स्वयंचलित ट्रांसमिशन निसान अल्मेरा क्लासिकमध्ये तेल बदल

जेव्हा मी प्रथम निसान अल्मेरा क्लासिक विकत घेतला, तेव्हा मला आश्चर्य वाटले की निर्मात्याने सांगितल्यापेक्षा आधीच स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलणे योग्य आहे का. जेव्हा मला मशीनमध्ये ठोठावण्याचा आवाज येऊ लागला आणि कार चुकीच्या पद्धतीने गीअर्स बदलू लागली तेव्हा मी सुमारे 25 किलोमीटर धावले. मला भीती वाटली की नवीन खरेदी केलेल्या कारवर समस्या सुरू झाल्या. त्याने घाईघाईने चुका शोधल्या. यात निसान बॉक्सवर कमी दाब दिसून आला, जरी डिपस्टिकवरील ग्रीसने "गरम" चिन्ह दर्शविले.

ट्रान्समिशन तेल बदल अंतराल

तुम्हाला कदाचित काय समस्या होती हे समजून घ्यायचे असेल. आणि आघाताचे कारण सर्व गलिच्छ ग्रीसमध्ये होते. मी डिपस्टिकवर पाहिले की कारचे स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल काळे झाले आहे. असे वाटेल, का इतक्या लवकर. तथापि, कारच्या सूचनांमध्ये असे म्हटले आहे की 60 हजार किलोमीटर धावल्यानंतर संपूर्ण बदली सुरक्षितपणे केली जाऊ शकते आणि 30 नंतर आंशिक बदलली जाऊ शकते.

परंतु मी निसान कारच्या ऑपरेटिंग शर्ती विचारात घेतल्या नाहीत. मग, कामाच्या ठिकाणी, त्याला हँग आउट करावे लागले आणि दिवसातून किमान 200 किलोमीटर फिरावे लागले. उष्ण उन्हाळ्यामुळे निसान ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल देखील पातळ होऊ लागले.

म्हणून माझा तुम्हाला सल्ला. अत्यंत ऑपरेटिंग परिस्थितीत:

• 20 हजार किमी नंतर आंशिक तेल बदला;
• पूर्ण, बदली करून - 50 हजार किमी नंतर.

आणि तरीही, पहिल्या चक्रांदरम्यान, संक्रमणासह समस्या आहेत, विशेषत: पहिल्यापासून दुसऱ्यापर्यंत आणि "डी" ते "आर" पर्यंत, गुणवत्ता तपासा. जर ग्रीस धातूच्या समावेशासह काळा असेल तर ते बदलणे आवश्यक आहे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन निसान अल्मेरा क्लासिकमध्ये तेल निवडण्याबाबत व्यावहारिक सल्ला

कारसाठी वंगणाची निवड देखील सावधगिरीने केली पाहिजे. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये केवळ निर्मात्याचे वंगण भरणे आवश्यक आहे.

लक्ष द्या! CVT साठी ATF Matic भरा. हे CVT सेवा देण्यासाठी डिझाइन केलेल्या 4 लिटर ड्रममध्ये आढळू शकते. सार्वत्रिक उपाय कधीही वापरू नका. त्यांना काही फरक पडत नाही म्हणू द्या. मी म्हणेन की ते खूप महत्त्वाचे आहे.

उदाहरणार्थ, ऑपरेशन दरम्यान बेल्टला पुलीशी घट्टपणे जोडण्यास मदत करण्यासाठी निसान सीव्हीटीने विशेष अस्सल तेल वापरणे आवश्यक आहे. जर असे झाले नाही, तर स्वयंचलित ट्रांसमिशन गीअर्स जसे पाहिजे तसे हलवणे थांबवेल.

मूळ तेल

Nissan Almera ऑटोमॅटिक कारसाठी मूळ वंगण म्हणून, Nissan ATF Matic Fluid D स्पेशल CVT फ्लुइड खरेदी करा, ते चार-लिटर कंटेनरमध्ये विकले जाते. ग्रीस कॅटलॉग क्रमांक KE 908-99931.

दीर्घकाळापर्यंत वापर केल्याने, इतर चीनी बनावटीप्रमाणे ते बर्याच काळासाठी काळ्या पदार्थात बदलत नाही.

अॅनालॉग

जर तुम्हाला तुमच्या शहरात मूळ सापडत नसेल तर तुम्ही या वंगणाचा एनालॉग वापरू शकता. निसान स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्यासाठी एनालॉग योग्य आहेत:

• पेट्रो कॅनडा Duradrive MV सिंथेटिक ATF. वीस-लिटर बॅरलमध्ये अधिकृत डीलरद्वारे पुरवठा केला जातो;
•  मोबाइल ATF 320 Dexron III.

मुख्य गोष्ट अशी आहे की वंगण डेक्सरॉन III मानक पूर्ण करते. खोट्याला बळी पडू नका. निसानसाठी ग्रीस अतिशय सामान्य आहे, म्हणून ते अनेकदा बनावट असते.

पातळी तपासत आहे

आता मी तुम्हाला गिअरबॉक्समधील पातळी कशी तपासायची ते शिकवेन. या निसान ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये डिपस्टिक आहे. त्यामुळे, प्रकरण सोपे असेल आणि कारच्या खाली रेंगाळण्याची गरज नाही, जसे इतर कारमध्ये होते.

प्रक्रिया:

1. इंजिन सुरू करा आणि निसान ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 70 डिग्री पर्यंत गरम करा. हे इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान आहे. तेल डिपस्टिकने मोजता येईल इतके पातळ असेल.
2. आपण अनेक किलोमीटर चालवू शकता. नंतर मशीनला न झुकता पृष्ठभागावर ठेवा.
3. इंजिन थांबवा.
4. स्वयंचलित ट्रांसमिशन डिपस्टिक अनस्क्रू करा. प्रोबची टीप स्वच्छ ठेवण्यासाठी ते कोरड्या, लिंट-फ्री कापडाने पुसून टाका.
5. ते पुन्हा छिद्रात टाका. अर्क.
6. जर द्रव पातळी "हॉट" चिन्हाशी संबंधित असेल तर आपण त्यावर 1000 किमी किंवा अधिक सुरक्षितपणे चालवू शकता.
7. जर ते पुरेसे नसेल, तर मशीनची उपासमार टाळण्यासाठी वंगण भरणे आवश्यक आहे.

निसान ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन वंगणाची स्थिती आणि गुणवत्तेकडे लक्ष द्या. जर ते काळा असेल आणि त्यात धातूचा समावेश असेल तर मी ते बदलण्याची शिफारस करतो.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन निसान अल्मेरा क्लासिकमध्ये सर्वसमावेशक तेल बदलासाठी साहित्य

निसान ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये वंगण सहजपणे बदलण्यासाठी, सर्व साहित्य गोळा करा. मी खालील यादीमध्ये उत्पादित द्रवपदार्थ बदलण्यासाठी साधने आणि साहित्य सूचित केले:

• एका बॉक्समध्ये निर्मात्याकडून वास्तविक तेल. 12 लिटर खरेदी करा किंवा 6 लिटर अंशतः बदला;
• कॅटलॉग क्रमांक 31728-31X01 सह निसान स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर डिव्हाइस. हे ग्रिड आहे. बरेच यांत्रिकी बदलण्याविरूद्ध सल्ला देतात. पण मी नेहमी सर्व घटक बदलतो;
• पॅन गॅस्केट #31397-31X02;
• कॉर्क सील;
• wrenches आणि ratchet heads चा संच;
• पाच लिटर बॅरल;
• लिंट-फ्री फॅब्रिक;
• वंगण घालण्यासाठी वंगण.

लक्ष द्या! मी तुम्हाला भागीदाराशिवाय स्वयंचलित ट्रांसमिशन निसानसाठी संपूर्ण तेल बदलण्याचा सल्ला देत नाही. का, तुम्ही रिप्लेसमेंट पद्धतीला समर्पित ब्लॉकमध्ये शिकाल.

आता निसान ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्याची प्रक्रिया सुरू करूया.

स्वयंचलित प्रेषण निसान अल्मेरा क्लासिकमध्ये स्वयं-बदलणारे तेल

बॉक्समध्ये अपूर्ण तेल बदल करणे सोपे आहे. प्रक्रिया अनेक टप्प्यात विभागली आहे. मी तुम्हाला त्यांच्याबद्दल अधिक सांगेन.

जुने तेल काढून टाकणे

निसान कारमधून जुने ग्रीस काढून टाका. परंतु त्याआधी, कार सुरू करा आणि ती उबदार करा जेणेकरून ग्रीस ड्रेन होलमधून सहजपणे वाहू शकेल.

1. इंजिन सुरू होत आहे. पाच मिनिटे बसू द्या.
2.  त्यानंतर तो पाच किलोमीटर निसान चालवतो.
3. ओव्हरपास किंवा खंदक येथे थांबा.
4. गाडीखाली येण्यापूर्वी हातमोजे घाला. निचरा झाल्यावर तेल गरम होईल. मी एकदा असाच हात भाजला. तो बराच काळ जगला.
5. ड्रेन पॅन स्थापित करा आणि कव्हर अनस्क्रू करा.
6. निसान ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधून सर्व तेल निघून जाईपर्यंत प्रतीक्षा करा.
7. जेव्हा छिद्रातून तेल टपकणे थांबते, तेव्हा आपण पुढील चरणावर जाऊ शकता.

लक्ष द्या! निसान पॅन फ्लश करण्यासाठी, तुम्हाला गॅसोलीनचा कॅन किंवा इतर फ्लशिंग द्रवपदार्थ घेणे आवश्यक आहे.

पॅलेट rinsing आणि swarf काढणे

आता आम्ही स्वयंचलित बॉक्समधून पॅलेट काढण्यासाठी पुढे जाऊ. प्रक्रियेचे टप्पे:

1. आम्ही निसान ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनवर पॅन ठेवणारे सर्व बोल्ट अनस्क्रू करतो.
2. सावधगिरी बाळगा कारण थोड्या प्रमाणात अवशिष्ट द्रव बाहेर येऊ शकते.
3. निसानमधून बाहेर काढा.
4. जुने गॅस्केट काढा आणि पॅन फ्लश करा.
5. धातूच्या शेव्हिंग्जचे चुंबक स्वच्छ करा.

या पायऱ्या पूर्ण केल्यानंतर, तुम्ही ते कोरडे ठेवू शकता आणि फिल्टर डिव्हाइसच्या स्वतंत्र बदलीसह पुढे जाऊ शकता.

फिल्टर बदलणे

आता फिल्टर बदलण्याची वेळ आली आहे. तेल फिल्टर बदलण्यासाठी, तुम्हाला सर्व बारा स्क्रू काढावे लागतील आणि जाळी काढावी लागेल. या निसान ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये, फिल्टर डिव्हाइसमध्ये वाटले नसून मेटल जाळी असते.

परंतु एक अवघड बोल्ट आहे, अनस्क्रूइंग जे, हायड्रॉलिक प्लेट काढून टाकल्याशिवाय, फिल्टर परत ठेवण्यास सक्षम होणार नाही. म्हणून, आपल्याला एक लहान बोल्ट अनस्क्रू करणे आणि आपल्या कानात खोदणे आवश्यक आहे. नवीन वर, तेच करा जेणेकरून लूप काट्यात बदलेल.

हा स्क्रू फिल्टर ब्लॉकच्या वरच्या बाजूला मध्यभागी स्थित आहे.

नवीन तेलात भरणे

आता आपण निसान येथे ही सर्व कार्यवाही का सुरू केली याकडे वळूया.

1. सर्व घटक जसे पूर्वी स्थित होते त्याच प्रकारे स्थापित करा.
2. पॅनवर नवीन गॅस्केट ठेवण्यास आणि प्लगवरील गॅस्केट बदलण्यास विसरू नका.
3. ड्रेन बोल्ट परत स्क्रू करा. आता बॉक्समध्ये ग्रीस ओतणे सुरू करूया.
4. हुड उघडा. डिपस्टिक अनस्क्रू केल्यानंतर, फिलर होलमध्ये वॉटरिंग कॅन घाला.
5. तेलाने भरा. अपूर्ण बदलीसाठी सुमारे 4 लिटर पुरेसे आहे.
6. रॉड मध्ये स्क्रू. हुड बंद करा आणि इंजिन सुरू करा.
7. स्वयंचलित ट्रांसमिशन गरम करा जेणेकरून तेल सर्व हार्ड-टू-पोच नोड्समध्ये जाईल.
8. अनेक किलोमीटर कार चालवा. कार एका सपाट पृष्ठभागावर पार्क करा आणि डिपस्टिक काढा. आवश्यक असल्यास रिचार्ज करा.

आता तुम्हाला तेल अर्धवट कसे बदलावे हे माहित आहे. पुढे, मी तुम्हाला उच्च-दाब यंत्राशिवाय प्रतिस्थापन पद्धतीद्वारे द्रव कसे बदलले जाते ते सांगेन.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ट्रांसमिशन फ्लुइडची संपूर्ण बदली

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये संपूर्ण तेल बदलण्याचे पहिले टप्पे उत्पादित द्रवपदार्थाच्या आंशिक प्रतिस्थापनाच्या टप्प्यांसारखेच असतात. म्हणून, जर आपण निसानसाठी ट्रान्समिशन वंगण पूर्णपणे बदलण्याचा निर्णय घेतला तर, मागील ब्लॉकच्या वर्णनानुसार प्रथम पावले उचलली जाऊ शकतात.

तेल बदलल्यानंतर इंजिन सुरू करण्यापूर्वी ताबडतोब थांबवा. खाली वर्णन केल्याप्रमाणे करा:

1. जोडीदाराला कॉल करा.
2. रेडिएटर नळीमधून रिटर्न नळी काढा.
3. पाच लिटरच्या बाटलीत ठेवा.
4. तुमच्या जोडीदाराला कार सुरू करण्यास सांगा.
5. काळा कचरा द्रव बाटलीमध्ये ओतला जाईल. त्याचा रंग गुलाबी होईपर्यंत थांबा. रंग बदलण्याचा अर्थ असा आहे की स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये वापरलेले वंगण शिल्लक नाही.
6. इंजिन बंद करण्यासाठी तुमच्या जोडीदाराला ओरडा.
7. रबरी नळी पुन्हा स्थापित करा.
8. निसान ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये जितके ताजे ग्रीस सांडले होते तितके भरा.
9. आम्ही कार सुरू करतो आणि बॉक्स गरम करतो. ब्रेक पेडल उदास केल्यानंतर, पोझिशनमधून निवडकर्ता लीव्हर हलवा.
10. कार चालवण्यासाठी
11. सपाट पृष्ठभागावर इंजिन थांबवा आणि हुड उघडा, डिपस्टिक काढा आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ग्रीसचे प्रमाण लक्षात घ्या.

आपल्याला सुमारे एक लिटर घालावे लागेल. द्रवपदार्थाच्या संपूर्ण बदलासह, पहिल्या भराव दरम्यान सांडलेल्या वंगणाच्या अचूक प्रमाणाचा अंदाज लावता येणार नाही.

निष्कर्ष

निसान अल्मेरा क्लासिकच्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये संपूर्ण तेल कसे बदलायचे हे आता तुम्हाला माहिती आहे. द्रव बदल अंतराल तसेच वार्षिक देखभाल याची जाणीव ठेवा. मग स्वयंचलित ट्रांसमिशन बर्याच काळासाठी काम करेल आणि दुरुस्तीपूर्वी सुमारे पाच लाख किलोमीटर पार होईल.