भरलेले तेल न्यूमोथोरॅक्स - कारणे, लक्षणे आणि प्रतिबंध

तेल गळती? तरंग वळते? एक्झॉस्ट धूर? टर्बोचार्जर त्याच्या शेवटच्या ताकदीने राज्य करतो का? ही लक्षणे ऑइल न्यूमोथोरॅक्स समस्या दर्शवू शकतात. आजच्या पोस्टमध्ये, आम्ही या घटकातील दोष कसा ओळखायचा हे सुचवितो. तथापि, सर्वात जास्त आम्ही न्यूमोथोरॅक्सचे अडथळे रोखण्याचे मार्ग सूचीबद्ध करतो. हे तुम्हाला वाटते त्यापेक्षा सोपे आहे!

या पोस्टमधून तुम्ही काय शिकाल?

• एम्फिसीमा तेल म्हणजे काय?
• तेल निचरा अपयश कसे टाळायचे?
• अडकलेले तेल न्यूमोथोरॅक्स कसे ओळखावे?
• अवरोधित न्यूमोथोरॅक्सचे काय करावे?

थोडक्यात

अडकलेल्या ऑइल संपमुळे इंजिन क्रॅंककेसचे ओव्हरप्रेशर आणि डिप्रेसरायझेशन तयार होते आणि परिणामी, तेल गळती, आरपीएम, इग्निशन आणि अर्थातच टर्बोचार्जरमध्ये समस्या उद्भवतात. हे टाळण्यासाठी, उच्च गुणवत्तेची तेले वापरणे, इंजिनच्या पॅरामीटर्सशी जुळवून घेणे आणि नियमितपणे न्यूमोथोरॅक्स तपासणे फायदेशीर आहे.

एम्फिसीमा तेल म्हणजे काय?

ऑइल ब्लोअर हा इंजिनच्या महत्त्वाच्या घटकांपैकी एक आहे. या प्रणालीला कधीकधी क्रॅंककेस वेंटिलेशन सिस्टम म्हणून देखील संबोधले जाते, कारण त्याचे कार्य ड्राइव्ह युनिटच्या ऑपरेशन दरम्यान या घटकापर्यंत पोहोचणारे अतिरिक्त वायू काढून टाकणे आहे. चेंबरमध्ये जमा झालेल्या एक्झॉस्ट वायूमुळे ते होऊ शकते अवांछित दबाव वाढतोआणि, परिणामी, गळती किंवा अगदी स्फोट.

न्यूमोथोरॅक्स प्रणालीमध्ये काय असते?

जुन्या इंजिनमध्ये, सर्व बाष्प फक्त हवेत फेकले गेले. तुम्ही अंदाज लावू शकता, हा पर्यावरणास अनुकूल उपाय नव्हता. सुदैवाने, ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या विकासामुळे वायुवीजन प्रणाली तयार करण्याच्या तंत्रज्ञानामध्ये बदल घडवून आणला आहे, ज्यामुळे अधिक पर्यावरणास अनुकूल आणि आर्थिक त्याच वेळात. आजचा एम्फिसीमा बहुतेकदा संबंधित आहे तेल विभाजकतेलाच्या धुकेच्या संक्षेपणासाठी आणि इंजिनमध्ये त्याची दिशा यासाठी जबाबदार. हे आपल्याला स्नेहकांचे अत्यधिक नुकसान टाळण्यास आणि त्याच वेळी विषारी एक्झॉस्ट वायूंचे उत्सर्जन कमी करण्यास अनुमती देते. हे आधुनिक अपयशांमध्ये देखील दिसून येते हीटर, ज्याची भूमिका जाड ठेवी विरघळवणे आहे, जे आपल्याला संपूर्ण सिस्टमची स्वच्छता राखण्यास अनुमती देते. न्यूमोथोरॅक्स कसे कार्य करते यावर परिणाम करणारे काही घटक देखील आहेत. वाल्व्ह - पीसीव्ही, जे इंजिनमधून वायू काढून टाकण्यासाठी आणि फिल्टरमधून ताजी हवा जाण्यासाठी जबाबदार आहे आणि दाब समानीकरण डायाफ्राम झडप, ज्यामुळे जमा झालेले एक्झॉस्ट वायू हळूहळू सोडले जाऊ शकतात.

न्युमोथोरॅक्समध्ये तेल अडकण्याची कारणे काय आहेत?

कमी ऑपरेटिंग हवेचे तापमान आणि आर्द्रता फिल्टर केलेल्या वायूंच्या अवशेषांच्या वर्षावमध्ये योगदान देतात. श्लेष्मा निर्मिती रेषा किंवा झडपा अडकतात आणि या घटकाचे प्रभावी ऑपरेशन अवरोधित करते. अकार्यक्षम हीटरला दोष दिला जाऊ शकतो, परंतु समस्या केवळ सिस्टमच्या खूप क्वचित साफसफाईचा परिणाम असू शकतात. लक्षणांचे आणखी एक कारण, जे क्वचितच न्यूमोथोरॅक्स समस्यांचे वास्तविक स्त्रोत आहे, हे देखील आहे जीर्ण झालेले इंजिन तेल सील... स्वच्छतेसाठी नियमितपणे न्युमोथोरॅक्स ट्यूबिंग आणि वाल्व तपासणे त्यांना चांगल्या स्थितीत ठेवण्यास आणि अधिक गंभीर समस्या टाळण्यास मदत करू शकते. जर तुमच्या कारमधील न्यूमोथोरॅक्स सिस्टीम पोहोचण्यास कठीण ठिकाणी असेल आणि होम वर्कशॉपमध्ये त्याच्या स्थितीचे स्वत: ची देखरेख करणे अशक्य असेल, तर मेकॅनिकच्या नियोजित भेटीदरम्यान ते असणे फायदेशीर आहे.

न्यूमोथोरॅक्स तेल अडथळा कसा ओळखायचा?

ऑइल न्यूमोथोरॅक्सच्या अडथळ्याच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट आहे: टर्बाइनचे नुकसान, तेलाची गळती आणि जास्त तेलाचा वापर, जास्त प्रमाणात एक्झॉस्ट धूर, इंजिनच्या गतीमध्ये चढउतार किंवा दोषपूर्ण प्रज्वलन... तथापि, या लक्षणांचा अर्थ नेहमी न्यूमोथोरॅक्सच्या समस्या नसतात. न्यूमोथोरॅक्स सिस्टीममध्ये अशा समस्या देखील आहेत की कोणतेही वैशिष्ट्यपूर्ण लक्षण दिसून येत नाही. उदाहरणार्थ, सदोष किंवा अडकलेला PCV झडप इंजिनला योग्य प्रकारे हवेशीर होण्यापासून प्रतिबंधित करेल, परंतु त्याच वेळी इंजिन खराब होईपर्यंत काहीतरी चुकीचे असल्याचे सिग्नल करणार नाही.

दोषपूर्ण न्यूमोथोरॅक्सचे एक लक्षण आहे जे कोणालाही होऊ शकते: चुकीचा क्रॅंककेस दबाव... ऑइल फिलर कॅप अनस्क्रू करताना तुम्हाला खूप प्रतिकार वाटत असल्यास आणि तुम्ही ती अजिबात उघडू शकत नाही की नाही याबद्दल शंका असल्यास, हे व्हॅक्यूमचे निश्चित लक्षण आहे. या बदल्यात, स्क्रू काढल्यानंतर लगेचच जमा झालेल्या वायूंद्वारे स्टॉपरला बाहेर काढणे हे अतिदाबाचे लक्षण आहे.

अविशिष्ट लक्षणांमुळे आणि प्रणालीच्या ऑपरेशनमध्ये कोणतेही विशेष बदल न झाल्यामुळे, या घटकातील दोषांचे निदान करणे कठीण आहे. फक्त बाबतीत, यापैकी प्रत्येक परिस्थितीमध्ये, प्रतिबंधात्मक तपासणी करणे योग्य आहे.

ते ऑइल न्यूमोथोरॅक्सने अडकल्यास काय करावे?

तेल विहिरी अडकल्यामुळे, ज्वलन कक्षात जास्त दाब निर्माण होतो. इंजिन तेल सर्वात कमकुवत संरचनात्मक घटकांद्वारे बाहेरून सोडले जाते, म्हणजे सैल सील.

ऑइल न्यूमोथोरॅक्स दुरुस्ती म्हणजे त्याची स्वच्छतापरंतु जसे की क्रॅंककेसमधून विषारी वायू थेट हवेत सोडू नयेत. यासाठी सेवेशी संपर्क साधणे चांगले आहे, कारण या घटकाच्या काही अधिक प्रगत (किंवा डिझाइनरांनी कमी विचार केलेल्या) मॉडेल्ससाठी वायर किंवा विभाजक किंवा अगदी संपूर्ण इंजिन कव्हर बदलणे आवश्यक आहे किंवा तुम्हाला चांगले अॅक्रोबॅटिक्स करण्यास भाग पाडणे आवश्यक आहे. इंजिन बल्कहेडच्या पृथक्करणानुसार.

तुम्हाला माहिती आहेच की, उपचारापेक्षा प्रतिबंध चांगला आहे. म्हणून, प्रत्येक वेळी नकाराचा विचार करणे योग्य आहे. तेल बदलताना. त्याची प्रखरता तपासण्यासाठी आणि सौम्य साफसफाईसाठी जास्त प्रयत्न करावे लागणार नाहीत आणि न्यूमोथोरॅक्समुळे होणार्‍या अधिक गंभीर गुंतागुंतांच्या प्रसंगी तुम्हाला होणारा त्रास नक्कीच वाचवेल. न्यूमोथोरॅक्सची काळजी घ्या, विशेषत: जर तुम्ही टर्बोचार्ज केलेले वाहन चालवत असाल. वायुवीजन प्रणाली ही टर्बाइन प्रभावीपणे वंगण घालण्यासाठी आणि जप्ती रोखण्यासाठी महत्त्वाची आहे.

तुम्ही तुमच्या इंजिनला अनुकूल केलेल्या पॅरामीटर्ससह उच्च दर्जाचे तेल वापरून न्यूमोथोरॅक्स समस्या आणि त्यांचे परिणाम टाळाल. तुम्हाला ते नक्कीच सापडतील avtotachki.com वर!

किंवा कदाचित तुम्हाला इंजिन वेंटिलेशनसाठी जबाबदार असलेल्या सिस्टमबद्दल अधिक जाणून घ्यायचे आहे? AIR INLET SYSTEM श्रेणीतील नोंदी वाचा.

avtotachki.com,