रेडिएटर स्टोव्ह मर्सिडीज 190 बदलत आहे
सामग्री
सर्वांना नमस्कार. आज आम्ही मर्सिडीज 190 2.0 गॅसोलीन दुरुस्त करत आहोत. मालकाने सांगितले की स्टोव्ह चांगला तापला नाही आणि त्याच्या पायाखाली काहीतरी गळत आहे. सर्वसाधारणपणे, परिस्थिती स्पष्ट आहे, स्टोव्ह रेडिएटर बदलणे किंवा दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. आणि प्रवेगक पेडलच्या भागात पायाखाली, रेडिएटर गळतीमुळे अँटीफ्रीझ गळत आहे.
मूळसाठी पैसे नसल्यास, मी तुम्हाला बेहर-हेला हीटर घेण्याचा सल्ला देतो. येथे त्याचा लेख आहे: 8FH 351 311-591. वातानुकूलित/विना वाहनांसाठी योग्य.
साधने
- षटकोनी संच
- टॉर्क स्क्रू ड्रायव्हर
- आठ साठी डोके
- दहा डोके
- फिकट
टॉर्पेडो मर्सिडीज 190 काढत आहे
1. आम्ही फ्लायव्हीलवरील सिग्नल उचलतो आणि ते काढून टाकतो.
2. त्याच्या मागे, आम्ही हेक्सागोनसाठी फ्लायव्हील माउंटिंग बोल्ट अनस्क्रू करतो आणि फ्लायव्हील काढतो.
3. पुढे, "गिटार" धारण करणारे तीन स्क्रू काढा.
4. आता स्पीकर ग्रिल ठेवणारे दोन स्क्रू काढा आणि ग्रिल काढा. आम्ही दोन्ही बाजूंनी शूट करतो.
5. जाळीच्या खाली आठ बोल्ट आहेत, त्यांना स्क्रू करा.
6. आम्ही ग्लोव्ह बॉक्समध्ये सीलिंग लाइट बाहेर काढतो आणि तो बंद करतो.
7. आम्ही त्रिकोण धारण करणारे दोन स्क्रू काढून टाकले, पूर्वी पट्ट्या काढून टाकल्या.
8. दाढीच्या तळाशी असलेले दोन स्क्रू काढा.
9. षटकोनासह त्रिकोणावरील बोल्ट अनस्क्रू करा.
10. एअरफ्लो ऍडजस्टमेंट नॉब्स काढा. आम्ही एक चिंधी बदलतो आणि त्याद्वारे आम्ही स्वतःकडे खेचतो.
11. हँडलखालील तीन नट काढून टाका. माझ्याकडे असे डोके नाही, म्हणून मी ते पक्कड सह काढले.
12. फॅन हँडलवरील दोन बॅकलाइट संपर्क बंद करा.
13. आम्ही स्वतःला चार्ज करतो.
14. आम्ही दोन वायर हुक घेतो, हळूवारपणे हुक करतो आणि स्वतःकडे खेचतो.
15. आम्ही आमचा हात आत घालतो आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमधून सर्व कनेक्टर डिस्कनेक्ट करतो, मी तुम्हाला ते कुठे होते ते लिहिण्याचा सल्ला देतो.
16. स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली ट्रिम ठेवणारे दोन स्क्रू काढा.
17. आम्ही डावीकडे टॉर्पेडोच्या फास्टनिंगचे दहा बोल्ट बंद करतो.
18. हवा प्रवाह नियंत्रकांप्रमाणेच लाईट स्विच हँडल काढा.
19. हँडलच्या खाली नट अनस्क्रू करा.
20. आम्ही पॅसेंजरच्या बाजूने ट्रिम काढतो, तीन स्क्रूसह निश्चित केले आहे.
21. टॉर्पेडो माउंटिंग स्क्रू उजवीकडे दहाने अनस्क्रू करा.
22. टॉर्पेडोला इतर काहीही धरत नाही, आम्ही ते आमच्याकडे फेकतो.
आम्ही मर्सिडीज 190 स्टोव्हचे रेडिएटर काढून टाकण्यास पुढे जाऊ
1. आम्ही रेडिएटर धारण करणारे दोन स्क्रू, आठ स्क्रू काढतो.
2. स्टोव्ह मोटरमधून समायोजन केबल अनहुक करा.
3. रेडिएटर कॅप शरीरावर सुरक्षित करणारे तीन स्क्रू, दहा स्क्रू काढून टाका.
4. आम्ही रेडिएटरसह आवरण बाहेर काढतो आणि वेगळे करणे सुरू करतो.
5. केस बॉडीच्या परिमितीभोवती मेटल लॅचेस उघडा.
6. आम्ही केसिंग ठेवणारे दोन स्क्रू काढतो, त्यात दोन भाग असतात.
7. बिजागर डिस्कनेक्ट करा आणि रेडिएटर केसिंग कट करा.
8. एका अर्ध्या भागामध्ये रेडिएटर आहे, ते एका फ्रेमसह निश्चित केले आहे, जे सहा स्क्रूने खराब केले आहे.
9. सहा स्क्रू काढा आणि रेडिएटर काढा.
10. म्हणून मला वाटते की हे स्पष्ट आहे, आम्ही एक नवीन रेडिएटर घेतो आणि ते परत एकत्र करतो.
मर्सिडीज 190 स्टोव्ह रेडिएटर दुरुस्ती
आपल्याला आर्थिक समस्या असल्यास, आपण रेडिएटर दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करू शकता. आमच्या बाबतीत, रेडिएटरच्या डावीकडे प्लास्टिक फुटले आणि एक गळती दिसू लागली.
फोटोमध्ये क्रॅक स्पष्टपणे दिसत आहे.
गळतीसाठी रेडिएटर तपासण्यासाठी, आपल्याला केसिंगशिवाय रेडिएटर कारवर स्थापित करणे आणि इंजिन सुरू करणे आवश्यक आहे. काही मिनिटांत तुम्हाला समजेल की प्रवाह कुठे आहे.
आमच्या बाबतीत, मी गळतीची बाजू भडकवली आणि प्लास्टिक काढून टाकले. मी सीलेंटने क्रॅक झाकले, ते वेल्डेड देखील केले जाऊ शकते. पुढे, मी रेडिएटर एकत्र केले आणि केबिनमध्ये केसिंगशिवाय रेडिएटर स्थापित केले. लीकसाठी तपासले आणि सर्वकाही परत एकत्र ठेवले.
आपण सोल्डर करण्याचा निर्णय घेतल्यास, मला हॉट एअर सोल्डरिंग स्टेशनची शिफारस करायची आहे, जे मी स्वतः एकत्र केले आहे. या योजनेनुसार वेल्डेड. ड्रिलने क्रॅक बेव्हल केला आणि तो कापला. पुढे, मी योग्य प्लास्टिकमधून मला आवश्यक असलेली पट्टी कापली. मी ते इलेक्ट्रोड म्हणून वापरेन. गरम हवा वापरून, मी आमचा प्लॅस्टिक इलेक्ट्रोड वितळत नाही तोपर्यंत गरम करतो. माझ्या दुसर्‍या हातात सोल्डरिंग लोह आहे जेव्हा मी क्रॅक भरतो आणि गुळगुळीत करतो आणि कडा सील करतो. एखाद्याला शब्दात समजणे कठीण असल्यास, कार बंपर कसे दुरुस्त करावे याबद्दल व्हिडिओ पहा.
