लाडा लार्गससह इंधन पंप ग्रिड बदलणे

साइटवरील मागील सामग्रीमध्ये आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, लाडा लार्गसच्या इंधन प्रणालीमध्ये दबाव कमी होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे थेट पंपच्या समोर असलेल्या स्ट्रेनरचे क्लोजिंग असू शकते.

ही साधी दुरुस्ती करण्यासाठी, आम्हाला इंधन पंप स्वतः काढून टाकण्यासाठी आवश्यक असलेल्या अतिरिक्त साधनाची आवश्यकता नाही. तर, पहिली गोष्ट तुम्हाला करायची आहे मॉड्यूल असेंबली टाकीमधून बाहेर काढा. जेव्हा हे केले जाते, तेव्हा आम्ही "बाथ" मधून गॅसोलीन ओततो जेणेकरून ते ऑपरेशन दरम्यान सांडणार नाही.

त्यानंतर, खाली फोटोमध्ये स्पष्टपणे दर्शविल्याप्रमाणे, आंघोळ करण्यासाठी आणि काढून टाकण्यासाठी पातळ सपाट स्क्रू ड्रायव्हर वापरणे फायदेशीर आहे.

परिणामी, आम्हाला खालील चित्र मिळते:

अर्थात, पुढील कृतींसह पुढे जाण्यापूर्वी, आम्ही विशेष एजंटने सर्वकाही पूर्णपणे स्वच्छ धुवा (शक्यतो कार्बोरेटर साफ करण्यासाठी):

तर, इंधन पंप जाळी आत आहे आणि स्पष्टपणे ते असे दिसते:

ते काढण्यासाठी, फक्त पातळ फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हरने ते काढून टाका.

आणि जाळी कोणत्याही अडचणीशिवाय काढली जाते.

नवीन गाळणे उलट क्रमाने स्थापित केले आहे. जसे आपण पाहू शकता, बदलणे कठीण नाही, सर्व काही अगदी सोपे आहे आणि जास्त वेळ लागत नाही. सहसा, लहान धावा केल्यानंतरही, उदाहरणार्थ 50 किमी, जाळी आधीच बदलणे आवश्यक आहे, कारण ते खूपच गलिच्छ आहे.

नवीन जाळीची किंमत 100 ते 300 रूबल आहे, अर्थातच, तैवानपासून मूळ सुटे भागापर्यंत.