस्ती त्वरीत, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हपणे केली जाऊ शकते. विशेषज्ञ यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिक अॅम्प्लीफायर्स दोन्ही हाताळतात. बरं, ते देशांतर्गत आणि परदेशी वाहन उद्योगाच्या दुरुस्तीमध्ये गुंतलेले आहेत, म्हणून मर्सिडीजची दुरुस्ती त्वरीत, कार्यक्षमतेने आणि विश्वासार्हपणे केली जाऊ शकते.

मर्सिडीज पॉवर स्टीयरिंग पंपांची दुरुस्ती

मर्सिडीज कार चालवताना सुरक्षितता आणि आरामाची काळजी घेणारी मुख्य प्रणाली म्हणजे पॉवर स्टीयरिंग (पॉवर स्टीयरिंग). आणि GUR चा मुख्य भाग पंप आहे. स्टीयरिंग मेकॅनिझममध्ये विशेष द्रव पंप करणे आणि ट्रिप दरम्यान स्टीयरिंग व्हील फिरविणे सोपे करणे हे त्याचे कार्य आहे.

मर्सिडीज पॉवर स्टीयरिंग पंपांची नियमित दुरुस्ती ही अत्यावश्यक गरज आहे. पॉवर स्टीयरिंग अंशतः सदोष असल्यास, यामुळे वाहन चालवताना काही गैरसोय होईल. जेव्हा पॉवर स्टीयरिंग पूर्णपणे बंद होते, तेव्हा मर्सिडीज चालवणे यापुढे शक्य नसते; दुरुस्तीसाठी घेणे आवश्यक आहे.

पॉवर स्टीयरिंग पंप नष्ट करणे

तर, सर्वप्रथम, आम्ही पंप काढून टाकतो, तुम्हाला सर्व द्रव काढून टाकावे लागेल (ते कसे काढायचे आणि द्रव कसे काढायचे, मला वाटते की प्रत्येकाला कळेल), तसेच पॉवर स्टीयरिंगच्या मागील कव्हरवर, तुम्हाला अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे. 14 डोक्यासह चार बोल्ट.

आम्ही कव्हर काळजीपूर्वक काढून टाकण्यास सुरुवात केल्यानंतर, आम्ही गॅस्केटला नुकसान न करण्याचा प्रयत्न करतो (हे अंतर्गत रबर सील असलेले गॅस्केट आहे), पॉवर स्टीयरिंग हाऊसिंगवर आम्ही "लंबवर्तुळ वर्किंग सिलिंडर" चा बाह्य भाग सोडतो (यापुढे फक्त सिलेंडर ). केसमधून कव्हर उतरल्यावर घाबरण्याची गरज नाही, स्प्रिंगच्या क्रियेमुळे ते बंद झाल्यासारखे वाटू शकते, पुन्हा एकत्र केल्यावर ते जागेवर बसत नाही असे वाटेल, फक्त काळजीपूर्वक पुढे जा आणि वैकल्पिकरित्या बोल्ट तिरपे घट्ट करा, मग सर्व काही ठिकाणी पडेल.