RAV 4 व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलणे
सामग्री
निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, RAV 4 व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलणे आवश्यक नाही, तथापि, व्हेरिएटर बॉक्स, अगदी विश्वसनीय जपानी मशीनमध्ये देखील, स्नेहकांची गुणवत्ता आणि प्रमाण संवेदनशील असतात. म्हणून, वॉरंटी कालावधी संपल्यानंतर, त्यांना युनिटमध्ये नियमितपणे बदलणे चांगले.
टोयोटा RAV 4 व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलण्याची वैशिष्ट्ये
कार चालवण्याचे नियम युनिट्समधील द्रव बदलण्याच्या क्षणासाठी प्रदान करतात. या मॉडेलच्या ऑपरेटिंग सूचनांनुसार टोयोटा आरएव्ही 4 व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलणे आवश्यक नाही. म्हणून, वॉरंटी कालावधी संपल्यानंतर ते स्वतः करण्यासाठी शिफारसी आहेत. या प्रक्रियेच्या वारंवारतेसह, विलंब न करणे इष्ट आहे.
इतर लोकांनी वापरल्यानंतर खरेदी केलेल्या कारसाठी हे विशेषतः खरे आहे. व्यावसायिकांचे म्हणणे आहे की हाताने खरेदी केलेल्या कारसाठी व्हेरिएटरसह सर्व युनिट्समधील द्रवपदार्थांची संपूर्ण बदली आवश्यक असते. शेवटी, ऑपरेटिंग अटी आणि सेवेच्या गुणवत्तेबद्दल कोणतीही हमी माहिती नाही.
टोयोटा RAV 4 व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलण्याचे दोन मार्ग आहेत: अंशतः किंवा पूर्णपणे.
युनिटची वॉरंटी सेवा पार पाडणे श्रेयस्कर आहे, म्हणजेच संपूर्ण बदली. हे करण्यासाठी, गॅस स्टेशनवर मास्टर्सशी संपर्क करणे चांगले आहे. देखभाल युनिटचे आयुष्य वाढवेल आणि ड्रायव्हिंग सोईवर लक्षणीय परिणाम करेल.
RAV 4 व्हेरिएटरमध्ये द्रव बदलण्याचे तंत्रज्ञान स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये समान प्रक्रिया करण्यापेक्षा वेगळे आहे. जेव्हा पॅलेट काढणे आवश्यक असते तेव्हाच ते जोडलेले असतात.
व्हेरिएटर क्रॅंककेसमध्ये उच्च-गुणवत्तेचे वंगण बदलणे प्रदान करते:
- कचरा द्रव विल्हेवाट;
- pallets च्या dismantling;
- फिल्टर स्वच्छ धुवा (खडबडीत स्वच्छता);
- पॅलेटवरील चुंबक साफ करणे;
- फिल्टर बदलणे (बारीक);
- रेफ्रिजरेशन सर्किटचे डिझाइन फ्लशिंग आणि शुद्ध करणे.
व्हेरिएटरमध्ये वंगण बदलण्यासाठी, कार मॉडेल आणि निवडलेल्या बदलण्याच्या पद्धतीनुसार 5-9 लिटर द्रव आवश्यक असेल. दोन 5-लिटर बाटल्या तयार करणे चांगले. स्वयंचलित बदलासह, आपल्याला व्ह्यूइंग होल किंवा लिफ्टिंग यंत्रणा आवश्यक असेल.
तेल बदलण्याचे अंतर
व्हेरिएटर एक विशेष प्रकारचे तेल वापरतो, कारण या युनिटच्या ऑपरेशनचे तत्त्व पारंपारिक स्वयंचलित ट्रांसमिशनसारखे नसते. असे साधन "CVT" अक्षरांनी चिन्हांकित केले जाते, ज्याचा अर्थ इंग्रजीमध्ये "सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन" असा होतो.
वंगणाचे गुणधर्म पारंपारिक तेलापेक्षा लक्षणीय भिन्न आहेत.
व्यावसायिकांच्या शिफारशींनुसार, स्पीडोमीटरवर प्रत्येक 30-000 किमी धावल्यानंतर सीव्हीटी गिअरबॉक्समधील वंगण बदलणे आवश्यक आहे. थोडे आधी बदलणे चांगले.
सरासरी कार लोडसह, असे मायलेज 3 वर्षांच्या ऑपरेशनशी संबंधित आहे.
द्रव बदलण्याची वारंवारता मालकाद्वारे स्वतंत्रपणे निर्धारित केली जाते, परंतु 45 हजार किमी पेक्षा जास्त नसण्याची शिफारस केली जाते.
स्नेहक बदलाची चिन्हे:
- मायलेज बदलण्याची मर्यादा (45 किमी) गाठली आहे.
- तेलाचा रंग लक्षणीय बदलला आहे.
- एक अप्रिय वास येत होता.
- एक घन यांत्रिक निलंबन तयार झाले.
कारची नियंत्रणक्षमता वेळेवर केलेल्या कामावर अवलंबून असते.
किती आणि कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे
2010 मध्ये, टोयोटा आरएव्ही 4 प्रथमच सीव्हीटी ट्रान्समिशनसह युरोपियन बाजारपेठेत दिसली. काही मॉडेल्सवर, जपानी उत्पादकांनी मालकीच्या आयसिन सीव्हीटीसह एक विशेष गिअरबॉक्स पुरवला आहे. वाहनचालकांनी अशा पर्यायांचे खूप कौतुक केले.
मला डायनॅमिक प्रवेग, किफायतशीर इंधन वापर, सुरळीत चालणे, उच्च कार्यक्षमता आणि नियंत्रण सुलभता आवडली.
परंतु आपण वेळेवर तेल न बदलल्यास, व्हेरिएटर 100 हजारांपर्यंत पोहोचणार नाही.
Aisin युनिटसाठी आदर्श वंगण टोयोटा CVT फ्लुइड TC किंवा TOYOTA TC (08886-02105) आहे. हे निर्दिष्ट ब्रँडचे मूळ ऑटोमोबाईल तेले आहेत.
काही RAV 4 मालक दुसर्‍या ब्रँडची सामग्री वापरतात, अनेकदा CVT Fluid FE (08886-02505), ज्याला व्यावसायिकांकडून जोरदारपणे परावृत्त केले जाते. निर्दिष्ट तांत्रिक द्रव गॅसोलीनच्या अर्थव्यवस्थेत भिन्न आहे जे टोयोटा आरएव्ही 4 साठी अनावश्यक असेल».
तेलाचे प्रमाण थेट कारच्या उत्पादनाच्या वर्षावर आणि निवडलेल्या बदलण्याच्या पद्धतीवर अवलंबून असते. आंशिक प्रक्रियेच्या बाबतीत, निचरा व्हॉल्यूम अधिक 300 ग्रॅम बदलण्याची शिफारस केली जाते. वंगण पूर्णपणे बदलल्यास, प्रत्येकी 5 लिटरच्या दोन बाटल्या आवश्यक असतील, कारण व्हेरिएटरची एकूण मात्रा 8-9 लीटर आहे. .
व्हेरिएटरमध्ये आंशिक किंवा संपूर्ण तेल बदल: कोणता पर्याय निवडायचा
कोणत्याही कार उत्साही व्यक्तीसाठी उपलब्ध साधनांचा एक मानक संच व्हेरिएटरमध्ये वंगण पूर्णपणे बदलण्याची परवानगी देत नाही. आपल्याला गॅस स्टेशनवर उपलब्ध असलेल्या विशेष उपकरणांची आवश्यकता असेल. वैयक्तिक वापरासाठी अशी साधने आणि युनिट्स घेणे तर्कसंगत नाही.
व्हेरिएटरमधील वंगण बदलण्याच्या संपूर्ण प्रक्रियेमध्ये रेडिएटरमधून जुने वंगण पंप करणे आणि विशेष उपकरण वापरून दबावाखाली नवीन वंगण पंप करणे समाविष्ट आहे.
व्हेरिएटरच्या वैयक्तिक स्पेअर पार्ट्स आणि तेल पॅनवर तयार केलेले जुने नॉन-वर्किंग डिपॉझिट्स काढून टाकण्यासाठी संपूर्ण सिस्टम फ्लश करण्याची प्रक्रिया प्राथमिकपणे केली जाते.
बर्‍याचदा, व्हेरिएटरमधील वंगणाची आंशिक बदली केली जाते. प्रक्रिया तज्ञांचा अवलंब न करता करता येते. विशेष साधने किंवा उपभोग्य वस्तूंची आवश्यकता नाही. कारण काम कोणत्याही कार मालकाला उपलब्ध आहे.
बदलताना सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे सुरक्षा नियमांचे काटेकोरपणे पालन करणे. पार्किंग ब्रेकसह कारचे निराकरण करणे आणि चाकांच्या खाली ब्लॉक ब्लॉक करणे आवश्यक आहे आणि त्यानंतरच देखभाल सुरू ठेवा.
बदली प्रक्रिया
प्रक्रिया सुरू करण्यापूर्वी, आपण खरेदी आणि तयार करणे आवश्यक आहे
- निर्मात्याने शिफारस केलेले नवीन तेल;
- पॅलेटसाठी बदलण्यायोग्य अस्तर;
- इनलेट नळी;
- कळा आणि षटकोनींचा संच.
व्हेरिएटरचे डिझाइन कंट्रोल प्रोब प्रदान करत नाही, म्हणून निचरा केलेल्या तेलाची पातळी तपासणे आवश्यक आहे जेणेकरून भरताना चूक होऊ नये.
बदलण्याचे अल्गोरिदम:
- व्हेरिएटर हाऊसिंग झाकणारे प्लास्टिक संरक्षण काढा. हे स्क्रू आणि प्लास्टिक फास्टनर्ससह ठिकाणी धरले जाते.
- रेखांशाचा तुळई काढा, जो व्हेरिएटरच्या उजवीकडे थोडासा स्थित आहे आणि चार बोल्टने बांधलेला आहे.
- त्यानंतर, पॅलेट धारण करणारे सर्व बोल्ट प्रवेशयोग्य होतील. कव्हर काढताना काळजी घ्या कारण तिथे ग्रीस आहे.
- पॅन काढून टाकल्यानंतर, ड्रेन प्लग प्रवेशयोग्य असेल. हे षटकोनी 6 ने काढलेले असणे आवश्यक आहे.
- या छिद्रातून शक्य तितका द्रव काढून टाका (आवाज सुमारे एक लिटर).
- #6 हेक्स रेंच वापरून, ड्रेन पोर्टवरील लेव्हल ट्यूब अनस्क्रू करा. मग द्रव बाहेर येत राहते.
- परिमितीच्या आजूबाजूला असलेले संप बोल्ट अनस्क्रू करा आणि उर्वरित द्रव काढून टाका.
ड्रेन सिलेंडरची उंची एक सेंटीमीटरपेक्षा जास्त आहे. अशाप्रकारे, (आंशिक) संंप न काढता वंगण बदलल्याने काही वापरलेले द्रव आत शिल्लक राहते.
- तीन फिक्सिंग स्क्रू सोडवा आणि फिल्टर काढा. उर्वरित चरबी बाहेर पडण्यास सुरवात होईल.
- तेल फिल्टर आणि पॅन पूर्णपणे स्वच्छ धुवा.
- फिल्टर परत करा आणि स्किडवर नवीन गॅस्केट स्थापित करा.
- पॅलेट जागेवर स्थापित करा आणि बोल्टसह सुरक्षित करा.
- लेव्हल ट्यूब आणि ड्रेन प्लगमध्ये स्क्रू करा.
- दोन क्लिपने धरलेला हील गार्ड काढा आणि CVT च्या शीर्षस्थानी नट काढा.
- रबरी नळीने नवीन तेल भरा.
- तेलाची पातळी समायोजित केल्यानंतर उलट क्रमाने वेगळे केलेले भाग पुन्हा एकत्र करा.
संबंधित अनुभवाशिवाय ही कामे स्वत: करत असताना, स्पष्टतेसाठी, तुम्हाला व्हिडिओ किंवा फोटो सूचना वापरण्याची आवश्यकता असेल.
तेलाची पातळी कशी सेट करावी
युनिटमध्ये नवीन तेल ओतल्यानंतर, संपूर्ण क्षेत्रावर वंगण वितरीत करणे आवश्यक आहे आणि नंतर जास्तीचा निचरा करणे आवश्यक आहे. प्रक्रियेचे वर्णन:
- कार सुरू करा.
- व्हेरिएटर हँडल हलवा, ते प्रत्येक चिन्हावर 10-15 सेकंदांसाठी निश्चित करा.
- CVT ट्रान्समिशनमधील द्रव 45°C पर्यंत पोहोचेपर्यंत प्रतीक्षा करा.
- इंजिन बंद न करता, समोरच्या बम्परजवळ स्थित हॅच कव्हर अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे. अतिरिक्त तेल काढून टाकले जाईल.
- गळती थांबण्याची प्रतीक्षा केल्यानंतर, प्लग पुन्हा स्क्रू करा आणि इंजिन बंद करा.
प्रतिस्थापनाचा अंतिम टप्पा म्हणजे त्याच्या जागी प्लास्टिक संरक्षणाची स्थापना.
टोयोटा आरएव्ही 4 व्हेरिएटरमध्ये विविध पिढ्यांमधील तेल बदल
टोयोटा आरएव्ही 4 युनिट्समधील वंगण बदलणे विक्रीवर कारच्या पहिल्या देखाव्यापासून लक्षणीय बदललेले नाही.
उत्पादनाच्या वेगवेगळ्या वर्षांमध्ये, भिन्न भिन्नता स्थापित केल्या गेल्या (K111, K111F, K112, K112F, K114). परंतु स्नेहन द्रवपदार्थाच्या ब्रँडसाठी निर्मात्याच्या शिफारसी, बदलण्याची वारंवारता फारशी बदललेली नाही.
4 Toyota RAV 2011 CVT मध्ये तेल बदलताना, Toyota CVT Fluid FE वापरले जाऊ शकते.
हे संरचनेत कमी "टिकाऊ" आहे. त्यामुळे इंधनाचा वापर आर्थिकदृष्ट्या अधिक होतो.
परंतु टोयोटा आरएव्ही 4 सीव्हीटी 2012 आणि नंतर तेल बदलताना, विशेषतः जर कार रशियामध्ये चालविली जात असेल तर, टोयोटा सीव्हीटी फ्लुइड टीसी आवश्यक आहे. कार्यक्षमता किंचित खराब होईल, परंतु बॉक्सचे संसाधन लक्षणीय वाढेल.
4, 2011, 2012, 2013, 2014 किंवा 2015 मॉडेलमध्ये टोयोटा रॅव्ह 2016 व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलणे व्यावहारिकदृष्ट्या समान आहे.
स्वतः CVT बॉक्समध्ये लहान वैयक्तिक फरक आहेत, परंतु ते नगण्य आहेत आणि युनिटमधील वंगण बदलण्याच्या मानक प्रक्रियेवर परिणाम करत नाहीत.
वेळेवर तेल न बदलल्यास काय होते
आपण व्यावसायिकांनी शिफारस केलेल्या तेल बदलांच्या अंतरालांकडे दुर्लक्ष केल्यास, चेतावणी चिन्हे अप्रिय परिणामांना सामोरे जातील:
- युनिटचे दूषित होणे, वाहतुकीच्या नियंत्रणक्षमतेवर परिणाम करते.
- ड्रायव्हिंग करताना अनपेक्षित ब्रेकडाउन, ज्यामुळे अपघात होऊ शकतो.
- शिफ्ट अयशस्वी होणे आणि ड्राइव्हचे नुकसान शक्य आहे, जे मशीन चालू असताना धोकादायक देखील आहे.
- पूर्ण ड्राइव्ह अपयश.
टोयोटा आरएव्ही 4 सीव्हीटी बॉक्समध्ये असे ब्रेकडाउन टाळण्यासाठी, तेल बदलण्याचे अंतर पाळणे आवश्यक आहे. मग कारचा ऑपरेटिंग वेळ लक्षणीय वाढेल.
