कारमधील आरसे. त्यांच्याकडे कोणती वैशिष्ट्ये आहेत आणि आपण ती कशी वापरता?

आरशाशिवाय कार चालवू नका. परंतु एखाद्याने आरशाशिवाय वाहन चालविण्याचा प्रयत्न केला तरी तो फार दूर जाण्याची शक्यता नाही. ते प्रत्येक कारसाठी फक्त आवश्यक उपकरणे आहेत.

साइड मिररचे वर्णन ड्रायव्हरचे अतिरिक्त डोळे म्हणून केले जाऊ शकते, तर आतील आरशाचे वर्णन "डोक्याच्या मागील बाजूस डोळे" असे केले जाऊ शकते. मिरर ड्रायव्हरला कारच्या मागे आणि बाजूला काय घडत आहे यावर लक्ष ठेवण्याची परवानगी देतात. ते फक्त वळणे, ओव्हरटेक करणे, उलटणे किंवा लेन बदलणे सोपे करतात असे नाही तर वाहन चालवण्याची सुरक्षितता देखील वाढवतात.

तथापि, आपण आरशात काय आणि कसे पाहू हे त्यांच्या योग्य सेटिंग्जवर अवलंबून आहे. सर्व प्रथम, ऑर्डर लक्षात ठेवा - प्रथम ड्रायव्हर सीटला ड्रायव्हरच्या स्थानावर समायोजित करतो आणि त्यानंतरच मिरर समायोजित करतो. सीट सेटिंग्जमधील प्रत्येक बदलामुळे मिरर सेटिंग्ज तपासल्या पाहिजेत. सध्या, इलेक्ट्रिक ऍडजस्टमेंटसह सुसज्ज असलेल्या बहुतेक वाहनांवर, या ऑपरेशनला फक्त काही सेकंद लागतात.

इंटिरिअर मिररच्या बाबतीत, तुम्ही त्यामध्ये संपूर्ण मागील विंडो पाहू शकता याची खात्री करा. या प्रकरणात, कारची बाजू बाह्य आरशांमध्ये दृश्यमान असणे आवश्यक आहे, परंतु आरशाच्या पृष्ठभागाच्या 1 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त नाही. अशा प्रकारे, ड्रायव्हरला त्याची कार आणि निरीक्षण केलेले वाहन किंवा इतर अडथळ्यांमधील अंतराचा अंदाज लावता येईल.

Skoda Auto Szkoła चे प्रशिक्षक Radoslaw Jaskulski यांनी भर दिल्याप्रमाणे, साइड मिररमधील तथाकथित अंध क्षेत्राचे क्षेत्रफळ कमी करण्यावर विशेष लक्ष दिले पाहिजे, म्हणजेच कारच्या आजूबाजूचे क्षेत्र जे आरशांनी झाकलेले नाही. आजकाल, अॅस्फेरिकल साइड मिरर जवळजवळ मानक आहेत. ते अशा प्रकारे डिझाइन केले आहेत की आरशाचा बाहेरील भाग तीव्र कोनात झुकलेला असतो, ज्यामुळे दृश्याच्या क्षेत्राची श्रेणी वाढते आणि त्याच वेळी आंधळ्या डागांचा प्रभाव कमी होतो. जरी साइड मिरर वाहन चालविणे सोपे करतात, तरीही वाहने आणि वस्तू त्यांच्या वास्तविक आकाराशी संबंधित नसतात, ज्यामुळे युक्ती चालवताना अंतराच्या अंदाजावर परिणाम होतो.

त्यामुळे, अधिक आधुनिक आणि महत्त्वाचे म्हणजे सुरक्षित उपाय म्हणजे इलेक्ट्रॉनिक ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग फंक्शन. या प्रकारची उपकरणे एकेकाळी उच्च श्रेणीतील वाहनांमध्ये उपलब्ध होती. आजकाल, हे फॅबियासह स्कोडा सारख्या लोकप्रिय कारमध्ये देखील आढळते. या प्रणालीला ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्‍ट (BSD) असे म्हणतात, ज्याचा पोलिश भाषेत अर्थ ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन असा होतो.

बीएसडी सिस्टममध्ये, मिरर व्यतिरिक्त, ड्रायव्हरला मागील बम्परच्या तळाशी असलेल्या सेन्सर्सद्वारे मदत केली जाते. त्यांची श्रेणी 20 मीटर आहे आणि ते कारच्या सभोवतालचे क्षेत्र नियंत्रित करतात. जेव्हा BSD ला अंधस्थळी एखादे वाहन आढळते, तेव्हा बाहेरील आरशावरील LED उजळतो आणि जेव्हा ड्रायव्हर त्याच्या अगदी जवळ जातो किंवा ओळखल्या गेलेल्या वाहनाच्या दिशेने प्रकाश चालू करतो तेव्हा LED फ्लॅश होईल. BSD ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग फंक्शन 10 किमी/तास ते कमाल गतीपर्यंत सक्रिय आहे.

चला पॉवर मिररकडे परत जाऊया. जर त्यांच्याकडे हे वैशिष्ट्य असेल, तर बहुतेक प्रकरणांमध्ये त्यांच्याकडे इलेक्ट्रिकल हीटिंग देखील असते. Skoda च्या बाबतीत, Citigo वगळता सर्व मॉडेल्सवर या प्रकारची उपकरणे मानक आहेत. मिरर गरम केल्याने केवळ आरशातून बर्फ त्वरीत काढून टाकता येत नाही. तसेच, धुक्यात वाहन चालवताना, हीटिंग चालू केल्याने आरशांचे धुके होण्यास प्रतिबंध होतो.

एक उपयुक्त वैशिष्ट्य म्हणजे इलेक्ट्रिक फोल्डिंग मिरर. उदाहरणार्थ, भिंतीपर्यंत गाडी चालवताना किंवा अरुंद रस्त्यावर, गर्दीच्या ठिकाणी किंवा फुटपाथवर पार्किंग करताना ते पटकन दुमडले जाऊ शकतात.

आतील आरशांमध्येही लक्षणीय बदल झाले आहेत. आता असे फोटोक्रोमिक मिरर आहेत जे मागे वाहनांमधून उत्सर्जित होणाऱ्या प्रकाशाचे प्रमाण खूप जास्त असल्यास आरसा आपोआप मंद करतात.