Priora वर स्टीयरिंग रॉडच्या टिपा बदलणे

प्रियोरावरील स्टीयरिंग टिपा, तसेच बॉल बेअरिंग, बदलीशिवाय 80 किमी पेक्षा जास्त पोहोचण्यास सक्षम आहेत, परंतु आपल्या देशातील शहरांमध्ये उपलब्ध असलेल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या सद्यस्थितीसह, प्रत्येक मालक सक्षम नाही. अगदी काळजीपूर्वक ऑपरेशन करूनही असा टप्पा गाठण्यासाठी. सुदैवाने, जर टिपा ठोठावल्या गेल्या आणि बॉल पिनचा अत्यधिक खेळ आढळला तर, स्टॉकमध्ये फक्त आवश्यक साधन ठेवून तुम्ही ते स्वतः बदलू शकता:

• pry बार आणि हातोडा (किंवा एक विशेष पुलर)
• बलून रिंच
• जॅक
• 17 आणि 19 साठी की
• फिकट
• स्थापनेदरम्यान टॉर्क रेंच

प्रथम, आम्ही कारचा पुढचा भाग जॅकने वाढवतो, त्यानंतर आम्ही चाक काढून टाकतो, जिथे पहिली पायरी स्टीयरिंग टीप बदलणे असेल:

आता आम्ही सर्व थ्रेडेड कनेक्शनवर एक भेदक वंगण लावतो, त्यानंतर आम्ही खालील फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे टाय बोल्ट सैल करतो:

मग स्टीयरिंग टिपच्या बॉल पिनमधून पक्कड असलेल्या कॉटर पिन काढणे आवश्यक आहे:

आणि आता तुम्ही शेवटपर्यंत नट अनस्क्रू करू शकता:

आता, माउंटसह पुलर किंवा हातोडा वापरुन, आपल्याला स्ट्रट नकलच्या सीटवरून बोट ठोठावण्याची आवश्यकता आहे:

मग तुम्ही स्टीयरिंग रॉडची टीप अनस्क्रू करू शकता, कारण इतर काहीही ते धरत नाही. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आपल्याला ते डाव्या बाजूला घड्याळाच्या दिशेने आणि उलट उजवीकडे वळवणे आवश्यक आहे. तसेच, बाहेर पडताना केलेल्या क्रांत्यांची संख्या मोजण्याची खात्री करा, नंतर त्याच संख्येच्या क्रांतीसह नवीन टीप स्थापित करण्यासाठी, त्याद्वारे पुढील चाकांचे टो-इन जतन करा:

Priora वर नवीन स्टीयरिंग टिप्स स्थापित करताना, टॉर्क रेंच वापरणे आवश्यक आहे, कारण बॉल पिन 27-33 Nm च्या टॉर्कसह नटने बांधलेला असणे आवश्यक आहे.

या भागांची किंमत निर्मात्यावर अवलंबून खूप बदलू शकते आणि प्रति जोडी 400 ते 800 रूबल पर्यंत असू शकते. जर, बदलल्यानंतर, तुमच्या लक्षात आले की चाकांचे संरेखन तुटलेले आहे, टायरची पोकळी वाढली आहे, ते असमान झाले आहे, इत्यादी, तर तुम्ही निश्चितपणे सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधावा जेणेकरून तुम्ही व्हील संरेखन प्रक्रिया पूर्ण कराल.