8 वाल्व्ह ग्रांटवर टायमिंग बेल्ट बदलणे
सामग्री
लाडा ग्रँटा कारच्या 8-व्हॉल्व्ह इंजिनवरील टायमिंग डिझाइन चांगल्या जुन्या 2108 इंजिनपेक्षा वेगळे नाही. म्हणून, ही प्रक्रिया सामान्यत: समाराच्या उदाहरणावर दर्शविली जाऊ शकते आणि फरक फक्त क्रॅंकशाफ्ट पुलीमध्ये असेल.
तुम्हाला ग्रँटवरील टायमिंग बेल्ट किती वेळा बदलण्याची आवश्यकता आहे?
वस्तुस्थिती अशी आहे की लाडा ग्रँट्सची विक्री सुरू झाल्यानंतर, या कारवर दोन भिन्न इंजिने स्थापित केली जाऊ लागली, जरी ती दोन्ही 8-वाल्व्ह होती:
- 21114 - 1,6 8-cl. या मोटरवर, झडप वाकत नाही, पिस्टन गट सामान्य असल्याने, पिस्टनमध्ये वाल्वसाठी खोबणी असतात. पॉवर 81 एचपी
- 21116 - 1,6 8-cl. हे आधीच 114 व्या इंजिनची आधुनिक आवृत्ती आहे, ज्यामध्ये आधीच हलका पिस्टन आहे. पॉवर 89 एचपी वाल्व वाकलेला आहे.
तर, 21116 व्या इंजिनवर टायमिंग बेल्ट तुटल्यास, झडप जवळजवळ 100% संभाव्यतेसह वाकतो, त्याचे नियमितपणे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. आणि प्रतिस्थापन प्रत्येक 60 किमी धावण्याच्या किमान एकदा केले पाहिजे.
8-व्हॉल्व्ह ग्रँटवर टायमिंग बेल्ट बदलण्याचा फोटो अहवाल
पहिली पायरी म्हणजे वेळेचे गुण सेट करणे, ज्यासाठी तुम्ही स्वतःला परिचित करू शकता हा लेख... त्यानंतर, आम्हाला कार्य करण्यासाठी खालील साधनाची आवश्यकता आहे.
- 17 आणि 19 की
- 10 मीटर डोके
- रॅचेट किंवा क्रॅंक
- फ्लॅट स्क्रूड्रिव्हर
- बेल्ट ताणण्यासाठी विशेष रेंच
प्रथम, आम्ही कार जॅकने वाढवतो आणि पुढचे डावे चाक काढतो, त्यामुळे ही सेवा करणे अधिक सोयीचे होईल. जाड स्क्रू ड्रायव्हर किंवा सहाय्यक वापरुन, फ्लायव्हील अवरोधित करणे आवश्यक आहे आणि यावेळी क्रँकशाफ्ट पुली सुरक्षित करणारा बोल्ट अनस्क्रू करा.
वरील फोटो जुन्या मॉडेलचे 2109 चे उदाहरण दर्शविते - नवीन ग्रँट पुलीवर सर्व काही थोडे वेगळे आहे, परंतु मला वाटते की अर्थ स्पष्ट आहे.
आता, 17 की वापरून, खालील फोटोमध्ये स्पष्टपणे दर्शविल्याप्रमाणे, आम्ही टेंशन रोलर सैल करतो.
आणि आम्ही बेल्ट काढतो, कारण ते काहीही धरत नाही.
आवश्यक असल्यास, आपण टेंशन रोलर देखील बदलले पाहिजे जर ते आधीच खराब झाले असेल (ऑपरेशन दरम्यान आवाज दिसला, प्रतिक्रिया वाढली). नवीन बेल्टची स्थापना उलट क्रमाने केली जाते आणि विशेषतः कठीण नाही. मुख्य गोष्ट म्हणजे, स्थापनेनंतर, वेळेचे गुण तपासा जेणेकरुन ते जुळतील, अन्यथा, अगदी पहिल्या सुरूवातीस, वाल्वला नुकसान होण्याचा धोका असतो.
