केबिनमध्ये एक्झॉस्ट गॅसचा वास: कारणे आणि उपाय

तुम्हाला तुमच्या कारमध्ये असामान्य एक्झॉस्ट धुराचा वास येत आहे का? आपण सर्वकाही तपासले आहे आणि बाहेरून आले नाही? या लेखात, आम्ही या वासाची विविध संभाव्य कारणे आणि ती कशी ओळखायची ते स्पष्ट करतो!

🚗 हा वास तुमच्या कारमधून येत असल्याची खात्री तुम्ही कशी करू शकता?

पहिली गोष्ट म्हणजे आपले मशीन कारण आहे याची खात्री करणे. खरंच, जर तुम्हाला ट्रॅफिक जाममध्ये किंवा त्यापेक्षा व्यस्त रस्त्यावर वास दिसला, तर तो तुमच्याकडून येऊ शकत नाही. तुम्ही खराब एक्झॉस्ट सिस्टीम किंवा यांत्रिक समस्या असलेल्या कारचा पाठलाग करत असाल.

समोर कार शोधण्याचा प्रयत्न करा, तुमच्या खिडक्या बंद करा, नंतर पास करा किंवा लेन बदला. जर काही मिनिटांनंतर वास नाहीसा झाला तर याचा अर्थ असा की तो तुमच्या वाहनातून येत आहे.

???? पार्टिक्युलेट फिल्टर (DPF) मध्ये कोणत्या समस्या आहेत?

डीपीएफचा वापर इंधन दहन दरम्यान निर्माण होणाऱ्या सर्वात लहान कणांना अडकवण्यासाठी केला जातो. परंतु जर ते अपयशी ठरले तर ते नेहमीपेक्षा जास्त कण सोडू शकते. या प्रकरणात, आपल्याला कण फिल्टर स्वच्छ करावे लागेल किंवा ते पूर्णपणे पुनर्स्थित करावे लागेल.

पार्टिक्युलेट फिल्टर साफ करण्यासाठी, तुम्हाला फक्त वीस किलोमीटर हायवे चालवावा लागेल, तुमच्या कारचा इंजिन स्पीड 3 rpm पर्यंत वाढवावा, यामुळे इंजिनचे तापमान वाढेल आणि ही उष्णता त्यावरील काजळी जाळून टाकेल. FAP.

जाणून घेणे चांगले : सुसज्ज कार FAP कधीकधी विशेष द्रव साठा असतो, ज्याला अनेकदा म्हणतात एडब्लू... हा द्रव आत टाकला जातो उत्प्रेरक प्रकार एससीआर नायट्रोजन ऑक्साइड (NOx) कमी करण्यासाठी. थोडे चीनी? फक्त नियमितपणे पुन्हा भरणे लक्षात ठेवा, सहसा दर 10-20 किलोमीटर किंवा दरवर्षी.

👨🔧 आउटलेट गॅस्केट किंवा अनेक पटीने गळत असल्यास काय करावे?

हा गॅस वास एक्झॉस्ट गॅस्केट किंवा मॅनिफोल्डमध्ये गळतीमुळे होऊ शकतो. मॅनिफोल्ड हा एक मोठा पाईप आहे जो एका बाजूला तुमच्या इंजिनच्या सिलेंडरला जोडलेला असतो आणि दुसरीकडे एक्झॉस्ट लाइनला जोडलेला असतो. नावाप्रमाणेच, आपल्या इंजिनमधून बाहेर पडणारे वायू एक्झॉस्ट पाईपकडे निर्देशित करण्यासाठी ते गोळा करण्यासाठी वापरले जाते.

मॅनिफोल्डच्या प्रत्येक टोकाला गॅस्केट आणि एक्झॉस्ट लाइनचे विविध घटक आहेत याची खात्री करण्यासाठी सिस्टम सील केले आहे. परंतु उष्णता, वायूचा दाब आणि वेळेच्या प्रभावाखाली ते बिघडतात.

जर तुम्हाला सील घालण्याचे लक्षात आले तर दोन शक्यता आहेत:

• जर क्रॅक कमी असतील तर आपण संयुक्त कंपाऊंड लावू शकता,
• जर क्रॅक खूप मोठ्या असतील तर आम्ही तुम्हाला व्यावसायिकांशी संपर्क साधण्याचा सल्ला देतो.

जर आपण स्वतः ही दुरुस्ती केल्यानंतर, गॅसचा वास अजूनही उपस्थित असेल तर आपण गॅरेज बॉक्समधून जाणे आवश्यक आहे. तुम्ही आमच्यापैकी एकाची भेट घेऊ शकता विश्वसनीय मेकॅनिक जो समस्येच्या कारणाचे निदान करू शकतो.

🔧 एक्झॉस्टच्या धुराचा वास कसा टाळायचा?

एक्झॉस्ट सिस्टमची देखभाल मोठ्या दुरुस्तीच्या वेळी केली पाहिजे, ज्याची आम्ही वर्षातून किमान एकदा शिफारस करतो आणि शक्य असल्यास, प्रत्येक मोठ्या निर्गमन करण्यापूर्वी.

एक्झॉस्ट गंध फक्त अडकलेल्या पार्टिक्युलेट फिल्टरमुळे असू शकतो. हे घडते जेव्हा तुम्ही तुमची कार बहुतेक शहरात वापरत असता, कारण शहरातील ड्रायव्हिंग तुम्हाला उच्च इंजिन आरपीएम देत नाही. आमची टीप: पार्टिक्युलेट फिल्टर साफ करण्यासाठी वेळोवेळी काही मोटरवे ट्रिप करा.

डेस्केलिंग देखील आहे जे EGR वाल्व, टर्बोचार्जर, वाल्व आणि अर्थातच DPF मधून कार्बनचे साठे काढून टाकते.

तुम्हाला फक्त स्क्रबची गरज असल्यास, आम्ही तुम्हाला मेकॅनिककडे जाण्याची शिफारस करतो कारण एक्झॉस्ट हे व्यावसायिक काम आहे.

एक्झॉस्ट, जे गंध दूर करते, विषारी वायू देते. म्हणूनच, सर्वप्रथम, ही तुमच्या, तुमच्या प्रवाशांच्या आणि अगदी पादचाऱ्यांच्या आरोग्याची बाब आहे. तर, नाही दंड भरा प्रदूषण विरोधी पोलीस तपासणी दरम्यान शंभर युरो पासून किंवा पुढील तपासणीत अपयशी. तांत्रिक नियंत्रणसंपूर्ण नूतनीकरणासाठी ही रक्कम गॅरेजमध्ये का गुंतवू नये?