प्रिओरवर फ्रंट स्ट्रट्स, स्प्रिंग्स आणि सपोर्ट्स बदलणे

फ्रंट सस्पेंशनची मुख्य समस्या, ज्याला 80-100 हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त मालकांना तोंड द्यावे लागते, ती म्हणजे फ्रंट स्ट्रट्सचा पोशाख. यामुळे, सस्पेंशनमध्ये बाहेरील नॉक दिसतात आणि बहुतेकदा स्टेमवर तेल टपकते. या प्रकरणात, आपल्याला संपूर्ण रॅक असेंब्ली बदलावी लागेल. तुम्ही जर्नल बियरिंग्ज, स्वतः बीयरिंग्स आणि स्प्रिंग्स यांसारखे उर्वरित निलंबन देखील तपासू शकता.

गॅरेजच्या वातावरणात स्वतःहून दुरुस्ती करण्यासाठी, आम्हाला खालील साधनांची आवश्यकता आहे:

• बलून पाना
• हातोडा
• 9 ओपन-एंड रेंच आणि 22 युनियन रेंच वरच्या रॅक नटचे स्क्रू काढण्यासाठी
• जॅक, अधिक सोयीस्कर रोलिंग
• फिकट
• 17 आणि 19 साठी की, तसेच क्रॅंकसह हेड
• रॅचेट सह डोके 13
• भेदक वंगण आणि वसंत संबंध

स्क्रिड्ससाठी, सर्वात सोयीस्कर प्रबलित पर्याय असतील, ज्याच्या प्रत्येक बाजूला दोन पकड आहेत, उदाहरणार्थ, खालील फोटोप्रमाणे:

म्हणून, सर्व प्रथम, जेव्हा कार अद्याप चाकांवर असते आणि उभी केलेली नसते, तेव्हा रॅकला आधारापर्यंत सुरक्षित ठेवणारा वरचा नट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, परंतु पूर्णपणे नाही, परंतु फक्त ते सोडवा.

त्यानंतर, आपण कारचा पुढील भाग जॅकने वाढवू शकता आणि चाक काढू शकता:

खाली दिलेल्या फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, आता तुम्हाला रॅकवरील त्याच्या व्यस्ततेतून ब्रेक नळी काढण्याची आवश्यकता आहे:

आणि तुम्ही खाली वरून रॅक माउंटिंग नट्सची फवारणी करू शकता:

पुढे, आपण स्टीयरिंग टिपच्या बॉल पिनचे नट काढून टाकू शकता, पक्कड सह कॉटर पिन काढून टाकल्यानंतर:

आणि विशेष पुलर किंवा हातोड्याने प्री बार वापरुन, आम्ही स्टीयरिंग नकलमधून टीप दाबतो:

आणि आम्ही खालच्या फास्टनिंग नट्स अनस्क्रूव्ह करण्यासाठी पुढे जाऊ:

जर बोल्ट काढले जाऊ शकत नाहीत, तर आपण लाकडी स्पेसरद्वारे हळुवारपणे त्यांना हातोड्याने बाहेर काढू शकता:

मग आपण समर्थन फास्टनिंग नट्स अनस्क्रू करू शकता:

आणि आता आपण खाली पासून लीव्हर पासून स्टँड वेगळे करू शकता:

आणि शेवटी आम्ही संपूर्ण मॉडेल असेंब्ली काढतो:

मग तुम्ही मॉड्यूल पार्स करणे सुरू करू शकता. हे करण्यासाठी, वसंत ऋतु आवश्यक क्षणी घट्ट करणे आवश्यक आहे:

आणि नंतर वरच्या नटला शेवटपर्यंत स्क्रू करा:

तुम्ही बघू शकता, आता तुम्ही कोणत्याही समस्येशिवाय समर्थन काढू शकता:

तसेच, बेअरिंग, जर समर्थनासह असेंब्ली म्हणून काढले नाही तर आणि त्यानंतर आपण स्प्रिंग काढू शकता:

आणि बंप स्टॉप आणि संरक्षक आवरण काढून टाकणे बाकी आहे:

आता तुम्ही नवीन स्टँड घेऊ शकता आणि काढलेले सर्व भाग उलट क्रमाने स्थापित करू शकता. हे स्प्रिंग टाय वापरून देखील एकत्र केले पाहिजे. अंतिम स्थापनेनंतर, समोरच्या चाकांचे कॅम्बर बनविणे अत्यावश्यक आहे.

Priora साठी रॅक किमती लक्षणीय भिन्न आहेत आणि समोरच्या जोडीसाठी 2500 ते 6000 रूबल पर्यंत आहेत.