मागील ब्रेक पॅड आणि ड्रम शेवरलेट लॅनोस बदलणे

मागील ब्रेक पॅड आणि ब्रेक ड्रम बदलणे हे बऱ्यापैकी नियमित ऑपरेशन आहे आणि जर तुम्हाला स्वतः शेवरलेट (देवू) लॅनोस कारवरील ब्रेक पॅड (ड्रम) बदलायचे असेल तर आम्ही ते तुमच्यासाठी कसे करावे याबद्दल तपशीलवार सूचना तयार केल्या आहेत.

जॅकचा वापर करून, आम्ही कार वाढवतो, सुरक्षा जाळी वापरण्याची खात्री करा - आम्ही पुढच्या चाकाच्या खाली ठेवतो, उदाहरणार्थ, दोन्ही बाजूंना एक बार, तसेच मागील खालच्या निलंबनाच्या हाताखाली, जर कारने उडी मारली तर जॅक आम्ही चाक काढतो आणि काढतो, आम्हाला ब्रेक ड्रम समोर दिसतो.

हातोडा आणि सपाट स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन आम्ही हबमधून सुरक्षात्मक टोपी क्रमशः बाद करतो (फोटो पहा).

हबची संरक्षणात्मक टोपी काढा

आम्ही कोटर पिनच्या कडा बाजूला काढतो आणि हब नटमधून बाहेर काढतो.

आम्ही ब्रेक ड्रम शेवरलेट (देवू) लॅनोस काढून टाकतो

पुढे, आपल्याला ब्रेक ड्रम काढण्याची आवश्यकता आहे, परंतु यामुळे अडचणी येऊ शकतात.

जेव्हा ब्रेक ड्रम खराब होतो तेव्हा त्यावर बहिर्गोल पट्टी दिसू शकते (ज्या ठिकाणी पॅड ड्रमला स्पर्श करत नाहीत) ते हबमधून ब्रेक ड्रम खेचण्यात हस्तक्षेप करू शकते. या प्रकरणात, अनेक निराकरणे आहेतः

हँडब्रेकच्या सभोवतालची ट्रिम डिस्सेम्बल करून पॅसेंजरच्या डब्यातून हँडब्रेक केबल सैल करा आणि अॅडजस्टिंग नट सैल करा, तुम्ही मफलरच्या टोकाजवळची केबल देखील सैल करू शकता, एक अॅडजस्टिंग नट देखील आहे. पुढील मार्ग म्हणजे ब्रेक ड्रमला त्याच्या बाहेरील सपाट त्रिज्यावरील हातोड्याने समान रीतीने टॅप करून खाली पाडणे. (सावधगिरी बाळगा, ही पद्धत व्हील बेअरिंग्ज खराब करू शकते). जर ड्रम आधीच पुरेसा सैल झाला असेल, तर या प्रकरणात आपण चाक परत जागी ठेवू शकता, त्यासह ड्रम काढणे अधिक सोयीचे आणि सोपे आहे.

त्यांनी ड्रम काढून टाकला, आम्ही काय पहातो (फोटो पहा). ही संपूर्ण रचना काढून टाकण्यासाठी, 1 क्रमांकित स्प्रिंग कॅप्स डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. (कॅप्स चालू करणे आवश्यक आहे जेणेकरून पिन (फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हरसारखे दिसते) वसंत capतु कॅपमध्ये खोबणीत जाईल). हे केल्यावर संपूर्ण रचना हबमधून काढून टाकली जाईल. हे लक्षात ठेवणे उचित आहे की अगदी छायाचित्र देखील कोणते आहे आणि कोठे आहे.

ब्रेक सिस्टम ब्रेक पॅड बदलणे

आम्ही नवीन पॅड घेतो आणि आता आमचे कार्य त्यांच्यावरील सर्व झरे आणि रॉड्स त्याच क्रमाने लटकविणे आहे. टीप: क्रमांक 2 पुल स्थित असावा जेणेकरून काट्यांपैकी एकाचा छोटा टोक बाहेरील बाजूला असेल.

संपूर्ण यंत्रणा एकत्र झाल्यानंतर आम्ही पुन्हा हबवर ठेवतो, स्फोटकांचा वापर झोताच्या सहाय्याने स्प्रिंग्सवर ठेवणे, स्प्रिंगसह टोपी धरून, वसंत onतु दाबून आणि टोपी फिरविणे जेणेकरून ते जागेवर लॉक होते. .

ब्रेक ड्रम बदलणे आणि ब्रेक समायोजित करणे

आपण ब्रेक ड्रमची जागा बदलण्याचे ठरविल्यास, नवीन वंगण घालून व्हील बीयरिंग वंगण घालल्यानंतर आम्ही ब्रेक ड्रम हबवर ठेवतो, बेअरिंग घाला, वॉशर घाला आणि व्हील नट घट्ट करा. आता आपल्याला हब कडक करण्याची योग्यरिती समायोजित करण्याची आवश्यकता आहे. हे पुढील मार्गाने केले जाऊ शकते, हब पुढे आणि मागे दोन्ही फिरवत असताना हब नट (लहान चरणात) हळूहळू घट्ट करा. हब कठोर फिरत नाही तोपर्यंत आम्ही या क्रिया करतो. आता छोट्या चरणात देखील नट सोडत, तो मुक्तपणे फिरत नाही तोपर्यंत हब स्क्रोल करा. तेच आहे, आता आपण कोळशाचे शिंग नट मध्ये कोटर पिन ठेवू शकता, संरक्षक टोपी घालू शकता.

ब्रेक समायोजित करण्यासाठी, आपल्याला ब्रेक पेडल 10-15 वेळा दाबावे लागेल (आपण मागील हबमध्ये वैशिष्ट्यपूर्ण क्लिक ऐकू शकाल). यानंतर, सर्व ब्रेक सेट केले गेले आहेत, ब्रेक व हँड ब्रेकमधून दोन्ही चाक ब्लॉकिंग तपासणे चांगले.

प्रश्न आणि उत्तरे:

ब्रेक ड्रम कसा काढायचा? मशिनला थांबून ठेवा, चाक काढा, फास्टनिंग बोल्ट अनस्क्रू करा, संपूर्ण परिघाभोवती लाकडी ब्लॉकसह विंगच्या बाजूने एक लाकडी ब्लॉक समान रीतीने ठोका.

मागील लॅनोस ब्रेक पॅड कधी बदलावे? लॅनोसवरील मागील ब्रेक पॅड, सरासरी, सुमारे 30 हजार किलोमीटर सेवा देतात. परंतु संदर्भ बिंदू त्यांची स्थिती असावी, प्रवास केलेले अंतर नाही (ड्रायव्हिंग शैली प्रभावित करते).