16-cl सह प्रायरवरील टायमिंग बेल्ट आणि रोलर्स बदलणे. मोटर

लाडा प्रियोरा इंजिन या अर्थाने खूप समस्याप्रधान आहे की जर टायमिंग बेल्ट तुटला तर तुम्हाला अंतर्गत ज्वलन इंजिन दुरुस्त करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात पैसे द्यावे लागतील. कोणाला माहीत नसेल तर. मग बेल्ट ब्रेक झाल्यास, पिस्टन आणि वाल्व्हची टक्कर होते. या टप्प्यावर, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, केवळ झडप वाकत नाही तर पिस्टन देखील तोडतो, म्हणून जर पोशाख होण्याची तीव्र चिन्हे असतील किंवा मायलेज 70 किमी ओलांडले असेल तर ते बदलून खेचणे योग्य नाही.

आपण ही प्रक्रिया स्वतः करण्याचे ठरविल्यास, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की प्रियोराची ही देखभाल करण्यासाठी, आपल्याला बर्याच साधनांची आवश्यकता असेल, म्हणजे:

• षटकोन ५
• 17 आणि 15 साठी सॉकेट हेड
• स्पॅनर की 17 आणि 15
• जाड फ्लॅट स्क्रूड्रिव्हर

टाइमिंग बेल्ट बदलण्याची प्रक्रिया

प्रथम आपल्याला संरक्षक प्लास्टिक आवरण काढून टाकण्याची आवश्यकता आहे, ज्या अंतर्गत संपूर्ण वेळ प्रणाली स्थित आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला वरच्या आणि खालच्या कव्हरचे अनेक बोल्ट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, त्यानंतर आमच्याकडे खालील चित्र आहे:

त्यानंतर, अधिक स्पष्टतेसाठी खालील फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, क्रँकशाफ्ट चालू करणे आणि वरच्या केसिंग हाऊसिंगवरील जोखमीसह कॅमशाफ्ट तारेवरील गुणांचे संरेखन साध्य करणे आवश्यक आहे:

बर्‍याच मॅन्युअलमध्ये, ते किल्लीने क्रॅंकशाफ्ट फिरवण्याबद्दल बोलतात, परंतु आपण ते वेगळ्या प्रकारे करू शकता. कारचा एक भाग जॅकने वाढवा जेणेकरुन पुढचे चाक निलंबित अवस्थेत असेल आणि 4 गती चालू करून, चाक हाताने फिरवा, त्यामुळे क्रॅंकशाफ्ट आणि कॅमशाफ्ट फिरतील.

जेव्हा वेळेचे चिन्ह जुळतात तेव्हा फ्लायव्हील चिन्ह पाहणे देखील योग्य आहे जेणेकरून तेथे देखील सर्व काही गुळगुळीत असेल. हे करण्यासाठी, गिअरबॉक्स हाऊसिंगमधील रबर प्लग काढून टाकण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा आणि खिडकीमध्ये चिन्हे जुळत असल्याची खात्री करा. हे स्पष्टपणे असे दिसेल:

सर्वकाही पूर्ण झाल्यानंतर, आपण पुढे जाऊ शकता. पहिली पायरी म्हणजे जनरेटरमधून बेल्ट काढून टाकणे, कारण भविष्यात ते आपल्यामध्ये व्यत्यय आणेल. पुढे, आपल्याला सहाय्यक आवश्यक आहे. तुम्हाला क्रँकशाफ्ट ड्राईव्ह पुली अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, तर सहाय्यकाला फ्लायव्हील वळण्यापासून रोखावे लागेल. हे करण्यासाठी, दात दरम्यान जाड फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हर घालणे आणि वेळेच्या चिन्हांचे विस्थापन टाळण्यासाठी एकाच स्थितीत धरून ठेवणे पुरेसे आहे,

पुली मोकळी असताना, तुम्ही ती काढू शकता:

तसेच, समर्थन वॉशरबद्दल विसरू नका, जे काढले जाणे आवश्यक आहे. आता आपल्याला टेंशन रोलर सैल करणे आवश्यक आहे जेणेकरून बेल्ट सैल होईल:

मग तुम्ही कॅमशाफ्ट गीअर्स, वॉटर पंप (पंप) आणि क्रँकशाफ्ट पुलीमधून प्रथम प्रियोरा टायमिंग बेल्ट काढू शकता:

टेंशन आणि सपोर्ट रोलर बदलणे आवश्यक असल्यास, त्यांना 15 रेंचने स्क्रू करा आणि नवीन स्थापित करा. त्यांच्यासाठी किंमत सुमारे 1000 रूबल आहे. आपण टायमिंग बेल्ट आणि रोलर असेंब्ली खरेदी करण्याचा निर्णय घेतल्यास, किंमत सुमारे 2000 रूबल असेल. हे GATES ब्रँड किटसाठी आहे.

आता आपण बेल्ट स्थापित आणि पुनर्स्थित करण्याच्या प्रक्रियेसह पुढे जाऊ शकता आणि ही प्रक्रिया उलट क्रमाने केली जाते. लक्षात घेण्यासारखी एकमेव गोष्ट म्हणजे बेल्टचा ताण. हे टेंशन रोलर वापरुन चालते. आणि तणाव स्वतःच एक विशेष की वापरून किंवा टिकवून ठेवलेल्या रिंग काढण्यासाठी हे पक्कड वापरून केले जाते:

लक्षात घ्या की बेल्ट अधिक घट्ट करणे अत्यंत धोकादायक आहे, ज्यामुळे अकाली पोशाख होऊ शकतो, परंतु कमकुवत बेल्ट देखील धोकादायक आहे. जर तुम्हाला तुमच्या स्वतःच्या क्षमतेवर विश्वास नसेल, तर हे काम सर्व्हिस स्टेशनच्या तज्ञांना सोपवणे चांगले.