आपल्या स्वत: च्या हातांनी निवा वर थर्मोस्टॅट बदलणे

सहसा, जर थर्मोस्टॅट निवावर आणि खरंच इतर सर्व कारमध्ये खराब होत असेल तर त्याची दुरुस्ती केली जात नाही, परंतु संपूर्ण बदली केली जाते. ही प्रक्रिया स्वतःच सोपी आहे, परंतु प्रथम शीतलक पूर्णपणे काढून टाकणे आवश्यक असेल. निवा आणि "क्लासिक" चे इंजिन समान असल्याने, आपण येथे अँटीफ्रीझ काढून टाकण्याबद्दल वाचू शकता: व्हीएझेड 2107 सह अँटीफ्रीझ बदलणे... इंजिन आणि रेडिएटरमधून कूलंट काढून टाकल्यानंतर, आपण पुढे जाऊ शकता आणि येथे आम्हाला फक्त एक फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर किंवा थोडा योग्य आकाराचा धारक आवश्यक आहे:

क्लॅम्प्सचे फास्टनिंग बोल्ट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, जे निवा थर्मोस्टॅटच्या पाईप्स आणि टर्मिनल्सला विश्वासार्हपणे जोडतात. एकूण, तुम्हाला तीन बोल्ट अनस्क्रू करावे लागतील, जे खालील चित्रात स्पष्टपणे दिसत आहेत:

त्यानंतर, एक एक करून, आम्ही थर्मोस्टॅट टॅपमधून पाईप्स डिस्कनेक्ट करतो, जे खालील फोटोमध्ये स्पष्टपणे दर्शविले आहे:

त्यानंतर, आम्ही एक नवीन थर्मोस्टॅट खरेदी करतो, ज्याची किंमत निवासाठी सुमारे 300 रूबल आहे आणि आम्ही ते उलट क्रमाने स्थापित करतो.

तसेच, हे लक्षात घेतले पाहिजे की पाईप्स टाकण्यापूर्वी, ते कोरडे पुसले पाहिजेत आणि आवश्यक असल्यास, क्लॅम्प्स नवीनसह बदला. जर, स्थापनेनंतर, असे दिसून आले की काही कनेक्शन पॉईंट्समध्ये अँटीफ्रीझ किंवा अँटीफ्रीझ गळत असेल, तर आवश्यक पाईप नवीनसह बदलणे हा सर्वात खात्रीचा मार्ग आहे!