हिवाळ्यातील टायर उन्हाळ्याच्या टायर्ससह बदलणे. केव्हा आयोजित करावे?

वसंत ऋतु जवळ येत आहे, आणि त्याबरोबर हिवाळ्यातील टायर उन्हाळ्यात बदलण्याची वेळ आली आहे. टायर आता बदलले जाऊ शकतात आणि चालू असलेल्या साथीच्या आजारामुळे संसर्गाचा धोका कमी करण्यासाठी टायरच्या दुकानांना विशेष सुरक्षा नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

कार आणि रस्ता यांच्यातील संपर्काचा एकमेव बिंदू टायर आहे. त्यांची स्थिती आणि गुणवत्ता प्रवाशांच्या सुरक्षिततेच्या पातळीवर थेट परिणाम करते, कारण कार किंवा दुचाकी वाहनाची पकड आणि ब्रेकिंग अंतर त्यांच्या स्थितीवर अवलंबून असते. तथापि, ज्यांचा असा विश्वास आहे की उन्हाळ्यात हिवाळ्यातील टायरवर वाहन चालवणे त्याशिवाय कमी धोकादायक आहे. अशा कृतीमुळे आपल्याला आरोग्य किंवा जीवनाचे नुकसान होण्याचा धोका असू शकतो, कारण ADAC च्या मते, उन्हाळ्यात हिवाळ्याच्या टायर्सवर 100 किमी / ताशी ब्रेकिंग अंतर उन्हाळ्याच्या टायर्सपेक्षा 16 मीटर जास्त असते.

टायर कधी बदलावे? सर्वात महत्वाचे तापमान

पण पहिला बर्फ वितळताच आम्ही साइटवर जावे का? तज्ञांच्या मते, अजिबात नाही. सामान्य नियम असा आहे की दंव परत येऊ नये म्हणून दररोज सरासरी तापमान 7 (किंवा अधिक) अंश सेल्सिअसपर्यंत पोहोचेपर्यंत आपण टायर बदलण्यापासून परावृत्त केले पाहिजे. म्हणून, हवामानाच्या अंदाजाबद्दल जागरूक असणे चांगले आहे, कारण तात्पुरती तापमानवाढ पृष्ठभागाच्या तापमानात लक्षणीय बदलाची हमी देत ​​​​नाही.

टायर्सच्या उत्पादनाची तारीख नियंत्रित करणे देखील लक्षात ठेवण्यासारखे आहे, कारण 8 वर्षांपेक्षा जास्त काळ एक सेट वापरण्याची शिफारस केलेली नाही. या वेळेनंतर, रबर कंपाऊंड वृद्ध होतो आणि त्याची लवचिकता गमावते, आपण ते कसे साठवले हे महत्त्वाचे नाही. टायरवर उत्पादनाची तारीख छापली जाते आणि तुम्ही ती स्वतः तपासू शकता - पहिले दोन अंक आठवडा दर्शवतात आणि शेवटचे चार टायर कोणत्या वर्षी सेवेत लावले होते ते दर्शवतात. अर्थात, जर आपण कारचा सखोल वापर केला, तर टायर अधिक वेगाने खराब होऊ शकतात.

हिवाळ्यातील टायरसह उन्हाळ्यात सवारी करणे. ही वाईट कल्पना का आहे?

प्रत्येक टायर उच्च वेगाने आणि 60ºC पर्यंत गरम केलेले रस्ते सुरक्षितता देऊ शकत नाही, हिवाळ्यातील टायर नक्कीच करू शकत नाही.

हिवाळ्यातील टायर पूर्णपणे किफायतशीर आहेत ही वस्तुस्थिती या समस्येचा एक भाग आहे. होय, सीझनसाठी योग्य नसलेल्या टायर्सवर गाडी चालवल्याने, आम्ही काही टक्के जास्त इंधन वापरतो आणि मऊ कंपाऊंडने बनलेल्या हिवाळ्यातील टायर्सच्या परिधानांना गती देतो. तथापि, हे प्रामुख्याने धोकादायक आहे - हिवाळ्यातील टायर उन्हाळ्यात खूपच मंदावतात आणि कोरड्या आणि ओल्या दोन्ही रस्त्यावर कोपऱ्यात रस्त्याला चिकटून राहतात. ते हायड्रोप्लॅनिंगला कमी प्रतिरोधक असतात आणि उन्हाळ्याच्या परिस्थितीत जास्त गरम होतात, ज्यामुळे त्यांच्या आतील थरांना नुकसान होऊ शकते. 140 किमी/तास वेगाने गाडी चालवताना, लोकप्रिय आकाराचे कारचे चाक प्रति मिनिट 1000 पेक्षा जास्त वेळा फिरते. अशा परिस्थितीत ओव्हरलोड आणि गरम हिवाळ्यातील टायर फुटल्यास काय होईल?

- हिवाळ्यातील टायर्सचे ट्रेड मऊ रबर कंपाऊंडपासून बनवले जाते, त्यामुळे ते थंड तापमानात कडक होत नाहीत आणि लवचिक राहतात. हे वैशिष्ट्य, जे हिवाळ्यात एक फायदा आहे, उन्हाळ्यात जेव्हा गरम रस्ता 50-60ºC किंवा त्याहून अधिक तापमानापर्यंत पोहोचतो तेव्हा एक मोठा तोटा होतो. मग हिवाळ्यातील टायरची पकड खूपच कमी होते. हिवाळ्यातील टायर उन्हाळ्याच्या हवामानाशी जुळवून घेत नाहीत! अशा प्रकारे, उन्हाळ्यात हिवाळ्यातील टायर्सचा वापर ड्रायव्हिंग सुरक्षितता आणि अर्थव्यवस्थेच्या दृष्टिकोनातून पूर्णपणे अन्यायकारक आहे,” पोलिश टायर इंडस्ट्री असोसिएशन (पीझेडपीओ) चे सीईओ पिओटर सारनेकी यांनी नमूद केले.

जर चालकाने खराब झालेली कार चालवून अपघातास हातभार लावला असेल तर विमा कंपनी भरपाई देण्यास किंवा नुकसान भरपाईची रक्कम कमी करण्यास नकार देऊ शकते हे विसरू नका. या प्रकरणात, खराबी म्हणजे टायर्सवर ड्रायव्हिंग म्हणून परिभाषित केले जाते जे रहदारी सुरक्षा सुनिश्चित करत नाहीत. होय, कार त्यांच्यावर चालते, परंतु खराब बाजूचा आधार, पावसात सरकण्याची अधिक प्रवृत्ती किंवा आणीबाणीच्या वेळी दहा मीटर लांब ब्रेकिंग अंतर तुम्हाला अशा राइडच्या अर्थाबद्दल विचार करण्यास प्रवृत्त करते. चुकीच्या टायर्ससह अपघात झाल्यास, नुकसान दुरुस्त करण्याची किंमत टायर्सच्या संपूर्ण संच आणि सुट्टीतील इंधनाच्या किंमतीपेक्षा जास्त असेल. चला वाईटापूर्वी शहाणे होऊया - हे क्षुल्लक वाटते, परंतु असे असले तरी हे तत्त्व जीवनात नेहमीच कार्य करते.

फक्त टायर बदलणे पुरेसे नाही, कारण दैनंदिन वापरात त्यांची काळजी घेणे आवश्यक आहे. अनेक घटकांवर विशेष लक्ष दिले पाहिजे.

1. उन्हाळ्यातील टायर्सची रोलिंग दिशा तपासा

टायर बसवताना, योग्य रोलिंग दिशा दर्शविणाऱ्या खुणा आणि टायरच्या बाहेरील बाजूकडे लक्ष द्या. दिशात्मक आणि असममित टायरच्या बाबतीत हे विशेषतः महत्वाचे आहे. टायर्स त्याच्या बाजूला स्टँप केलेल्या आणि "बाहेर/आत" चिन्हांकित केलेल्या बाणानुसार स्थापित केले पाहिजेत. चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केलेला टायर जलद गळतो आणि जोरात चालतो. हे देखील चांगली पकड प्रदान करणार नाही. माउंटिंग पद्धत केवळ सममितीय टायर्ससाठी काही फरक पडत नाही, ज्यामध्ये ट्रेड पॅटर्न दोन्ही बाजूंनी एकसारखा असतो.

2. चाकांचे बोल्ट काळजीपूर्वक घट्ट करा.

चाके जास्त ओव्हरलोड्सच्या अधीन असतात, म्हणून जर ते खूप सैलपणे घट्ट केले तर ते वाहन चालवताना खाली येऊ शकतात. तसेच, त्यांना खूप घट्ट वळवू नका. हंगामानंतर, अडकलेल्या टोप्या बाहेर येऊ शकत नाहीत. अशा परिस्थितीत, बोल्ट पुन्हा ड्रिल करावे लागणे असामान्य नाही आणि काहीवेळा हब आणि बेअरिंग बदलणे आवश्यक आहे.

संपादक शिफारस करतात: SDA. लेन बदलाला प्राधान्य

घट्ट करण्यासाठी, आपल्याला योग्य आकाराचे रेंच वापरण्याची आवश्यकता आहे, खूप मोठे नटांचे नुकसान करू शकते. धागा फिरवू नये म्हणून, टॉर्क रेंच वापरणे चांगले. लहान आणि मध्यम प्रवासी कारच्या बाबतीत, टॉर्क रेंच 90-120 Nm वर सेट करण्याची शिफारस केली जाते. SUV आणि SUV साठी अंदाजे 120-160 Nm आणि बस आणि व्हॅनसाठी 160-200 Nm. अनस्क्रूइंग स्क्रू किंवा स्टडसह समस्या टाळण्यासाठी, घट्ट करण्यापूर्वी त्यांना ग्रेफाइट किंवा कॉपर ग्रीसने काळजीपूर्वक वंगण घालण्याचा सल्ला दिला जातो.

3. व्हील बॅलन्सिंग

जरी आमच्याकडे चाकांचे दोन संच आहेत आणि हंगाम सुरू होण्यापूर्वी टायर्सला रिम्समध्ये बदलण्याची आवश्यकता नसली तरीही, चाकांचे संतुलन करण्यास विसरू नका. टायर आणि रिम कालांतराने विकृत होतात आणि समान रीतीने रोल करणे थांबवतात. एकत्र करण्यापूर्वी, नेहमी बॅलेंसरवर सर्वकाही व्यवस्थित असल्याचे तपासा. सु-संतुलित चाके आरामदायी ड्रायव्हिंग, कमी इंधन वापर आणि अगदी टायर देखील देतात.

4. दबाव

चुकीच्या दाबामुळे सुरक्षितता कमी होते, इंधनाचा वापर वाढतो आणि टायरचे आयुष्य कमी होते. टायर फुगवताना, कारच्या मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या मूल्यांचे अनुसरण करा. तथापि, आम्ही त्यांना वर्तमान कार लोडमध्ये समायोजित करणे लक्षात ठेवले पाहिजे.

5. धक्का शोषक

शॉक शोषक निकामी झाल्यास सर्वोत्तम टायर देखील सुरक्षिततेची हमी देत ​​नाही. सदोष शॉक शोषक कार अस्थिर करतील आणि जमिनीशी संपर्क गमावतील. दुर्दैवाने, ते आपत्कालीन परिस्थितीत वाहन थांबण्याचे अंतर देखील वाढवतील.

हिवाळ्यातील टायर कसे साठवायचे?

चाकांच्या मानक संचाच्या बदलीसाठी, आम्ही अंदाजे PLN 60 ते PLN 120 पर्यंत सेवा शुल्क देऊ. हिवाळ्यातील टायर कसे साठवायचे? प्रथम आपले टायर धुवा. सर्वात मोठे दूषित पदार्थ धुतल्यानंतर, आपण कार शैम्पू वापरू शकता. साधे साबण द्रावण देखील दुखापत होणार नाही. स्टोरेजसाठी इष्टतम जागा एक बंद खोली आहे: कोरडी, थंड, गडद. तुम्ही हे सुनिश्चित केले पाहिजे की टायर रसायने, तेल, ग्रीस, सॉल्व्हेंट्स किंवा इंधन यांच्या संपर्कात येत नाहीत. बेअर कॉंक्रिटवर टायर ठेवू नका. त्यांच्याखाली बोर्ड किंवा पुठ्ठा ठेवणे चांगले.

टायर रिम्सवर असल्यास, संपूर्ण सेट एकमेकांच्या वर, एकमेकांच्या पुढे किंवा हुकवर टांगले जाऊ शकतात. त्यामुळे पुढील हंगामापर्यंत ते थांबू शकतात. टायरचा दाब आमच्या वाहनाच्या निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार असणे आवश्यक आहे. एकटे टायर—कोणतेही रिम नाहीत—एक त्रासदायक आहेत. जर ते क्षैतिजरित्या (एकमेकांच्या वर) साठवायचे असतील तर, प्रत्येक महिन्याला तळाशी अर्धा ठेवा. याबद्दल धन्यवाद, आम्ही तळाशी टायरचे विकृत रूप टाळू. टायर उभ्या ठेवताना आम्ही तेच करतो, म्हणजे. एकमेकांच्या शेजारी. तज्ञ प्रत्येक काही आठवड्यांनी प्रत्येक तुकडा स्वतःच्या अक्षावर फिरवण्याची शिफारस करतात. रिम नसलेले टायर्स कोणत्याही हुक किंवा खिळ्यांनी टांगले जाऊ नयेत, कारण यामुळे त्यांचे नुकसान होऊ शकते.

 हे देखील पहा: फोर्ड पिकअप नवीन आवृत्तीमध्ये असे दिसते