कूलंटला VAZ 2114-2115 सह बदलणे

कूलंट - अँटीफ्रीझ किंवा अँटीफ्रीझ, नियमितपणे बदलणे आवश्यक आहे, कारण त्यांचे स्वतःचे विशिष्ट संसाधन देखील आहे. उदाहरणार्थ, अनेक ऑपरेटिंग सूचना सांगतात की ही प्रक्रिया किमान दर 60 किमी किंवा किमान दर दोन वर्षांनी एकदा केली पाहिजे. व्हीएझेड 000-2114 कारवर, ही प्रक्रिया कठीण नाही, कारण पारंपारिक 2115-वाल्व्ह इंजिनमध्ये काहीही व्यत्यय आणत नाही आणि प्रत्येक गोष्टीत विनामूल्य प्रवेश आहे.

आपल्याला या ऑपरेशनसाठी आवश्यक असलेल्या साधनाबद्दल, आपल्याला आवश्यक असलेल्या प्रत्येक गोष्टीची अधिक तपशीलवार यादी खाली दिली जाईल:

• फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर
• डोके 13
• रॅचेट हँडल

हे लक्षात घेतले पाहिजे की बदली करण्यापूर्वी, आपण इंजिन गरम करू नये, कारण या प्रकरणात कूलिंग सिस्टममधून अँटीफ्रीझ किंवा अँटीफ्रीझ काढून टाकताना आपण जळू शकता. तर चला व्यवसायात उतरूया. प्रथम, आपल्याला विस्तार टाकीची टोपी अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे जेणेकरून नंतर निचरा जलद होईल.

मग तुम्हाला कूलिंग रेडिएटरचा प्लग किंवा टॅप अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, जे खालच्या उजव्या बाजूला आहे. माझ्या बाबतीत, नळावर एक लहान फिटिंग होते, जेणेकरून त्यावर नळी टाकून संपूर्ण वस्तू डब्यात आणणे शक्य होते जेणेकरून पाणी काढून टाकताना जमिनीवर काहीही सांडले जाऊ नये:

शेवटी हे असे दिसले:

जेव्हा अँटीफ्रीझ किंवा अँटीफ्रीझ कंटेनरमध्ये निचरा होईल, तेव्हा आपण त्याच वेळी सिलेंडर ब्लॉकमधून प्लग अनस्क्रू करू शकता, कंटेनरला बदलू शकता:

जेव्हा सर्व शीतलक सिस्टीममधून काचेचे असतात, तेव्हा तुम्ही रेडिएटर आणि ब्लॉकला ओपन प्लग आणि टॅपने फ्लश करू शकता, विस्तारक मध्ये गरम पाणी ओतू शकता. सामान्यतः, जर प्रणाली गलिच्छ असेल, तर पाणी ढगाळ किंवा अगदी घाणेरडे वाहते. आउटलेटवर पाणी स्पष्ट होईपर्यंत स्वच्छ धुवावे लागेल. मग तुम्ही सर्व प्लग जागेवर गुंडाळू शकता आणि टाकीमध्ये जास्तीत जास्त चिन्हापर्यंत पातळ प्रवाहासह विस्तार टाकीद्वारे नवीन अँटीफ्रीझ किंवा अँटीफ्रीझ ओतू शकता.

हे सर्व पूर्ण झाल्यावर, तुम्ही VAZ 2114-2115 वर विस्तारक प्लग घट्ट करू शकता आणि इंजिन सुरू करू शकता. रेडिएटर कूलिंग फॅन काम करेपर्यंत ते चालू देणे आवश्यक आहे. त्याचे ऑपरेशन थांबविल्यानंतर, आपण इंजिन बंद करू शकता आणि इंजिन पूर्णपणे थंड झाल्यावर, शीतलक पातळी पुन्हा तपासा आणि आवश्यक असल्यास, आवश्यक रक्कम जोडा.