स्टेबलायझर स्ट्रूट्स किआ स्पोर्टगेजची जागा घेत आहे
किआ स्पोर्टेजवरील स्टेबलायझर स्ट्रट्स बर्‍याच काळापासून चालतात, अर्थातच हे सर्व ऑपरेटिंग आणि देखभाल परिस्थितीवर अवलंबून असते, तथापि, स्ट्रट्सचे सरासरी सेवा जीवन 50-60 हजार किमी असते. या कामात काहीही क्लिष्ट नाही, परंतु एका तुकड्याच्या बदल्यात सेवा जवळजवळ 700 रूबलची मागणी करते. किआ स्पोर्टेजवर आपल्या स्वत: च्या हातांनी फ्रंट स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स कशा बदलवायचे याबद्दलच्या अल्गोरिदमचा विचार करा.
साधने
बदली आवश्यक असेलः
- चाक काढण्यासाठी बालोनिक;
- डोके 17;
- 17 साठी की (डोके व त्याऐवजी मोठे, आपण 17 साठी दुसरी की वापरू शकता);
- जॅक
किआ स्पोर्टेज 3 वर स्टेबलायझर बार बदलण्यावरील व्हिडिओ
आम्ही इच्छित चाक काढून प्रारंभ करतो. पुढील स्टेबलायझर दुव्याचे स्थान खाली फोटोमध्ये दर्शविले आहे.
मग, एक पाना किंवा 17 डोक्यासह, आम्ही फास्टनिंग नट (आपण दोन्ही वरुन आणि तळापासून सुरू करू शकता, सर्व काही एकसारखेच आहे) अनसक्रुव्ह करण्यास सुरवात करतो आणि दुसर्‍या किल्लीसह आम्ही स्टँड बोट स्वतः धरून ठेवतो, अन्यथा ते चालू होईल.
नवीन स्टँड स्थापित करताना, असे होऊ शकते की स्टेबलायझर स्टँडच्या बोटांनी छिद्रे नसतील. या प्रकरणात, एकतर दुसर्‍या जॅकसह संपूर्ण रॅक वाढवणे आवश्यक आहे, खालच्या हाताखाली जॅक ठेवून किंवा मुख्य जॅकसह कार आणखी उंच करा, अशा उंचीचा एक ब्लॉक खालच्या हाताखाली ठेवावा जेणेकरून ते लीव्हरपेक्षा किंचित कमी आहे. यानंतर, जॅकने कार खाली करणे आवश्यक आहे, मुख्य स्टँड ब्लॉकच्या विरूद्ध विश्रांती घेईल आणि अनुक्रमे कमी नाही, जेव्हा नवीन स्टेबलायझर बारच्या बोटांनी छिद्र होतात तेव्हा आपल्याला हा क्षण पकडण्याची आवश्यकता असते.
