लिक्विड कार साउंडप्रूफिंग - लोकप्रिय उत्पादनांची पुनरावलोकने
अलीकडे, शास्त्रज्ञांनी अतिशय अद्वितीय गुणधर्मांसह अनेक भिन्न साहित्य तयार केले आहेत. तर, आम्ही वाहन चालकांसाठी आमच्या कार पोर्टलवर व्हिनाइल फिल्म्स, तसेच लिक्विड रबरबद्दल आधीच बोललो आहोत Vodi.su, ज्याद्वारे तुम्ही तुमच्या कारला मूळ स्वरूप देऊ शकता आणि पेंटवर्कचे स्क्रॅच आणि चिप्सपासून संरक्षण करू शकता.
लिक्विड रबरचा वापर केवळ ट्यूनिंगसाठीच नाही तर साउंडप्रूफिंगसाठी देखील केला जातो. या लेखात, आम्ही तथाकथित द्रव आवाज इन्सुलेशनबद्दल बोलू - ते काय आहे आणि ते वापरणे योग्य आहे की नाही.
या प्रकारचे इन्सुलेशन आवाज दाबण्यासाठी डिझाइन केलेले कोटिंग म्हणून ठेवलेले आहे, तसेच कारच्या शरीराच्या भागांचे नुकसान आणि गंजापासून संरक्षण करते.
ड्रायव्हर्सना त्यांच्या केबिनमध्ये आरामदायक परिस्थिती निर्माण करायची आहे यात काही विचित्र नाही. तथापि, शीट नॉइज इन्सुलेशनचा वापर केल्याने कारच्या वस्तुमानात वाढ होते, ज्यामुळे त्याची कुशलता, वेग आणि त्यानुसार गॅसोलीनचा वापर प्रभावित होतो. म्हणून, जर आपण पारंपारिक ध्वनीरोधक सामग्री वापरत असाल तर कारचे एकूण वजन 50-150 किलोग्रॅमने वाढू शकते, जे अर्थातच स्पीकरवर प्रदर्शित केले जाईल.
लिक्विड नॉइज इन्सुलेशन ही एक पेस्टी सामग्री आहे ज्यामध्ये भरपूर सकारात्मक गुणधर्म आहेत:
- हानिकारक रसायने नसतात;
- वापरण्यास सोपा - फवारणीद्वारे लागू;
- कारच्या वजनाच्या वाढीवर व्यावहारिकरित्या परिणाम होत नाही - जास्तीत जास्त 15-25 किलोग्राम;
- कोणत्याही प्रकारच्या पृष्ठभागासह चांगले आसंजन (आसंजन) आहे;
- केबिनच्या आत आणि बाहेर दोन्ही वापरले जाते - ते तळाशी, चाकांच्या कमानीवर लागू केले जाते.
लिक्विड रबर बाहेरील आवाज आणि कंपन खूप चांगले शोषून घेते. ते फवारणीद्वारे लागू केले जाते या वस्तुस्थितीमुळे, त्याद्वारे सर्वात दुर्गम ठिकाणी उपचार करणे खूप सोपे आहे.
आणखी एक अतिशय महत्त्वाचा सकारात्मक मुद्दा लक्षात घेतला पाहिजे - प्रथमच द्रव ध्वनी इन्सुलेशन स्वीडनमध्ये विकसित केले गेले होते, ज्या हवामानाची परिस्थिती रशियामधील परिस्थितीसारखीच आहे. म्हणजेच, हे रबर तापमानात अचानक होणारे बदल, तुषार हिवाळा आणि गरम उन्हाळा सहज सहन करतो. याव्यतिरिक्त, द्रव रबर बर्फ, पावसापासून घाबरत नाही, ते -50 ते +50 अंश तापमानात त्याचे गुण टिकवून ठेवते.
तथापि, असे समजू नका की द्रव साउंडप्रूफिंगच्या मदतीने आपण सर्व समस्यांपासून त्वरित मुक्त होऊ शकता. अनुभवी कारागीर ते केबिनच्या आत वापरण्याची शिफारस करत नाहीत. अनुप्रयोगासाठी सर्वात इष्टतम ठिकाणे ट्रंक, फेंडर लाइनर, व्हील कमानी, तळाशी आहेत. अधिक चांगला परिणाम मिळविण्यासाठी हे व्हायब्रोप्लास्टच्या संयोजनात देखील वापरले जाऊ शकते.
जर तुम्ही लिक्विड नॉइज इन्सुलेशनची रासायनिक रचना पाहिली तर, आम्हाला येथे द्रव रबरापासून बनवलेला पॉलिमर बेस दिसेल, जो त्वरीत कडक होतो, तसेच लवचिकता, लवचिकता, उष्णता किंवा थंडीचा प्रतिकार वाढवण्यासाठी विविध प्रकारचे अॅडिटीव्ह आणि प्लास्टिसायझर्स दिसेल. याव्यतिरिक्त, अशी कोटिंग पूर्णपणे निष्क्रिय आहे, म्हणजेच ती क्षारांवर प्रतिक्रिया देणार नाही, जी हिवाळ्यात आपल्या रस्त्यावर टनांमध्ये ओतली जाते.
तसेच, सामग्री शरीरातील गंजरोधक गुणधर्म वाढवते.
आजपर्यंत, अनेक उत्पादकांचे अलगाव उपलब्ध आहे:
- नोखुडोल 3100;
- डिनिट्रोल 479;
- नॉइसलिक्विडेटर.
पहिले दोन प्रकार एकल-घटक रचना आहेत ज्या तयार केलेल्या पृष्ठभागावर त्वरित लागू केल्या जाऊ शकतात.
Noiseliquidator (रशियामध्ये उत्पादित) दोन-घटक रचनांचा संदर्भ देते, म्हणजे, त्यात थेट मस्तकी आणि हार्डनरचा समावेश असतो, ते निर्दिष्ट प्रमाणात मिसळले जाणे आवश्यक आहे आणि त्यानंतरच ते लागू केले जाते.
या सर्व रचनांचे विशिष्ट गुरुत्व अंदाजे 4 kg/sq.m आहे, आणि कंपन आणि आवाज शोषणाची पातळी 40% आहे.
विक्रीवर तुम्हाला रबर किंवा रबर क्रंबच्या व्यतिरिक्त इतर अनेक बिटुमिनस मास्टिक्स सापडतील, जे स्वस्त असू शकतात, परंतु आम्ही हे प्रकार वापरण्याची शिफारस करू, कारण ते तळाशी आणि पोहोचण्यास कठीण अशा दोन्ही ठिकाणी ध्वनीरोधक करण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात. फेंडर लाइनर किंवा चाक कमानी म्हणून. तसेच, अशा रचनांसह, आपण झाकण आणि ट्रंकच्या आतील पृष्ठभाग कव्हर करू शकता, जे आपल्याला चीकपासून मुक्त होण्यास मदत करेल.
लिक्विड साउंडप्रूफिंग नोक्सुडॉल 3100
Noxudol हा स्वीडिश ब्रँड आहे. इन्सुलेशनचे गुणधर्म न गमावता तपमानाची श्रेणी 100 अंश आहे - उणे 50 ते + 50 अंशांपर्यंत.
हे 18-20 किलोग्रॅम वजनाच्या मोठ्या बादल्या आणि लहान लिटरच्या कॅनमध्ये विकले जाऊ शकते. हे ब्रश आणि स्प्रेअरसह दोन्ही लागू केले जाऊ शकते. नंतरची पद्धत अधिक श्रेयस्कर आहे.
आपण पेस्टसह तळाशी, चाकांच्या कमानी, फेंडर लाइनर, ट्रंकच्या आतील भिंतींवर प्रक्रिया करू शकता. काहीजण ते इंजिनच्या डब्यात देखील लावतात जेणेकरून इंजिनमधून आवाज केबिनमध्ये जाऊ नये.
Noxudol 3100 एक-घटक मास्टिक्सचा संदर्भ देते. ते चांगल्या प्रकारे तयार केलेल्या पृष्ठभागावर लागू केले जाणे आवश्यक आहे, शक्य तितके घाण आणि ग्रीसपासून मुक्त.
रचना पृष्ठभागावर पसरते आणि उच्च ध्वनी शोषण गुणधर्मांसह एक पातळ रबर फिल्म बनवते.
ते दोन थरांमध्ये लावा. पहिला थर लावल्यानंतर, ते पॉलिमराइझ होईपर्यंत प्रतीक्षा करा आणि त्यानंतरच पुढील स्तर फवारणी केली जाईल. पृष्ठभागावर चांगले आसंजन करण्यासाठी, आवश्यक नसले तरीही आपण बिल्डिंग हेअर ड्रायर वापरू शकता - ही समस्या तज्ञांसह तपासा किंवा वापरासाठी सूचना काळजीपूर्वक वाचा.
व्हिडिओ सादरीकरण साधने.
डिनिट्रोल 479
हे देखील एक अतिशय प्रभावी साधन आहे, जे प्रामुख्याने तळाशी आणि चाकांच्या कमानीसाठी वापरले जाते. त्याचा वापर 40% पर्यंत पोहोचल्यानंतर आवाज कमी होतो, त्याचा प्रभाव 90 किमी/ताशी वेगाने दिसून येतो. ड्रायव्हर्स लक्षात घेतात की हिवाळ्यात, जेव्हा तुम्ही बेअर अॅस्फाल्टवर जडलेले टायर घेऊन गाडी चालवता तेव्हा केबिनमध्ये पूर्वीसारखा आवाज येत नाही.
हे Noxudol प्रमाणेच दोन थरांमध्ये लागू केले जाते. आपण ब्रश वापरू शकता, जरी स्प्रेअरसह आपण ते अधिक जलद करू शकता आणि कमी अडथळे देखील असतील. पृष्ठभाग चांगले स्वच्छ केले पाहिजेत, स्प्रे फॉर्म्युलेशनने कमी केले पाहिजेत, पूर्ण कोरडे होण्याची प्रतीक्षा करा आणि त्यानंतरच उत्पादन लागू करा.
रचना 10-12 तासांत पूर्णपणे पॉलिमराइज्ड होते, तर ती 100 अंशांपर्यंत तापमान सहज सहन करू शकते. बर्फ, पाऊस, मीठ घाबरत नाही. सुमारे 2-3 वर्षांनी, हे ऑपरेशन पुन्हा केले जाऊ शकते.
डिनिट्रोल 479 बद्दल व्हिडिओ.
NoiseLiquidator
दोन-घटकांचे मस्तकी StP नॉईज लिक्विडेटर ड्रायव्हर्समध्ये खूप लोकप्रिय आहे. हे केवळ ध्वनी इन्सुलेशन म्हणून नाही तर गंजरोधक संरक्षण म्हणून देखील स्थित आहे.
मागील प्रकारांप्रमाणेच, ते पूर्णपणे साफ केलेल्या आणि कमी झालेल्या पृष्ठभागांवर लागू केले जाते. अर्जाची ठिकाणे - तळ, मजला, फेंडर लाइनर.
जाड सुसंगततेमुळे, ते विशेष स्पॅटुलासह लागू केले जाते. ते खूप लवकर सुकते - दोन तासांच्या आत.
यात कडकपणा, पाणी प्रतिरोधकता, अँटी-ग्रेव्हल आणि अँटी-गंज गुणधर्म वाढले आहेत.
आवाज आणि कंपन चांगले शोषून घेते.
अर्ज आणि उपचार.
लोड करत आहे...
