इंधन फिल्टर बदलणे - ते स्वतः करा

इंधन फिल्टर कारमध्ये महत्त्वपूर्ण कार्य करते. जरी गॅसोलीन पारदर्शक आणि स्वच्छ दिसत असले तरी, त्यात कोणतीही घाण मोठ्या प्रमाणात असू शकते जी अखेरीस टाकीच्या तळाशी किंवा इंधन फिल्टरवर स्थिर होते.

20-40 हजार किलोमीटर नंतर फिल्टर बदलण्याची शिफारस केली जाते. आपण असे न केल्यास, सर्व घाण इंधन पंप, कार्बोरेटरमध्ये जाऊ शकते, लाइनर आणि पिस्टनच्या भिंतींवर स्थिर होऊ शकते. त्यानुसार, आपल्याला इंधन प्रणाली आणि संपूर्ण इंजिन दुरुस्त करण्याच्या अधिक जटिल आणि महाग प्रक्रियेचा सामना करावा लागेल.

प्रत्येक कार मॉडेल तपशीलवार सूचनांसह येते, जे फिल्टरचे स्थान सूचित करते. ते इंधन टाकीजवळ आणि थेट हुडच्या खाली दोन्ही स्थित असू शकते. अडकलेले फिल्टर काढून टाकण्यापूर्वी, इंधन प्रणालीमध्ये कोणताही दबाव नसल्याचे सुनिश्चित करा. यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

• इंधन पंप फ्यूज काढा;
• कार सुरू करा आणि ती काम करणे थांबेपर्यंत प्रतीक्षा करा;
• नकारात्मक बॅटरी टर्मिनल काढा.

त्यानंतर, आपण सुरक्षितपणे जुने फिल्टर काढण्यासाठी पुढे जाऊ शकता. सहसा ते दोन clamps किंवा विशेष प्लास्टिक latches सह संलग्न आहे. हे फिटिंगसह इंधन पाईप्सशी संलग्न आहे. प्रत्येक मॉडेलची स्वतःची फास्टनिंग वैशिष्ट्ये आहेत, म्हणून, फिल्टर काढून टाकताना, ते कसे उभे राहिले आणि कोणत्या ट्यूबला स्क्रू केले गेले ते लक्षात ठेवा.

इंधन फिल्टरमध्ये इंधन कोणत्या मार्गाने वाहावे हे दर्शविणारा बाण असतो. तिच्या मते, आपल्याला नवीन फिल्टर स्थापित करणे आवश्यक आहे. टाकीमधून कोणती ट्यूब येते आणि कोणती नळी इंधन पंप आणि इंजिनकडे जाते ते शोधा. आधुनिक मॉडेल्समध्ये, ऑटो फिल्टर योग्यरित्या स्थापित न केल्यास ते स्थानावर येणार नाही.

फिल्टरसह प्लास्टिकच्या लॅचेस किंवा क्लॅम्प्स समाविष्ट केल्या पाहिजेत. जुने फेकून द्या, कारण ते कालांतराने कमकुवत होतात. इंधन पाईप फिटिंग घाला आणि सर्व काजू चांगले घट्ट करा. फिल्टर जागेवर ठेवून, पंप फ्यूज परत ठेवा आणि नकारात्मक टर्मिनल परत जागी ठेवा.

जर इंजिन प्रथमच सुरू होत नसेल तर काही फरक पडत नाही, इंधन प्रणालीला डिप्रेसर केल्यानंतर ही एक सामान्य घटना आहे. काही प्रयत्नांनंतर हे निश्चितपणे सुरू होईल. फास्टनर्सची अखंडता आणि गळती तपासा. सर्वकाही चांगले पुसणे विसरू नका आणि इंधनाने भिजलेले सर्व चिंध्या आणि हातमोजे काढून टाका.

लोड करत आहे...