जम्पर केबल्सने कार सुरू करणे (व्हिडिओ)
वाहनचालकांसाठी हिवाळा हा विशेषतः कठीण काळ असतो. कमी तापमान बॅटरीची कार्यक्षमता कमी करू शकते, ज्यामुळे कार सुरू करणे कठीण होते
इंजिन चालू असताना बॅटरी चार्ज होते, त्यामुळे वाहन जेवढे जास्त वेळ रस्त्यावर असेल, तेवढी बॅटरी नीट काम करणार नाही हा धोका कमी असतो. लांब अंतरावरील ऑपरेशन दरम्यान, अल्टरनेटरमध्ये बॅटरीमधून घेतलेली ऊर्जा पुन्हा भरण्याची क्षमता असते. कमी अंतरावर, मोटार सुरू केल्यामुळे होणारे वर्तमान नुकसान भरून काढण्यास सक्षम नाही. परिणामी, लहान सहलींसाठी प्रामुख्याने वापरल्या जाणार्‍या वाहनांमध्ये, बॅटरी सतत कमी चार्ज होऊ शकते.
हे देखील लक्षात ठेवले पाहिजे की अनेक इलेक्ट्रिकल रिसीव्हर्स - रेडिओ, वातानुकूलन, प्रकाश एकाच वेळी सक्रिय केल्यामुळे बॅटरीची कार्यक्षमता कमी होते. हिवाळ्याच्या कठीण सुरुवातीच्या काळात, बॅटरी ओव्हरलोड होऊ नये म्हणून वीज वापरणारी उपकरणे बंद करणे फायदेशीर आहे.
बॅटरीच्या योग्य कार्यासाठी केबल्स आणि टर्मिनल्सची चांगली स्थिती देखील महत्त्वाची आहे. हे घटक नियमितपणे स्वच्छ आणि योग्य रसायनांनी संरक्षित केले पाहिजेत.
संपादक शिफारस करतात:
चालकाचा परवाना. दस्तऐवजातील कोडचा अर्थ काय आहे?
2017 मध्ये सर्वोत्तम विमा कंपन्यांचे रेटिंग
वाहन नोंदणी. जतन करण्याचा अनोखा मार्ग
बॅटरी निरीक्षण
नियमितपणे बॅटरी चार्ज पातळी तपासणे अत्यंत महत्वाचे आहे. हे व्होल्टमीटर वापरून केले जाऊ शकते - निरोगी बॅटरीच्या टर्मिनल्सवरील उर्वरित व्होल्टेज 12,5 - 12,7 व्ही आणि चार्जिंग व्होल्टेज 13,9 - 14,4 व्ही असावे. जेव्हा बॅटरीवरील भार वाढतो तेव्हा मोजमाप देखील केले पाहिजे एनर्जी रिसीव्हर्स (कंदील, रेडिओ इ.) चालू करणे - अशा परिस्थितीत व्होल्टमीटरने दर्शविलेले व्होल्टेज 0,05V पेक्षा जास्त कमी होऊ नये.
केबलसह कार सुरू करत आहे
1. संबंधित घटकांना जोडण्यासाठी पुरेशी केबल अनुमती देण्यासाठी मृत बॅटरी पुरेशी जवळ असलेल्या वाहनाच्या शेजारी "सपोर्ट व्हेईकल" पार्क करा.
2. दोन्ही वाहनांची इंजिने बंद असल्याची खात्री करा.
3. कारचे हुड वाढवा. नवीन वाहनांवर, प्लॅस्टिक बॅटरी कव्हर काढा. जुन्या मध्ये, बॅटरी झाकलेली नाही.
4. एक कॉलर, तथाकथित. लाल केबलची "क्लिप" चार्ज केलेल्या बॅटरीच्या सकारात्मक (+) पोस्टवर आणि दुसरी डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीच्या सकारात्मक पोस्टवर जोडा. दुसरा "क्लॅम्प" लहान न करण्याची किंवा कोणत्याही धातूला स्पर्श न करण्याची काळजी घ्या.
5. काळ्या केबल क्लॅम्पला प्रथम चार्ज केलेल्या बॅटरीच्या ऋण (-) खांबाशी आणि दुसरा वाहनाच्या पेंट न केलेल्या धातूच्या भागाशी जोडा. उदाहरणार्थ, ते इंजिन ब्लॉक असू शकते. जोखीम न घेणे आणि चार्ज न केलेल्या बॅटरीला दुसरा “कॉलर” न जोडणे चांगले. यामुळे थोडासा स्फोट होऊ शकतो, गंजणारा पदार्थ फुटू शकतो किंवा त्याचे कायमचे नुकसान होऊ शकते.
6. तुम्ही केबल्स मिसळत नसल्याचे सुनिश्चित करा.
7. बॅटरी चालू असताना वाहन सुरू करा आणि दुसरे वाहन सुरू करण्याचा प्रयत्न करा.
8. दुसरे इंजिन सुरू न झाल्यास, प्रतीक्षा करा आणि पुन्हा प्रयत्न करा.
9. मोटार अखेरीस "क्लिक" झाल्यास, ते बंद करू नका आणि केबल्स कट करण्याच्या उलट क्रमाने डिस्कनेक्ट करण्याचे सुनिश्चित करा. प्रथम, इंजिनच्या धातूच्या भागातून ब्लॅक क्लॅम्प डिस्कनेक्ट करा, नंतर नकारात्मक बॅटरी टर्मिनलमधून क्लॅम्प डिस्कनेक्ट करा. आपण लाल वायरसह असेच केले पाहिजे. प्रथम ते ताजे चार्ज केलेल्या बॅटरीपासून डिस्कनेक्ट करा, नंतर ज्या बॅटरीमधून वीज "उधार घेतली" होती.
10. बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी, थोडा वेळ कार चालवा आणि ताबडतोब इंजिन बंद करू नका.
महत्वाचे!
ट्रंकमध्ये कनेक्टिंग केबल्स आपल्यासोबत ठेवण्याची शिफारस केली जाते. जर ते आमच्यासाठी उपयुक्त नसतील तर ते दुसर्या ड्रायव्हरला मदत करू शकतात. लक्षात घ्या की प्रवासी कार ट्रकपेक्षा वेगळ्या केबल्स वापरतात. कार आणि ट्रकमध्ये 12V सिस्टीम असतात. दुसरीकडे, ट्रक 24V सिस्टीमने सुसज्ज असतात.
कार सुरू करण्यास मदत करा
सिटी वॉच फक्त तिकिटे देत नाही. इतर अनेक शहरांप्रमाणेच बायडगोस्क्झमध्ये, कमी तापमानामुळे कार सुरू करण्यात समस्या असलेल्या चालकांना ते मदत करतात. फक्त 986 वर कॉल करा. - यावर्षी सीमा रक्षकांनी 56 कार आणल्या. बहुतेकदा 6:30 ते 8:30 च्या दरम्यान अहवाल येतात, अर्काडियस बेरेसिंस्की यांनी सांगितले, बिडगोस्झ्झमधील नगरपालिका पोलिसांचे प्रवक्ते.
