नियंत्रणाखाली द्रव

दरवर्षीप्रमाणे, शीतकरण प्रणाली किंवा त्याऐवजी त्यातील सामग्री दंवच्या आगमनासाठी तयार आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे.

प्रथम, कूलिंग सिस्टममधील द्रव अद्याप वापरण्यायोग्य असल्याची खात्री करा. त्याची व्याख्या करतो वाहन निर्माता, आणि संबंधित माहिती मॅन्युअलमध्ये आढळू शकते. काही द्रव दर काही वर्षांनी किंवा ठराविक मायलेजनंतर बदलणे आवश्यक आहे, तर काही बदलत नाही. याचा अर्थ असा नाही की अद्याप कालबाह्य झालेले द्रव स्वारस्य नसावे. नकारात्मक तापमान दिसण्यापूर्वी आम्हाला आत्ता त्याची गरज आहे.

सराव मध्ये, हे सर्व सिस्टममधील द्रव प्रमाण नियंत्रित करण्यासाठी आणि त्याचे गोठणबिंदू मोजण्यासाठी खाली येते. पहिल्या पायरीमध्ये कोणतीही अडचण येत नसली तरी, दुसऱ्यासाठी योग्य साधनाचा वापर करणे आवश्यक आहे. सुदैवाने, अशा शीतलक परीक्षक एक महाग साधन नाही आणि आपण सुमारे एक डझन zlotys एक खरेदी करू शकता. अशा चाचणीच्या प्रसंगी, द्रव दिसण्याकडे लक्ष देणे देखील योग्य आहे. जर द्रवाचा अतिशीत बिंदू -35 अंश सेल्सिअसपेक्षा कमी नसेल, तर द्रव पारदर्शक असेल, त्यात कोणतीही अशुद्धता दिसत नाही - आपण खात्री बाळगू शकता की ते हिवाळ्यात सामना करेल. तसे नसल्यास, द्रव बदलले पाहिजे आणि शक्यतो मूळ सह, जरी द्रव बदलताना भिन्न शीतकरण प्रणाली वापरण्याची परवानगी आहे, परंतु या प्रकारच्या शीतकरण प्रणालीसाठी योग्य आहे. दुसरीकडे, उच्च गोठणबिंदू असलेल्या विशिष्ट प्रमाणात द्रव काढून टाकणे आणि योग्य समाधान मिळविण्यासाठी आणखी एक जोडणे चांगल्यापेक्षा अधिक नुकसान करू शकते. भिन्न द्रव एकमेकांशी अवांछितपणे प्रतिक्रिया देऊ शकतात, ज्यामुळे कार्यक्षमतेचे जलद नुकसान होऊ शकते किंवा अनावश्यक ठेवी तयार होऊ शकतात. प्रयोग न केलेले बरे.